ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ

РАЗДЕЛ 04

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ РАБОТЫ
(МОНОЛИТНЫЙ БЕТОН)

4.01.01.64

УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СТЕН
ПОДВАЛОВ ВЫСОТОЙ ДО 6 м И ТОЛЩИНОЙ ДО 500 мм
ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

МОСКВА – 1989

РАЗРАБОТАНА Институтом «Промстройпроект Госстроя» СССР Главный инженер института    В.И. Королев Начальник отдела                      Б.М. Тиунов Главный инженер проекта        Ю.С. Езерский

СОГЛАСОВАНО Отделом механизации и технологии строительства Госстроя СССР Письмо от 14.12.1988 г. № 23-712 Введена в действие с 1 февраля 1989 г

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на устройство монолитных железобетонных стен подвалов высотой до 6 м и толщиной до 500 мм зданий и сооружений общего назначения.

Параметры монолитной железобетонной стены технологического подвала (размеры, армирование, расход материалов) приняты применительно к одному из реальных проектов института «Промстройпроект».

Армирование конструкций стены - пространственными каркасами и плоскими сетками; стыки арматурных сеток и каркасов выполняются внахлестку, без сварки, с расположением их вразбежку.

Калькуляция затрат труда, график выполнения работ, потребность в материально-технических ресурсах, технико-экономические показатели выполнены для стены, расположенной в пределах температурного блока размером 36 ´ 42 м толщиной 500 мм (базовый вариант).

Данная карта позволяет также с помощью фасетов произвести расчет вышеперечисленных показателей для стен толщиной 250 мм и высотой до 3,6 м и 6 м.

Технологической картой предусматривается устройство монолитной железобетонной стены с применением унифицированной разборно-переставной опалубки «Монолпт-77», укрупненной в опалубочные панели.

В технологической карте приняты 3 варианта подачи и укладки бетонной смеси: автобетононасосом СБ-126А (базовый вариант) и стреловыми самоходными кранами МКГ-16М (вариант 2) и КС-4362 (вариант 3).

Погрузо-разгрузочные работы, арматурные и опалубочные работы выполняются автомобильным краном грузоподъемностью 6,3 т.

При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются объемы работ, калькуляция затрат труда, средства механизации с учетом использования наличного парка машин, оборудования и приспособлений.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

До начала устройства монолитной железобетонной стены должны быть выполнены следующие работы:

устроены подъездные пути и автодороги;

обозначены пути движения механизмов, места складирования, укрупнения элементов опалубки, подготовлена монтажная оснастка и приспособления;

завезены арматурные сетки, каркасы и комплекты опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее, чем в течение двух смен;

составлены акты приемки в соответствии с требованиями нормативных документов;

предусмотрены мероприятия по обеспечению сохранения арматурных выпусков из фундаментных плит от коррозии и деформации;

произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения стен в соответствии с проектом; на поверхность фундаментной плиты краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки.

Работы выполняются в 2 смены.

В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

вспомогательные (разгрузка, складирование, сортировка арматурных изделий и комплектов опалубки);

арматурные;

опалубочные;

бетонные.

Разгрузку, сортировку, раскладку арматурных сеток, армокаркасов, элементов опалубки, монтаж армокаркасов, сеток и укрупненных панелей опалубки, навеску площадок, а также демонтаж опалубки выполняют с помощью автокранов КС-2561Д. Количество кранов принимается согласно ППР.

Арматурные сетки и армокаркасы поступают на стройплощадку в собранном виде.

Опалубочные панели собирают из отдельных щитов на специальных стендах. Последовательность сборки приведена ниже:

щиты укладывают рабочей поверхностью вниз, в местах установки монтажных и рабочих креплений кладут деревянные рейки;

выверяют габаритные размеры панелей, по контуру панелей прибивают деревянные бруски-ограничители;

щиты соединяют между собой пружинными скобами или крюками;

в местах расположения деревянных реек щиты соединяют болтами;

в деревянных рейках в местах пропуска стяжек просверливают отверстия диаметром 18 - 20 мм;

поверх щитов раскладывают схватки;

схватки со щитами соединяют натяжными крюками с клиновым или винтовым запором;

поверх схваток перпендикулярно им укладывают связи жесткости, для чего используют те же схватки;

схватки со связями соединяют болтами;

на верхнем ярусе схваток укрепляют монтажные петли;

к нижним ярусам схваток или связям жесткости прикрепляют подкосы, обеспечивающие устойчивость панелей в вертикальном положении.

В данной технологической карте даны схемы укрупненных панелей опалубки высотой 2,1 м и 1,8 м (на высоту яруса бетонирования) и длиной 4,55 мм.

Работы по возведению монолитной стены подвала выполняются в определенной последовательности.

Укладывают по всему периметру стены маячные рейки, которые крепят гвоздями к деревянным пробкам, заложенным в фундаментной плите; внутренняя грань рейки должна совпадать с наружной гранью бетонируемой стены.

Устанавливают наружные опалубочные панели первого яруса.

Укладывают арматурные сетки и каркасы на всю высоту с раскреплением их расчалками; на арматурных сетках и каркасах располагают фиксаторы с шагом 1 м для создания защитного слоя бетона; работы ведутся с передвижных площадок; для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.

Устанавливают наружные опалубочные панели стены второго яруса и внутренние опалубочные панели первого яруса. Опалубочные панели устанавливают таким образом, чтобы нижнее внутреннее ребро панели совпало с нанесенными рисками. Между панелями кладут прокладки-компенсаторы из деревянных реек или оргалита для ликвидации всех отклонений в проектных размерах панели. Смежные панели соединяют пружинными крюками или болтами. Установку панелей опалубки производят с передвижных площадок. На монтируемых опалубочных панелях первого яруса должны быть закреплены подкосы. Стропы подъемного механизма могут быть освобождены лишь после того, как установленная и выверенная относительно горизонтальной оси панель раскреплена расчалками. После расстроповки ставят монтажные крепления между противоположными панелями. Для этого в отверстия деревянных реек пропускают проволочные стяжки и на их концах укрепляют клиновые замки. Затем с помощью регулировочных винтов подкосов выверяют панели относительно вертикальной оси. После соединения противоположных панелей и установки временных распорок инвентарные подкосы снимают и используют при монтаже других панелей. Расчалки оставляют до укладки в опалубку бетонной смеси.

Бетонируют 1 ярус стены по высоте. Бетонную смесь укладывают слоями 30 - 40 см. Бетонная смесь должна иметь осадку конуса 4 - 12 см. Подбор и назначение состава бетонной смеси осуществляется строительной лабораторией. Бетонирование стены производится автобетононасосом (базовый вариант) в сочетании с необходимым количеством автобетоносмесителей. Бетонирование стены следует производить без перерыва участками по 20 м с устройством заглушек из стальной сетки. При бетонировании стреловыми самоходными кранами (варианты 2, 3) подача бетонной смеси производится в поворотных бункерах вместимостью 1 м³. Строповку бункера производят двухветвевым стропом грузоподъемностью 5 т.

Устанавливают наружные опалубочные панели третьего яруса и внутренние опалубочные панели второго яруса. На щитах нижележащей панели закрепляют прокладки из деревянных реек. Вертикальные связи нижележащих панелей соединяют с вертикальными связями вышележащих панелей. Внутренние панели второго яруса крепятся расчалками к наружным панелям третьего яруса. На внутренние панели навешивают рабочие площадки для бетонирования. Производят выверку панелей и устанавливают рабочие крепления (проволочные) стяжки.

Бетонируют II ярус стены. Устанавливают внутреннюю опалубку третьего (верхнего) яруса. После выверки панелей на уровне верхнего яруса устанавливают 2 - 3 временные деревянные распорки, которые привязывают проволокой к стяжкам.

Бетонируют III ярус стены.

Мероприятия по уходу за бетоном в период набора прочности, порядок и сроки их проведения, контроль за выполнением этих мероприятий необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87. Открытые поверхности бетона необходимо защитить от потерь влаги путем поливки водой или укрытия их влажными материалами (брезентом). Сроки выдерживания и периодичность поливки назначает строительная лаборатория.

При производстве работ в зимних условиях принимают меры по обеспечению нормального твердения бетона при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 °С и минимальной суточной температуре ниже 0 °С в соответствии со СНиП 3.03.01-87.

Демонтаж боковых элементов опалубки следует производить после достижения бетоном прочности, обеспечивающей сохранность поверхности и кромок углов от повреждений.

Демонтаж опалубки производят с передвижных площадок в следующем порядке:

снимают замки на стяжках;

убирают навесные площадки;

снимают крепления, соединяющие смежные опалубочные панели;

убирают расчалки и подкосы;

стропят демонтируемую опалубочную панель, производят ее отрыв от забетонированной конструкции с помощью ломика или ручного домкрата;

переставляют панель на площадку складирования.

Варианты рекомендуемых машин и оборудования для возведения монолитной железобетонной стены приводятся в табл. 1.

Таблица 1

3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

При приемке материалов, изделий и инвентаря на объекте проверяют их размеры, предельные отклонения положения элементов опалубки, арматурных изделий относительно разбивочных осей или ориентирных рисок.

Отклонения не должны превышать величин, указанных в СНиП 3.03.01-87.

При приемке работ предъявляют журналы сварочных работ, документы лабораторных анализов и испытаний строительных лабораторий, акты освидетельствования скрытых работ.

Средства контроля операций и процессов приводятся в табл. 2.

Таблица 2

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ АВТОБЕТОНОНАСОСОМ (1 вариант)

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛОВОГО КРАНА

(2, 3 варианты)

Состав работ

I - установка наружной опалубки 1-го яруса

II - установка арматурных сеток и каркасов

III - установка внутренней опалубки 1-го яруса и наружной опалубки 2-го яруса

IV - бетонирование 1-го яруса

V - установка внутренней опалубки 2-го яруса и наружной опалубки 3-го яруса

VI - бетонирование 2-го яруса

VII - установка внутренней опалубки 3-го яруса

VIII - бетонирование 3-го яруса

IX - разборка опалубки

1 - автобетононасос

2 - автобетоносмеситель

3 - автомобильный кран

4 - передвижные подмостки

5 - наружная опалубка

6 - внутренняя опалубка

7 - арматурные каркасы

8 - заглушки

9 - бункеры поворотные

10 - стреловой кран

  - складские площадки

   - площадки укрупнительной сборки панелей опалубки

     - направление движения автобетононасоса при возведении стены

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ

а - установка арматурных каркасов; б - установка панелей опалубки; в - укладка бетонной смеси автобетононасосом (вариант 1), г - укладка бетонной смеси с помощью стрелового крана (варианты 2, 3)

1 - панель опалубки; 2 - подкос; 3 - арматурный каркас; 4 - фиксаторы для создания защитного слоя; 5 - арматурные выпуски; 6 - струбцины; 7 - строп; 8 - расчалки; 9 - якорь; 10 - передвижные подмости; 11 - навecная площадка; 12 - лоток; 13 - бункер поворотный; 14 - стреловой кран; 15 - стяжки монтажные; 16 - распорки; 17 - автобетононасос.

СХЕМА РАСКЛАДКИ ПАНЕЛЕЙ ОПАЛУБКИ СТЕН ПОДВАЛА

СХЕМА АРМИРОВАНИЯ СТЕНЫ ПОДВАЛА

1 - укрупненные панели опалубки (УП-1, УП-2)

2 - добор из отдельных щитов

3 - торцевая опалубка

4 - прокладки-компенсаторы между панелями

5 - подкосы

6 - стяжка

7 - стяжка монтажная

8 - распорка

9 - маячная рейка

10 - фундаментальная сварка

11 - клиновой замок

12 - арматурные каркасы

13 - арматурные сетки

14 - монтажная сварка

УКРУПНЕННАЯ ПАНЕЛЬ ОПАЛУБКИ УП-1

УКРУПНЕННАЯ ПАНЕЛЬ ОПАЛУБКИ УП-2

1 - металлические щиты опалубки                                                     6 – чека

2 - схватки составные                                                                          7 - клин

3 - вертикальные связи жесткости                                                     8 - скоба прижимная

4 - деревянные рейки                                                                           9 - крюк натяжной

5 - монтажные петли

4. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА, МАШИННОГО ВРЕМЕНИ, ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА 1 ЗАХВАТКУ

Таблица 3

Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы составлена для варианта возведения монолитной железобетонной стены высотой 6 м, толщиной 0,5 м при бетонировании с помощью автобетононасоса.

5. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

График производства работ составлен для варианта возведения монолитной железобетонной стены высотой 6 м, толщиной 0,5 м при бетонировании с помощью автобетононасоса.

6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

Потребность в инструменте, инвентаре и приспособлениях приведена в табл. 5.

Таблица 5

Потребность в материалах и полуфабрикатах для выполнения работ по возведению монолитных железобетонных стен приведена в табл. 6.

Таблица 6

7. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Устройство монолитных железобетонных стен необходимо выполнять в соответствии со СНиП III-4-80, «Правилами пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ» ГУПО 1978 г. и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора СССР. Применяемое оборудование должно отвечать требованиям безопасности в соответствии с ГОСТ 12.1.013-78.

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

1. Нормативные затраты труда рабочих, чел.-ч:

на весь объем - 1936,6

на 100 м³ - 523,4.

2. Нормативные затраты машинного времени, маш.-ч:

на весь объем - 438,14

на 100 м³ - 118,49.

3. Заработная плата рабочих-монтажников, р.-к.:

на весь объем - 1424-13.

4. Заработная плата механизаторов, р.-к.:

на весь объем - 417,43.

5. Продолжительность выполнения работ, смена - 37,3.

6. Выработка на одного рабочего в смену, м³ - 1,57;

с учетом механизаторов - 1,28.

7. Условные затраты на механизацию для базового варианта, р.-к. - 1894-00.

8. Сумма изменяемых затрат, р.-к. - 3318-13.

9. ФАСЕТНЫЙ КЛАССИФИКАТОР ФАКТОРОВ

Привязка типовой технологической карты к конкретным условиям производится с помощью фасетного классификатора факторов, влияющих на расход материально-технических ресурсов, затрат труда, зарплату.

В фасетах содержится информация по всем вариантам производства работ, предусмотренных в ТТК.

При выборе одного из этих вариантов необходимо произвести пересчет базовой калькуляции затрат труда, машинного времени и зарплаты, входящих в ПК.

Для автоматизации расчетов калькуляции при привязке ТТК ЦНИИОМТП Госстроя СССР разработана программа для ЭВМ. Она позволяет использовать библиотеки ТТК и фасет на машинных носителях, производить в диалоговом режиме расчеты калькуляций. Привязка калькуляции заключается в коррекции базовой калькуляции в соответствии с выбранными из фасет вариантами.

Фасет 01

Масса грузов при разгрузке, 100 т

Фасет 02

Нормы времени и расценки на погрузку и выгрузку материалов (грузов)

Фасет 03

Масса грузов при сортировке, т

Фасет 04

Площадь крупнощитовой опалубки стен, м²

Фасет 05

Нормы времени и расценки на установку опалубки стен

Фасет 06

Количество прокладок-компенсаторов, 100 м

Фасет 07

Площадь доборной опалубки, м²

Фасет 08

Количество навесных площадок, шт.

Фасет 09

Количество арматурных сеток, шт.

Фасет 10

Масса арматурных каркасов, т

Фасет 11

Норма времени и расценка на установку армокаркасов

Фасет 12

Масса отдельных арматурных стержней, т

Фасет 13

Нормы времени и расценки на установку арматуры отдельными стержнями

Фасет 14

Количество сварных соединений, 100 соединений

Фасет 15

Норма времени и расценка на 100 сварных соединений

Фасет 16

Количество принимаемой бетонной смеси, 100 м³

Фасет 17

Количество подаваемой бетонной смеси, т

Фасет 18

Норма времени и расценка на подачу бетонной смеси

Фасет 19

Количество укладываемой бетонной смеси, м³

Фасет 20

Норма времени и расценка на укладку бетонной смеси

Фасет 21

Площадь поливаемых бетонных поверхностей, м²

Фасет 22

Нормы времени и расценки на демонтаж крупнощитовой опалубки

Фасет 23

Масса грузов при погрузке после разборки опалубки, 100 т

Фасет 24

Общая площадь опалубки, м²

Фасет 25

Норма расхода материалов на 1 м² опалубки, т

Фасет 26

Норма расхода арматуры на 1 м³ стены, т

Фасет 27

Норма расхода электродов на 100 сварных соединений, кг

Фасет 28

Стоимость 1 маш.-ч работы механизмов, руб.

Фасет 29

Норма времени и расценка на прием бетонной смеси

Расчет № 1

Норма времени и расценка на прием, подачу и укладку бетонной смеси автобетононасосом с очисткой бетоновода

А. Норма времени и расценка на прием, подачу и укладку бетонной смеси автобетононасосом.

Эксплуатационная среднечасовая производительность составляет:

П_э = П_т ´ К_т ´ К_пр м³/ч,

где: П_т = 60 м³/ч - техническая производительность автобетононасоса (паспортная);

К_т = 0,4 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной;

К_пр = 0,7 - коэффициент, учитывающий простои.

Коэффициенты К_т и К_пр взяты из «Инструкции по определению экономической эффективности новых строительных, дорожных, мелиоративных машин; противопожарного оборудования; лифтов; изобретений и рационализаторских предложений. Часть II, 1978 г.».

Эксплуатационная среднечасовая производительность составит:

П_э = 60 ´ 0,4 ´ 0,7 = 17 м³/ч.

Измеритель - 1 м³ бетонной смеси.

Время бетонирования 1 м³ составит: 1 : 17 = 0,06 ч.

Состав звена: машинист 5 разр. - 1 чел., оператор 5 разр. - 1 чел., бетонщики 3 разр. - 1 чел., 2 разр. - 2 чел.

Норма времени на измеритель составит:

для машиниста - 0,06 чел.-ч;

для оператора - 0,06 чел.-ч;

для остального звена - 0,06 ´ 3 = 0,18 чел.-ч.

Б. Норма времени на очистку бетоновода.

Согласно ЕНиР §Е4-1-48, табл. 6 (К = 0,3 на очистку 100 м бетоновода сжатым воздухом) норма времени составляет 1,89 чел.-ч. Для принятой длины бетоновода (20 м) норма времени составит:

1,89 ´ 0,2 = 0,378 чел.-ч.

Очистка бетоновода проводится один раз в смену. За это время будет уложено:

17 ´ 8,2 = 139,4 м³ бетонной смеси.

Приведенная норма времени на очистку бетоновода на измеритель (1 м³) составит:

0,378 : 139,4 = 0,0027 чел.-ч.

В. Общая норма времени на прием, подачу, укладку бетонной смеси и очистку бетоновода составит:

для рабочих - 0,18 чел.-ч;

для машиниста и оператора - (0,06 + 0,0027) ´ 2 = 0,125 чел.-ч.

Расценка составит:

для рабочих - (18/3)·(0-70 + 0-64 + 0-64) = 0-11,9 руб.

для машиниста и оператора - 0-91 ´ 0,125 = 0-11,4 руб.

СОДЕРЖАНИЕ