| Статус: | действующий (Вводятся впервые) |
|---|
| Обозначение: | Методические рекомендации |
|---|
| Название русское: | Методические рекомендации по вибродиагностике автодорожных мостов |
|---|
| Дата актуализации текста: | 01.10.2008 |
|---|
| Дата добавления в базу: | 01.02.2009 |
|---|
| Дата введения: | 2001-08-07 |
|---|
| Разработан в: | ЦНИИС Минтрансстроя 129829, г. Москва, Игарский проезд, 2
ГП "Росдорнии" 125493, Москва, ул. Смольная, д. 1/3 |
|---|
| Утверждён в: | Росавтодор (07.08.2001) |
|---|
| Опубликован в: | ГП "Информавтодор" № 2001 |
|---|
| Область и условия применения: | Рекомендации предназначены для периодической инструментальной диагностики эксплуатируемых автодорожных мостов и могут применяться для приемочных испытаний вновь построенных и реконструируемых мостов. |
|---|
| Оглавление: | 1 Общие положения
2 Методы вибродиагностики, технология проведения работ
3 Перспективные характеристики технических и программных средств
3.1 Средства динамического нагружения (для активной вибродиагностики)
3.2 Средства измерения динамических прогибов конструкций
3.3 Программные средства обработки и анализа экспериментальных данных
3.4 Программные средства метода математического анализа
3.5 Программные средства объектно-ориентированной базы данных
4 Экспериментальный метод анализа
4.1 Программа измерений
4.2 Режимы нагружения (для активной вибродиагностики)
5 Математический метод анализа, оценки результатов
5.1 Разработка предварительной МКЭ-модели
5.2 Адаптация МКЭ-модели
5.3 Проведение расчетов адаптированной МКЭ-модели для оценки остаточной грузоподъемности моста
6 Форма представления результатов
Литература
Приложение 1 Обоснование выбора метода вибродиагностики
Приложение 2 Блок-схема основных технологических операций при проведении вибродиагностики
Приложение 3 Схема нагружения и измерений при вибродагностике большого моста
Приложение 4 Матрица АФЧХ
Приложение 5 МКЭ-модель сталежелезобетонного пролетного строения
Приложение 6 Расчетные и экспериментальные формы колебаний |
|---|
| Расположен в: | |
|---|
