Основные ссылки
|
РД 31.3.01.01-93
Руководство по технологическому проектированию морских портов. Часть I, Часть II
| Статус: | действующий |
|---|
| Обозначение: | РД 31.3.01.01-93 |
|---|
| Название русское: | Руководство по технологическому проектированию морских портов. Часть I, Часть II |
|---|
| Дата актуализации текста: | 01.01.2009 |
|---|
| Дата добавления в базу: | 29.04.2009 |
|---|
| Дата введения: | 1994-01-01 |
|---|
| Разработан в: | Союзморниипроект 125319, Москва, Большой Коптевский пр., 6, тел.:152-36-51 |
|---|
| Утверждён в: | Минтранс РФ (15.11.1993) |
|---|
| Опубликован в: | Союзморниипроект № 1993 |
|---|
| Область и условия применения: | Настоящее Руководство к Нормам технологического проектирования морских портов определяет основные технологические параметры структурных подразделений порта (портовые перегрузочные комплексы (ПК), объекты комплексного обслуживания флота и т.п.) и устанавливает общие положения, основные понятия и принципы технологического проектирования морских портов в целом или их отдельных структурных подразделений
Руководство предназначается для проектных организаций в качестве руководящего документа при разработке проектной документации на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих портов и их отдельных структурных подразделений. |
|---|
| Заменяет собой: | - РД 31.31.37.05-81
- РД 31.31.37.04-79
- РД 31.31.37.32-88
- РД 31.31.37-78
- РД 31.37.03-79
|
|---|
| Оглавление: | 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. КОМПОНОВКА МОРСКОГО ПОРТА
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Разрывы между сухогрузными перегрузочными комплексами различного назначения, м
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Рекомендуемое взаимное расположение ПК различного назначения с учетом преобладающего направления ветров
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Методические указания по оценке сравнительной экономической эффективности вариантов компоновки морского порта
3. ПРИЧАЛЫ. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Примеры определениявозвышения кордона для приема судов с горизонтальными и горизонтально-вертикальным способом грузовых операций
4. HOPMATИВНЫЕ НАГРУЗКИ НA ПРИЧАЛ
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Стандартные схемы и характеристики нагрузок от прикордонных кранов и перегружателей
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Характеристики нагрузок от безрельсового транспорта
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Схема нагрузок от вагонов для перевозки руды с осевым давлением 30 т и нагрузкой 14 тс/м пути
5. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И КРАНОВЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Схема расположения прикордонных железнодорожных путей на ПК с портальными кранами с колеей 10,5 м
6. СКЛАДЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 9 Категория складов и класс зоны по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности в соответствии с требованиями ОНТП 24-36 "Определение категории помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности" и Правил устройства электроустановок (ПУЭ)
ПРИЛОЖЕНИЕ 10 Схемы сближения погрузчиков
ПРИЛОЖЕНИЕ 11 Группировка углей по склонности к окислению
ПРИЛОЖЕНИЕ 12 Методика расчета вместимости складов
7. ПОКРЫТИЯ ТЕРРИТОРИЙ И ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 13 Схемы нормативных эксплуатационных нагрузок для расчета покрытий
8. ГАРАЖИ ПОГРУЗЧИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 14 Расстановка погрузчиков при хранении в помещениях или на площадках гаражей погрузчиков
9. РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ 15 Укрупненные показатели трудоемкости ремонта для предпроектных расчетов
ПРИЛОЖЕНИЕ 16 Укрупненные показатели технологических энергетических расходов ремонтных мастерских
ПРИЛОЖЕНИЕ 17 Состав минимального комплекта технологического оборудования РРММ
ПРИЛОЖЕНИЕ 18 Указатель основного и вспомогательного технологического оборудования портовых мастерских
10. ПОРТОВЫЙ ФЛОТ
ПРИЛОЖЕНИЕ 19 Приближенный способ расчета объема работ (загрузки) судов портового флота и указания по определению потребного числа судов отдельных типов
11. КОМПЛЕКС ПАССАЖИРСКИХ ПРИЧАЛОВ
12. ЧИСЛЕННОСТЬ ПОРТОВЫХ РАБОЧИХ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ
13. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИЧАЛЫ
14. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ С КРАНОВЫМИ СХЕМАМИ МЕХАНИЗАЦИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 20 Схемы механизации № 1 - 6
ПРИЛОЖЕНИЕ 21 Основные технико-эксплуатационные показатели технологических линий
ПРИЛОЖЕНИЕ 22 Перечень грузов, на которые распространяются нормы дополнительного времени на крепление-раскрепление
ПРИЛОЖЕНИЕ 23 Численные значения коэффициента использования бюджета рабочего времени причалов по метеорологическим причинам
15. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 24 Компоновочные схемы комплекса
ПРИЛОЖЕНИЕ 25 Основные параметры крупнотоннажных контейнеров
16. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ДЛЯ НАКАТНЫХ СУДОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 26 Компоновочные схемы перегрузочного комплекса
17. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ СУДОВ ЛИХТЕРОВОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ПРИЛОЖЕНИE 27 Схема вариантов организации работы лихтеровозных комплексов
ПРИЛОЖЕНИЕ 28 Требования по защищенности акватории лихтеровозного комплекса от волнения
ПРИЛОЖЕНИЕ 29 Схемы постановки судов-лихтеровозов
ПРИМЕЧАНИЕ 30 Схема счаливания буксира с лихтером
ПРИЛОЖЕНИЕ 31 Схема постановки лихтеров в накопительно-отстойном бассеине
ПРИЛОЖЕНИЕ 32 Схемы постановки лихтерных караванов к причальным устройствам
ПРИЛОЖЕНИЕ 33 Схема механизации разгрузки-загрузки лихтеров
ПРИЛОЖЕНИЕ 34 Расчетная производительность одной технологической линии, численность и нормы выработки портовых рабочих
18. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ДЛЯ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 35 Схема механизации №1, 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 36 Схема механизации №3
ПРИЛОЖЕНИЕ 37 Транспортные характеристики навалочных грузов
ПРИЛОЖЕНИЕ 38 Требования к основному и вспомогательному оборудованию, устройствам и сигнализации
19. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ДЛЯ НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 39 Проектные судо-часовые нормы налива-слива танкеров |
|---|
| Расположен в: | |
|---|
Источник информации: https://internet-law.ru/stroyka/doc/39207
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|
