Òåðìèí
|
Îïðåäåëåíèå
|
Îáùèå ïîíÿòèÿ
|
1. Ëåñîñïëàâ
Å. Timber floating
|
Âèä âîäíîãî òðàíñïîðòà ëåñà,
ïðè êîòîðîì èñïîëüçóåòñÿ åãî ïëàâó÷åñòü.
Ïðèìå÷àíèå. Ðàçëè÷àþò ñëåäóþùèå âèäû ëåñîñïëàâà:
ìîëåâîé, â ñïëîòî÷íûõ åäèíèöàõ, êîòåëüíûé, ïëîòîâîé
|
2. Ïåðèîä ëåñîñïëàâà
Å. Floating season
|
×àñòü íàâèãàöèîííîãî ïåðèîäà,
èñïîëüçóåìàÿ äëÿ ëåñîñïëàâà
|
3. Ëåñîïðîïóñêíàÿ
ñïîñîáíîñòü ñòâîðà
Íäï. Ãðóçîïîäúåìíîñòü
|
Ìàêñèìàëüíûé îáúåì ëåñà, êîòîðûé
ìîæåò ïðîïëûòü ÷åðåç ðàñ÷åòíûé ñòâîð ëåñîñïëàâíîãî õîäà â åäèíèöó âðåìåíè áåç
îáðàçîâàíèÿ êîñ, çàëîìîâ è çàòîðîâ
|
Ëåñîñïëàâíûå ñîîðóæåíèÿ
|
4. Íàïëàâíîå
ñîîðóæåíèå
Å. Floating structure
|
Ëåñîñïëàâíîå ñîîðóæåíèå,
ñîñòîÿùåå èç íàïëàâíûõ êîíñòðóêöèé, çàêðåïëÿåìûõ çà ñòàöèîíàðíûå áåðåãîâûå
èëè ðóñëîâûå îïîðû
|
5. Çàïàíü
Íäï. Ãàâàíü
Å. Holding
ground
|
Íàïëàâíîå ëåñîçàäåðæèâàþùåå
ñîîðóæåíèå
|
6. Ïîïåðå÷íàÿ çàïàíü
Å. Transverse holding ground
|
Çàïàíü, ïåðåêðûâàþùàÿ âñþ
øèðèíó ðåêè èëè åå ðóêàâà
|
7. Ïðîäîëüíàÿ çàïàíü
Å. Parallel holding ground
|
Çàïàíü, ðàñïîëàãàåìàÿ âäîëü
áåðåãà ðåêè è ïåðåêðûâàþùàÿ òîëüêî ÷àñòü åå øèðèíû
|
8. Íàïëàâíàÿ ÷àñòü
çàïàíè
Å. Boom
|
Äåðåâÿííûå èëè ìåòàëëè÷åñêèå ïëèòêè,
ïîíòîíû è ïîïëàâêè, ïîääåðæèâàþùèå ëåæåíü íà ïëàâó è çàäåðæèâàþùèå ëåñ,
ïîñòóïàþùèé â ëåñîõðàíèëèùå
|
9. Çàïàííûå âîðîòà
Å. Boom gate
|
Ëåñîïðîïóñêíîå îòâåðñòèå â
íàïëàâíîé ÷àñòè çàïàíè
|
10. Ëåæåíü çàïàíè
|
Íåñóùàÿ ÷àñòü çàïàíè èç îäíîãî èëè
íåñêîëüêèõ êàíàòîâ, âîñïðèíèìàþùàÿ äàâëåíèå ïûæà, ñîçäàâàåìîå ïîòîêîì, è
ïåðåäàþùàÿ åãî íà îïîðû
|
11. Âàíîñ
|
Ãèáêàÿ ñâÿçü ìåæäó áåðåãîâîé
èëè ðóñëîâîé îïîðîé è íàïëàâíûì ñîîðóæåíèåì
|
12. Øåéìà
|
Ãèáêàÿ ñâÿçü ìåæäó íàïëàâíûì
ñîîðóæåíèåì è äîííîé îïîðîé
|
13. Ëåñîõðàíèëèùå
Å. Log storage ground
|
Àêâàòîðèÿ, èñïîëüçóåìàÿ äëÿ
ïðèåìà è âðåìåííîãî õðàíåíèÿ áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ åäèíèö, çàäåðæèâàåìûõ
çàïàíüþ è ëåñîîãðàæäàþùèìè ñîîðóæåíèÿìè
|
14. Çàïàííûé ïûæ
Å. Log jam
|
Ñêîïëåíèå â ëåñîõðàíèëèùå áðåâåí
èëè ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
|
15. Êîýôôèöèåíò
ïîëíîäðåâåñíîñòè ïûæà
Å. Coefficient of jam compactness
|
Îòíîøåíèå îáúåìà áðåâåí
(äåëîâûõ - áåç êîðû è ïðèïóñêîâ), ñîäåðæàùèõñÿ â ïûæå, ê åãî ãåîìåòðè÷åñêîìó
îáúåìó
|
16. Ëåñîíàïðàâëÿþùåå
ñîîðóæåíèå
Å. Log guiding structure
Íäï. Áîí
|
Ñîîðóæåíèå, ïðåäíàçíà÷åííîå äëÿ
íàïðàâëåíèÿ ïëûâóùèõ áðåâåí, ñïëîòî÷íûõ åäèíèö íà ëåñîñïëàâíûé õîä
|
17. Áîí
Å. Boom
Íäï. Ñáîéêà
Áîíä
Áîíò
|
Íàïëàâíàÿ êîíñòðóêöèÿ, ñîñòîÿùàÿ
â ïðîäîëüíîì íàïðàâëåíèè èç îäíîé èëè íåñêîëüêèõ ñåêöèé, ñôîðìèðîâàííûõ èç
áðåâåííûõ èëè áðóñ÷àòûõ çâåíüåâ èëè ìåòàëëè÷åñêèõ ïîïëàâêîâ
|
18. Ðååâûé áîí
Å. Einboom
Íäï. Êðûëàòûé áîí
|
Íàïëàâíîå ëåñîíàïðàâëÿþùåå
ñîîðóæåíèå, ñîñòîÿùåå èç áîíà, ãèáêèõ ñâÿçåé, ãîëîâíîé îïîðû è ðåé
|
19. Ìíîãîîïîðíûé áîí
Å. Fence boom
|
Íàïëàâíîå ëåñîíàïðàâëÿþùåå è
ëåñîîãðàæäàþùåå ñîîðóæåíèå, ñîñòîÿùåå èç áîíà, ãîëîâíîé è áîêîâûõ
ñòàöèîíàðíûõ îïîð
|
20. Êîçûðåê
ëåñîíàïðàâëÿþùåãî ñîîðóæåíèÿ
Å. Log guiding structure lip
|
Ïîäâîäíûé ïðîäîëüíûé âûñòóï
íàïëàâíîãî ñîîðóæåíèÿ, ïðåäîòâðàùàþùèé ïîäíûðèâàíèå ïîä íåãî ïëûâóùèõ áðåâåí
|
21. Ëåñîîãðàæäàþùåå
ñîîðóæåíèå
|
Ñîîðóæåíèå, óñòàíàâëèâàåìîå â
ëåñîõðàíèëèùàõ è íà ëåñîñïëàâíîì õîäå äëÿ ïðåäîõðàíåíèÿ áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ
åäèíèö îò ðàçíîñà
|
22. Ïëàâó÷èé âîëíîëîì
Å. Floating breakwater
|
Íàïëàâíîå ñîîðóæåíèå,
îãðàæäàþùåå ðåéäîâóþ àêâàòîðèþ îò âîëíîâîãî âîçäåéñòâèÿ
|
23. Áåðåãîâàÿ îïîðà
Å. Shore anchor
|
Ñòàöèîíàðíîå ñîîðóæåíèå, ðàñïîëàãàåìîå
íà áåðåãó äëÿ çàêðåïëåíèÿ çà íåãî ëåæíÿ, âûíîñà è ò.ä.
|
24. Ðóñëîâàÿ îïîðà
Å. Pier
|
Ñòàöèîíàðíîå ñîîðóæåíèå,
ðàñïîëàãàåìîå â ðóñëå äëÿ çàêðåïëåíèÿ çà íåþ ëåæíÿ èëè âûíîñà, åñëè îíî íå
çàòàïëèâàåòñÿ â ïåðèîä ëåñîñïëàâà, è øåéìû, åñëè îíî â ïåðèîä ëåñîñïëàâà
çàòàïëèâàåòñÿ (â ïîñëåäíåì ñëó÷àå îïîðó íàçûâàþò äîííîé)
|
25. Ëåñîñïëàâíàÿ
ïëîòèíà
Å. Cutaway dam
|
Ïëîòèíà, èñïîëüçóåìàÿ äëÿ
ëåñîñïëàâà, ñîîðóæàåìàÿ íà ðåêå èëè åå ïðèòîêå
|
26. Ëåñîñïëàâíîé
ëîòîê
Å. Log chute
|
Âîäîâîä ñ íåçàìêíóòûì ïîïåðå÷íûì
ñó÷åíèåì, ñîîðóæàåìûé íà ïîâåðõíîñòè çåìëè èëè íà ýñòàêàäå, ïðåäíàçíà÷åííûé
äëÿ ëåñîñïëàâà
|
27. Ëåñîñïëàâíîé
áðåâíîñïóñê
Å. Timber slide
|
Ëåñîñïëàâíîé ëîòîê ñ áîëüøèì
óêëîíîì, ðàñïîëîæåííûé â ïðåäåëàõ ïëîòèíû
|
28. Ïëîòîõîä
Å. Rafting canal
|
Øèðîêèé ëîòîê äëÿ ïðîõîäà
ïëîòîâ èëè ñåêöèé ÷åðåç ïëîòèíó
|
29. Ëåñîñïëàâíîé
êàíàë
Å. Floating channel
|
Èñêóññòâåííî ïðîëîæåííûé â
ãðóíòå ëåñîñïëàâíîé ïóòü ñ íåçàìêíóòûì ïîïåðå÷íûì ñå÷åíèåì äëÿ ïðîïëàâà
áðåâåí, ñïëîòî÷íûõ åäèíèö è ò.ï.
|
30. Ïðîêîï
|
Êîðîòêèé êàíàë, ñïðÿìëÿþùèé íà
èçëó÷èíå ðóñëî ðåêè è ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ ïðîïëàâà áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ
åäèíèö
|
31. Ïëîòîóáåæèùå
Å. Raft shelter
|
Àêâàòîðèÿ äëÿ âðåìåííîãî îòñòîÿ
ïëîòîâ ïðè øòîðìàõ, çàùèùåííàÿ îò âîëíîâûõ âîçäåéñòâèé
|
Ëåñîñïëàâíûå ïóòè
|
32. Ëåñîñïëàâíîé
ïóòü
Å. Floatway
|
Ðåêà, êàíàë, îçåðî,
âîäîõðàíèëèùå, èñïîëüçóåìûå äëÿ ëåñîñïëàâà
|
33. Ëåñîñïëàâíîé õîä
Å. Floating route
Íäï. Ëåñîñïëàâíàÿ òðàññà
Ñïëàâíàÿ òðàññà
|
Ïîëîñà ëåñîñïëàâíîãî ïóòè ñ äîñòàòî÷íûìè
ãëóáèíàìè, øèðèíàìè è ðàäèóñàìè çàêðóãëåíèé, ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ ëåñîñïëàâà
|
34. Êîýôôèöèåíò
çàïîëíåíèÿ ëåñîñïëàâíîãî õîäà
Å. Coefficient of floating route filling
|
Îòíîøåíèå ïëîùàäè, çàíÿòîé ïëûâóùèìè
áðåâíàìè èëè ñïëîòî÷íûìè åäèíèöàìè â ïðåäåëàõ ðàññìàòðèâàåìîãî ó÷àñòêà
ëåñîñïëàâíîãî õîäà, ê îáùåé ïëîùàäè ýòîãî ó÷àñòêà
|
35. Ëåñîïðîâîä
Å. Log passage
Íäï. Ëåñîñïëàâíîé õîä
|
Îãðàíè÷åííàÿ ëåñîíàïðàâëÿþùèìè
è ëåñîîãðàæäàþùèìè ñîîðóæåíèÿìè ÷àñòü ðóñëà ñóäîõîäíîé ðåêè, ïðåäíàçíà÷åííàÿ
äëÿ ïðîïëàâà áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
|
36. Îáîíîâêà
ëåñîñïëàâíîãî õîäà
|
Ñïîñîá ïðåäîõðàíåíèÿ îò âûíîñà
áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ åäèíèö çà ïðåäåëû ëåñîñïëàâíîãî õîäà ñ ïîìîùüþ
íàïëàâíûõ ëåñîíàïðàâëÿþùèõ è ëåñîîãðàæäàþùèõ ñîîðóæåíèé
|
37. Òîïëÿêîïîäúåìíûé
àãðåãàò
Å. Log salvage unit
|
Ñïåöèàëüíîå óñòðîéñòâî,
ïðåäíàçíà÷åííîå äëÿ ïîäúåìà òîïëÿêîâ
|
Ñïëîòêà ëåñà
|
38. Ñïëîòêà ëåñà
Å. Timber bundling
|
Ñîåäèíåíèå ëåñîìàòåðèàëîâ â
ñïëîòî÷íûå åäèíèöû
|
39. Áåðåãîâàÿ
ñïëîòêà
Å. Bank timber bundling
|
Ñïëîòêà ëåñîìàòåðèàëîâ íà
áåðåãîâîì ñêëàäå
|
40. Ñïëîòêà íà âîäå
Å. Water timber bundling
|
Ñïëîòêà ëåñîìàòåðèàëîâ íà âîäå
|
41. Ñïëîòî÷íàÿ
åäèíèöà
Å. Raft section
Íäï. Ïëîò
Ãðóçîåäèíèöà
×åëåí
×åëåíî
|
Ëåñîìàòåðèàëû, ñîåäèíåííûå
ìåæäó ñîáîé â îïðåäåëåííîì ïîðÿäêå è ôîðìå.
Ïðèìå÷àíèå. Ðàçëè÷àþò ñëåäóþùèå ñïëîòî÷íûå åäèíèöû:
ïëîñêàÿ, ïó÷îê, ëåñîñïëàâíàÿ ñèãàðà
|
42. Êîýôôèöèåíò
ïîëíîäðåâåñíîñòè ñïëîòî÷íîé åäèíèöû
Å. Coefficient of raft section density
|
Îòíîøåíèå îáúåìà ëåñîìàòåðèàëîâ
(äåëîâûõ - áåç êîðû è ïðèïóñêîâ) â ñïëîòî÷íîé åäèíèöå ê åå ãåîìåòðè÷åñêîìó
îáúåìó
|
43. Ïëîñêàÿ
ñïëîòî÷íàÿ åäèíèöà
Å. Flat raft
|
Ñïëîòî÷íàÿ åäèíèöà
ïðÿìîóãîëüíîé ôîðìû, ñîñòîÿùàÿ èç îäíîãî èëè íåñêîëüêèõ ðÿäîâ
|
44. Ïó÷îê
Å. Bundle
|
Ñïëîòî÷íàÿ åäèíèöà
öèëèíäðè÷åñêîé ôîðìû èç ïàðàëëåëüíî ðàñïîëîæåííûõ êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ,
ñîåäèíåííûõ ïó÷êîâûìè îáâÿçêàìè
|
45. Ìèêðîïó÷îê
Å. Microbundle
|
Ïó÷îê îáúåìîì íå áîëåå 5 ì3
èç êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ
|
46. Êîýôôèöèåíò ôîðìû ïó÷êà
Å. Coefficient of bundle form
|
Îòíîøåíèå øèðèíû ïó÷êà ê åãî
âûñîòå â ñðåäèííîì ïîïåðå÷íîì ñå÷åíèè
|
47. Ïðî÷íîñòü ïó÷êà
Å. Bundle strength
|
Ñïîñîáíîñòü ïó÷êà
ñîïðîòèâëÿòüñÿ ðàçðóøåíèþ ïîä âîçäåéñòâèåì âíåøíèõ ñèë ïðè íàäëåæàùåé
ïðî÷íîñòè îáâÿçîê
|
48. Âîëíîóñòîé÷èâîñòü ïó÷êà
Å. Wave resistance of bundle
|
Ñïîñîáíîñòü ïó÷êà óäåðæèâàòü íà
âîëíåíèè êðóãëûå ëåñîìàòåðèàëû îò âûïëûâàíèÿ
|
49. Ïó÷êîâàÿ îáâÿçêà
Å. Bundle binding
|
Ãèáêîå èçäåëèå, êàê ïðàâèëî,
ìíîãîêðàòíîãî ïîëüçîâàíèÿ äëÿ îáâÿçêè ïó÷êà ñ öåëüþ ïðèäàíèÿ åìó ôîðìû,
ïðî÷íîñòè è âîëíîóñòîé÷èâîñòè.
Ïðèìå÷àíèå. Ïó÷êîâûå îáâÿçêè ìîãóò áûòü â âèäå
ñïåöèàëüíûõ òàêåëàæíûõ êîìïëåêòîâ èëè ïðîâîëî÷íûå
|
50. Ïîäïëàâ
|
Áðåâíà õâîéíûõ ïîðîä ïîâûøåííîé
ïëàâó÷åñòè, äîáàâëÿåìûå â ñïëîòî÷íóþ åäèíèöó ïðè ñïëîòêå ëåñà, èìåþùåãî
íåäîñòàòî÷íóþ ïëàâó÷åñòü
|
51. Ïëîòáèùå
Å. Log storage and bundling area
|
Çàòîïëÿåìîå ìåñòî áåðåãîâîãî
ñêëàäà, íà êîòîðîì ïðîèçâîäÿò ôîðìèðîâàíèå è õðàíåíèå ñïëîòî÷íûõ åäèíèö,
ñåêöèé è ïëîòîâ
|
52. Ñïëîòî÷íî-òðàíñïîðòíûé
àãðåãàò
Å. Bundling tractor
|
Ñàìîõîäíûé àãðåãàò äëÿ
áåðåãîâîé ñïëîòêè è ïåðåâîçêè ïó÷êîâ íà ïëîòáèùå
|
Ñáðîñêà ëåñà ñ áåðåãà íà âîäó
|
53. Ñáðîñêà ëåñà íà
âîäó
Å. Dumping
Íäï. Ïåðåâàëêà ëåñà
Ñðûâêà ëåñà
|
Ïåðåìåùåíèå èç øòàáåëåé, ñ
òðàíñïîðòíûõ ìàøèí è ðàçíåñåííîãî ïî áåðåãó ëåñà íà âîäó
|
54. Áåðåãîâîé ñêëàä
Å. Banking ground
|
Íèæíèé (çàòîïëÿåìûé èëè
íåçàòîïëÿåìûé) ëåñíîé ñêëàä â ïóíêòå ïðèìûêàíèÿ ëåñîâîçíîé äîðîãè ê âîäíîìó
ïóòè
|
Ïåðâîíà÷àëüíûé ëåñîñïëàâ
|
55. Ïåðâîíà÷àëüíûé
ëåñîñïëàâ
Å. Spring floating
|
Ëåñîñïëàâ, ïðîâîäèìûé ïî
íåñóäîõîäíûì è âðåìåííî ñóäîõîäíûì âîäíûì ïóòÿì ñ èñïîëüçîâàíèåì òå÷åíèÿ âîäû
è ôëîòà ëåñîñïëàâíûõ ïðåäïðèÿòèé
|
56. Ìîëåâîé
ëåñîñïëàâ
Å. Loose floating
|
Ïåðâîíà÷àëüíûé ëåñîñïëàâ
íåñâÿçàííûõ ìåæäó ñîáîé áðåâåí
|
57. Ëåñîñïëàâ â
ñïëîòî÷íûõ åäèíèöàõ
Å. Rafting
Íäï. Ñïëàâ âîëüíèöåé
|
Ïåðâîíà÷àëüíûé ëåñîñïëàâ íå
ñâÿçàííûõ ìåæäó ñîáîé ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
|
58. Êîøåëü
Å. Bag boom
|
Íå ñâÿçàííûå ìåæäó ñîáîé áðåâíà
èëè ñïëîòî÷íûå åäèíèöû íà ïëàâó, îáíåñåííûå ïëàâó÷èì îãðàæäåíèåì
|
59. Êîøåëüíûé
ëåñîñïëàâ
Å. Bag boom towing
|
Ïåðâîíà÷àëüíûé ëåñîñïëàâ â
êîøåëÿõ
|
60. Äèñòàíöèîííî-ïàòðóëüíûé
ñïîñîá ëåñîñïëàâà
Å. Distant-patrol floating method
|
Îðãàíèçàöèÿ ïåðâîíà÷àëüíîãî
ëåñîñïëàâà ïî ïîäãîòîâëåííîé è ðàçäåëåííîé íà äèñòàíöèè ðåêå, îñóùåñòâëÿåìîãî
áðèãàäàìè íà ñâîèõ äèñòàíöèÿõ ñ ïðèäàííûìè èì ñðåäñòâàìè ìåõàíèçàöèè è
ïåðåìåùåíèÿ
|
61. Ëåñîñïëàâíàÿ
äèñòàíöèÿ
Å. Floating distance
|
Ó÷àñòîê ðåêè, îáñëóæèâàåìûé â
ïåðèîä ëåñîñïëàâà îäíîé áðèãàäîé ðàáî÷èõ ñ ïðèäàííûìè åé ñðåäñòâàìè
ìåõàíèçàöèè
|
62. Çàëîì
Å. Jam
Íäï. Ïûæ
|
Ìíîãîðÿäíîå, áåñïîðÿäî÷íîå
ñêîïëåíèå íà ðåêå ëåñîìàòåðèàëîâ, âûçâàííîå ïðåïÿòñòâèåì â ðóñëå
|
63. Ïîäãîòîâêà ëåñà
ê ëåñîñïëàâó
Å. Preparation of timber for floating process
|
Ïðîâåäåíèå ìåðîïðèÿòèé ïî
ñíèæåíèþ ïëîòíîñòè (îáúåìíîé ìàññû) äðåâåñèíû äëÿ ïîâûøåíèÿ çàïàñà ïëàâó÷åñòè
è ñíèæåíèÿ èíòåíñèâíîñòè åå íàìîêàíèÿ
|
64. Òðàíñïèðàöèîííàÿ
ñóøêà
E. Transpiration drying
|
Óìåíüøåíèå ïëîòíîñòè (îáúåìíîé
ìàññû) äðåâåñèíû íà ëåñîñåêå: ó ëèñòâåííûõ ïîðîä - çà ñ÷åò èñïàðåíèÿ âëàãè
÷åðåç êðîíó ïîñëå ïîâàëà äåðåâà; ó ëèñòâåííèöû - çà ñ÷åò óìåíüøåíèÿ
âëàãîñîäåðæàíèÿ ïðè ïåðåðåçàíèè íà êîðíþ çàáîëîíè â âèäå êîëüöà íà ïðèêîðíåâîé
÷àñòè äåðåâà
|
65. Ïÿòíèñòàÿ îêîðêà
E.
Barking in patches
|
Ñíÿòèå êîðû ïÿòíàìè íà áðåâíàõ
äëÿ óñêîðåíèÿ åñòåñòâåííîé ñóøêè äðåâåñèíû
|
66. Ïðîëûñêà
Å. Barking in strips
|
Ñíÿòèå êîðû ñ áðåâåí ïðîäîëüíûìè
ïîëîñêàìè äëÿ óñêîðåíèÿ åñòåñòâåííîé ñóøêè äðåâåñèíû
|
67. Ãèäðîèçîëÿöèîííîå
ïîêðûòèå òîðöîâ
|
Íàíåñåíèå ãèäðîèçîëÿöèîííîãî
ñîñòàâà íà òîðöû áðåâåí äëÿ óìåíüøåíèÿ âîäîïîãëîùåíèÿ äðåâåñèíû âî âðåìÿ
ëåñîñïëàâà
|
68. Óòîï
Å. Sinkage
Íäï. Òîïëÿê
|
Ëåñîìàòåðèàëû, çàòîíóâøèå ïðè
ñïëàâå â ñâÿçè ñ ïîòåðåé ïëàâó÷åñòè
|
69. Òîïëÿê
Å. Sinker
Íäï. Óòîï
|
Çàòîíóâøåå áðåâíî
|
70. Ïîäúåì òîïëÿêà
Å. Sinkers salvage
|
Èçâëå÷åíèå òîïëÿêîâ èç âîäû
|
71. Ïàòðóëüíîå ñóäíî
Å. Patrol boat
|
Ñóäíî ñî ñïåöèàëüíûì îáîðóäîâàíèåì,
ïðåäíàçíà÷åííîå äëÿ âûïîëíåíèÿ ðàáîò íà ïåðâîíà÷àëüíîì ëåñîñïëàâå
|
Ëåñîñïëàâíûå ðåéäû
|
72. Ëåñîñïëàâíîé
ðåéä
Å. Booming ground
|
Ëåñîñïëàâíîå ïðåäïðèÿòèå
(ïðîèçâîäñòâåííûé ó÷àñòîê), âûïîëíÿþùåå îñíîâíûå ëåñîñïëàâíûå ðàáîòû
(ñîðòèðîâî÷íûå, ñïëîòî÷íûå, ôîðìèðîâî÷íûå è äð.) íà àêâàòîðèè âîäîåìà, ðåêè,
îçåðà è ò.ä. è èìåþùåå âñïîìîãàòåëüíûå îáúåêòû íà áåðåãó.
Ïðèìå÷àíèÿ:
1.  íåêîòîðûõ ñëó÷àÿõ íà
ëåñîñïëàâíûõ ðåéäàõ ïðîèçâîäÿò ðàáîòû ïî ïîäãîòîâêå ëåñà ê âûãðóçêå ñ âîäû íà
áåðåã.
2. Ïî òðàíñïîðòíîìó ïðèçíàêó è ðàçìåùåíèþ ëåñîñïëàâíûå ðåéäû
ïîäðàçäåëÿþò íà ðåéäû îòïðàâëåíèÿ ïåðåðàáîòêè ãðóçîïîòîêîâ â ïóòè è ðåéäû
ïðèïëàâà
|
73 Ñîðòèðîâî÷íî-ñïëîòî÷íî-ôîðìèðîâî÷íûé
ðåéä
Å. Booming and sorting ground
|
Ëåñîñïëàâíîé ðåéä, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ
çàäåðæàíèÿ, ñîðòèðîâêè è ñïëîòêè êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ, ïîãðóçêè â ñóäà,
ôîðìèðîâàíèÿ ïëîòîâ è ñäà÷è èõ íà áóêñèðîâêó.
Ïðèìå÷àíèå. Ïëîòû ìîãóò ôîðìèðîâàòüñÿ íà
ñàìîñòîÿòåëüíîì ðåéäå
|
74. Ñîðòèðîâî÷íîå
óñòðîéñòâî
|
Ñèñòåìà íàïëàâíûõ ñîîðóæåíèé è ñðåäñòâ
ìåõàíèçàöèè äëÿ ñîðòèðîâêè êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ íà âîäå
|
75. Ãëàâíûé
ñîðòèðîâî÷íûé êîðèäîð
Å. Main pocket
|
×àñòü ñîðòèðîâî÷íîãî óñòðîéñòâà
ñ îãðàíè÷èâàþùèìè åå áîíàìè, ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ ïåðåäâèæåíèÿ êðóãëûõ
ëåñîìàòåðèàëîâ èëè ïó÷êîâ â ïîëîæåíèè, óäîáíîì äëÿ èõ ñîðòèðîâêè
|
76. Ñîðòèðîâî÷íûé
äâîðèê
Å. Pocket boom
|
×àñòü ñîðòèðîâî÷íîãî óñòðîéñòâà
ñ îãðàíè÷èâàþùèìè åå áîíàìè, ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ âðåìåííîãî õðàíåíèÿ
îòñîðòèðîâàííûõ êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ è ïîñëåäóþùåãî âûïóñêà èõ â êîëëåêòîðíûé
êîðèäîð
|
77. Êîëëåêòîðíûé
êîðèäîð
|
×àñòü ñîðòèðîâî÷íîãî óñòðîéñòâà
ñ îãðàíè÷èâàþùèìè åå áîíàìè, ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ ïîäà÷è êðóãëûõ
ëåñîìàòåðèàëîâ íà ñïëîòêó, ïîãðóçêó â ñóäà èëè âûãðóçêó íà áåðåã
|
78. Ôîðìèðîâî÷íûé ðåéä
Å. Bundling ground
|
Ëåñîñïëàâíîé ðåéä, íà êîòîðûé
ïîñòóïàþò êðóãëûå ëåñîìàòåðèàëû â îòäåëüíûõ ñïëîòî÷íûõ åäèíèöàõ, ëèíåéêàõ èëè
ñåêöèÿõ äëÿ ôîðìèðîâàíèÿ èç íèõ ïëîòîâ è ñäà÷è íà áóêñèðîâêó
|
79. Ïåðåôîðìèðîâî÷íûé
ðåéä
Å. Re-bundling
ground
|
Ëåñîñïëàâíîé ðåéä äëÿ èçìåíåíèÿ
ãàáàðèòîâ ïëîòîâ
|
80. Ñîðòèðîâêà íà
âîäå
Å. Group distribution in main pocket
|
Ðàçäåëåíèå êðóãëûõ
ëåñîìàòåðèàëîâ ïî ñîðòèìåíòàì, êà÷åñòâåííûì è ðàçìåðíûì ãðóïïàì â ïðîöåññå
ïðîäâèæåíèÿ ïî ãëàâíîìó ñîðòèðîâî÷íîìó êîðèäîðó
|
81. Äðîáíîñòü
ñîðòèðîâêè
E. Sort groups
|
×èñëî ñîðòèìåíòîâ, êà÷åñòâåííûõ
è ðàçìåðíûõ ãðóïï, íà êîòîðûå ðàçäåëÿþò êðóãëûå ëåñîìàòåðèàëû ïðè ñîðòèðîâêå
|
82. Ùåòü
|
Óñòàíîâëåííûå â îïðåäåëåííîì ïîðÿäêå áðåâíà
â êîðèäîðå èëè äâîðèêå.
Ïðèìå÷àíèå. Ùåòü ìîæåò áûòü ïîïåðå÷íîé, ïðîäîëüíîé è
êîñîé
|
83. Óñêîðèòåëü
Å. Accelerator
|
Ìåõàíèçì, ïðîäâèãàþùèé áðåâíà
èëè ñïëîòî÷íûå åäèíèöû ïî âîäå ïðè ìàëûõ ñêîðîñòÿõ òå÷åíèÿ èëè ïðè åãî
îòñóòñòâèè
|
84. Ïîòîêîîáðàçîâàòåëü
Å. Flow developer
|
Óñêîðèòåëü, ñîçäàþùèé òå÷åíèå
íà îãðàíè÷åííîì ó÷àñòêå àêâàòîðèè
|
85. Ãàñèòåëü
Å. Flow damper
|
Óñòðîéñòâî, çàìåäëÿþùåå
ïðîäâèæåíèå áðåâåí èëè ñïëîòî÷íûõ åäèíèö ïî âîäå ïðè ïîâûøåííûõ ñêîðîñòÿõ åå
òå÷åíèÿ
|
86. Ñîðòèðîâî÷íàÿ
ìàøèíà
Å. Sorting machine
|
Ìàøèíà íà ïëàâó÷åì îñíîâàíèè
äëÿ ñîðòèðîâêè áðåâåí
|
87. Ðàííåâåñåííÿÿ
ñïëîòêà
Å. Spring bundling
|
Ñïëîòêà ëåñîìàòåðèàëîâ íà âîäå
â âåñåííèé ïåðèîä íàâèãàöèè íà âðåìåííûõ ëåñîñïëàâíûõ ðåéäàõ
|
88. Ñïëîòî÷íàÿ
ìàøèíà
Å. Bundling machine
|
Ìàøèíà íà ïëàâó÷åì îñíîâàíèè
äëÿ ñïëîòêè ëåñîìàòåðèàëîâ â ñïëîòî÷íûå åäèíèöû
|
89. Àâòîêóáàòóðíèê
êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ
Å. Quater girt measurement device
|
Óñòðîéñòâî, àâòîìàòè÷åñêè
îïðåäåëÿþùåå îáúåì áðåâåí
|
90 Ñîðòèðîâî÷íî-ñïëîòî÷íûé
àãðåãàò
Å. Sorting-and-bundling
unit
|
Àãðåãàò íà ïëàâó÷åì îñíîâàíèè
äëÿ ñîðòèðîâêè, ó÷åòà è ñïëîòêè ëåñîìàòåðèàëîâ
|
Ïëîòîâîé ëåñîñïëàâ
|
91. Ïëîòîâîé
ëåñîñïëàâ
Å. Rafting
|
Òðàíñïîðòèðîâàíèå ëåñà ïî
âîäíûì ïóòÿì â ïëîòàõ
|
92. Áóêñèðîâêà ïëîòà
Å. Raft towing
|
Òðàíñïîðòèðîâàíèå ïëîòà
áóêñèðíûì ñóäíîì
|
93. Ïëîò
Å. Raft
|
Îäíîðåéñîâàÿ ãðóçîâàÿ
òðàíñïîðòíàÿ åäèíèöà èç ñïëî÷åííûõ êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ, ïðåäíàçíà÷åííàÿ
äëÿ áóêñèðîâêè ïî âîäíûì ïóòÿì
|
94. Ðå÷íîé ïëîò
Å. Stream raft
|
Ïëîò, îáëàäàþùèé äîñòàòî÷íîé ïðî÷íîñòüþ
äëÿ áóêñèðîâêè â ðå÷íûõ óñëîâèÿõ è íåîáõîäèìîé óïðàâëÿåìîñòüþ äëÿ ïðîõîæäåíèÿ
ïî èçâèëèñòûì ó÷àñòêàì ðåêè
|
95. Îçåðíûé ïëîò
Ñ. Lake raft
|
Ïëîò, îáëàäàþùèé äîñòàòî÷íîé
ïðî÷íîñòüþ, âîëíîóñòîé÷èâîñòüþ, à òàêæå õîäîâûìè êà÷åñòâàìè äëÿ áóêñèðîâêè â
îçåðíûõ óñëîâèÿõ
|
96. Ìîðñêîé ïëîò
Å. Sea-going raft
|
Ïëîò, îáëàäàþùèé äîñòàòî÷íîé
ïðî÷íîñòüþ, âîëíîóñòîé÷èâîñòüþ è õîäîâûìè êà÷åñòâàìè äëÿ áóêñèðîâêè â ìîðñêèõ
óñëîâèÿõ
|
97. Ñåêöèîííûé ïëîò
Å. Section raft
|
Ïëîò, ñîñòàâëåííûé èç îòäåëüíûõ
ñåêöèé
|
98. Ñåêöèÿ ïëîòà
Å. Raft section
|
×àñòü ïëîòà, ñôîðìèðîâàííàÿ èç
ñïëîòî÷íûõ åäèíèö, øèðèíà è äëèíà êîòîðîé ÿâëÿþòñÿ äîëüíûìè ÷àñòÿìè åãî
øèðèíû è äëèíû, ïðèãîäíàÿ äëÿ áóêñèðîâêè
|
99. Øëþçóåìàÿ ÷àñòü
ïëîòà
|
×àñòü ïëîòà, îòâå÷àþùàÿ òðåáîâàíèÿì
ïðîâîäêè åå ÷åðåç øëþç
|
100. Ôîðìèðîâàíèå
ëèíååê, ñåêöèé è ïëîòîâ
|
Óñòàíîâêà è ñîåäèíåíèå â
îïðåäåëåííîì ïîðÿäêå ñïëîòî÷íûõ åäèíèö â ëèíåéêè èëè ñåêöèè, ëèíååê â ñåêöèè,
ñåêöèé â ïëîòû
|
101. Ñ÷àëêà ñåêöèé
Å. Raft section bracing
|
Ñîåäèíåíèå ñåêöèé ïëîòà
òàêåëàæíûìè ýëåìåíòàìè
|
102. Ðÿä ñïëîòî÷íûõ
åäèíèö
Å. Raft section unbracing
Íäï. Ëèíåéêà ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
Ëåíòà ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
|
Ñïëîòî÷íûå åäèíèöû,
ðàñïîëîæåííûå ïî îäíîé ëèíèè ïîïåðåê ñåêöèè èëè ïëîòà
|
103. Ëèíåéêà ñïëîòî÷íûõ
åäèíèö
Å. Raft section line
Íäï. Ðÿä ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
Ëåíòà ñïëîòî÷íûõ åäèíèö
|
Ñïëîòî÷íûå åäèíèöû,
ðàñïîëîæåííûå ïî îäíîé ëèíèè âäîëü ñåêöèè èëè ïëîòà
|
104. Îáúåì ïëîòà
Å. Raft volume
|
Îáúåì ëåñîìàòåðèàëîâ (äåëîâûõ -
áåç êîðû è ïðèïóñêîâ, äëÿ äðîâ - â êîðå), íàõîäÿùèõñÿ â ïëîòó
|
105. Ãàáàðèòû ïëîòà
èëè ñåêöèè
Å. Maximum
raft dimensions or section
|
Íàèáîëüøèå ðàçìåðû ïëîòà
(ñåêöèé) ïî äëèíå, øèðèíå è îñàäêå
|
106. Êîýôôèöèåíò
ïîëíîäðåâåñíîñòè ïëîòà èëè ñåêöèè
|
Îòíîøåíèå îáúåìà êðóãëûõ
ëåñîìàòåðèàëîâ (äåëîâûõ - áåç êîðû è ïðèïóñêîâ, äëÿ äðîâ â êîðå) â ïëîòó
(ñåêöèè) ê ïðîèçâåäåíèþ ãàáàðèòíûõ äëèíû, øèðèíû è îñàäêè ïëîòà (ñåêöèè)
|
107. Ïðî÷íîñòü ïëîòà
Å. Raft resistance
|
Ñîïðîòèâëÿåìîñòü êðåïëåíèé
ïëîòà ðàçðóøåíèþ îò âîçäåéñòâèÿ âíåøíèõ ñèë
|
108. Âîëíîóñòîé÷èâîñòü
ïëîòà
Å. Raft wave resistance
|
Ñïîñîáíîñòü óäåðæèâàòü íà
âîëíåíèè ñïëîòî÷íûå åäèíèöû è áðåâíà îò âûïëûâàíèÿ èç ïëîòà
|
109. Óïðàâëÿåìîñòü
ïëîòà
Å. Raft controllability
|
Ñâîéñòâî ïëîòà èçìåíÿòü êóðñ è
âïèñûâàòüñÿ â êðèâèçíó ïóòè ïîä âîçäåéñòâèåì áóêñèðîâùèêà èëè ñïåöèàëüíûõ
óñòðîéñòâ è áûòü óñòîé÷èâûì íà êóðñå
|
110. Áðóñòâåð
|
Æåñòêàÿ ñâÿçü èç îòäåëüíûõ
áðåâåí èëè õëûñòîâ èëè ïàêåòîâ èç íèõ, íàêëàäûâàåìàÿ íà êîíöåâûå ðÿäû
ñïëîòî÷íûõ åäèíèö ïëîòà, ïðèäàþùàÿ åìó äîïîëíèòåëüíóþ ïðî÷íîñòü è
âîëíîóñòîé÷èâîñòü
|
111. Îïëîòíèê
Å. Bag boom sticks
|
Ðàñïîëîæåííûå â îäíó ëèíèþ
áðåâíà èëè ãðóïïû áðåâåí, ñîåäèíåííûå íà êîíöàõ îïëîòíûìè öåïÿìè èëè ñòðîïàìè
|
112. Ôîðìèðîâî÷íûé òàêåëàæ
Å. Bundle rigging
|
Òàêåëàæ äëÿ ïðîäîëüíîãî è
ïîïåðå÷íîãî êðåïëåíèÿ ðÿäîâ è ëèíååê ñïëîòî÷íûõ åäèíèö, ñåêöèé è ïëîòîâ
|
113. Ïîïåðå÷íûé ñ÷àë
Å. Transverse rafting cable
|
Êàíàò äëÿ ïîïåðå÷íîãî
ñîåäèíåíèÿ ìåæäó ñîáîé ñïëîòî÷íûõ åäèíèö èëè ñåêöèé ïëîòà
|
114. Áîðòîâîé
êîìïëåêò
E. Raft side binding
|
Äîïîëíèòåëüíàÿ ïó÷êîâàÿ
îáâÿçêà, íàêëàäûâàåìàÿ íà áîðòîâûå ñïëîòî÷íûå åäèíèöû ïëîòà (ñåêöèè) äëÿ
ñâÿçè åå ñ ïðîäîëüíûì êðåïëåíèåì
|
115. Ëåæåíü ïëîòà
E.
Longitudinal raft cable
|
Êàíàò, óêëàäûâàåìûé âäîëü ïëîòà
(ñåêöèè) è ïðèíèìàþùèé íàãðóçêè, äåéñòâóþùèå íà ïëîò.
Ïðèìå÷àíèå. Ðàçëè÷àþò ëåæíè áîðòîâûå è âíóòðåííèå
|
116. Ðàñòÿæêè ïëîòà
|
Êàíàòû, ðàñïîëîæåííûå íà ïëîòó (ñåêöèè)
ïîä óãëîì ê ïðîäîëüíîé åãî (åå) îñè, ïåðåäàþùèå íàãðóçêè îò âíóòðåííèõ ëåæíåé
áóêñèðíîìó êàíàòó
|
117. Òîðìîçíîé
òàêåëàæ
Å. Brake rigging
|
Òàêåëàæ (ëîòû, öåïè-âîëîêóøè)
äëÿ òîðìîæåíèÿ è óïðàâëåíèÿ ðå÷íûì ïëîòîì âî âðåìÿ áóêñèðîâêè
|
118. Ñòåíîâîé
òàêåëàæ
Å. Stop rigging
|
Òàêåëàæ äëÿ îñòàíîâêè ïëîòà
|
119. Öåïü-âîëîêóøà
Å. Brake shain
|
Öåïü, çàêðåïëåííàÿ íà ïëîòó,
îïóñêàåìàÿ íà äíî è ïðè âîëî÷åíèè ïî íåìó óìåíüøàþùàÿ ñêîðîñòü äâèæåíèÿ ïëîòà
|
120. Ëîò
Å. Plummet
|
Ãðóç, ïðèêðåïëåííûé ê ïëîòó êàíàòîì,
îïóñêàåìûé íà äíî è ïðè âîëî÷åíèè ïî íåìó óìåíüøàþùèé ñêîðîñòü ïëîòà
|
121. Ñòàíîâîé ÿêîðü
Å. Stop anchor
|
ßêîðü, îòäàâàåìûé ñ ïëîòà äëÿ
åãî îñòàíîâêè
|
122. Ïîíòîí äëÿ
òîðìîçíîãî è ñòàíîâîãî òàêåëàæà
|
Ïîíòîí, ñëåäóþùèé ñ ïëîòîì, ïðåäíàçíà÷åííûé
äëÿ ïîäúåìà è îïóñêàíèÿ òîðìîçíîãî è ñòàíîâîãî òàêåëàæà
|
123. Êîýôôèöèåíò îáîðîòà òàêåëàæà
Å. Coefficient of floating implement usage
|
Ñðåäíÿÿ ïîâòîðÿåìîñòü
èñïîëüçîâàíèÿ òàêåëàæà çà íàâèãàöèþ
|
124. ßêîðíèöà
E.
Anchor-bearing boat
|
Ñóäíî ñ ãðóçîïîäúåìíûì
óñòðîéñòâîì äëÿ ïîñòàâêè è ïîäúåìà ÿêîðåé
|
125. Òàêåëàæíèöà
E.
Rigging-bearing boat
|
Ñóäíî äëÿ ïåðåâîçêè òàêåëàæà,
îñíàùåííîå íåîáõîäèìûì îáîðóäîâàíèåì
|
Ëåñîïåðåâàëî÷íûå ðàáîòû
|
126. Ëåñîïåðåâàëî÷íûå
ðàáîòû
Å. Reloading operations
|
Êîìïëåêñ ðàáîò ïî ïåðåãðóçêå
ëåñà, ïðèáûâøåãî âîäíûì òðàíñïîðòîì, íà ñóõîïóòíûé òðàíñïîðò
|
127. Ðåéä ïðèïëàâà
Å. Log receiving port
|
Ëåñîñïëàâíîé ðåéä äëÿ ïðèåìà
ëåñà è ïîäà÷è åãî ïîä âûãðóçêó
|
128 Ïëîòîñòîÿíêà
Íäï. Àâàíðåéä
|
Ó÷àñòîê ðåéäà äëÿ ïðèåìà è
îòñòîÿ ïëîòîâ
|
129. Ðàñôîðìèðîâàíèå
ïëîòà
Å. Raft unbinding
|
Ðàçúåäèíåíèå ïëîòà íà åãî
ñîñòàâíûå ÷àñòè
|
130. Ðîñïóñê ïó÷êà
Å. Unbundling
|
Ñíÿòèå ïó÷êîâûõ îáâÿçîê è
ðàçâàëêà ïó÷êà
|
131. Ðàçìîëåâî÷íàÿ
ìàøèíà
E. Unbundling machine
|
Ïëàâó÷åå ìåõàíèçèðîâàííîå
óñòðîéñòâî äëÿ ðîñïóñêà ïó÷êîâ c
ïðåäîõðàíåíèåì îò ïîãðóæåíèÿ íà äíî áðåâåí, ïîòåðÿâøèõ ïëàâó÷åñòü
|
132. Ôðîíò âûãðóçêè
|
Îáùàÿ äëèíà áåðåãîâûõ
âûãðóçî÷íûõ ó÷àñòêîâ
|
133 Ñòðîïêîíòåéíåð
äëÿ êðóãëûõ ëåñîìàòåðèàëîâ
|
Ñúåìíîå óïàêîâî÷íîå
ïðèñïîñîáëåíèå ìíîãîêðàòíîé îáîðà÷èâàåìîñòè
|
134. Øòàáåëåâêà
Å. Piling
|
Óêëàäêà ëåñîìàòåðèàëîâ â
øòàáåëü
|
135. Øòàáåëü
Å. Timber pile
|
Ïàðàëëåëüíî è ðîâíî óëîæåííûå â
íåñêîëüêî ðÿäîâ gî
âûñîòå áðåâíà
|
136. Êîýôôèöèåíò ïîëíîäðåâåñíîñòè
øòàáåëÿ
|
Îòíîøåíèå îáúåìà ëåñîìàòåðèàëîâ
(äåëîâûõ - áåç êîðû è ïðèïóñêîâ), íàõîäÿùèõñÿ â øòàáåëå, ê åãî
ãåîìåòðè÷åñêîìó îáúåìó
|
137. Ãîëîâêà øòàáåëÿ
Å. Pile head
|
Ãîëîâíàÿ ÷àñòü øòàáåëÿ óñòîé÷èâîé
êîíñòðóêöèè, ïðåäîõðàíÿþùàÿ áðåâíà îò ðàñêàòûâàíèÿ
|
138. Ïîäøòàáåëüíîå
óñòðîéñòâî
Å. Pile stand
|
Êîíñòðóêöèÿ äëÿ óêëàäêè
øòàáåëÿ, îáåñïå÷èâàþùàÿ óñòîé÷èâîñòü åãî è ïðîâåòðèâàíèå ñíèçó
|
Ñïàñàòåëüíàÿ ñëóæáà íà ëåñîñïëàâå
|
139. Ñïàñàòåëüíàÿ ñëóæáà
Å. Safety techniques in limber floating
|
Êîìïëåêñ ðàáîò ïî îõðàíå òðóäà
è òåõíèêå áåçîïàñíîñòè íà âñåõ âèäàõ ëåñîñïëàâíûõ ðàáîò è âîäíûõ ïåðåïðàâàõ,
îáåñïå÷èâàþùèé ïðåäîòâðàùåíèå íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ è îêàçàíèå ïîìîùè òåðïÿùèì
áåäñòâèå íà âîäå
|
140. Ñïàñàòåëüíàÿ
ñòàíöèÿ
Å. Life-saving station
|
Ñòàíöèÿ, îðãàíèçóþùàÿ
ñïàñàòåëüíóþ ñëóæáó íà ëåñîñïëàâíîì ïðåäïðèÿòèè èëè åãî êðóïíîì ó÷àñòêå
|
141. Ñïàñàòåëüíûé ïîñò
Å. Stationary life-saving post
|
Ñòàöèîíàðíàÿ èëè ïîäâèæíàÿ ñïàñàòåëüíàÿ
ñëóæáà íà ëåñîñïëàâå, îðãàíèçóåìàÿ íåïîñðåäñòâåííî â ðàéîíàõ ïðîâåäåíèÿ
ëåñîñïëàâíûõ è ìåëèîðàòèâíûõ ðàáîò â ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèÿìè äåéñòâóþùèõ
ïðàâèë òåõíèêè áåçîïàñíîñòè è ïðîèçâîäñòâåííîé ñàíèòàðèè
|
142. Ñïàñàòåëüíûé
æèëåò
Å. Life waistcoat
|
Èíäèâèäóàëüíîå ñïàñàòåëüíîå
ñðåäñòâî, ïðåäíàçíà÷åííîå äëÿ ïîääåðæàíèÿ ÷åëîâåêà íà âîäå
|
Ïðîåêòíî-èçûñêàòåëüñêèå ðàáîòû ïî
ëåñîñïëàâó
|
143. Èçûñêàíèÿ íà
ïóòÿõ âîäíîãî ëåñîòðàíñïîðòà
Å. Surveys on floatways
|
Èçûñêàòåëüñêèå ðàáîòû, âûïîëíÿåìûå
íà âîäíûõ ïóòÿõ äëÿ ïðîåêòèðîâàíèÿ îáúåêòîâ âîäíîãî ëåñîòðàíñïîðòà
|
144. Áàññåéíîâàÿ ñõåìà ëåñîñïëàâà
Å. Floating basins scheme
|
Ïðåäïðîåêòíàÿ ðàáîòà äëÿ
âûÿâëåíèÿ íàèáîëåå ýêîíîìè÷íîãî âàðèàíòà òðàíñïîðòíîãî îñâîåíèÿ ëåñîâ â
ïðåäåëàõ áàññåéíà ðàññìàòðèâàåìîé ñèñòåìû ëåñîñïëàâíûõ ïóòåé
|
145. Ãðàôèê
ïðîâåäåíèÿ ëåñîñïëàâà
|
Ãðàôè÷åñêè âûðàæåííûé ïëàí
îðãàíèçàöèè ëåñîñïëàâà, óñòàíàâëèâàþùèé ñðîêè ïðîâåäåíèÿ âñåõ âèäîâ ðàáîò ïî
ó÷àñòêàì ðåêè, à òàêæå ðàññòàíîâêó ðàáî÷åé ñèëû è ìåõàíèçìîâ
|
146. Ðàñ÷åòíûé
ó÷àñòîê ëåñîñïëàâíîé ðåêè
Å. Uniform stream part
|
Ó÷àñòîê ðåêè ñî ñðàâíèòåëüíî
ìàëî èçìåíÿþùèìèñÿ ïî åãî äëèíå õàðàêòåðîì ðóñëà, ãèäðîëîãè÷åñêèì ðåæèìîì è
ëåñîïðîïóñêíîé ñïîñîáíîñòüþ
|
147. Ðàñ÷åòíûé ñòâîð
|
Íàèáîëåå íåáëàãîïðèÿòíûé ñòâîð
íà ðàñ÷åòíîì ó÷àñòêå, ïî êîòîðîìó óñòàíàâëèâàþòñÿ âñå åãî òðàíñïîðòíûå
õàðàêòåðèñòèêè: ðàñ÷åòíàÿ ïðîäîëæèòåëüíîñòü ëåñîñïëàâíîãî ïåðèîäà,
ëåñîïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü è ìèíèìàëüíûé ñïëàâíîé ðàñõîä
|
148. Ìèíèìàëüíàÿ
ãëóáèíà ëåñîñïëàâíîãî õîäà
Å. Minimum depth of floating route
|
Ìèíèìàëüíî äîïóñòèìàÿ ãëóáèíà,
ðàâíàÿ ñóììå ðàñ÷åòíîé îñàäêè òðàíñïîðòèðóåìûõ åäèíèö è âåëè÷èíû äîííîãî
çàïàñà
|
149. Ìèíèìàëüíàÿ
øèðèíà ëåñîñïëàâíîãî õîäà
Å. Minimum width of floating route
|
Ìèíèìàëüíî äîïóñòèìîå ðàññòîÿíèå ìåæäó
êîíòóðàìè ëåñîñïëàâíîãî õîäà, ðàâíîå ðàñ÷åòíîé äèàãîíàëè ñïëàâëÿåìûõ
ñïëîòî÷íûõ åäèíèö èëè äëèíå áðåâåí ïëþñ çàïàñ ïî øèðèíå
|
150. Ìèíèìàëüíûé
ðàäèóñ êðèâèçíû
|
Ðàäèóñ êðèâèçíû îñè ëåñîñïëàâíîãî õîäà,
îáåñïå÷èâàþùèé áåñïðåïÿòñòâåííîå äâèæåíèå òðàíñïîðòèðóåìûõ åäèíèö
|
151. Äåôèöèò
ëåñîïðîïóñêíîé ñïîñîáíîñòè
|
Íåäîñòàòî÷íàÿ ëåñîïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü
ñòâîðà ïðè ñóùåñòâóþùèõ òðàíñïîðòíûõ óñëîâèÿõ
|