Полное меню
Потребность машин на 1 км маш.-смен: экскаваторов Э-656 с ковшом емкостью 0,8 м3 со сплошной режущей кромкой - 6,6, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 236,5, автогрейдеров Д-557 - 1,2, поливо-моечных машин ПМ-130 - 5,5, моторных катков Д-399А - 20,7, моторных катков Д-400А - 11,9, моторных катков Д-552 - 8,1, универсальных укладчиков Д-724 - 7,1. Примечания. 1. Дополнительно на каждую смену следует учитывать четырех дорожных рабочих (одного 3-го разряда и трех - 2-го разряда) на выполнение ручных работ. 2. Устройство однослойного щебеночного основания на песчаном подстилающем слое включает 16 процессов. 3. В случае отсутствия самоходных распределителей каменного материала распределение щебня или гравийной смеси можно выполнять автогрейдером. Количество проходов автогрейдера по одному следу - не менее 12. При этом производительность последнего будет на 40 % ниже, чем универсального самоходного распределителя дорожно-строительных материалов (см. расчет 8). Таблица 54Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 55Заработная плата рабочих в смену
Таблица 56Стоимость материалов, идущих на устройство 1 км основания из щебня или гравия
Таблица 57Технико-экономические показатели
РАЗДЕЛ IIIУСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЯ ИЗ УКРЕПЛЕННЫХ ГРУНТОВА. УКРЕПЛЕНИЕ ГРУНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОДНОПРОХОДНОЙ МАШИНЫ ТИПА Д-391Схема комплексной механизации № 15Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного цементом, с помощью однопроходной грунтосмесительной машины типа Д-391
Таблица 58Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш-смен: грунтосмесительных машин - 5. автогрейдеров Д-598 - 2.9, поливо-моечных машин ПМ-130 - 2,2, автоцементовозов С-853 - 12,6, самоходных катков Д-627 - 3,8, автогудронаторов Д640 - 0,7, прицепных скреперов Д-498 с тракторами Т-100 - 4,8. Примечание. Следует учитывать на каждую смену дополнительно 3 чел.-дня одного рабочего 2-го разряда при перевозке цемента и двух рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 59Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 60Заработная плата рабочих в смену
Таблица 61Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 62Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 16Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумной эмульсией, с помощью однопроходной грунтосмесительной машины Д-391
Таблица 63Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин 1 км, маш.-смен: грунтосмесителей Д-39Г - 5, автогрейдеров Д-598 - 2,9, поливо-моечных машин. ПМ-130 - 1, автобитумовозов Д-642 - 19, самоходных катков на пневматических шинах Д-498 - 3,8, скреперов прицепных Д-498 с тракторами Т-100 - 4,8. Примечание. Следует учитывать в каждую смену дополнительно 4 чел.-дня одного рабочего 2-го разряда при перевозке и сливе битумной эмульсии, одного рабочего 2-го разряда при смесителе и двух рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 64Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 65Заработная плата рабочих в смену
Таблица 66Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 67Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 17Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумной эмульсией с добавкой цемента, с помощью однопроходной грунтосмесительной машиныД-391Таблица 68Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: грунтосмесителей Д-391 - 5,. автогрейдеров - 2,9, поливо-моечных машин ПМ-130 - 1, автобитумовозов Д-642-19, автоцементозов С-853 - 2,5, самоходных катков на пневматических шинах Д-627 - 3,8, прицепных скреперов Д-374 с тракторами Т-100 - 4,8. Примечание. Следует дополнительно на каждую смену учитывать 6 чел.-дней рабочих: одного рабочего 2-го разряда при подвозке цемента, одного рабочего 2-го разряда при подвозке битумной эмульсии, двух рабочих 2-го разряда у смесителя, двух рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 69Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 70Заработная плата рабочих в смену
Таблица 71Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 72Технико-экономические показатели
Б. УКРЕПЛЕНИЕ ГРУНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДОРОЖНОЙ ФРЕЗЫ ТИПА Д-530Схема комплексной механизации № 18Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного цементом, с помощью дорожной фрезы типа Д-530
Таблица 73Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин па 1 км, маш.-смен: фрез Д-530 с трактором Т-100 - 20,5, автогрейдеров Д-598 - 3,4, автоцементовозов С-853 - 12,6, распределителей цемента Д-343Б с трактором ДТ-54 - 2,9, поливо-моечных машин ПМ-130 - 5,8, самоходных катков Д-627 - 3,8, автогудронаторов Д-640 - 0,7, прицепных скреперов Д-498 с тракторами Т-100 - 4.8. Примечание. Следует учитывать дополнительно 4 чел.-дня в смену: одного рабочего 2-го разряда при перевозке цемента, одного рабочего 2-го разряда при введении цемента в грунт и перемешивании его с грунтом и двух рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 74Состав отрядов и стоимость эксплуатации машин
Таблица 75Заработная плата рабочих в смену
Таблица 76Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 77Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 19Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумной эмульсией, с помощью дорожной фрезы типа Д-530 Таблица 78Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: фрез Д-530 с трактором Т-100 - 16,4, автогрейдеров Ц-598 - 2.9, поливомоечных машин ПМ-130-1, автобитумовозов Д-642 - 19, самоходных катков - 3,1, прицепных скреперов Д-498 с тракторами Т-100 - 4,8. Таблица 79Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 80Заработная плата рабочих в смену
Таблица 81Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 82Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 20Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумной эмульсией с добавкой цемента, с помощью дорожной фрезы типа Д-53С
Таблица 83Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: фрез Д-530 с тракторами Т-100 - 28,7, автогрейдеров Д-557 - 3,4, поливо-моечных машин ПМ-130 - 4,4, автоцементовозов С-853 - 3,8, распределителей цемента Д-343Б с трактором ДТ-64 - 1,5, автобитумовозов Д-642 - 19, самоходных катков Д-627 - 3,1, прицепных скреперов Д-498 с трактором Т-100 - 4,8. Таблица 84Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 85Заработная плата рабочих в смену
Таблица 86Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 87Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 21Устройство однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумом, с использованием дорожной фрезы типа Д-530Таблица 88Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: скреперов Д-498 с трактором Т-100 - 4,8, автогрейдеров Д-598 - 2,9, поливо-моечных машин ПМ-130 - 4,4, фрез Д-530 с тракторами Т-100 - 16,4, автобитумовозов Д-642 - 15, самоходных катков Д-627 - 3,1. Примечание. Следует учитывать в каждую смену дополнительно шесть рабочих: два рабочих 2-го разряда при перевозке и сливе битума, два рабочих 2-го разряда при введении битума в грунт и два рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 89Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 90Заработная плата рабочих в смену
Таблица 91Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 92Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 22Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из суглинистого грунта с добавкой 50 % песка, укрепленного битумом, с использованием дорожной фрезы типа Д-530
Таблица 93Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: экскаваторов Э-257 - 4, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 24,2, автогрейдеров Д-557 - ,0, поливомоечных машин ПМ-130 - 4,4, фрез Д-530 на тракторе Т-100 - 20,5, автобитумовозов Д-642 - 15, самоходных катков Д-627 - 3,1, скреперов Д-458 с трактором ДТ-54 - 4,7. Примечание. Следует учитывать на каждую смену дополнительно семь рабочих: один рабочий 2-го разряда при перевозке песка из карьера, два рабочих 2-го разряда при перевозке и сливе битума, два рабочих 2-го разряда при введении битума в грунт и два рабочих 3-го разряда при окончательной профилировке основания под шаблон. Таблица 94Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
Таблица 95Заработная плата рабочих в смену
Таблица 96Стоимость материалов на 1 км основания
Таблица 97Технико-экономические показатели
Схема комплексной механизации № 23Устройство 1 км однослойного дорожного основания шириной 8 м и толщиной 16 см из супесчаного грунта, укрепленного битумом с добавкой извести, с использованием дорожной фрезы типа Д-530
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
I |
§2-1-14, табл. 3, п.3б, г |
Разработка суглинистого грунта скрепером Д-498, работающим в сцепе с трактором Т-100, с перемещением грунта на земляное полотно на среднее расстояние 200 м. Потребность грунта на 1 км 1000·8·0,16 × 1,1·1,03 = 1450 м3 . |
м3 |
1450 |
305 |
4,8 |
|
2 |
I |
Расчет 1 |
Распределение и профилирование грунта автогрейдером Д-557 по всей ширине основания за шесть круговых проходов при скорости движения 3 км/ч и длине захватки 120 м. |
м2 |
8000 |
5800 |
1,4 |
|
3 |
I |
Расчет 2 |
Прикатка спрофилированного грунта самоходным катком на пневматических шинах Д-627 за два прохода по одному следу при работе на 1-й скорости . |
» |
8000 |
11000 |
0,7 |
|
4 |
I |
§ 17-6. табл. п. 2б |
Размельчение грунта фрезой Д-530 за один проход по одному следу при работе |
» |
8000 |
1950 |
4,1 |
|
5 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка извести автоцементовозами С-853 на среднее расстояние 20 км в количестве 3 % от веса грунта. Потребность извести на 1 км 1000·8·0,16·2·0,03·1,03 = 80 т. |
т |
80 |
21 |
3,8 |
|
6. |
II |
Расчёт 4 |
Подвозка воды поливомоечными машинами ПМ-130 на среднее расстояние 2 км в количестве 6 % от веса грунта. Потребность воды на 1 км 1000·8·0,16·2·0,06 х 1,03 = 160 тыс. л |
тыс л |
160 |
36 |
4,4 |
|
7 |
II |
Расчет 8 |
Введение извести в грунт при помощи распределителя Д-343Б с трактором ДТ-54 за четыре прохода по всей ширине основания и дозировка извести 10 кг/м2 |
т |
80 |
54 |
1.5 |
|
8 |
II |
§17-6, табл. п.2б |
Перемешивание извести с грунтом фрезой Д-530 за один проход по одному следу при работе на 2-й скорости, увлажнение смеси через распределительную систему фрезы и последующее перемешивание еще за один проход по одному следу |
м2 |
8000 |
970 |
8,2 |
|
9 |
III |
Расчет 10 |
Подвозка битума автоцементовозами Д-642 на среднее расстояние 20 км в количестве 8 % от веса грунта. Потребность битума на 1 км 1000·8·0,16·2·0,08·1,03 = 210 т. |
т |
210 |
14 |
15,0 |
|
10 |
III |
§17-6, табл. п.2б |
Введение битума в грунт через распределительную систему фрезы Д-530 за один проход по одному следу при работе на 2-й скорости и последующее перемешивание битума с грунтом фрезой Д-530 за два прохода по одному следу |
м2 |
8000 |
650 |
12,3 |
|
11 |
III |
Расчет 8 |
Разравнивание и профилирование смеси автогрейдером Д-557 за 12 круговых проходов по всей ширине основания при скорости движения 3 км/ч и длине захватки 120 м |
м2 |
8000 |
2900 |
2,8 |
|
12 |
III |
Расчет 1 |
Уплотнение смеси самоходным катком на пневматических шинах Д-627 за 12 проходов по одному следу при выполнении первых двух проходов на 1-й скорости, семи проходов на 2-й и последних трех проходов на 3-й скорости |
» |
8000 |
2600 |
3,1 |
Потребность машин на 1 км. маш.-смен: скреперов Д-498 с тракторами Т-100 - 4.8, автогрейдеров Д-557 - 4,2, фрез Д-530 на тракторах Т-100 - 24,6, автоцементовозов С-853 - 3,8, поливомоечных машин ПМ-130 - 4,4, распределителей цемента Д-343Б с тракторами ДТ-54 - 1,5, автобитумовозов Д-642 - 15, самоходных катков Д-627- 3,8.
Примечание. Следует учитывать на каждую смену дополнительно семь рабочих: один рабочий 2-го разряда при перевозке и введении извести в грунт, два рабочих 2-го разряда при перевозке и сливе битума, два рабочих 2-го разряда при введении битума в грунт и два рабочих 3-го разряда при профилировании основания под шаблон.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Фреза Д-530 с трактором Т-100 |
11,4 |
3(1,0) |
19,8 |
39,0 |
117,0 |
|
Скрепер Д-498 с трактором Т-100 |
9,2 |
1(0,6) |
9,2 |
34,2 |
34,2 |
|
Автогрейдер Д-567 |
7,5 |
1(0,5) |
7,5 |
23,0 |
23,0 |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,5) |
6,3 |
9,6 |
9,6 |
|
Распределитель цемента Д-343Б с трактором ДТ-54. |
8,4 |
1(0,2) |
8,4 |
25,6 |
25,6 |
|
Автобитумовоз Д-642 |
5;8 |
2(0,9) |
11,6 |
21,9 |
43,8 |
|
Самоходный каток на пневматических шинах Д-627 |
3,4 |
- |
- |
- |
- |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
4,3 |
- |
- |
- |
- |
|
Экскаватор Э-257 |
7,4 |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
|
|
|
218,2 |
318,1 |
3aработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
5 |
6,47 |
32,35. |
|
» 5-го » |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
» 4-го » |
2 |
5,12 |
10,24 |
|
Водители автомобилей-самосвалов |
- |
5,00 |
- |
|
Водители поливомоечных машин |
1 |
4,00 |
4,00 |
|
» автобитумовозов и автоцементовозов |
3 |
5,00 |
15,00 |
|
Рабочие на ремонте машин 4-го разряда (29 % от количества рабочих на машинах) |
4 |
5,12 |
20,48 |
|
Рабочие при машинах |
|
|
|
|
» 2-го разряда |
5 |
4,04 |
20,20 |
|
» 3-го » |
2 |
4,55 |
9,10 |
|
Итого. |
23 |
|
117,00 |
Стоимость материалов на 1 км основания
|
Материалы |
Цена за единицу, руб. |
Количество, т |
Стоимость, руб. |
|
Вода |
0-1 |
160 |
16 |
|
Известь Битум |
25,0 34-4 |
80 210 |
200 7224 |
|
Итого |
|
|
7440 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
218 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
120 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
24 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
12 |
|
|
б) при » |
7 |
|
|
в) на ремонте машин |
4 |
|
|
г) итого |
23 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
117 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
318 |
|
|
б) стоимость материалов |
892 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
29 |
|
|
в) итого |
1239 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
10350 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
975 |
|
8 |
Трудовые затраты, ;чел.-дни |
191 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1035 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
363 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
146 |
|
|
г) итого |
1544 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
714 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
12608 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
1810 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
12825 |
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и . расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
В карьере |
§2-1-15, табл. 2, п. 9 б, д |
Разработка супесчаного грунта в карьере с перемещением его к приемному бункеру транспортера бульдозером Д-492А на среднее расстояние 50 м. Потребность грунта на 1 км 1000·8·0,16·1,1·1,03 = 1450 м3 |
м3 |
1450 |
300 |
4,8 |
|
2 |
|
Расчет 5 |
Подвозка воды поливо-моечными машинами ПМ-130 на среднее расстояние 2 км в количестве 6 % от веса грунта. Потребность воды на 1 км 1000·8·2·0,16·0,06 × 1,03 = 160 тыс. л |
тыс. л |
160 |
72 |
2,2 |
|
3 |
|
Расчет 9 |
Подвозка цемента автоцементовозами С-853 на среднее расстояние 20 км в количестве 10 % от веса грунта. Потребность цемента на 1 км 1000·8·0,16·2·0,10·1,03 = 265 т. |
т |
265 |
21 |
12,6 |
|
4 |
|
Расчет 13 |
Подача грунта по транспортеру в мешалку смесительной установки Д-709, дозирование цемента, перемешивание цемента с грунтом и одновременное увлажнение смеси до оптимальной влажности. Выгрузка смеси в накопительный бункер . |
т |
2650 |
660 |
4,0 |
|
5 |
На линии |
Расчет 3 |
Подвозка цементогрунтовой смеси на трассу автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 10 км |
т |
2650 |
26 |
102,0 |
|
6 |
|
Расчет 8 |
Профилирование земляного полотна перед укладкой цементогрунтовой смеси автогрейдером Д-598 за шесть круговых проходов при скорости движения 3 км/ч и длине захватки 250 м . |
м2 |
8000 |
8200 |
1,0 |
|
7 |
|
Расчет 6 |
Укладка цементогрунтовой смеси в основание универсальным укладчиком Д-724 и предварительное уплотнение смеси вибробрусом укладчика |
» |
8000 |
2000 |
4,0 |
|
8 |
|
Расчет 1 |
Окончательное уплотнение смеси самоходным катком на пневматических шинах Д-627 за восемь проходов по одному следу при выполнении первых двух проходов на 1-й скорости, трех проходов на 2-й и последних трех проходов на 3-й скорости |
» |
8000 |
2600 |
3,1 |
|
9 |
|
Расчет 7 |
Розлив жидкого битума по готовому основанию (цементогрунтовому) в количестве 1,2 л/м2 автогудронатором Д-640. Потребность битума на 1 км 1000·8·1,2 = 9,6 т |
» |
9,6 |
14 |
0,7 |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: бульдозеров Д-492А - 4,8, поливомоечных машин ПМ-130 - 2,2, автоцементо-юзов С-853 - 12,6, смесительных установок Д-709 - 4, автогрейдеров Д-598 - 1, универсальных укладчиков Д-724 - 4,0, :амоходных катков Д-627 - 3.1, автогудронаторов Д-640 - 0,7, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 102.
Примечание. Следует учитывать на каждую смену дополнительно пять рабочих: один рабочий 2-го разряда при подаче грунта к приемному бункеру, один рабочий 3-го разряда при выгрузке и дозировке цемента; один рабочий 2-го разряда при погрузке готовой смеси в автомобили-самосвалы, два рабочих 2-го разряда на линии при работе с укладчиком.
Состав отрядов и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Смесительная установке Д-709 |
25,0 |
1(1,0) |
25,0 |
55 |
55 |
|
Бульдозер Д-492А на тракторе Т-100 |
6,0 |
2(0,6) |
12,0 |
29 |
58 |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,6) |
6,3 |
12 |
12 |
|
Автоцементовоз С-853 |
6,2 |
4(0,8) |
24,8 |
23 |
92 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
26(1,0) |
88,4 |
14 |
364 |
|
Автогрейдер Д-567 |
7,5 |
1(0,3) |
7,5 |
20 |
20 |
|
Универсальный укладчик Д-724 |
20,0 |
1(1,0) |
20,0 |
50 |
50 |
|
Самоходный каток на пневматических шинах Д-627 |
21,3 |
1(1,8) |
21,3 |
53 |
53 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(1,2) |
5,0 |
30 |
30 |
|
Итого |
|
|
210 |
|
734 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
5. |
6,47 |
32,35. |
|
» 5-го » |
4 |
5,75 , |
23,00 |
|
» 4-го » |
1 |
5,12 |
5,12 |
|
Водители автомобилей-самосвалов |
26 |
5,00 |
130 |
|
Водители поливо-моечных машин . |
1 |
4,00 |
4,00 |
|
» автобитумовозов и автоцементовозов |
4 |
5,00 |
20,00 |
|
Рабочие,при машинах |
|
|
|
|
» 2-го разряда |
4 |
4,04 |
16,16 |
|
» 3-го » |
1 |
4,55 |
4,55 |
|
Итого. |
46 |
|
235,18 |
Стоимость материалов на 1 км основания
|
Материалы |
Цена за единицу, руб. |
Количество, т |
Стоимость, руб. |
|
Вода |
0,10 |
160 |
16,0 |
|
Цемент |
21,10 |
265 |
5591,5 |
|
Битум |
34,40 |
9,6 |
330,2 |
|
Итого |
|
|
5937,7 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
210 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
250 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
50 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену:. |
|
|
|
а) на машинах. |
41 |
|
|
б) при » |
5 |
|
|
в) на ремонте машин |
12 |
|
|
г) итого |
58 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
276 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
734 |
|
|
б) стоимость материалов |
1485 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
21 |
|
|
в) итого |
2240 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
8960 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
1204 |
|
8 |
Трудовые затраты, ;чел.-дни |
235 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
890 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
448 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
181 |
|
|
г) итого |
1525 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
629 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
11113 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
4200 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
11618 |
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и . расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
В карьере |
§2-1-15, табл. 2, п. 9б, д |
Разработка супесчаного грунта в карьере с перемещением его к приемному бункеру транспортера бульдозером Д-492А на среднее расстояние 50 ж. Потребность грунта на. 1 км 1000·8·0,16·1,1·1,03 = 1450 м3 |
м3 |
1450 |
300 |
4,8 |
|
2 |
|
Расчет 10 |
Подвозка битума (битумной эмульсии) автобитумовозами . Д-642 на среднее расстояние 20 км в количестве 8 % от веса грунта. Потребность битума на 1 км 1000·8·0,16·0,08·1,03 = 210 т |
т |
210 |
14 |
15,0 |
|
3 |
|
Расчет 13 |
Подача супесчаного грунта по транспортеру в мешалку смесительной установки Д-709, дозирование и распределение вяжущего, перемешивание смеси и выгрузка ее в накопительный-бункер. Потребность смеси на 1 км 1000·8·0,16·2·1,03 = 2650 т |
» |
2650 |
660 |
4,0 |
|
4 |
На линии |
Расчет 8 |
Профилирование земляного полотна перед укладкой битумогрунтовой смеси автогрейдером Д-557 за шесть круговых проходов при скорости движения 3 км/ч и длине захватки 250 м |
м2 |
8000 |
8200 |
1,0 |
|
5 |
|
Расчет 3 |
Подвозка битумогрунтовой смеси автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 10 км. |
т |
2650 |
26 |
102,0 |
|
6. |
|
Расчет 6 |
Укладка битумогрунтовой смеси в основание универсальным укладчиком Д-724 и предварительное уплотнение смеси вибробрусом укладчика. |
м2 |
8000 |
2000 |
4,0 |
|
7 |
|
Расчет 1 |
Окончательное уплотнение смеси самоходным катком на пневматических шинах Д-627 за 12 проходов по одному следу при выполнении первых двух проходов на 1-й скорости, трех проходов на 2-й и трех последних проходов на 3-й скорости |
|
8000 |
2600 |
3,1 |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: бульдозеров Д-492А - 4,8, автобитумовозов Д-642 - 15, смесительных установок Д-709 - 4, автогрейдеров Д-557 - 1, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 102, универсальных укладчиков Д-724 - 4, самоходных катков Д-624 - 3,1.
Примечание. Следует учитывать на каждую смену дополнительно пять рабочих: один рабочий 2-го разряда при подаче грунта к приемному бункеру, один рабочий 2-го разряда при перекачке битума, один рабочий 2-го разряда при выгрузке готовой смеси в автомобили-самосвалы, два рабочих 2-го разряда на линии при работе с укладчиком.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Смесительная установке Д-709 |
25,0 |
1(1,0) |
25,0 |
55 |
55 |
|
Бульдозер Д-492А на тракторе Т-100 |
|
2(0,6) |
12,0 |
29 |
58 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
5,8 |
4(0,9) |
23,2 |
21,5 |
86 |
|
Автогрейдер Д-567 |
3,4 |
26(1,0) |
88,4 |
14 |
364 |
|
Универсальный укладчик Д-724 |
7,5 |
1(0,3) |
7,5 |
20 |
20 |
|
Самоходный каток на пневматических шинах Д-627 |
20,0 |
1(1,0) |
20,0 |
50 |
50 |
|
Автогудронатор Д-640 |
21,3 |
1(0,8) |
21,3 |
53 |
53 |
|
Итого |
|
|
197,4 |
|
686 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
5 |
6,47 |
32,35 |
|
» 5-го » |
3 |
5,75 |
17,25 |
|
Водители автомобилей-самосвалов |
26 |
5,00 |
130,00 |
|
Водители автобитумовозов |
4 |
5,00 |
20,00 |
|
Рабочие2-го разряда при машинах |
5 |
4,04 |
20,20 |
|
Итого. |
43 |
|
219,80 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
197 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
250 |
|
|
б)в год (при 200 маш.-смен), км |
50 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
38 |
|
|
б) при » |
5 |
|
|
в) на ремонте машин |
11 |
|
|
г) итого |
54 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
276 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
686 |
|
|
б)стоимость материалов |
1806 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
20 |
|
|
в) итого |
2512 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
10048 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
1104 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
216 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1005 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
410 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
165 |
|
|
г) итого |
1580 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
698 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
12326 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
3910 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
12799 |
*В расчет стоимости материалов включена стоимость битума из расчета 34 р. 40 к. за 1 т
|
№ сменных захваток |
II |
III |
|
Наименование процессов |
Очистка основания от пыли и грязи. Установка и перестановка упорных брусьев. Подгрунтовка основания разжиженным битумом. Подвозка асфальтобетонной смеси с выгрузкой ее в бункер асфальтоукладчика. Распределение смеси. Подкатка и укатка нижнего слоя |
Установка и перестановка упорных брусьев. Обрубка поперечных стыков с выравниванием краев. Подвозка асфальтобетонной смеси с выгрузкой ее в бункер механического укладчика. Распределение смеси. Подкатка и укатка верхнего слоя |
|
№ процессов |
1-8 |
9-15 |
|
№ звеньев |
1, 2, 3 |
lа, 2a, За |
|
Длина захватки, м |
400 |
400 |
|
Длина специализированного потока, мм |
|
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Поливо-моечная машина ПМ-130 № 1 (0,2). Автогудронатор Д-640 № 1 (0,1). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 1-17 (по 1). Асфальтоукладчик Д-150Б № 1 (1). Моторный каток Д-552 № 1 (1). Моторный каток Д-400А № 1, 2 (по 1). Дорожные рабочие -7 чел. |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 18-31 (по 1). Асфальтоукладчик Д-150Б № 2 (I). Моторный каток Д-552 № 2 (1,1). Моторный каток Д-400А № 3, 4, 5 (по 1) |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и . расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при средней скорости движения 8 км/ч при 16 проходах по ширине и длине участка 500 м |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
I |
Выполняется звеном рабочих, см. 17-10, табл. 1 |
Разбивка, установка и перестановка упорных брусьев длиной 6 м в процессе работ по устройству нижнего слоя с укреплением каждого бруса тремя штырями сечением 2 см и длиной 50 см. |
» |
- |
- |
- |
|
3 |
I |
Расчет 7 |
Подгрунтовка основания разжиженным битумом или битумной эмульсией в количестве 0,55 л/м2 или 4,1 т/км с подвозкой вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км с розливом за 2-3 ч. до укладки асфальтобетона. |
т |
4,1 |
14,3 |
0,3 |
|
4 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка асфальтобетонной смеси для устройства нижнего слоя в количестве 7,5·1000·0,045·2,3·1,03 = 800 т на 1 км. автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 при средней дальности возки 15 км с выгрузкой в бункер механического укладчика |
т |
800 |
18,4 |
43,5 |
|
5 |
II |
§17-10, табл. 2. п.1 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком Д-150Б слоем 4,5 см на ширину 3,75·2 = 7,5 м. |
м2 |
7500 |
3000 |
2,5 |
|
б |
II |
§17-12, табл. 1, п.22 |
Подкатка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия легким моторным катком Д-552 при четырех проходах по одному следу. |
» |
7500 |
3000 |
2,5 |
|
7 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Проверка поперечного уклона и ровности юкрытия через каждые 25 м с помощью 3-метровой рейки (после четырех-пяти проходов легкого катка) |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
11 |
§17-12, табл. 1, п. 25 |
Укатка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия тяжелым моторным катком Д-400А при 15 проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
1400 |
5,4 |
|
9 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Установка и перестановка упорных брусьев длиной 6 м в процессе работ по устройству верхнего слоя с укреплением каждого бруса тремя штырями. |
- |
- |
- |
- |
|
10 |
II ' |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-29, табл. 1, п.1 |
Рубка поперечных и продольных стыков отбойным молотком с выравниванием краев, смазкой -жидким битумом и уборкой обрубленных краев за пределы земляного полотна . |
п. м. |
15 |
150 |
0,1 |
|
11 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка асфальтобетонной смеси для устройства верхнего слоя в количестве 7,5·1000·0,035·2,4·1,03 = 648 т . на 1 км автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 при средней дальности возки 15 км с выгрузкой смеси в бункер механического укладчика . |
т |
648 |
18,4 |
35,2 |
|
12 |
II |
§17-12, табл. 2, п.1 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком Д-150Б слоем 3,5 см на ширину 3,75·2 = 7,5 м. |
м2 |
7500 |
3000 |
2,5 |
|
13 |
II |
§17-12, табл. 1, п. 2б |
Подкатка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия легкими моторными катками Д-552 при пяти проходах по одному следу |
» |
7500 |
2500 |
3,0 |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: автогудронаторов Д-640 - 0,3, асфальтоукладчиков Д-150Б - 5,0, моторных катков Д-552 -5,5, моторных катков Д-400А - 12,2, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 78,7, поливо-моечных машин ПМ-130 - 0,4.
Примечание. Все ручные работы выполняются звеном, состоящим из шести человек: один рабочий 4-го разряда, три рабочих 3-го разряда, один рабочий 2-го разряда, один рабочий 1-го разряда. Всего на сменную выработку необходимо 6 чел.-дней.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин руб. |
Нижний слой асфальтобетонного покрытия |
Верхний слой асфальтобетонного покрытия |
||||||
|
Количество машин и коэффиент их загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены, руб. |
Количество машин и коэффиент их загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены, руб. |
||||
|
Одной машины |
всех машин |
|
Одной машины |
всех машин |
|||||
|
Асфальтоукладчик Д-150Б |
10,8 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
|
Каток моторный легкий Д-552 |
2,9 |
1(1,0) |
2,9 |
18 |
18 |
1(1,1) |
2,9 |
18 |
18 |
|
Каток моторный тяжелый Д-400А |
4,6 |
2(1,0) |
9,2 |
19 |
38 |
3(1,0) |
13,8 |
19 |
57 |
|
Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 |
3,4 |
17(1,0) |
57,8 |
18 |
306 |
14(1,0) |
47,4 |
18 |
254 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,2) |
5,0 |
30 |
30 |
- |
- |
- |
- |
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,2) |
6,3 |
8 |
8 |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
- |
- |
92 |
- |
436 |
- |
75,2 |
- |
363 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
1 |
6,47 |
6,47 |
|
» 5-го » |
3 |
5,75 |
17,25 |
|
Водители ЗИЛ-555 3 класса |
17 |
5,00 |
85,00 |
|
» автогудронаторов |
1 |
5,00 |
5,00 |
|
Рабочие при машинах |
|
|
|
|
5-го разряда |
1 |
5,75 |
'5,75 |
|
4-го разряда |
1 |
5,12 |
5,12 |
|
3-го разряда |
3 |
4,55 |
13,65 |
|
2-го разряда |
1 |
4,04 |
4,04 |
|
1-го разряда |
1 |
3,60 |
3,60 |
|
Итого. |
29 |
|
145,9 |
Состав асфальтобетонной смеси для верхнего слоя и нижнего слоя по ГОСТу
|
Составляющие материалы |
Наименование смесей |
|||||
|
Крупнозернистая для нижнего слоя |
Многощебенистая для верхнего слоя |
|||||
|
% |
т |
м3 |
% |
т |
м3 |
|
|
Щебень гранитный размером 5-40мм |
63,32 |
633 |
437 |
- |
- |
- |
|
Щебень гранитный размером 5-15 мм |
- |
- |
- |
52,3 |
523,5 |
361 |
|
Песок дробленый |
32,60 |
326 |
217 |
36,2 |
361,5 |
241 |
|
Минеральный порошок |
- |
- |
- |
6,7 |
67 |
67 |
|
Битум |
4,08 |
41 |
41 |
4,8 |
48 |
48 |
|
Итого |
100 |
1000 |
|
100 |
1000 |
|
Стоимость материалов, идущих на приготовление 1000 т асфальтобетонной смеси
|
Материалы |
Цена на единицу измерения, руб. |
Наименование смесей |
|||
|
Крупнозернистая для нижнего слоя |
Многощебенистая для верхнего слоя |
||||
|
Количество |
Стоимость |
Количество |
Стоимость |
||
|
Щебень гранитный размером |
3,00 |
437 |
1311 |
|
|
|
Щебень гранитный размером 5-15 мм, м3 |
3,00 |
- |
- |
361 |
1083 |
|
Песок дробленый, м3 |
2,40 |
217 |
521 |
241 |
578 |
|
Минеральный порошок, т |
6,10 |
|
|
67 |
409 |
|
Битум вязкий, т |
34,40 |
41 |
1410 |
48 |
1651 |
|
Итого |
|
|
3242 |
|
3721 |
Стоимость материалов, идущих на строительство 1 км двухслойного асфальтобетонного покрытия
|
Материалы |
Стоимость 1 тыс. т смеси, руб. |
Потребность материала на 1 км, т |
Стоимость 1 км асфальтобетонного покрытия,руб. |
|
Крупнозернистый асфальтобетон для нижнего слоя |
3242 |
800 |
2594 |
|
Многощебенистый асфальтобетон для верхнего слоя |
3721 |
648 |
2411 |
|
Стоимость приготовления асфальтобетонной смеси |
3342 |
1448 |
4839 |
|
Разжиженный битум |
33590 |
5,9 |
197 |
|
Итого |
|
|
10041 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
167 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
400 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
80 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
41 |
|
|
б) при » |
14 |
|
|
в) на ремонте машин |
11 |
|
|
г) итого |
66 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
334 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
799 |
|
|
б) стоимость материалов |
64 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
4016 |
|
|
в) итого |
4879 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
12197 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
832 |
|
8 |
Трудовые затраты, ;чел.-дни |
165 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1220 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
313 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
125 |
|
|
г) итого |
1658 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
831 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
14686 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
2087 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
14936 |
|
№ сменных захваток |
I |
II |
|
Наименование процессов |
Обрубка поперечных стыков. Установка и перестановка упорных брусьев. Подвозка асфальтобетонной смеси с выгрузкой ее в бункер укладчика. Распределение смеси. Подкатка верхнего слоя |
Подвозка холодного черного щебня для втапливания. Распределение черного щебня равномерным слоем. Втапливание щебня одновременно с уплотнением покрытия |
|
№ процессов |
9-13 |
14-18 |
|
№ звеньев |
1а, 2а, 3а |
3б, 4 |
|
Длина захватки, м |
400 |
400 |
|
Длина специализированаого потока, м |
800 |
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 18-30 (по 1). Асфальтоукладчик Д-150Б №2(1) Моторный каток Д-552 № 2 (0,7). Дорожные рабочие - 7 чел. |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 31-35 (по 1). Моторный каток Д-400А № 3, 4, 5 (по 0,9). Дорожные рабочие -7 чел. |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
|
|
|
Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия производится так же, как показано в схеме № 31 |
|
|
|
|
|
9 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-29, табл. 1, п.1 |
Обрубка поперечных стыков отбойным молотком с выравниванием краев, смазкой жидким битумом и уборкой обрубленных кусков за пределы земляного полотна. |
|
15 |
150 |
0,1 |
|
10 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Разбивка, установка и перестановка упорных брусьев длиной 6 м в процессе работ по устройству верхнего слоя с укреплением каждого бруса тремя штырями сечением 2 см и длиной 50 см. |
- |
- |
- |
- |
|
11 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка асфальтобетонной смеси для устройства слоя в количестве 7,5·0,035 × 2,40·1,05·1000 = 648 т на 1 км автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 при средней дальности возки 15 км с выгрузкой в бункер механического укладчика |
т |
648 |
18,4 |
35,2 |
|
12 |
II |
§17-10, табл. 2, п.1 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком Д-150Б слоем 3,5 см на ширину 3,75 × 2 = 7,5 см. |
м2 |
7500 |
3000 |
2,5 |
|
13 |
II |
§17-12, табл. 1, п. 2в |
Подкатка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия легким моторным катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
» |
7500 |
4100 |
1,8 |
|
14 |
III |
Выполняется звеном рабочих, см. §17 |
Проверка поперечного уклона и ровности покрытия через каждые 25 м с помощью 3-метровой рейки после четырех-пяти проходов легкого катка. |
- |
- |
- |
- |
|
15 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка холодного черного щебня размером 10-15 мм для втапливания в верхний слой в количестве 0,012·7,5·2,35·× 1000 = 210 т автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 15 км |
т |
.210 |
18,4 |
11,4 |
|
16 |
III |
§17-27, табл. 3, п.16 |
Распределение черного щебня по недоуплотненному покрытию вручную равномерным слоем в одну щебенку |
м3 |
90 |
8 |
11,2 |
|
17 |
III |
§17-12, табл. 1, п.29 |
Втапливание черного щебня одновременно с уплотнением покрытия тяжелыми катками Д-400А при 20 проходах по одному следу. |
м2 |
7500 |
1100 |
6,8 |
|
18 |
III |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10 табл. 1 |
Контрольная проверка поперечного укло-, на и ровности покрытия через 25 м с по- мощью 3-метровой рейки после двух-трех проходов катка. |
» |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км покрытия, маш.-смен: асфальтоукладчиков Д-150Б - 5,0, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 -90,3, катков Д-552 - 4,3, катков Д-400А - 12,2, автогудронаторов Д-640 - 0,3, поливо-моечных машин ПМ-130 - 0,4.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин руб. |
Нижний слой асфальтобетонного покрытия |
Верхний слой асфальтобетонного покрытия |
||||||
|
Количество машин и коэффициент их загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены, руб. |
Количество машин и коэффиент их загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены, руб. |
||||
|
одной машины |
всех машин |
одной машины |
всех машин |
||||||
|
Асфальтоукладчик Д-150Б |
10,8 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
|
Каток моторный легкий Д-552 |
2,9 |
1(1,0) |
2,9 |
18 |
18 |
1(0,7) |
2,9 |
16 |
16 |
|
« Д-400А |
4,6 |
2(1,-0) |
9,2 |
19 |
38 |
3(0,9) |
13,8 |
18 |
54 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
17(1,0) |
57,8 |
18 |
306 |
18(1,0) |
61,2 |
18 |
324 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,2) |
5,0 |
30 |
30 |
- |
- |
- |
- |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 . |
6,3 |
1(0,2) |
6,3 |
8 |
8 |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
- |
- |
92 |
- |
430 |
1 |
88,7 |
- |
430 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Нижний слой асфальтобетонного покрытия |
Верхний слой асфальтобетонного покрытия |
||||
|
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
|
Машинисты 6-го разряда |
1 |
6,47 |
6,47 |
1 |
6,47 |
6,47 |
|
» 5-го » |
3 |
5,75 |
17,25 |
4 |
5,75 |
23,00 |
|
Водители ЗИЛ-555 3 класса |
17 |
5,00 |
85,00 |
18 |
5,00 |
90,00 |
|
» автогудронаторов |
1 |
5,00 |
5,00 |
- |
|
|
|
Рабочие при машинах |
|
|
|
|
|
|
|
5-го разряда |
1 |
5,75 |
5,75 |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
4-го разряда |
1 |
5,12 |
5,12 |
1 |
5,12 |
5,12 |
|
3-го разряда |
3 |
4,55 |
13,65 |
3 |
4,55 |
13,65 |
|
2-го разряда |
1 |
4,04 |
4,04 |
1 |
4,04 |
4,04 |
|
1-го разряда |
1 |
3,60 |
3,60 |
1 |
3,60 |
3,60 |
|
Итого. |
29 |
|
145,88 |
30 |
|
151,63 |
Состав асфальтобетонной смеси и черного щебня для устройства покрытий методом втапливания черного щебня в верхний слой асфальтобетона
|
Материалы |
Состав на 1000 т смеси |
|||||
|
асфальтобетона |
черного щебня |
|||||
|
% |
т |
м3 |
% |
т |
м3 |
|
|
Щебень гранитный размером 5-15 мм |
24,6 |
246 |
170 |
- |
980 |
676 |
|
Песок дробленый |
56,0 |
560 |
373 |
- |
- |
- |
|
Минеральный порошок |
12,0 |
120 |
120 |
- |
- |
- |
|
Битум вязкий |
7,4 |
74 |
74 |
- |
- |
- |
|
Битум жидкий |
- |
- |
- |
1,96 |
20 |
20 |
|
Итого |
100 |
1000 |
- |
|
1000 |
- |
Стоимость материалов, идущих на приготовление 1000 т асфальтобетонной смеси и черного щебня
|
Материалы |
Цена за единицу измерения руб. |
Мелкозернистый асфальтобетон |
Черный щебень |
||
|
Количество |
Стоимость |
Количество |
Стоимость |
||
|
Щебень черный гранитный 5-15 мм, м3 |
3,0 |
170 |
510 |
- |
- |
|
Щебень гранитный 10-15 мм, м3 |
3,0 |
- |
- |
676 |
2028 |
|
Песок природный, м3 |
2,4 |
373 |
1195 |
- |
- |
|
Минеральный порошок, т |
6,1 |
120 |
732 |
- |
- |
|
Битум вязкий, т |
31,4 |
74 |
2546 |
- |
- |
|
» жидкий, т |
35,0 |
|
|
20 |
700 |
|
Итого. |
|
|
4683 |
|
2728 |
Стоимость материалов, идущих на 1 км строительства асфальтобетонного покрытия методом втапливания черного щебня
|
Материалы |
Стоимость 1000 т, руб. |
Количество материалов, т |
Стоимость, руб. |
|
Крупнозернистый асфальтобетон |
3845 |
800 |
3076 |
|
Мелкозернистый асфальтобетон с малым количеством щебня |
4683 |
648 |
3034 |
|
Черный щебень для втапливання в асфальтобетон |
2728 |
210 |
573 |
|
Разжиженный битум |
33390 |
5,9 |
197 |
|
Стоимость приготовления асфальтобетона и черного щебня |
3342 |
1618 |
5407 |
|
Итого |
|
|
12287 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
181 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
400 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
80 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
45 |
|
|
б) при » |
14 |
|
|
в) на ремонте машин |
13 |
|
|
г) итого |
72 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
364 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
866 |
|
|
б)стоимость материалов |
64 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
4915 |
|
|
в) итого |
5781 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
14452 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
910 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
180 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1445 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
342 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
136 |
|
|
г) итого |
1923 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
982 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
17357 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
2262 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
17623 |
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности от пыли и грязи поливо-моечной машиной ПМ-130 при 16 проходах по ширине, длине участка 500 м и скорости движения 8 км/ч. |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
I |
Расчет 7 |
Подгрунтовка поверхности подстилающего слоя жидким битумом или дегтем в количестве 0,8 л/м2 (6т на 1 км) автогудронатором Д-640 при дальности возки вяжущего 10 км. |
т |
6 |
14,3 |
0,5 |
|
3 |
1 |
Выполняется звеном рабочих Б см. §17-10, табл. 1 |
Установка и перестановка в процессе работы упорных брусьев длиной 6 м с укреплением каждого бруса тремя штырями сечением 2 см и длиной 50 см. |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка приготовленной черной щебеночной смеси автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 15 км в количестве 7,5·100·0,08·2,3 = 1380 т с выгрузкой смеси в бункер механического укладчика Д-150Б |
т |
1380 |
18,4 |
75,0 |
|
5 |
|
§17-10. табл. 2, п.2 |
Распределение чернощебеночной смеси асфальтоукладчиком Д-150Б слоем толщиной 8 см на ширину 3,75·,0,02 = 7,5 м. |
м2 |
7500 |
1900 |
3,9 |
|
6 |
|
§17-12, табл. 1, п.14 |
Уплотнение слоя черной щебеночной смеси тяжелым катком Д-400А при 20 проходах по одному следу |
» |
7500 |
900 |
8,3 |
|
7 |
|
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Проверка продольного профиля и ровности покрытия в процессе укатки 3-метровой рейкой через каждые 25 м. |
- |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: автогудронаторов Д-640 - 0,5, поливо-моечных машин ПМ-130 -0,4, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 7,5, асфальтоукладчиков Д-150Б - 3,9, моторных катков Д-400А – 8..
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Асфальтоукладчик Д-150Б |
10,8 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
|
Каток моторный Д-400А |
4,6 |
2(1,0) |
9,2 |
19 |
38 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
19(1,0) |
64,6 |
18 |
342 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,1) |
5,0 |
29 |
29 |
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,1) |
6,3 |
8 |
8 |
|
Итого |
- |
- |
95,9 |
- |
- |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
1 |
6,47 |
6,47 |
|
» 5-го « |
2 |
5,75 |
11,50 |
|
Водители ЗИЛ-555 третьего класса. |
19 |
5,00 |
95,00 |
|
» автогудронаторов Д-640 |
1 |
5,00 |
5,00 |
Состав черной щебеночной смеси, приготовленной в смесителе и укладываемой в горячем состоянии
|
Материалы |
Состав смеси на 1000 т % |
|||
|
до пересчета |
после пересчета |
т |
м3 |
|
|
Щебень гранитный размером 5-40 мм Битум вязкий. |
100 6 |
94,3 5,7 |
943 57 |
650 57 |
Стоимость материалов, идущих на приготовление 1000 т черной щебеночной смеси
|
Материалы |
Цена за единицу измерения, руб, |
Количество |
Сумма, руб. |
|
Щебень гранитный размером 5-40 мм Битум вязкий, т. |
3,0 34,4 |
650 57 |
1950 1961 |
|
Итого |
|
|
3911 |
Стоимость материалов, идущих на строительство 1 км покрытия
|
Материалы |
Стоимость 1 тыс. т смеси, руб. |
Потребность материала на 1 км, т |
Стоимость 1 км асфальтобетонного покрытия, руб. |
|
Черный щебень |
3911 |
1380 |
5397 |
|
Приготовление черного щебня |
3342 |
1380 |
4612 |
|
Разжиженный битум. |
33390 |
6 |
200 |
|
Итого |
|
|
10209 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
96 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
250 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
50 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
23 |
|
|
б) при » |
7 |
|
|
в) на ремонте машин |
7 |
|
|
г) итого |
37 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
185 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
453 |
|
|
б) стоимость материалов |
2552 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
32 |
|
|
в) итого |
3 037 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
12148 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
744 |
|
8 |
Трудовые затраты, ;чел.-дни |
148 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1214 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
281 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
111 |
|
|
г) итого |
1606 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
825 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
14579 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
1929 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
14809 |
|
№ сменных захваток |
I |
II |
|
Наименование процессов |
Очистка подстилающего слоя от пыли и грязи. Подгрунтовка жидким битумом. Установка упорных брусьев и перестановка их в процессе работы |
Подвозка холодной черной щебеночной смеси и выгрузка ее в бункер механического укладчика слоем толщиной 8 см. Уплотнение слоя черной щебеночной смеси |
|
№ процессов |
1, 2, 3 |
4, 5, 6, 7, 8 |
|
№ звеньев |
1 |
2, 3 |
|
Длина захватки, м |
250 |
250 |
|
Длина специализированного потока, м |
500 |
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их за грузка на захватках |
Поливомоечная машина ПМ-130 № 1 (0,1)- Автогудронатор Д-640 № 1 (0,1). Дорожные рабочие - 12 чел. |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 1 - 19 (по 1). Асфальтоукладчик Д-150Б №1 (1). Моторный каток Д-400А № 1 (0,7). Дорожные рабочие -2 чел. |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и . расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при 16 проходах по ширине, длине участка 500 м и скорости движения 8 км/ч/ |
км. |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
I |
Расчет 7 |
Подгрунтовка подстилающего слоя жидким битумом или дегтем в количестве 0,8 л/м2 (6г на 1 км) автогудронатором Д-640 при дальности возки вяжущего 10 км |
т |
6 |
14,3 |
0,5 |
|
3 |
I |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Установка и перестановка упорных брусьев длиной 6 м в процессе работы с укреплением каждого бруса тремя костылями сечением 2 см длиной 50 см |
|
|
|
|
|
4 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка холодной черной щебеночной смеси автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 15 км в количестве 7,5·1000·0,08·2,30 = 1410 т на 1 км с выгрузкой смеси в бункер механического асфальтоукладчика Д-150Б |
т |
1380 |
18,4 |
75,0 |
|
5 |
II |
§ 7-10. табл. 2, п.2 |
Распределение смеси асфальтоукладчиком Д-150Б слоем толщиной 8 см на ширину 3,75·2 = 7,5 м. |
м2 |
7500 |
1900 |
3,9 |
|
6 |
II |
§17-12, табл. 1, п..13 |
Уплотнение слоя черной щебеночной смеси моторными катками Д-400А при пяти проходах по одному следу. |
» |
7500 |
2900 |
2,6 |
|
7 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Проверка продольного профиля и ровности покрытия в процессе укатки 3-метровой рейкой через каждые 25 м. |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
II |
Выполняется звеном рабочих, см. §17-10, табл. 1 |
Уход за свежеуложенным покрытием в течение 10 дней. |
- |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: автогудронаторов Д-640 - 0,5, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 75,0, асфальтоукладчиков Д-150Б - 3,9, моторных катков Д-400А - 2,6, поливо-моечных машин ПМ-130 - 0,4.
Примечания. 1. Уплотнение слоя холодной черной щебеночной смеси можно производить катками на пневматических шинах Д-627 из расчета 10 проходов катка по одному следу. 2. Окончательное уплотнение покрытия или основания из холодных смесей осуществляется под движением автомобилей при тщательном его регулировании ориентировочно в течение 10-12 дней.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Асфальтоукладчик Д-150Б |
10,8 |
1(1,0) |
10,8 |
36 |
36 |
|
Каток моторный Д-400А |
4,6 |
1(0,7) |
4,6 |
19 |
19 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
19(1,0) |
64,6 |
18 |
342 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,1) |
5,0 |
29 |
29 |
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 . |
6,3 |
1(0,1) |
6,3 |
8 |
8 |
|
Итого |
|
|
91 |
|
434 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
1 |
6,47 |
6,47 |
|
» 5-го » |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
Водители ЗИЛ-555 3 класса |
19 |
5,00 |
95,00 |
|
» автогудронаторов |
1 |
5,00 |
5,00 |
|
Рабочие при машинах |
|
|
|
|
5-го разряда |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
4-го разряда |
1 |
5,12 |
5,12 |
|
3-го разряда |
3 |
4,55 |
13,65 |
|
2-го разряда |
1 |
4,04 |
4,04 |
|
1-го разряда |
|
3,60 |
3,60 |
|
Итого. |
29 |
|
144,38 |
Состав черной щебеночной смеси, приготовленной в смесителе и укладываемой в холодном состоянии
|
Материалы |
Состав смеси на 1000 т % |
|||
|
до пересчета |
пересчета |
т |
м3 |
|
|
Щебень гранитный размером 5-40 мм Битум жидкий. |
100 3 |
97,1 2,9 |
971 29 |
670 29 |
Стоимость материалов, идущих на приготовление 1000 т черной щебеночной смеси
|
Материалы |
Цена за единицу измерения, руб, |
Количество, т |
Сумма, руб. |
|
Щебень гранитный размером 5-40 мм Битум жидкий, т. |
3,0 35,0 |
670 20 |
2010 1015 |
|
Итого |
|
|
3025 |
Стоимость материалов, идущих на строительство 1 км покрытия
|
Материалы |
Стоимость 1 тыс. т смеси, руб. |
Потребность материала на 1 км, т |
Стоимость 1 км асфальтобетонного покрытия,руб. |
|
Черный щебень |
3025 |
1380 |
4174 |
|
Приготовление черного щебня |
3342 |
1380 |
4612 |
|
Разжиженный битум. |
33390 |
6 |
200 |
|
Итого |
|
|
8986 |
Технико-экономические показатели
|
№ п./п. |
Показатели |
Количество |
|
А. Общие данные |
||
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
91 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, пог. м. |
250 |
|
|
б) в год (при 200 маш.-смен), км |
50 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах. |
22 |
|
|
б) при » |
7 |
|
|
в) на ремонте машин |
6 |
|
|
г) итого |
35 |
|
4 |
Основная заработная плата в смену, руб. |
175 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
434 |
|
|
б)стоимость материалов |
2216 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
32 |
|
|
в) итого |
2712 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
10818 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, руб. |
700 |
|
8 |
Трудовые затраты, ;чел.-дни |
140 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
1085 |
|
|
б) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
266 |
|
|
в) зависимые от основной заработной платы (15 %) |
105 |
|
|
г) итого |
1456 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
738 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г + 10), руб. |
13042 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п.1 : п. 2б), руб. |
1820 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты, руб. (п.11 + 0,12·п. 12), руб. |
13260 |
|
№ сменных захваток |
I |
П |
III |
V |
III |
|
Наименование процессов |
Подгрунтовка основания жидким битумом. Подвозка щебня с выгрузкой его в бункер укладчика. Распределение щебня. Уплотнение щебеночного слоя |
Первый розлив вяжущего. Подвозка щебня и его выгрузка. Распределение щебня. Уплотнение щебеночного слоя |
Второй розлив вяжущего. Подвозка щебня и его выгрузка. Распределение щебня. Уплотнение щебеночного слоя |
Третий розлив вяжущего. Подвозка щебня. Распределение щебня. Уплотнение щебеночного слоя. Проверка поперечного профиля. Уход за покрытием |
Второй розлив вяжущего. Подвозка щебня и его выгрузка. Распределение щебня. Уплотнение щебеночного слоя |
|
№ процессов |
1-4 |
5-8 |
9-12 |
13-18 |
9-12 |
|
№ звеньев |
1, 2, 3 |
1а, 2а, За |
16, 2б, 3б |
1в, 2б, 3в |
16, 2б, 3б |
|
Длина захватки, м |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Длина специализированного потока, м |
800 |
||||
|
Машины, погребные па каждую смену, и их загрузка на захватках |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,1). Автомобиль-самосвал. ЗИЛ-555 № 1-8 (по 1). Универсальный распределитель Д-724 № 1 (0,5). Моторный каток Д-400А № 1 (0,5) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,4). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 9-13 (по 1). Универсальный распределитель Д-724 № 1 (0,5). Моторный каток Д-400А № 1 (0,4) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,3). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 14-15 (по 1). Универсальный распределитель Д-724 № 2 (0,5). Моторный каток Д-400А № 2 (0,4) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,3). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 16 (1). Универсальный распределитель Д-724 № 2 (0,3). Моторный каток Д-400А № 2 (0,3) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,3). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 № 14-15 (по 1). Универсальный распределитель Д-724 № 2 (0,5). Моторный каток Д-400А № 2 (0,4) |

Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Расчетная стоимость машин тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Асфальтоукладчик Д-150Б |
10,6 |
2(1,0) |
21,2 |
32 |
64 |
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(1,1) |
5,0 |
40 |
40 |
|
Каток моторный Д-400А |
4,6 |
2(0,7) |
9,2 |
17 |
34 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555. |
3,4 |
16(1,0) |
54,4 |
18 |
288 |
|
Итого |
|
|
89,8 |
|
426 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда |
5 |
5,75 |
28,75 |
|
» 4-го » |
1 |
5,12 |
5,12. |
|
Водители ЗИЛ-555 3 класса |
16 |
5,00 |
80,00 |
|
Рабочие 2-го разряда при машинах |
2 |
4,04 |
8,08 |
|
Итого |
24 |
|
121,95 |
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен |
|
1 |
I |
Расчет 7 |
Подгрунтовка основания жидким битумом или дегтем в количестве 0,8 л/м2 (6 т на 1 км) автогудронатором Д-640 при дальности возки на 10 км. |
т |
6 |
14,3 |
0,5 |
|
2 |
I |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 40-70 мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 15 км в количестве 6 м3/100 м2 или 450 м3 (720 т) на 1 км с выгрузкой в бункер универсальным укладчиком Д-724 |
г/м3 |
720 450 |
18,4 11,5 |
39,1 |
|
3 |
I |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 6 .см на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
450 |
180 |
2,5 |
|
4 |
I |
§17-3, табл. 1, п. 7а |
Уплотнение щебеночного слоя моторным катком Д-400А при пяти проходах по одно- |
м3 |
7500 |
3100 |
2,4 |
|
5 |
II |
Расчет 7 |
Первый розлив вяжущего из расчета 4 л/м2 или 30 т/км автогудронатором Д-640 при дальности возки 10 км |
т |
30 |
14,3 |
2,1 |
|
6 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 20(25) - 40 мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 4 м3/100 м2 или 300 м3 (480 т) на 1 км с выгрузкой в бункер универсальным укладчиком Д-724 |
т/м |
480 300 |
18,4 11,5 |
26,1. |
|
7 |
II |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 4 см на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
300 |
120 |
2,51 |
|
8 |
II |
§17-3, табл. 1, п. 10а |
Уплотнение щебеночного слоя моторным катком Д-400А при четырех проходах по одному следу |
» |
7500 |
4100 |
1,8 |
|
9 |
III |
Расчет 7 |
Второй розлив вяжущего из расчета 3 л/м2 или 22.5 т/км автогудронатором Д-640 при дальности возки 10 км |
т |
22,5 |
14,3 |
1,6 |
|
10 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 10-20 (15-25) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 1,1 м3/100 м2 или 82 м2 (130 т) на 1 км на расстояние 15 км с выгрузкой а бункер универсальным укладчиком Д-724 . |
т/м3 |
130 82 |
18,4 11,5 |
7,1 |
|
11 |
III |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 1 см на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
82 |
30 |
2,7 |
|
12 |
III |
§17-3, табл. 1, п. 12а |
Уплотнение щебеночного слоя моторным катком Д-400А при четырех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
4100 |
1,8 |
|
13 |
IV |
Расчет 7 |
Третий розлив вяжущего из расчета 2,5 л/м2 или 18,7 т/км автогудронатором Д-640 при дальности визки 10 км |
т |
18,7 |
14,.3 |
1,.3 |
|
14 |
IV |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 3 (5) -10 (5-15) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 1 м3/100 м2 или 75 м3 (120 т) на 1 км на расстояние 15 км с выгрузкой в бункер универсальным укладчиком Д-724 |
т/м2 |
120 75 |
18,4 11,5 |
6,5 |
Стоимость материалов, идущих на устройство 1 км щебеночного покрытия по способу глубокой пропитки
|
Материалы |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Количество материалов |
Стоимость, руб. |
|
Щебень размером 40-70 мм, м3 |
3,00 |
450 |
1350 |
|
» » 20(25)-40 мм, м3 |
3,00 |
300 |
900 |
|
» » 10(15)-20 » » . |
3,00 |
82 |
246 |
|
» » 3(5)-10 » » . |
2,50 |
75 |
187 |
|
Битум вязкий, т. |
34,40 |
71,2 |
2149 |
|
» жидкий |
35,00 |
6 |
210 |
|
Итого |
|
|
5312 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
90 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
200 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км |
40 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
22 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
6 |
|
|
г) итого |
30 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
153 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
426 |
|
|
б) стоимость материалов |
1068 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого. |
1502 |
|
|
Б. Показатели на 1 км основания |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
7510 |
|
7 |
Основная заработная, плата рабочих, руб. |
765 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
150 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
751 |
|
|
б) зависимые от заработной платы (15 %) |
115 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на |
|
|
|
1 чел.-день) |
285 |
|
|
г) итого |
1151 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и на- |
|
|
|
кладных расходов), руб. |
520 |
|
11 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6 + 9г+10), |
|
|
|
руб. |
9181 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (г. 1 : п. 26), руб. |
2250 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+1-0,12 п. 12),руб. |
9451 |
Устройство черного щебеночного покрытия или основания по способу облегченной пропитки на толщину 6 см
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 7 |
Подгрунтовка основания жидким битумом или дегтем /в количестве 0,8 л/м2 или (6 г на 1 км) автогудронатором Дг640 при дальности возки 10 км |
т |
6 |
14,3 |
0,5 |
|
2 |
I |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 20(25) - 40 -мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 4 м3/100 м2 или 300 м3 (480 т) на 1 км на расстояние 15 км с выгрузкой в бункер универсального укладчика Д-724 . |
т/м3 |
480/300 |
18,4/11,5 |
26,1 |
|
3 |
I |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 4 см на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
300 |
120 |
2,5 |
|
4 |
I |
§ 17-3, табл. 1, п. 7а |
Уплотнение щебеночного слоя моторным катком Д-400А при пяти проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
3100 |
2,4 |
|
5 |
II |
Расчет 7 |
Первый розлив вяжущего из расчета 4 л/м2 (или 30 т на 1 км) автогудронатором Д-640, при дальности возки 10 км |
т |
30 |
14,3 |
2,1 |
|
6 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня крупностью 10-20 (15- 25) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 360 т или 225 м3 на 1 км при дальности возки 15 км с выгрузкой в бункер универсального укладчика Д-724. |
т/м3. |
360/225 |
18,4/11,5 |
19,6 |
|
7 |
II |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 3 см на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
225 |
90 |
2,5 |
|
|
II |
§ 17-3, табл. I, n. 106 |
Уплотнение щебеночного слоя моторными катками Д-400А при пяти проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
3100 |
2,4 |
|
9 |
III |
Расчет 7 |
Второй розлив вяжущего из расчета 2,5 л/м2 или 18,75 т/км автогудронатором Д-640 при дальности возки 10 км |
т |
18,7 |
14,3 |
1,3 |
|
10 |
III |
Расчет З |
Подвозка щебня крупностью 3(5) -10 км автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 1,1м3/100 м2 или 82 м3 (130 т) на 1 км |
т/км |
130/82 |
18,4/11,5 |
7,1 |
|
11 |
III |
Расчет 6 |
Распределение щебня универсальным укладчиком Д-724 равномерным слоем 0,01 м на ширину 7,5 м двумя параллельными проходами |
м3 |
82 |
30 |
2,7 |
|
12 |
III |
§ 17-3, табл. 1, п. 14а |
Уплотнение щебеночного слоя моторным катком Д-400А при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
5400 |
1,4 |
|
13 |
- |
Выполняется звеном рабочих- |
Проверка поперечного профиля и ровности покрытия в процессе укатки через 25 м с помощью 3-метровой рейки |
- |
- |
- |
- |
|
14 |
- |
То же |
Уход за свежим покрытием в течение 10 дней; наметание каменной мелочи с краев к середине, регулирование движения и др. |
|
- |
- |
- |
Потребность машин па 1 км, маш.-смен: автогудронаторов Д-640 - 3,9, универсальных укладчиков Д-724 - 7,7, моторных катков Д-400А - 6,2, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 52,8.
Примечания. 1. Количество автомобилей-самосвалов назначается в зависимости от дальности возки.
2. Если нет катков Д-400А, следует применять катки Д-399. но производительность последних будет на 30 % ниже.
3. При постройке покрытия способом пропитки протяженность обрабатываемого участка следует принимать такой, чтобы в течение одного дня (двух смен) выполнить весь цикл работ или операции по первой россыпи и розливу, россыпи по ним последующей фракции и ее уплотнение (укатки).
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс.; руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость машино-смены, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Универсальный укладчик Д-724 Автогудронатор Д-640 Каток Д-400А Самосвал ЗИЛ-555 |
10,6 5,0 4,6 3,4 |
2(1,0) 1(1,0) 2(0,7) 13(1,0) |
21,2 5,0 9,2 44,2 |
32 39 17 18 |
64 39 34 234 |
|
Итого |
- |
- |
79,6 |
- |
371 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная ставка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда » 4-го » Водители ЗИЛ-555 третьего класса Рабочие 2-го разряда при машинах |
5 1 13 2 |
5,75 5,12 5,00 4,04 |
28,75 5,12 65,00 8,08 |
|
Итого |
21 |
- |
106,95 |
Стоимость материалов, идущих на строительство 1 км черного щебеночного
покрытия по способу облегченной пропитки
|
Материалы |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Количество материалов |
Стоимость, руб. |
|
Щебень размером 20(25)-40 мм, м3 » » 10(15)-20 » м3 . » » 3(5)-10 » м3 . Битум вязкий, т » жидкий, т |
3,0 3,0 2,5 34,4 35,0 |
300 225 82 48,7 6 |
900 675 205 1675 210 |
|
Итого |
|
|
3665 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
80 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
250 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км . |
50 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
19 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
5 |
|
|
г) итого |
26 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
133 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
371 |
|
|
б) стоимость материалов |
916 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого |
1295 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
5180 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
532 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
104 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
518 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
78 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
198 |
|
|
г) итого |
794 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
340 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
6314 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
1600 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12-п. 12), руб. |
6506 |
Устройство шероховатой поверхности асфальтобетонного или черного щебеночного покрытия методом одиночной поверхностной обработки с применением битумной эмульсии
|
№ сменных захваток |
I |
II |
III |
|
№ частных захваток |
1а |
2 |
а |
|
Наименование процессов |
Очистка поверхности покрытия от пыли и грязи |
Подвозка щебня размером 15-25 мм и его распределение. Розлив эмульсии. Подвозка щебня размером 15-25 мм и его распределение. Укатка распределенного щебня |
Уход за свежим покрытием |
|
№ процессов |
1 |
2, 3, 4, 5, 6 |
7 |
|
№ звеньев |
1 |
2, 3 |
4 |
|
Длина захватки, м |
|
1000 |
|
|
Длина специализированного, потока, м |
|
1000 |
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Поливомоечная машина ПМ-130 № 1 (0,4) |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 с навесным распределителем Д-336 № 1-14 (по 1). Автогудронатор Д-640 № 1 (0,7). Каток Д-400А № 1, 2 (по 0,9) |
Дорожные рабочие - 2 чел. |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности покрытия от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при 16 проходах по ширине и длине участка 500 м |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10-20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1,2 м3/100 м2 или 90 м3 (144 т) на 1 км |
т/м3 |
144/90 |
26,1/16,3 |
5,5 |
|
3 |
II |
Расчет 7 |
Подвозка битумной эмульсии на расстояние 10 км автогудронатором Д-640 и ее розлив в количестве 1,4 л/м2 или 10,5 т/км (пересчет на битум) |
т |
10,5 |
14,3 |
0,7 |
|
4 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10- 20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1,8 м3/100 м2 или 135 м3 (216 т) на 1 км |
т/м3 |
216/135 |
26,1/16,3 |
8,2 |
|
5 |
II |
Выполняется звеном рабочих
|
Проверка профиля покрытия и равномерности россыпи щебня через каждые 25 м с помощью шаблона и 3-метровой рейки |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
II |
§ 17-3, табл. 1, п.10 а |
Уплотнение щебня через 1-1,5 ч после россыпи катком Д-400А при четырех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
4100 |
1,8 |
|
7 |
III |
Выполняется звеном рабочих |
Уход за свежеуложенным покрытием в течение смены |
- |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: поливомоечных машин ПМ-130 - 0,4, автогудронаторов Д-640 - 0,7, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 13,7, катков Д-400А - 1,8.
Примечание. При устройстве поверхностной обработки по существующей дороге выполняют дополнительные работы по подготовке покрытия: ямочный ремонт, заделку трещин и др.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены |
||
|
одной машины |
всех машин |
|||||
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,7) |
5,0 |
35 |
35 |
|
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
14(1,0) |
47,6 |
17 |
238 |
|
|
Навесной щебнераспределитель Д-336 (Т-224) |
0,5 |
14(1,0) |
7,0 |
1 |
14 |
|
|
Каток моторный Д-552 |
2,9 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Каток моторный Д-400А |
4,6 |
2(0,9) |
9,2 |
18 |
- |
|
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,4) |
6,3 |
10 |
10 |
|
|
Итого |
|
|
75,1 |
|
297 |
|
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная станка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда » 4-го » Водители ЗИЛ-555 третьего класса Водители ПМ-130 третьего класса Рабочие 2-го разряда на машинах |
3 1 14 1 2 |
5,75 5,12 5,00 4,00 4,04 |
17,25 5,12 70,00 4,00 8,08 |
|
Итого |
21 |
|
104,45 |
Стоимость материалов на устройство 1 км поверхностной обработки с применением битумной эмульсии
|
Материалы |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Количество материала |
Сумма, руб. |
|
Щебень гранитный, м3 Битумная эмульсия, т |
3,0 35,0 |
225,0 10,5 |
675,0 367,5 |
|
Итого |
|
|
1042,5 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
75 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
1000 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км . |
200 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
19 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
5 |
|
|
г) итого |
26 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
130 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
297 |
|
|
б) стоимость материалов |
1043 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого |
1348 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
1348 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
130 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
26 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
135 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
20 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
494 |
|
|
г) итого |
649 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
120 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
2117 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
375 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12-п. 12), руб. |
2162 |
Схема комплексной механизации № 33
Устройство шероховатого слоя на цементобетонном покрытии методом двойной поверхностной обработки
|
№ сменных захваток |
I |
II |
III |
|
Наименование процессов - |
Очистка поверхности от пыли и грязи. Подгрунтовка покрытия жидким битумом за одни-двое суток до первого розлива |
Подвозка вяжущего и первый розлив. Подвозка черного щебня и его распределение. Уплотнение распределенного слоя |
Подвозка вяжущего и второй розлив. Подвозка черного щебня и его распределение. Уплотнение распределенного слоя |
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
№ процессов |
1, 2 |
3, 4, 5 |
6, 7, 8, 9 |
|
№ звеньев |
1 |
2 |
2а |
|
Длина захватки, м |
700 |
700 |
700 |
|
Длина специализированного потока, м |
|
2100 |
|
|
|
Автогудронатор Д-640 |
|
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Поливомоечная машина ПМ-130 № 1 (0,3). Автогудронатор Д-640 № 4 - (0,1) |
№ 1 (0,4). Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 № 1-5 (по 1) с навесными щебнераспределителями Д-336. Моторный каток Д-552 № 1 (0,9) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,2). Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 № 6-8 (по 1) с навесными щебнераспределителями Д-336. |
|
|
|
Моторный каток Д-552 № 2. (0,9) |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
Примечание. Процесс 9 выполняется на IV захватке звеном дорожных рабочих.

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности цементобетонного покрытия от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при 16 проходах по ширине. Скорость движения - 8 км/ч, длина участка - 50 м |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
I |
Расчет 7 |
Подвозка разжиженного битума автогудронатором Д-640 в количестве 0,3 л/м2 или 2,25 т/км на расстояние 10 км и подгрунтовка покрытия за одни-двое суток до первого розлива |
т |
2,25 |
14,3 |
0,16 |
|
3 |
II |
Расчет 7 |
Подвозка вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и первый розлив из расчета 1,1 л/м2 или 8,3 т/км |
» |
8,3 |
14,3 |
0,6 |
|
4 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка черного щебня размером 15- 25 мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 , на расстояние 10 км и россыпь щебня слоем в одну щебенку навесными распределителями Д-336 или Т-224 в количестве 25 кг/м или 187т/км |
» |
187 |
26,1 |
7,1 |
|
5 |
II |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
6 |
II |
Расчет 7 |
Подвозка вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и второй розлив (на следующий день) из расчета 1 л/м2 или 7,5 т/км |
т |
7,5 |
14,3 |
0,5 |
|
7 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка черного щебня размером -5-15 мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня слоем в одну щебенку навесными распределителями Д-336 или Т-224 в количестве 17 кг/м2 или 127 т/км |
» |
127 |
26,1 |
4,9 |
|
8 |
III |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
9 |
|
Выполняется звеном дорожных рабочих |
Уход за свежим покрытием в течение шести дней (регулирование движения с ограничением скорости) |
- |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: поливомоечных машин ПМ-130 - 0,4, автогудронаторов Д-640 - 1,3, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 12,0, катков Д-552 - 2,6.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент их загрузки |
Стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость рабочей машино-смены |
||
|
одной машины |
всех машин |
|||||
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,9) |
5,0 |
38 |
38 |
|
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
8(1,0) |
27,2 |
17 |
136 |
|
|
Навесной щебнераспределитель Д-336 (Т-224) |
0,5 |
8(1,0) |
4,0 |
1 |
8 |
|
|
Каток моторный Д-552 |
2,9 |
2(0,9) |
5,8 |
17 |
31 |
|
|
Каток моторный Д-400А |
4,6 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,3) |
6,3 |
10 |
10 |
|
|
Итого |
|
|
48,3 |
|
226 |
|
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная станка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда » 4-го » Водители ЗИЛ-555 третьего класса Водители ПМ-130 третьего класса Рабочие 2-го разряда на машинах |
3 1 8 1 2 |
5,75 5,12 5,00 4,00 4,04 |
17,25 5,12 40,00 4,00 8,08 |
|
Итого |
15 |
|
74,45 |
|
Материалы |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Количество материала |
Сумма, руб. |
|
Черный щебень одномерный, т |
2,73 |
314,0 |
857,2 |
|
Битум вязкий, т |
34,40 |
15,8 |
543,5 |
|
Битум разжиженный, т |
33,39 |
2,25 |
75,1 |
|
Итого |
|
|
1475,8 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
48 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
700 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км |
140 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
13 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
4 |
|
|
г) итого |
19 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
95 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
226 |
|
|
б) стоимость материалов |
1033 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого |
1267 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
1810 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
136 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
27 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
181 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
20 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
513 |
|
|
г) итого |
714 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
131 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
2655 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
343 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12-п. 12), руб. |
2697 |
|
№ сменных захваток |
I |
II |
III, IV |
|
Наименование процессов |
Очистка поверхности основания от пыли и грязи Первый розлив вяжущего. Подвозка щебня размером 10-20 мм и его распределение. Укатка щебня с исправлением отдельных мест вручную |
Второй розлив вяжущего материала. Подвозка щебня размером 10-20 мм и его распределение. Укатка щебня |
Третий розлив вяжущего материала. Подвозка каменной мелочи размером частиц (0-15) мм и распределение. Укатка каменной мелочи. Уход за свежим покрытием |
|
№ процессов |
1-4 |
5, 6, 7 |
8-11 |
|
№ звеньев |
1, 2 |
2а |
26 |
|
Длина захватки, м |
450 |
450 |
450 |
|
» специализированного потолка, м |
|
800 |
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Поливомоечная машина ПМ-130 № 1 (0,2). Автогудронатор Д-640 № 1 (0.3). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 с навесным распределителем Д-336 № 1-4 (по 1). Moтoрный каток Д-552 № 1 (0,6) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0,3). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 с навесным распределителем Д-336 № 5-8. Моторный каток Д-552 № 1 (0,4), № 2 (0,2) |
Автогудронатор Д-640 № 1 (0.2). Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 с навесным распределителем Д-336 № 8-10. Моторный каток Д-552 № 2 (0,6). Дорожные рабочие - 2 чел |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности покрытия от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
|
|
|
16 проходах по ширине, скорости движения 8 км/ч и длине участка 500 м. |
|
|
|
|
|
2 |
I |
Расчет 7 |
Подвозка вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и первый розлив в количестве 1,4 л/м2 или 10,5 т/км |
т |
10,5. |
14,3 |
0,7 |
|
3 |
I |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 10-20 (15-25) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 |
т/м3 |
216/135 |
26,1/16,3 |
8,3 |
|
|
|
|
на расстояние 10 м и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1,8 м3/100 м2 или 135 м3 (216 т) на 1 км |
|
|
|
|
|
4 |
I |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
5 |
II |
Расчет 7 |
Подвозка вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и второй розлив из расчета 1,4 л/м2 или 10,5 т/км |
т |
10,5 |
14,3 |
0,7 |
|
6 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 10-20 (15-25) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1,8 м3/100 м- или 135 м3 (216 т) на 1 км . |
т/м3 |
135/216 |
26,1/16,3 |
8,3 |
|
7 |
II |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня катком Д-552 при трех |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
8 |
III |
Расчет 7 |
Подвозка вяжущего автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и третий розлив из расчета 1 л/м2 или 7,5 т/км |
т |
7,5 |
14,3 |
0,5 |
|
9 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка каменной мелочи размером 5-10 (5-15) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь ее навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1,2 м3/100 м2 |
т/м3 |
140/90 |
26,1/16,8 |
5,4 |
|
10 |
III |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение каменной мелочи Д-552 при тpёx проходах по одному следу. |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
11 |
IV |
Выполняется звеном дорожных рабочих |
Уход за свежеуложенным покрытием в течение 10 дней (регулирование движения автомобилей с ограничением скорости) |
- |
- |
- |
- |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: поливомоечных машин ПМ-130 - 0,4 , автогудронаторов Д-640 - 1,9, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 22,0, катков Д-552 - 3,9.
Состав отряда и стоимость эксплуатации машин
|
Машины |
Расчетная стоимость тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Стоимость всех машин, руб. |
Стоимость смен, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,9) |
5,0 |
38 |
38 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555. |
3,4 |
10(1,0) |
34,0 |
17 |
170 |
|
Навесной щебнераспределитель Д-336 (Т-224) |
0,5 |
10(1,0) |
5,0 |
1 |
10 |
|
Каток моторный Д-552А |
2,9 |
2(0,9) |
5,8 |
17 |
34 |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,2) |
6,3 |
9 |
9 |
|
Итого |
|
|
56,1 |
|
261 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная станка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда » 4-го » Водители ЗИЛ-555 Водители ПМ-130 Рабочие 2-го разряда при машинах |
3 1 10 1 2 |
5,75 5,12 5,00 4,00 4,04 |
17,25 5,12 50,00 4,00 8,08 |
|
Итого |
17 |
|
84,45 |
Стоимость материалов, идущих на устройство 1 км тройной поверхностной обработки толщиной 3 см с применением битума
|
Материалы |
Стоимость измерения, руб. |
Количество материала |
Сумма, руб. |
|
Щебень известковый, м3. |
3,0 |
441,0 |
1323,0 |
|
Битум вязкий, т |
34,4 |
28,5 |
980,4 , |
|
Итого. |
|
|
2303,4 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
56 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
450 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км . |
90 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
15 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
4 |
|
|
г) итого |
21 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
105 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
261 |
|
|
б) стоимость материалов |
1040 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого |
1309 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
2910 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
233 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
47 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
291 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
35 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
893 |
|
|
г) итого |
1219 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
218 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
4377 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
622 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12·п. 12), руб. |
4452 |
Устройство тройной поверхностной обработки толщиной 4 см с применением битумной эмульсии необработанного покрытия
|
№ сменных захваток |
I |
II |
III, IV |
|
Наименование процессов |
Очистка поверхности от пыли и грязи. Подвозка щебня и частичное распределение. Подвозка вяжущего и первый розлив. Рассыпка остальной части щебня. Уплотнение |
Подвозка щебня и частичное распределение. Подвозка вяжущего и второй розлив. Россыпь остальной части щебня. Уплотнение |
Подвозка каменной мелочи и частичная россыпь. Подвозка вяжущего и третий розлив Россыпь остальной части каменной мелочи. Уплотнение. Уход за покрытием |
|
№ процессов |
1. 2, 3, 4, 5 |
6, 7, 8, 9 |
10, 11, 12, 13; 14 |
|
№ звеньев |
1 |
1а |
1б |
|
Длина захватки, м |
450 |
450 |
450 |
|
Длина специализированного потока, |
|
1350 |
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Поливомоечная машина ПМ-130 № 1 (0,2). Автогудронатор Д-640 №. 1 (0,4). Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 № 1-6 (по 1). Моторный каток Д-552 № 1 (0,9). |
Автогудронатор Д-640 №-1 (0,2). Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 № 7-10. Моторный каток Д-552 № 2 (0,6) |
Автогудронатор Д-640-№-1- (0,2). Автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 № 11-13. Моторный каток Д-552 № 2 (0,6). Дорожные рабочие - 2 чел. |

|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 5 |
Очистка поверхности покрытия от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130 при 16 проходах по ширине. Скорость движения- 8 км/ч, длина захватки - 500 м. |
км |
1 |
2,5 |
0,4 |
|
2 |
1 |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10- 20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1.1 м3/100 м2 или 82,5 м3 (132 т) на 1 км |
т/м3 |
132/82,5 |
26,1/16,3 |
5,1 |
|
3 |
I |
Расчет 7 |
Подвозка битумной эмульсии автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и первый розлив вяжущего из расчета 1,8 л/м2 или 13,5 т/км (в пересчете на битум) |
т |
13,5 |
14,3 |
0,9 |
|
4 |
I |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10- 20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 из расчета 1,9 м3/100 м2 или 142,5 м3 (228 т) на 1 км |
т/м2 |
228/142,5 |
26,1/16,3 |
8,7 |
|
5 |
1 |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня через 1-1,5 ч после россыпи катком Д-552 при пяти проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
3600 |
2,1 |
|
6 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10- 20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 |
|
|
|
|
|
|
|
|
на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 0,6 м3/100 м2 или 45 м3 (72 т) на 1 км |
т/м3 |
72/45 |
26,1/16,3 |
2,8 |
|
7 |
II |
Расчет 7 |
Подвозка битумной эмульсии автогудронатором Д-640 на расстояние 10 км и второй розлив вяжущего из расчета 1 л/м2 или 7,5 т (в пересчете на битум).. |
т |
7,5 |
14,3 |
0,5 |
|
8 |
II |
Расчет 3 |
Подвозка щебня размером 15-25 (10- 20) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-55с |
т/м3 |
132/82,5 |
26,-1/16,3 |
5,1 |
|
|
|
|
на расстояние 10 км и россыпь щебня навесными распределителями Д-336 или Т-22-из расчета 1,1 м3/100 м2 или 82,5 м3 (132 т) на 1 км |
|
|
|
|
|
9 |
II |
§ 17-3, табл. 1, п. 6 |
Уплотнение щебня через 1-1,5 ч после россыпи катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
10 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка каменной мелочи размером 5- 10 (5-15) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь ее навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 0,5 м3/100 м2 или 37,5 м (58 г) на 1 км |
т/м3 |
58/37,5 |
26,1/16, |
2,2 |
|
11 |
III |
Расчет- 7 |
Подвозка битумной эмульсии автогудронатором Д-640 на расстояние- 10 км и третий розлив вяжущего из расчета 0,9 л/м2 или 6,8 т/1 км в пересчете на битум |
т |
6,8 |
14,3 |
0,5 |
|
12 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка каменной мелочи размером 5-10 (5-15) мм автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 10 км и россыпь ее навесными распределителями Д-336 или Т-224 из расчета 1 м3/100 м2 или 75 м3 (116 т) на 1 км |
т/м3 |
116/75 |
26,1/16,8 |
4,4 |
|
13 |
III |
§ 17-3, табл. I, п. 6 |
Уплотнение каменной мелочи через 1-1,5 ч после россыпи катком Д-552 при трех проходах по одному следу |
м2 |
7500 |
6000 |
1,3 |
|
14 |
IV |
Выполняется звеном дорожных рабочих |
Уход за свежеуложенным покрытием в течение 10 дней |
|
|
|
|
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: поливомоечных машин ПМ-130 - 0,4, автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 28,5, автогудронаторов Д-640 - 1,9, катков Д-552 - 4,7.
Примечания. 1. После окончания уплотнения катками последней россыпи щебня открывают движение, под действием которого покрытие окончательно уплотняется и формируется.
2. Перед укаткой профиль покрытия и равномерность россыпи проверяют шаблонами и рейкой.
3. При высокопрочных материалах (1 и 2-го классов прочности) уплотнение ведется средними (7-9 т) или тяжелыми (10-12 т) катками, а при материалах 3-го класса прочности - легкими (5-6 т) катками.
4. При применении битумной эмульсии расход ее в пересчете на битум уменьшается до 30-35 % по сравнению с битумом или дегтем.
|
Машины |
Расчетная стоимость тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент загрузки |
Стоимость всех машин, руб. |
Стоимость смен, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Автогудронатор Д-640 |
5,0 |
1(0,8) |
5,0 |
36 |
36 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555. |
3,4 |
13(1,0) |
44,2 |
17 |
221 |
|
Навесной щебнераспределитель Д-336 (Т-224) |
0,5 |
13(1,0) |
6,5 |
1 |
13 |
|
Каток моторный Д-552А |
2,9 |
2(1,0) |
5,8 |
18 |
36 |
|
Поливо-моечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,2) |
6,3 |
9 |
9 |
|
Итого |
|
|
67,8 |
|
315 |
Заработная плата рабочих в смену
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная станка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 5-го разряда » 4-го » Водители ЗИЛ-555 Водители ПМ-130 Рабочие 2-го разряда при машинах . |
3 1 13 1 2 |
5,75 5,12 5,00 4,00 4,04 |
17,25 5,12 65,00 4,00 8,08 |
|
Итого |
20 |
|
99,45 |
Стоимость материалов, идущих на устройство 1 км тройной поверхностной обработки
с применением битумной эмульсии
|
Материалы |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Количество материала |
Сумма, руб. |
|
Щебень известковый, м3. |
3,0 |
465 |
1395 |
|
Битумная эмульсия, т |
35 |
27,8 |
973 |
|
Итого. |
|
|
2368 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
68 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
450 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км . |
90 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
18 |
|
|
б) при » |
2 |
|
|
в) на ремонте машин |
5 |
|
|
г) итого |
25 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
125 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) эксплуатация машин |
315 |
|
|
б) стоимость материалов |
1066 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
8 |
|
|
г) итого |
1389 |
|
|
Б. Показатели на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
3086 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
278 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
56 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
309 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
106,4 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
42 |
|
|
г) итого |
457 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
203 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
3746 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
756 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12·п. 12), руб. |
3837 |
|
№ сменных захваток |
I |
II |
III |
IV |
|
Наименование процессов |
Подвозка песка и его разравнивание. Уплотнение выравнивающего слоя катком, установка рельс-форм. Подвозка воды |
Окончательное профили рование. Подвозка армату ры |
Подвозка бетонной смеси. Устройство цементобетонного покрытия. Нарезка швов Подвозка битумной эмульсии |
Разборка рельс-форм. Нарезка швов. Заполнение швов мастикой вручную |
|
№ процессов |
1, 2, 3, 4, 5 |
6, 7 |
8, 9, 10, 11 |
12, 13, 14 |
|
№ звеньев |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Длина захватки, м |
155 |
155 |
155 |
155 |
|
Длина специализированного потока, м |
|
620 |
|
|
|
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555. Автогрейдер Д-557 № 1 (0,2). Прицепной каток Д-263 в сцепе с трактором С-80 № 1 (0,2). Автомобильный кран К-61 № 1 (0,8). Поливомоечная.машина ПМ-130 № 1 (0,4) |
Профилировщик Д-345 № 1 (0,9). Автомобиль ЗИЛ-130 № 1 (0,1) |
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555. Бетоноукладчик Д-375 № 1 (1,0). Бетоноотделочная машина Д-376 № 1 (I). Вибратор № 1 (0,1). Нарезчик швов ДНШС № 1 (0,4). Автоцистерна АЦ-2-51А № 1 (0,2). Машина ЭНЦ № 1 (1) |
Нарезчик швов Д-432 № 1-3 (1,0). Автомобильный кран K-61 № 2 (0,8) |

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 км |
|
1 |
I |
Расчет 3 |
Подвозка песка автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 в количестве 5,5·1000·0,05 × 1,1·1,03 = 425 м3 на 1 км при, средней дальности возки 15 км для устройства выравнивающего слоя толщиной 5 см. |
м3/т |
425/637,5 |
12,2/18,4 |
35,0 |
|
2 |
I |
§17-1, табл. 2, п.2 |
Разравнивание песка автогрейдером Д-557 |
м2 |
7500 |
5300 |
1,4 |
|
3 |
I |
§2-1-22, табл. 2 |
Уплотнение выравнивающего слоя прицепным катком Д-263 в сцепе с трактором С-80 за шесть проходов по одному следу |
» |
7500 |
5200 |
1,4 |
|
4 |
I |
§7-14, табл., п. 2 |
Установка рельс-форм автомобильным краном К-61 |
м |
2000 |
315 |
6,4 |
|
5 |
I |
Расчет 5 |
Подвозка воды поливомоечной машиной ПМ-130 на среднее расстояние 15 км и поливка выравнивающего слоя из расчета 6 % от веса грунта. Потребность воды на 1 км: 1000 : 7,5.- 0,05 -0,06- 1,03 = 35 тыс. л |
тыс. л |
35 |
13,6 |
2,6 |
|
6 |
II |
§ 17,15 |
Окончательное профилирование и уплотнение песчаного выравнивающего слоя профилировщиком Д-345 |
м2 |
7500 |
1400 |
5,4 |
|
7 |
II |
Расчет |
Подвозка арматуры и штырей автомобилем ЗИЛ-130 на среднее расстояние 15 км |
т |
11 |
18,4 |
0,6 |
|
8 |
III |
Расчет 3 |
Подвозка бетонной смеси автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на среднее расстояние 15 км с разгрузкой ее в бункер распределителя Д-375. Потребность на 1 км 7,5 × 1000 0,22 2,4 1,03 = 4080 т.. |
» |
4080 |
18,4 |
222,0 |
|
9 |
II; III |
§17-17, табл.. 2, п..4б |
Устройство цементобетонного покрытия: 1. Смазка рельс-форм. 2. Установка краевой арматуры. 3. Установка и крепление деревянных прокладок со штырями в местах устройства швов расширения. 4. Прием бетонной смеси. 5. Распределение бетонной смеси машиной Д-375. 6. Установка штырей в продольных швах и швах сжатия. 7. Уплотнение бетонной смеси у рельс-форм глубинными вибраторами. 8. Уплотнение бетонной смеси и отделка поверхности машиной Д-376. 9. Заделка раковин и удаление цементного молока с поверхности бетона. 10. Нанесение битумной эмульсии с помощью машины ЭНЦ-3 |
м2 |
7500 |
1190 |
6,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
III |
§17-19, табл., п.2 |
Нарезка продольного шва в свежеуложенном бетонном покрытии машиной ДНШС-60 |
м |
1000 |
410 |
2,4 |
|
11 |
III |
Расчет |
Подвозка битумной эмульсии из расчета 0,7 кг на 1 м2 покрытия автоцистерной АЦ-2-51А на среднее расстояние 25 км |
т |
5,25 |
4,2 |
1,1 |
|
12 |
IV |
§17-14, табл., п. |
Разборка рельс-форм и погрузка в транспортные средства автомобильным краном К-61 |
м |
1000 |
330 |
3,0 |
|
13 |
IV |
§ 17-13, табл. 2, п.2г, д |
Нарезка швов сжатия и расширения нарезчиками Д-432А. Количество на 1 км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) швов сжатия 134 X 7,5 = 1005 м |
» |
1005 |
140 |
7,2 |
|
|
|
|
б) » расширения 33 × 7,5 = 248 м |
» |
248 |
120 |
2,1 |
|
14 |
IV |
17-32, табл., п. 3 |
Заполнение швов мастикой вручную при помощи лейки с предварительной очисткой швов от пыли и грязи сжатым воздухом и с приготовлением мастики на месте |
» |
1253 |
110 |
11,4 |
Потребность машин на 1 км, маш.-смен: автомобилей-самосвалов ЗИЛ-555 - 257, автогрейдеров Д-557 - 1,4, катков на пневматических шинах Д-263 с трактором С-80 - 1,4, автомобильных кранов К-61 - 9,4, поливомоечных машин ПМ-130 - 2,6, распределителей Д-375 - 6.3, бетоноотделочных машин Д-376 - 6,3, машин ЭНЦ-3 - 6.3, нарезчиков швов ДНШС-60 - 2,4, автоцистерн АЦ-2-51А - 1.1, нарезчиков швов Д-432А - 9,3, компрессоров ЗИФ-51 - 11,4, электростанций ПЭС-100 - 9,3, битумных котлов Д-124А - 11,4.
|
Машины |
Расчетная стоимость тыс. руб. |
Количество машин и коэффициент их загрузки |
Стоимость всех машин, руб. |
Стоимость смен, руб. |
|
|
одной машины |
всех машин |
||||
|
Бетоноукладчик Д-375 |
6,1 |
1(1,0) |
6,1 |
25 |
25 |
|
Бетоноотделочная машинаД-376 |
8,8 |
1(1,0) |
8,8 |
37 |
37 |
|
Профилировщик основания Д-345А |
8,1 |
1(0,9) |
8,1 |
37 |
37 |
|
Нарезчик швов ДНШС-60 |
1,8 |
1(0,4) |
1,8 |
11 |
11 |
|
» » Д-432А |
1,03 |
3(1,0) |
3,1 |
14 |
42 |
|
Машина ЭНЦ-3.. |
4,0 |
1(1,0) |
4,0 |
26 |
26 |
|
Автомобильный кран К-61 . |
11,4 |
2(0,8) |
22,8 |
35 |
70 |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 |
6,3 |
1(0,4) |
6,3 |
12 |
12 |
|
Электростанция ПЭС-100 |
12,4 |
2(1,0) |
24,8 |
25 |
25 |
|
Битумный котел Д-124А |
6,1 |
2(0,9) |
0,2 |
0,7 |
1,4 |
|
Компрессор ЗИФ-51 |
1,8 |
2(0,9) |
3,6 |
13,7 |
27,4 |
|
Автоцистерна АЦ-2-51 |
1,6 |
1(0,2) |
1,6 |
7 |
7 |
|
Автогрейдер Д-557 |
7,5 |
1(0,2) |
7,5 |
19 |
19 |
|
Каток на пневматических шинах Д-263 с трактором С-80 . |
7,5 |
1(0,2) |
7,5 |
18 |
18 |
|
Вибратор |
0,03 |
1(1.0) |
0,03 |
- |
- |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
4(1,0) |
139,4 |
18 |
738 |
|
Автомобиль ЗИЛ-130 |
3,1 |
1(0,1) |
3,1 |
7,0 |
7,0 |
|
Итого |
|
|
249 |
|
1103 |
|
Рабочие |
Количество рабочих |
Тарифная станка, руб. |
Заработная плата, руб. |
|
Машинисты 6-го разряда |
2 |
6,47 |
12,94 |
|
» 5-го » |
6 |
5,75 |
34,54 |
|
» 4-го » |
9 |
5,12 |
46,08 |
|
Водители автомобилей-самосвалов |
41 |
5,00 |
205,00 |
|
» поливомоечных машин |
1 |
4,00 |
4,00 |
|
» автоцистерн и автомобилей ЗИЛ-130 |
2 |
5,00 |
10,00 |
|
Рабочие при машинах |
|
|
|
|
4-го разряда |
7 |
5,12 |
35,84 |
|
3-го » |
10 |
4,55 |
45,50 |
|
2-го » |
10 |
4,04 |
40,40 |
|
1-го » |
2 |
3,60 |
7,20 |
|
Итого |
90 |
|
441,16 |
|
Материалы |
Цена за единицу измерения, руб. |
Количество |
Стоимость, руб. |
|
Бетон, м3 |
|
|
|
|
а) для однослойного и верхнего слоя двухслойного покрытия (марки .400) |
25 |
1700 |
12500 |
|
б) для нижнего слоя двухслойного покрытия (марки 250) |
20 |
- |
- |
|
Арматура, т; |
|
|
|
|
а) ст.3 |
110 |
11 |
1210 |
|
б) ст.35ГС |
180 |
- |
- |
|
Песок, м3 |
2,50 |
425 |
1062,5 |
|
Доски, м3 |
23 |
0,50 |
11,5 |
|
Отработанное масло для смазки опалубки, кг |
0,05 |
300 |
15 |
|
Деревянные прокладки под швы, м3 |
23 |
2 |
46 |
|
Битумная эмульсия, т |
45 |
5.6 |
252 |
|
Битумная мастика, т |
41 |
13 |
533 |
|
Изоловая прокладка, м |
0,30 |
1000 |
300 |
|
Вода, тыс. л |
0,10 |
35 |
3,5 |
|
Итого |
|
|
45933,5 |
Технико-экономические показатели
|
№ п/п |
Показатели |
Количество |
|
|
А. Общие данные |
|
|
1 |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
249 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
а) в смену, м |
155 |
|
|
б) » год (при 200 сменах), км . |
31 |
|
3 |
Количество рабочих, занятых в смену: |
|
|
|
а) на машинах |
61 |
|
|
б) при » |
29 |
|
|
в) на ремонте машин |
17 |
|
|
г) итого |
107 |
|
4 |
Основная заработная плата рабочих, руб |
528 |
|
5 |
Прямые затраты в смену, руб.: |
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
1103 |
|
|
б) заработная плата рабочих при машинах |
129 |
|
|
в) стоимость материалов |
7120 |
|
|
г) итого |
8352 |
|
|
Б. Показатель на 1 км |
|
|
6 |
Прямые затраты, руб. |
53884 |
|
7 |
Основная заработная плата рабочих, pi |
8407 |
|
8 |
Трудовые затраты, чел.-дни |
690 |
|
9 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % от суммы прямых затрат) |
5388 |
|
|
б) зависимые от заработной платы |
1311 |
|
|
в) зависимые от трудоемкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
511 |
|
|
г) итого |
7246 |
|
10 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов), руб. |
3666 |
|
11 |
сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+9г+10), руб. |
64762 |
|
12 |
Удельные капиталовложения в машины (п. 1 : п. 26), руб. |
8032 |
|
13 |
Приведенные сопоставимые затраты (п. 11+0,12-п. 12), руб. |
65726 |



|
№ процессов для труб |
Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) |
Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество на 1 трубу |
Производительность в смену |
Потребность машино-смен на 1 трубу |
||
|
бесфундаментной |
фундаментной |
|||||||
|
1 |
I |
Ориентировочно |
Подготовительные работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) планировка строительной площадки, отвод существующего русла при необходимости. Разбивка оси трубы, контуров котлована и русла. Разбивка контура фундамента на обноске для каждого вида труб |
чел.-дни |
- |
- |
2,0 |
|
|
|
|
Расчет 3 |
б) доставка оборудования и элементов временных инвентарных обустройств автомобилями ЗИЛ-130 на расстояние 20 км для каждого вида труб |
т |
8 |
14,2 |
0,6(0,6) |
|
|
|
|
§1-5, № 4 |
в) разгрузка оборудования и элементов временных инвентарных обустройств и монтаж их на объекте строительства краном К-52 для каждого вида труб |
» |
8 |
204 |
0,1 (0,2) |
|
|
|
|
Расчет 3 |
г) подвозка гравийно-песчаной смеси автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 20 км: |
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м3 |
19,4 |
8,8 |
2,2(2,2) |
||||
|
фундаментная d = 1,0 » . |
» |
11,8 |
1,3(1,3) |
|||||
|
» d = 1,5» |
» |
17,8 |
2,0(2,0) |
|||||
|
|
|
Расчет 3 |
д) подвозка щебня автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 20 км: |
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м. |
» |
1,2 |
8,8 |
0,1(0,1) |
||||
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
2,3 |
0,3(0,3) |
|||||
|
» d = 1,5 м» |
» |
4,2 |
0,5(0,5) |
|||||
|
|
|
Расчет 3 |
е) подвозка железобетонных лекальных блоков (для фундаментных труб), звеньев труб и блоков оголовков автомобилями ЗИЛ-130 на расстояние 20 км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментные d = 1,0 м |
т |
31 |
14,2 |
2,2(2,2) |
|
|
|
|
|
фундаментные d = 1,0 м |
» |
42 |
3,1(3,1) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
73 |
5,4(5,4) |
||
|
|
|
§1-5, № 4 |
ж) разгрузка железобетонных блоков автомобильным краном К-52: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
т |
31 |
204 |
0,6(0,2) |
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
42 |
0,6(0,2) |
|||||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
73 |
1,1 (0,4) |
||
|
2 |
2 |
§2-1-9, табл. 3, № 1 |
Рытье котлована экскаватором Э-153 (обратная лопата) с перемещением грунта II группы в отвал: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м3 |
50 |
71 |
0,7(0,7) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
61 |
0,9(0,9) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5м |
» |
94 |
1,3(1,3) |
||
|
3 |
3 |
§2-1-31, табл. 2, № 1е |
Зачистка на котловане вручную на глубину 0,25 м (грунт II группы) с выброской грунта на бровку: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м3 |
8 |
5,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
9 |
1,4 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
12,5 |
1,9 |
||
|
4 |
4 |
§2-1-15, табл. 1, № 1, б, д |
Перемещение разработанного грунта из отвала на бровке котлована на расстояние до 30 м бульдозером на тракторе «Беларусь»: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
58 |
160 |
0,4(0,4) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
70 |
0,5(0,5) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
107 |
0,6(0,6) |
||
|
5 |
5 |
§4-4-88, № 4а |
Устройство щебеночной подготовки слоем 10 см под тело трубы для фундамента и при подаче щебня автомобилем-самосвалом вручную и уплотнением пневмотрамбовками ТР-4 или ТР-6: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м2 |
12 |
56 |
0,2 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
21,6 |
0,4 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
28,8 |
0,5 |
||
|
6 |
6 |
§2-1-44, табл. 1, № 4в, § 2-1-45, табл. 3, № 26 |
Устройство гравийно-песчаной подушки под портальные стенки и лотки оголовков с трамбованием пневмотрамбовками ТР-4 или ТР-6: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м. |
м3 |
19,4 |
160 |
0,1 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
11,8 |
0,6 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
17,8 |
0,9 |
||
|
- |
7 |
§4-4-91, табл. 2, № 1б, № 26 |
Монтаж железобетонных лекальных блоков фундамента тела трубы краном К-52: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
шт. |
8 |
22 |
1,2(0,3) |
|
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
8 |
16 |
2,0(0,5) |
|
|
7 |
8 |
§ 4-4-93 |
Монтаж железобетонных блоков оголовков краном К-52: |
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
а) портальных стенок и конических звеньев: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м. |
» |
4 |
16 |
1,3(0,3) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м. |
» |
4 |
1,3(0,3) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
4 |
1,3(0,3) |
||
|
|
|
|
б) откосных крыльев: |
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 4 |
бесфундаментная d = 1,0 м. |
» |
4 |
22 |
0,9(0,2) |
|
|
|
|
№ 4 |
фундаментная d = 1,0 м |
» |
4 |
22 |
0,9'(0,2). |
|
|
8 |
9 |
№ 5 |
» d = 1,5 м |
» |
4 |
18 |
1,1(0,2) |
|
|
|
|
§4-4-94 |
Монтаж звеньев труб краном К-52: |
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 2б |
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
11 |
17 |
3,2(0,6) |
|
|
|
|
№ 2б |
фундаментная d = 1,0 м |
» |
11 |
17 |
3,2(0,6) |
|
|
9 |
10 |
№ 4б |
» d = 1,5 м |
» |
11 |
12 |
4,8(0,9) |
|
|
|
|
§4-4-99, № 1, 2, 3 |
Заделка и гидроизоляция швов в стыках звеньев конопаткой паклей с устройством изоляции с наружной стороны и заделкой швов цементным раствором с внутренней стороны: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м шва |
54 |
|
2,6 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
54 |
21 |
2,6 |
|
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
22 |
|
3,4 |
|
|
10 |
11 |
§4-4-97, № 2, 4, 7 |
Заделка швов между блоками оголовков конопаткой паклей с заполнением швов раствором и расшивкой их: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
15 |
25 |
0,6 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
15 |
0,6 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
30 |
1,2 |
||
|
11 |
12 |
§4-4-101, № 2 |
Устройстве гидроизоляции тела трубы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) обмазочная гидроизоляция битум- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной мастикой: . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м2 |
81 |
27 |
3,0 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
81 |
3,0 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
122 |
4.5 |
||
|
12 |
13 |
§2-1-44 |
Заполнение котлована -местными однородными грунтами (грунт II группы) вручную с трамбованием пневмотрамбовками ТР-4 или ТР-6 слоями по 0,2 м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м2 |
30 |
12 |
2,5 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
37 |
3,1 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
54 |
4,5 |
||
|
13 |
14 |
Расчет |
Подвозка бетонной смеси на расстояние 20 км автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 для устройства лотков оголовков: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м3 |
1,4 |
7,1 |
0,2(0,2) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
1,4 |
0,2(0,2) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
3,2 |
|
||
|
14 |
15 |
|
Устройство лотков оголовков из монолитного бетона М-150: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м2 |
11 |
55 |
0,2 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
11 |
0,2 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
27 |
0,5 |
||
|
15 |
16 |
Расчет |
Подвозка автомобилями-самосвалами ЗИЛ-555 на расстояние 20 км каменных материалов для мощения русла: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) камня: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м3 |
28 |
8,8 |
3,2(3,2) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
29 |
3,2(3,2) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
45 |
5,1(5,1) |
||
|
|
|
|
б) щебня: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
м |
14 |
8,8 |
1,6(1,6) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
14 |
1,6(1,6) |
||
|
|
|
|
» d = 1,5м. |
» |
21 |
2,4(2,4) |
||
|
16 |
17 |
§2-1-15, табл. 1, № 16, |
Засыпка трубы до проектной отметки местным грунтом: а) разработка и перемещение на расстояние до 30 м грунта бульдозером на тракторе «Беларусь»: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
300 |
|
1,9(1,9) |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
300 |
160 |
1,9(1,9) |
|
|
|
|
|
» d = 1,5 м. |
м3 |
470 |
|
3,0(3,0) |
|
|
|
|
§2-1-44, табл. 1, № 46 |
б) засыпка тела трубы грунтом вручную с трамбованием пневмотрамбозками ТР-4 или ТР-6 слоем 0,15 м(объем ручных земляных работ принят в размере 25 % от объема бульдозерных) : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
75 |
12 |
6,3 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
75 |
6,3 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
120 |
10,0 |
||
|
17 |
18 |
§2-1-31 |
Укрепление откосов и русел каменным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощением на щебне: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) ручные земляные работы для подготовки площади мощения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
36 |
6,5 |
5,5 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
36 |
5,5 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
57 |
8,8 |
||
|
|
|
§17-25, № 1 а применительно §13-5. табл. 1, |
б) устройство щебеночной подготовки: бесфундаментная d = 1,0 м |
м2 |
76 |
|
0,5 |
|
|
157 |
||||||||
|
|
|
№ 7 |
фундаментная d = 1,0 м |
» |
76 |
0,5 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м |
» |
117 |
0,7 |
||
|
|
|
|
в) одиночное мощение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м |
» |
35 |
17 |
2,1 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
35 |
2,1 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м. |
» |
53 |
3,2 |
||
|
|
|
§13-5, табл. 1. № 7 |
г) двойное мощение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бесфундаментная d = 1,0 м. |
» |
41 |
8,5 |
4,8 |
|
|
|
|
|
фундаментная d = 1,0 м |
» |
41 |
4,8 |
||
|
|
|
|
» d = 1,5 м. |
» |
64 |
7,5 |
||
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб. |
Бесфундаментная труба d = 1,0 м |
|||||||
|
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
||||||||
|
Количество машин и коэффициент их загрузки |
стоимость всех машин, тыс. руб |
стоимость машино-смены, руб. |
Количество машин и коэффициент их загрузки |
стоимость всех машин, тыс. руб |
стоимость машино-смены, руб. |
||||
|
одной машины |
всех машин |
одной машины |
всех машин |
||||||
|
Трактор «Беларусь» с навесным оборудованием экскаватора Э-153 и бульдозера |
5,9 |
1(0 6) |
5 9 |
6 |
6 |
1(0,8) |
5,9 |
8 |
8 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
5(1,0) |
17,0 |
10 |
50 |
1(0,4) |
3,4. |
8 |
8 |
|
Автомобиль ЗИЛ-130 |
3,1 |
2(0,9) |
6,2 |
10 |
20 |
1(0,3) |
3,1 |
8 |
8 |
|
Автомобильный кран К-52 |
11,4 |
1(0,5) |
11,4 |
20 |
20 |
1(0,3) |
11,4 |
12 |
12 |
|
Компрессор ЗИФ-5 с тремя пневмотрамбовками ТР-4 или ТР-6 |
1,8 |
1(0,8) |
1,8 |
11 |
11 |
1(0,8) |
1,8 |
10 |
10 |
|
Итого |
|
1 |
42,3 |
|
107 |
|
25,6 |
|
46 |
|
Рабочие |
Бесфундаментная труба d = 1,0 м |
|||||
|
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
|||||
|
количество рабочих |
тарифная ставка, руб. |
заработная плата, руб. |
количество рабочих |
тарифная ставка, руб. |
заработная плата, руб. |
|
|
Машинисты 5-го разряда |
1 |
5,75 |
5,75 |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
Водители третьего класса |
8 |
5,00 |
40,00 |
3 |
5,00 |
15,00 |
|
Рабочие 3-го разряда при машинах |
16 |
4,55 |
72,80 |
7 |
4,55 |
31,85 |
|
Итого |
25 |
|
118,55 |
11 |
|
52,60 |
|
Машины |
Расчетная стоимость машин, тыс. руб |
Фундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба d = 1,5 м |
||||||||||||||
|
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
||||||||||||||
|
Количество машин и коэффициент их загрузки |
стоимость всех машин, тыс. руб, |
Стоимость машино- смены, руб. |
Количество машин и коэффициент их загрузки |
стоимбсть всех машин, тыс. руб. |
стоимость машино- смены, руб. |
Количество машин и коэффициент их загрузки |
стоимость всех машин, тыс. руб. |
Стоимость машино- смены, руб. |
количество машин и коэффициент загрузки |
стоимость всех машин, тыс. руб, |
Стоимость машино- смены, руб. |
||||||
|
одной машины |
всех машин |
одной машины |
всех машин |
одной машины |
всех машин |
одной машины |
всех машин |
||||||||||
|
Трактор «Беларусь» с навесным оборудованием экскаватора Э-153 и бульдозера |
5,9 |
1(0,8) |
5,9 |
8 |
8 |
1(0,8) |
5,9 |
8 |
8 |
1(0,8) |
5,9 |
8 |
8 |
1(0,8) |
5,9 |
8 |
8 |
|
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-555 |
3,4 |
6(0,9) |
20,4 |
10 |
60 |
- |
- |
- |
- |
6(1,0) |
20,4 |
10 |
60 |
- |
- |
- |
- |
|
Автомобиль ЗИЛ-130 . |
3,1 |
2(0,9) |
6,2 |
10 |
20 |
1(0,6) |
3,9 |
9 |
9 |
2(0,9) |
6,2 |
ю |
20 |
1(0,4) |
3,1 |
8 |
8 |
|
Автомобильный кран К-52 |
11,4 |
1(0,5) |
11,4 |
19 |
19 |
1(0,4) |
11,4 |
16 |
16 |
1(0,4) |
11,4 |
16 |
16 |
1(0,4) |
11,4 |
16 |
16 |
|
Компрессор ЗИФ-5 с тремя пневмотрамбовками ТР-4 или ТР-6 |
1,8 |
1(0,8) |
1,8 |
11 |
11 |
1(0,8) |
1,8 |
11 |
11 |
1(0,8) |
1,8 |
11 |
11 |
1(0,8). |
1,8 |
11 |
11 |
|
Итого |
|
|
45,7 |
|
118 |
|
22,2 |
|
44 |
|
45,7 |
|
114 |
|
22,2 |
|
43 |
|
Рабочие |
Фундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба d = 1,5 м |
|||||||||||
|
на два оголовка |
на 10 л тела трубы |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы ' |
||||||||||
|
Колич. рабочих |
Тариф ставка |
Зарплата рабочих |
Колич. рабочих |
Тариф. ставка |
Зарплата рабочих |
Колич. рабочих |
Тариф ставка |
Зарплата рабочих |
Колич. рабочих |
Тариф ставка |
Зарплата рабочих |
||
|
Машинисты 5-го разряда |
1 |
5,75 |
5,75 |
1 |
5,75 |
5,75 |
1 |
5,75 |
5,75 |
1 |
5,75 |
5,75 |
|
|
Водители третьего класса |
9 |
5,00 |
45,00 |
2 |
5,00 |
10,00 |
9 |
5,00. |
45,00 |
9 |
5,00 |
10,00 |
|
|
Рабочие 3-го разряда при машинах |
16 |
4,55 |
72,80 |
7 |
4,55 |
31,85 |
17 |
4,55 |
77,35 |
7 |
4,55 |
31,85 |
|
|
Итого |
26 |
|
123,55 |
10 |
|
47,60 |
27 |
|
128,10 |
17 |
|
47,60 |
|
|
Ресурсы |
Бесфундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба d = 1,5 м |
||||||
|
на всю трубу |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
на всю трубу |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
на всю трубу |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
|
|
Машины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трактор «Беларусь» с навесным оборудованием экскаватора Э-153. |
3,0 |
0,7 |
1,6 |
3,3 |
0,9 |
1,7 |
4,9 |
1,4 |
2,5 |
|
Автомобиль-самосвал, ЗИЛ-555, |
7,3 |
6,2 |
0,8 |
6,6 |
6,6 |
|
10,5 |
10,5 |
|
|
Автомобиль ЗИЛ-130, маш.-смен |
2,8 |
2,1 |
0,5 |
3,7 |
2,1 |
1,1 |
6,0 |
3,1 |
2,1 |
|
Кран К-52, маш.-смен. |
1,4 |
0,6 |
0,6 |
1,7 |
0,6 |
0,8 |
2,4 |
0,7 |
1,2 |
|
Компрессор ЗИФ-5 с тремя пневмотрамбовками ТР-4 и ТР-6 |
4,0 |
1,2 |
2,0 |
4 |
1,2 |
20,0 |
6,0 |
1,8 |
3,0 |
|
Рабочие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maшинисты, чел.-дни.. |
3,0 |
0,7 |
1 ,0 |
3,3 |
0,9 |
1,7 |
4,9 |
1,4 |
2,5 |
|
Водители » |
11,5 |
8,9 |
1,8 |
12,0 |
9,3 |
1,9 |
18,9 |
14,3 |
3,2 |
|
Рабочие при машинах, чел.-дни |
38,2 |
19,6 |
13,1 |
39,6 |
19,5 |
14,3 |
58,8 |
29,9 |
20,5 |
|
Рабочие на ремонте машин, чел.-дни |
4,0 |
1,2 |
2,0 |
4 |
1,2 |
2,0 |
6,0 |
1,8 |
3,0 |
|
Итого |
75,2 |
41,2 |
24,0 |
78,2 |
42,3 |
43,5 |
118,4 |
64,9 |
38,0 |
|
Показатели |
Стоимость единицы измерения |
Бесфундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба |
|||||||||||
|
d = 1,0 м |
d = 1,5 м |
|||||||||||||
|
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
на два оголовка |
на 10 м тела трубы |
|||||||||
|
Колич. |
Сумма, Руб. |
Колич. |
Сумма, Руб. |
Колич. |
Сумма, Руб. |
Колич. |
Сумма, Руб. |
Колич. |
Сумма, Руб. |
Колич. |
Сумма, Руб. |
|||
|
Лекальные блоки фундаментов, м3 |
40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3,8 |
152 |
- |
- |
5,7 |
228 |
|
|
Звенья труб и. блоки оголовков, м3 |
51 |
8,4 |
428 |
3,5 |
179 |
9,6 |
490 |
3,5 |
179 |
16,4 |
834' |
7,2 |
367 |
|
|
Цементный раствор, м3 . |
23 |
0,4 |
9 |
- |
- |
0,4 |
9 |
1,0 |
23 |
0,4 |
9 |
1,0 |
23 |
|
|
Бетонная смесь, м3 |
23 |
1,4 |
32 |
- |
- |
1,4 |
32 |
- |
- |
3,2 |
74 |
- |
- |
|
|
Гравийно-песчаная смесь, м |
1 |
13,8 |
14 |
5,0 |
о |
11,8 |
12 |
- |
- |
17,8 |
18 |
- |
- |
|
|
Щебень, м3. |
3 |
15,2 |
46 |
- |
- |
15,2 |
46 |
1,0 |
3 |
23,0 |
69 |
2,0 |
6 |
|
|
Камень для мощения, м3 |
2 |
28,0 |
56 |
- |
- |
28,0 |
56 |
- |
|
45,0 |
90 |
- |
- |
|
|
Итого. |
- |
- |
585 |
- |
184 |
- |
645 |
- |
357 |
- |
1094 |
- |
624 |
|
|
Прочие материалы 3 %, руб. |
- |
- |
18 |
- |
5 |
- |
19 |
- |
11 |
- |
33 |
- |
19 |
|
|
Всего, руб. |
- |
- |
603 |
- |
189 |
- |
664 |
- |
368 |
- |
1127 |
- |
643 |
|
|
№ п.п |
Показатели |
Количество на измеритель |
|||||
|
Бесфундаментная труба d = 1,0 м |
Фундаментная труба тd = 1,0 м |
Фундаментная труба d = 1,5 м |
|||||
|
на два оголовка |
на 10 пог. м тела трубы |
на два оголовка |
на 10 пог. м тела трубы |
на два оголовка |
на 10 пог. м тела трубы |
||
|
l |
Расчетная стоимость машины, тыс. руб. |
42 |
26 |
46 |
22 |
46 |
22 |
|
2 |
Производительность отряда: |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) срок строительства, смен |
1,2 |
2 |
1,2 |
2 |
1,8 |
3 |
|
|
б) производительность отряда при 250 сменах в год, оголовков/м |
54 |
54 |
36 |
|||
|
3 |
Количество рабочих в отряде: |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) на машинах |
9 |
4 |
10 |
3 |
10 |
3 |
|
|
б) при » |
16 |
7 |
16 |
7 |
17 |
7 |
|
|
в) на ремонте машин |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
г) итого |
26 |
12 |
27 |
11 |
28 |
11 |
|
4 |
Трудовые затраты на одну трубу, чел.-дни |
31 |
24 |
32 |
22 |
50 |
33 |
|
5 |
Основная заработная плата рабочих на одну трубу, руб |
149 |
112 |
155 |
108 |
239 |
159 |
|
6 |
Прямые затраты на одну трубу, руб.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) стоимость эксплуатации машин |
121 |
92 |
142 |
88 |
209 |
129 |
|
|
б) стоимость материалов |
603 |
189 |
664 |
368 |
1127 |
643 |
|
|
в) заработная плата рабочих при машинах |
88 |
64 |
88 |
64 |
139 |
219 |
|
|
г) итого |
812 |
345 |
894 |
520 |
1475 |
991 |
|
7 |
Накладные расходы, руб.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) условно-постоянные (10 % oт прямых затрат) |
81 |
35 |
89 |
52 |
178 |
99 |
|
|
б) зависимые от основной заработной платы рабочих (15 %) . |
22 |
17 |
23 |
16 |
36 |
24 |
|
|
в) зависимые от трудоёмкости работ (1 р. 90 к. на 1 чел.-день) |
59 |
46 |
64 |
42 |
95 |
63 |
|
|
г) итого |
162 |
98 |
176 |
110 |
309 |
186 |
|
8 |
Плановые накопления (6 % от суммы прямых затрат и накладных расходов) руб. |
60 |
27 |
64 |
38 |
107 |
71 |
|
9 |
Сопоставимая себестоимость работ (сумма пп. 6+7+8), руб. |
980 |
470 |
1134 |
668 |
1891 |
1248 |
|
10 |
Удельные капиталовложения (п. 1 : п 2б), руб. |
778 |
482 |
852 |
407 |
1278 |
611 |
|
11 |
Приведенные сопоставимые затраты руб. |
1073 |
528 |
1236 |
717 |
2044 |
1321 |
|
|
г) итого |
|
|
|
|
|
|

где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
l - длина участка, м
b - ширина участка, м
п1, п 2, п 3 - количество проходов по одному следу;
v1, v2, v3 - рабочие скорости катка, м/ч;
а = 0,8- снижение скорости при буксовании и т. д.;
п = п1 + п 2 + п 3 - общее количество проходов по одному следу;
m - число проходов по всей ширине;
t = 0,001 ч - время переключения передач;
п1 = 2; m = 6; v1 = 3200 м/ч; а = 0,8.

n1 = 2;
n2 = 7;
n3 = 3.
v1 =3200 м/ч;
v2 = 4700 м/ч;
v3=5400 м/ч;
а = 0,8;
m = 6.
м3/смену
,
где v = 0,5 км/ч - средняя рабочая скорость;
В = 1,4 м-ширина полосы уплотнения, м
b = 0,1 м- ширина перекрытия смежных полос уплотнения, м;
h = 0,6 м - толщина слоя эффективного уплотнения, м;
m - требуемое число проходов по одному следу;
T = 8,2 ч - продолжительность смены;
К - коэффициент полезного времени смены, обычно равный 0,86-0,85.
|
Число проходов |
2 |
3 |
4 |
|
Производительность, м3/смену |
1350 |
900 |
670 |
,
гдеT = 8,2 ч - продолжительность рабочей смены;
К = 0,85 - коэффициент внутрисменной загрузки;
q = 4,5 г - грузоподъемность машины;
v = 20 км/ч - средняя скорость движения;
t = 0,2 ч - время простоя под погрузкой и разгрузкой.
|
Дальность возки, км Производительность, т. |
2 78,2 |
3 62,6 |
5 44,7 |
6 39,1 |
8 31,3 |
10 26,1 |
12 22,3 |
15 18,4 |
18 15,6 |
20 14,2 |
|
Производительность, м3; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грунт (1,76 г/ м3). |
44,6 |
35,7 |
25,5 |
22,3 |
17,8 |
14,9 |
12,7 |
10,5 |
8,9 |
8,1 |
|
щебень и гравий (1,6 г/ м3) . |
48,8 |
39,1 |
27,9 |
24,4 |
19,5 |
16,3 |
13,9 |
11,5 |
9,7 |
8,8 |
|
каменная мелочь (1,85 г/ м3) |
50,4 |
40,3 |
28,8 |
25,2 |
20,2 |
16,8 |
14,3 |
11,8 |
10,0 |
9,1 |
|
Песок (1,5 г/м3 |
52,1 |
41,7 |
29,8 |
26,0 |
20,8 |
17,4 |
14,8 |
12,2 |
10,4 |
9,4 |
|
цементобетонная смесь (2,0 г/м3) |
39,0 |
31,0 |
22,0 |
19,0 |
16,0 |
13,0 |
11,0 |
9,2 |
7,8 |
7,1 |
В случае необходимости автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 могут быть заменены более мощными машинами грузоподъемностью 7 и 12 т.
Производительность автомобилей-самосвалов МАЗ-510 (7 т) и КрАЗ-266 (12 т)
|
Дальность возки, км . |
2 |
3 |
5 |
6 |
8 |
10, |
12 |
15 |
18 |
20 |
|
Производительность,т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-510 |
81,3 |
69,7 |
54,2 |
48,8 |
40,7 |
34,8 |
30,5 |
25,7 |
22,2 |
18,8 |
|
КрАЗ-256 |
80,6 |
73,3 |
62,0 |
57,6 |
50,4 |
44,8 |
40,3 |
35,1 |
31,0 |
26,9 |
,
где T = 82 ч - продолжительность смены;
К = 0,80-коэффициент использования внутрисменного времени;
q = 10 м3 - геометрическая емкость ковша;
Кн - коэффициент наполнения грунта;
l - дальность возки, км;
v - 15 км/ч - средняя скорость движения скрепера;
t = 4 мин - время на загрузку, разгрузку и повороты на цикл;
Кр - коэффициент разрыхления грунта.
При грунтах 1-й группы Кр = 1,2,
при грунтах 2-й группы Кр = 1,3.
|
Дальность транспортирования, км |
0,3 |
0,5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
|
Группа грунтов: Кр = 1,2 |
520 |
410 |
270 |
160 |
120 |
75 |
|
КР = 1,3 |
470 |
380 |
250 |
150 |
110 |
60 |
,
где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,85 - коэффициент внутрисменного использования;
Q = 6000 л - емкость цистерны;
l = дальносгь возки, км;
v = 20 км/ч - средняя скорость;
t1 = 0,16 ч - время, затрачиваемое на заполнение цистерны водой из водоема насосом со скоростью 1800 л/мин (или 0,10 ч) с учетом времени, затрачиваемого на присоединение и отсоединение шланга (0,06 ч);
t2 - время, затрачиваемое на слив (или розлив) воды.
Для Д-391 время на опорожнение цистерны складывается из времени на присоединение и отсоединение шланга с учетом маневрирования (0,15 ч) и времени на перекачку воды в бак (0,12 ч). Всего 0,15 + 0,12 = 0,27 ч.
l =
2 км;
тыс. л
Б. При розливе в грунт
l =
2 км;
тыс. л
t2 = t3 + t4
t3 = 0,15 ч - время на присоединение и отсоединение шлангов с учетом маневрирования;
t4 = 0,66 ч - время розлива воды;
l =
2 км;
тыс. л
l =
2 км;
тыс. л
|
Дальность транспортирования воды, км |
3 |
4 |
5 |
7 |
10 |
|
Производительность КДМ-130, тыс. л |
63,3 |
55,5 |
48,6 |
39,4 |
30,7 |
Р = Т К h b v ,
где T = 8,2 ч - продолжительность рабочей смены;
К = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования времени;
b - ширина распределяемого слоя (при устройстве покрытия b = 3,75 м, при устройстве основания b = 3,8 м)
h - толщина распределяемого слоя;
v-рабочая скорость укладчика (для h от 0,01 до 0,09 м v = 2,38 м/мин, для h от 0,1 до 0,15 м v = 1,9 м/мин).
|
Толщина распределяемого слоя, м |
0,01 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,1 |
0,12 |
0,13 |
0,14 |
|
Производительность укладчика, м3/смену |
35 |
105 |
141 |
175 |
211 |
281 |
285 |
341 |
370 |
400 |

где T = 8,2 ч;
К = 0,8;
v = 20 км/ч;
l = 10 км - расстояние транспортирования;
q = 3,6 тыс. л-емкость цистерны;
t = t1 + t2 + t3;
t1= 0,13 ч - время на маневрирование на базе и трассе за один рейс;
t2 = 0,3 ч - время, затрачиваемое на пополнение цистерны;
t3 = 0,32 - время, затрачиваемое на подготовку к розливу и на розлив битума.
т/смену

где T = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
v = 3000- скорость движения автогрейдера;
t = 0,1 ч- продолжительность двух разворотов в концах участка;
l - длина участка, м;
п - количество круговых проходов;
b - ширина участка.
|
l, м |
100 |
120. |
140 |
160 |
180 |
200 |
220 |
240 |
250 |
|
P, тыс. м2/смену |
31,5 |
35,0 |
38,0 |
40,5 |
43,0 |
45,0 |
47,0 |
48,5 |
49,0 |
Примечание. При нескольких круговых проходах производительность автогрейдера уменьшается пропорционально количеству проходов.
,
где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,85 -коэффициент внутрисменного использования;
q = 7 т - грузоподъемность цементовоза;
l = 20 км - дальность перевозки;
v = 20 км/ч - средняя скорость;
t1 = 0,19 ч - продолжительность загрузки автоцементовоза цементом с учетом времени на маневрирование (0,05 ч) при скорости загрузки 48 т/ч;
t2 = 0,10 ч - продолжительность подготовки автоцементовоза к перегрузке цемента в бункер распределителя цемента Д-343Б емкостью 4 т;
t3 = 0,14 ч - продолжительность перегрузки цемента в-бункер распределителя, при скорости разгрузки 48 т/ч;
t4 =0,2 ч - время па ожидание автоцементовозом в период введения в грунт цемента из бункера распределителя.

,
где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,85 -коэффициент внутрисменного использования;
q = 7 т - грузоподъемность цементовоза;
l = 20 км - дальность перевозки;
v = 20 км/ч - средняя скорость;
t1 = 0,19 ч - продолжительность загрузки автоцементовоза цементом с учетом времени на маневрирование (0,05 ч) при скорости загрузки 48 т/ч;
t2 = 0,10 ч - продолжительность подготовки автоцементовоза к перегрузке цемента в бункер грунтосмесителыиой машины;
t3 = 0,37 ч - время на распределение цемента из одного цементовоза


где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,85 -коэффициент внутрисменного использования;
q = 7 т - грузоподъемность цементовоза;
l - дальность перевозки, км;
v = 20 км/ч - средняя скорость;
t1 = 0,19 ч - продолжительность загрузки автоцементовоза цементом с учетом времени на маневрирование (0,05 ч) при скорости загрузки 48 т/ч;
t2 = 0,10 ч - продолжительность подготовки автоцементовоза к перегрузке цемента;
t3- = 0,14 ч - продолжительность перегрузки цемента в бункер смесительной установки.

,
где Т = 8,2 ч - продолжительность смены;
К = 0,85 -коэффициент внутрисменного использования;
q = 7 т - грузоподъемность цементовоза;
l - дальность перевозки, км;
v = 20 км/ч - средняя скорость;
t - время, затрачиваемое в течение каждого рейса на выполнение операций, связанных с наполнением и сливом вяжущего, ч.
t = t1 + t2 + t3 + t4,
где t1 = 0,4 ч - продолжительность наполнения цистерны;
t2 = 0,15 ч - продолжительность присоединения и отсоединения шлангов;
t3 = 0,4 ч - продолжительность перекачки битумной эмульсии или битума в бак грунтосмесительной машины;
t4 - время распределения битума из бака грунтосмесительной машины;
При норме розлива 33 л/м2 t4 = 0,37 ч
t = 0,4 + 0,15+0,4= 1,32 ч;
т/смену
t = t1 + t2+t3,
где t1 = 0,4 ч - продолжительность наполнения цистерны;
t2 = 0,1 ч - продолжительность присоединения и отсоединения шлангов .и маневрирования;
,
п - длина обрабатываемой полосы; шириной 2 м из одного битумовоза;
v = 173 м/ч- рабочая скорость фрезы.
При норме распределения 33 л/м2
ч
l = 20 км,
т/смену.
При норме распределения 26 л/м2
ч
l =
20 км,
т/смену
l = 10 км,
т/смену
t3 = 0,4 ч - продолжительность перелива битума
т/смену
t3 - продолжительность перелива битумной эмульсии из цистерны в бак смесителя емкостью 2,8 тыс. л.
,
где q - емкость цистерны, т;
Р - 50 т/ч - производительность смесителя;
N - расход битумной эмульсии, %·
ч
l = 20 км,
т/смену.
,
где T = 8,2 ч - продолжительность смены;
K = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
l - длина обрабатываемого участка;
b - ширина обрабатываемого участка;
v - рабочая скорость, м/ч,
∑t - продолжительность простоя машины, связанная с необходимостью присоединения к ней и отсоединения шлангов битумовоза, наполнения бака битумной эмульсией, ч.
м3/смену
,
где T = 8,2 ч - продолжительность смены;
K = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
- длина участка при распределении полного бункера;
V = 4 т - объем бункера;
b = 2 м - ширина полосы распределения;
N - норма расхода вяжущего на 1 м2;
v = 0,68 км/ч - скорость распределения цемента;
t = 0,2 ч - продолжительность загрузки бункера цементом из цементовоза.
При норме распределения N = 33 кг/м2
= 90 т/смену
При норме распределения 10 кг/м2
т/смену
Р = ТКр,
где T = 8,2 ч - продолжительность смены;
K = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
р = 100 т/ч - средняя производительность смесителя.
Р = 8,2·0,8·100 = 660 т/смену.
Р= ТКр ,
где T = 8,2 ч - продолжительность смены;
K = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;
р = 50 т/ч - средняя производительность смесителя.
Р = 8,2·0,8·50 = 330 т/смену.
| Расположен в: |
|---|
Источник информации: https://internet-law.ru/stroyka/text/48080/
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|
© Антон Серго, 1998-2026.
|
Разработка сайта |
|