6.1 В зависимости от назначения бортовые камни классифицируют на следующие виды:
- для дорожного строительства. Используют в качестве укрепления и ограждения проезжей части от газона, от остановочной площадки или от тротуара; для обустройства заездов и стоянок автомобилей, а также в качестве водоотвода - для сооружений, направляющих стоки воды с дорог;
- для благоустройства территорий (так называемые тротуарные или садовые бортовые камни). Используют для художественного оформления как всей площади, так и отдельных элементов ландшафта (например, ограждение клумб), для зонирования территории как в городском строительстве, так и на садовом участке.
Характеристики бортовых камней по видам в зависимости от применения приведены в таблице 2.
Таблица 2
6.2 Бортовые камни длиной 1000 мм и менее следует изготовлять по технологии вибропрессования или другой технологии, обеспечивающей физико-механические характеристики по настоящему стандарту. Камни длиной 3000 и 6000 мм следует изготовлять по литьевой и вибрационной технологии из тяжелого бетона армированными.
6.3 Верхние, нижние и торцевые грани камней должны быть взаимно перпендикулярны.
6.4 Расчеты бортовых камней на прочность и трещиностойкость следует выполнять в соответствии с требованиями нормативных документов и технической документации.
6.5 Характеристики бортовых камней
6.5.1 Прочность бетона бортовых камней на сжатие характеризуют классами по прочности на сжатие (см. таблицы 1 и 2).
Класс бетона бортовых камней по прочности на сжатие и растяжение при изгибе принимают по проекту строительства с учетом марок бортовых камней в зависимости от применения и указывают в заказе потребителя.
6.5.2 Значение нормируемой отпускной прочности тяжелого и мелкозернистого бетонов бортовых камней должно составлять не менее 90% класса бетона бортовых камней по прочности на сжатие и класса бетона по прочности на растяжение при изгибе. Допускается по согласованию потребителя с изготовителем значение нормируемой отпускной прочности бетона бортовых камней принимать 70%.
6.5.3 Передавать усилия обжатия на бетон (отпуск натяжения арматуры) следует после достижения бетоном нормируемой передаточной прочности.
6.5.4 Прочность бетона определяют по ГОСТ 18105.
6.5.5 Водопоглощение бетона бортовых камней не должно превышать по массе:
- 6,0% - для бортовых камней из мелкозернистого бетона;
- 6,0% - для двухслойных бортовых камней;
- 5,0% - для бортовых камней из тяжелого бетона.
6.5.6 Объем вовлеченного воздуха в бетонных смесях должен быть в пределах 3% - 6% для тяжелого бетона и 4% - 8% для мелкозернистого бетона и его следует корректировать в зависимости от получаемой морозостойкости бетона.
Для бортовых камней, изготовленных методом вибропрессования, объем вовлеченного воздуха в бетонных смесях не нормируют.
6.5.7 Толщину защитного слоя бетона следует назначать по нормативным документам.
6.5.8 Трещины на поверхности камней не допускаются, за исключением поверхностных шириной не более 0,1 мм и длиной до 50 мм, в количестве не более 5 шт на 1 м2 поверхности армированных камней.
6.6 Требования к материалам
6.6.1 Состав бетона подбирают в соответствии с требованиями ГОСТ 27006.
6.6.2 Бетонные смеси приготовляют по ГОСТ 7473.
6.6.3 Для приготовления бетонной смеси следует применять портландцемент на клинкере нормированного состава без минеральных добавок типа ЦЕМ 0, портландцемент с минеральными добавками до 5%, портландцемент для бетонов дорожных и аэродромных покрытий класса не ниже 42,5, содержащие в цементном клинкере трехкальциевого алюмината (C3A) не более 7%, оксида магния (MgO) не более 5%, щелочных оксидов в пересчете на Na2O не более 0,8% массы цемента, отвечающие требованиям ГОСТ 31108, ГОСТ 33174 и других нормативных документов.
Допускается применение других видов цемента, обеспечивающих физико-механические характеристики камней по настоящему стандарту.
6.6.4 В качестве мелкого заполнителя для бетона бортовых камней используют природные, обогащенные и фракционированные, а также дробленые обогащенные пески по ГОСТ 8736, ГОСТ 31424, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 26633.
Для оптимального состава мелкозернистого бетона применяют пески с модулем крупности не менее 2,2, а для тяжелого бетона - не менее 2,0.
6.6.5 В качестве крупных заполнителей для бетонов следует использовать щебень, щебень из гравия и гравий из плотных горных пород по ГОСТ 8267, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 26633.
При двухслойной технологии изготовления бортового камня в несущем слое следует использовать крупный заполнитель фракции от 5(3) до 10 мм.
6.6.6 Марка по дробимости при сжатии щебня, щебня из гравия и гравия из природного камня должна быть не ниже 1000.
6.6.7 Марка щебня по морозостойкости должна быть не ниже F200 и обеспечивать получение бетона проектной марки по морозостойкости.
6.6.8 Вяжущие и заполнители должны соответствовать требованиям ГОСТ 30108 по показателю удельной эффективной активности естественных радионуклидов в соответствии с заказом.
6.6.9 Добавки, применяемые для приготовления бетонной смеси, должны удовлетворять ГОСТ 24211, ГОСТ 26633 и обеспечивать получение бетона, удовлетворяющего требованиям по морозостойкости.
6.6.10 Вода для приготовления бетона - согласно ГОСТ 23732.
6.6.11 При тепловлажностной обработке бетона следует соблюдать мягкие режимы твердения (температура не выше 70 °C) с предельной скоростью подъема и снижения температуры обработки не более 15 °C/ч. Режим твердения изделий, изготовленных методом вибропрессования, - температура 30 °C - 45 °C и влажность 80% - 90%.
6.6.12 Для армирования камней следует применять арматурную сталь:
- в качестве напрягаемой арматуры - стержневую горячекатаную периодического профиля сталь классов Ап600, А800 и Вр1200 по ГОСТ 34028, ГОСТ 7348;
- в качестве ненапрягаемой арматуры - стержневую горячекатаную сталь классов А400, А500, В500 по ГОСТ 34028 (в свариваемых арматурных изделиях - А500С), А240 по ГОСТ 5781 и арматурную обыкновенную проволоку периодического профиля класса Вр-I по ГОСТ 6727;
- для монтажных петель следует применять стержневую горячекатаную гладкую арматуру из стали класса А240 по ГОСТ 34028 марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 диаметром 6 - 12 мм. При расчетной зимней температуре ниже минус 40 °C для монтажных петель применение стали марки ВСт3пс2 не допускается.
6.6.13 Значения напряжений в напрягаемой арматуре, контролируемых по окончании натяжения на упоры, должны быть: 710 МПа - для арматуры класса А800; 510 МПа - для арматуры класса Ап600.
Отклонения значений напряжений не должны превышать при натяжении арматуры: +/- 88,2 МПа - электротермическим способом; минус 5%, плюс 10% - механическим способом.
6.6.14 Сварные арматурные изделия должны соответствовать ГОСТ Р 57997 и ГОСТ 23279.
6.6.15 Типы, конструкции и размеры сварных соединений арматуры - по ГОСТ 14098.
6.6.16 Принципиальные схемы армирования бортовых камней приведены в приложении Б.
6.7 Требования к точности изготовления
6.7.1 Величины действительных отклонений геометрических параметров бортовых камней не должны превышать предельных значений, указанных в таблице 3.
Таблица 3
Значения предельных отклонений
геометрических параметров камней
6.7.2 Для конструктивно армированных камней отклонение от толщины защитного слоя бетона должно соответствовать требованиям ГОСТ 13015.
6.8 Требования к качеству поверхности и внешнему виду
6.8.1 Лицевая поверхность бортовых камней должна соответствовать категории А6, нелицевые поверхности - А7 согласно ГОСТ 13015. Для бортовых камней фактические размеры раковин, местных наплывов, впадин и околов бетона ребер на бетонных поверхностях изделий не должны превышать значений, указанных в ГОСТ 13015-2012 (таблица В.2). Категорию лицевой поверхности для камней с дополнительной обработкой не регламентируют, при условии соблюдения физико-механических требований настоящего стандарта.
6.8.2 На лицевой поверхности бортовых камней не допускаются жировые пятна и пятна ржавчины. Допускаются на поверхности бортовых камней выцветы (высолы), не влияющие на физико-механические свойства (прочность, морозостойкость, водопоглощение) изделия.
6.8.3 Вид лицевой поверхности устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем и определяют в документе на поставку.
7.1 Бортовые камни принимают партиями по ГОСТ 13015 и настоящему стандарту службой технического контроля предприятия-изготовителя.
7.2 В состав партии включают изделия одного вида, последовательно изготовленные по одной технологии из материалов одного вида за определенный промежуток времени продолжительностью от одной смены до одной недели.
7.3 Бортовые камни принимают по результатам:
- операционного контроля - соответствия передаточной и отпускной прочности бетона, арматурных изделий настоящему стандарту, прочности сварных соединений, положения арматурных изделий в форме;
- периодических испытаний - по показателям прочности, трещиностойкости (для армированных камней), морозостойкости, водопоглощению;
- приемо-сдаточных испытаний - по показателям прочности (классу бетона по прочности на сжатие), точности геометрических параметров, толщины защитного слоя бетона до арматуры, ширины раскрытия трещин, категории бетонной поверхности.
7.4 Периодические испытания нагружением предварительно напряженных камней для контроля их прочности и трещиностойкости, а также определения прочности бетона на растяжение при изгибе проводят перед началом массового изготовления камней и в дальнейшем - при внесении в них конструктивных изменений, изменении технологии изготовления и качества материалов в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.
В процессе серийного производства камней испытания на трещиностойкость нагружением, а также на прочность растяжению при изгибе проводят не реже одного раза в 6 мес.
7.5 Бетон камней на морозостойкость и водопоглощение испытывают при освоении производства, изменении номинального состава бетона, технологии, вида и качества материалов, но не реже одного раза в 6 мес.
7.6 Удобоукладываемость (для подвижных бетонных смесей) бетонной смеси проверяют не реже одного раза в смену.
7.7 Объем вовлеченного воздуха в бетонных смесях с воздухововлекающими добавками проверяют не реже одного раза в смену.
7.8 Бортовые камни по показателям точности геометрических параметров, толщине защитного слоя бетона до арматуры, расположению арматуры, наличию монтажных петель, категории бетонной поверхности и ширине раскрытия технологических трещин следует принимать по результатам выборочного контроля в соответствии с таблицей 4 для бортовых камней из тяжелого бетона. Камни из мелкозернистого бетона и двухслойные камни, изготовленные способом вибропрессования, следует принимать по таблице 5.
Таблица 4
Объемы выборки для камней из тяжелого бетона
и двухслойных камней
В штуках
Таблица 5
из мелкозернистого бетона
В штуках
7.10 Партия изделий, не принятая по результатам выборочного контроля, должна подлежать поштучной приемке. При этом приемку изделий следует выполнять по показателям, по которым партия не была принята.
7.11 Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия показателей качества изделий, указанных в заказе, требованиям настоящего стандарта.
7.12 Каждую поставляемую партию изделий должен сопровождать документ о качестве по ГОСТ 13015.
7.13 В документе о качестве допускается указывать дополнительные данные, предусмотренные в стандарте, технических условиях или рабочей документации, в зависимости от назначения изделий, а также номер документа оценки соответствия (при его наличии).
7.14 Наименование изделия должно соответствовать указанному в стандарте или рабочей документации.
7.15 Документ о качестве, сопровождающий поставляемую партию изделий, должен быть подписан работником предприятия-изготовителя, ответственным за качество продукции.
8.1 Образцы для определения прочности бетона на сжатие и растяжение при изгибе бортовых камней, изготовленных по литьевой и вибрационной технологиям, - стандартные образцы по ГОСТ 10180, изготовленные из бетонной смеси, состав которой, удобоукладываемость и технология изготовления соответствуют фактическим параметрам бетонной смеси, используемой для изготовления изделий.
8.2 Образцы для определения прочности бетона на сжатие и растяжение при изгибе бортовых камней, изготовленных штампованием или вибропрессованием, - образцы, выпиленные/выбуренные из изделия, по ГОСТ 28570.
8.3 Допускается определять прочность бетона неразрушающими методами по ГОСТ 17624 и ГОСТ 22690 с обязательным установлением градуировочной зависимости для каждого вида и типоразмера бортовых камней.
8.4 Морозостойкость бетона определяют по ГОСТ 10060 при насыщении образцов бетона камней перед испытанием 5%-ным водным раствором хлорида натрия.
В качестве образцов для определения морозостойкости бетона бортовых камней, изготовленных штампованием или вибропрессованием, а также по технологии двухслойного вибропрессования, допускается использовать образцы, выпиленные/выбуренные из изделия, по ГОСТ 28570. Для камней, изготовленных по двухслойной технологии, образцы должны быть отобраны таким образом, чтобы в их объеме присутствовали бетоны обоих слоев изделия.
8.5 Водопоглощение бетона бортовых камней определяют по ГОСТ 12730.3.
8.6 Удобоукладываемость бетонной смеси (подвижность, жесткость) определяют по ГОСТ 10181.
8.7 Объем вовлеченного воздуха в бетонной смеси с воздухововлекающими добавками определяют по ГОСТ 10181.
8.8 Плотность бетона определяют по ГОСТ 12730.1.
8.9 Испытание камней нагружением для контроля их прочности и трещиностойкости проводят по ГОСТ 8829.
Схема и положение камня при испытании приведены на рисунке 2 и в таблице 6.
![]() Максимальная ширина раскрытия трещин при испытании на прочность и трещиностойкость должна быть не более 0,2 мм.
Испытание армированных бортовых камней на прочность и трещиностойкость нагружением выполняют на контрольные нагрузки, приведенные в таблице 7 по схеме приложения нагрузки, показанной на рисунке 2.
Таблица 6
Таблица 7
Испытание камней нагружением проводят после достижения камнями прочности на сжатие в возрасте 28 сут.
8.10 Сварные арматурные изделия контролируют по ГОСТ Р 57997 и ГОСТ 23858.
8.11 Силу натяжения арматуры, контролируемую по окончании натяжения, измеряют по ГОСТ 22362.
8.12 Размеры и положение конструктивной арматуры в бортовом камне, толщину защитного слоя бетона проверяют по ГОСТ 17625 или ГОСТ 22904.
8.13 Размеры, отклонения от прямолинейности и перпендикулярности бортовых камней, ширину раскрытия технологических трещин, размеры раковин, наплывов и околов бетона следует проверять методами, установленными ГОСТ Р 58941 и ГОСТ Р 58939. Измерения геометрических размеров следует проводить в соответствии с ГОСТ Р 58939.
Длину криволинейных камней измеряют по верхнему краю выпуклой стороны, а отклонение профиля лицевой поверхности от номинальной кривизны проверяют шаблоном.
9.1 Маркировка
9.1.1 Маркировку следует наносить на изделие способами, соответствующими ГОСТ 13015.
При упаковке бортовых камней на транспортных поддонах допускается наносить маркировку непосредственно на упаковку, этикетку или ярлык. При этом этикетку наклеивают, а ярлык прикрепляют на упаковку способом, обеспечивающим его сохранность при транспортировании и хранении.
При отсутствии упаковки изделий маркировку следует наносить на торцевую поверхность не менее чем 10% поставляемых изделий в партии. Маркировку также следует указывать в документации поставки (накладных, счетах).
9.1.2 Нанесение маркировки на лицевую поверхность бортовых камней не допускается.
9.1.3 Маркировка должна содержать:
- товарный знак или краткое наименование предприятия-изготовителя;
- условное обозначение бортовых камней;
- дату изготовления бортовых камней;
- штамп технического контроля;
- массу упаковочной единицы или изделия (для изделий, масса которых превышает 0,8 т).
Допускается нанесение иной дополнительной информации в маркировке.
9.2 Транспортирование
9.2.1 Транспортировать и хранить бортовые камни следует в соответствии с требованиями ГОСТ 13015, настоящего стандарта и правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов.
9.2.2 Бортовые камни допускается транспортировать всеми видами транспорта.
Погрузку и разгрузку бортовых камней следует выполнять с применением средств механизации в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя.
9.2.3 Бортовые камни следует транспортировать в пакетах, контейнерах или на поддонах, обеспечивая при этом их жесткую фиксацию и фиксацию изделий (например, с помощью упаковочных металлических лент или проволоки).
9.2.4 При погрузке бортовых камней в транспортное средство следует соблюдать условия равномерности распределения нагрузки относительно его осей и обеспечения необходимого зазора между изделиями и бортами транспортного средства.
9.2.5 При транспортировании бортовых камней и погрузочно-разгрузочных работах запрещаются:
- погрузка и транспортирование изделий навалом;
- разгрузка сбрасыванием;
- перемещение изделий волоком, без прокладок и катков;
- погрузка и транспортирование изделий, изготовленных из бетонов на цементном вяжущем, до достижения ими отпускной прочности.
9.2.6 При транспортировании бортовые камни должны быть обеспечены необходимой сопроводительной документацией.
9.3 Хранение
9.3.1 Бортовые камни следует хранить в складских условиях, рассортированными по типам и маркам в транспортных пакетах или штабелях. Высота штабеля камней при хранении вне транспортного пакета не более 2 м. Камни в пакетах (на транспортном поддоне) должны быть надежно закреплены - упакованы стальной, полимерной лентой или в термоусадочную, или растягивающуюся (стретч) пленку или другими материалами и способами, обеспечивающими сохранность изделий. Транспортные пакеты хранятся в сплошных штабелях, допускается установка пакетов друг на друга не более четырех ярусов по высоте, при условии соблюдения техники безопасности.
9.3.2 При хранении в штабелях бортовые камни следует укладывать на инвентарные подкладки и/или прокладки прямоугольного или трапецеидального сечения из дерева или других материалов, обеспечивающих сохранность изделий, толщиной не менее 30 мм и длиной, соответствующей размерам изделия. При этом в штабель следует укладывать изделия одного размера и формы, а прокладки располагать по высоте штабеля одну над другой. Если не установлены иные требования, расстояние от краев прокладок до торцов должно составлять 20% номинальной длины изделия.
9.3.3 Условия хранения должны обеспечивать видимость маркировочных надписей и свободный доступ к изделиям, а также возможность складского контроля и применения средств механизации при погрузке бортовых камней на транспортные средства.
9.3.4 При транспортировании, хранении бортовых камней и при погрузочно-разгрузочных работах следует соблюдать требования производственной безопасности и охраны труда, а также должны быть предусмотрены меры для исключения возможности повреждения изделий.
(обязательное)
Геометрические размеры бортовых камней показаны на рисунках А.1 - А.10.
А.1 На нелицевой вертикальной поверхности камней допускается выполнять выемку кессонного типа глубиной не более 50 мм, при этом толщина камня должна быть не менее 80 мм.
А.2 Допускается по заказу потребителя камни типа БР, предназначенные для отделения пешеходных дорожек и тротуаров от газонов, изготовлять длиной менее 1000 мм.
А.3 При технико-экономическом обосновании допускается изготовление камней типов БР100 и БВ100 лицевой поверхностью вниз с установкой монтажных петель в соответствии с приложением Б.
А.4 Допускается изготовление камней типов БР300 и БР600 с торцевыми гранями, имеющими вертикальные гребни с одной стороны и пазы - с противоположной стороны.
А.5 По согласованию потребителя с изготовителем допускается изготовление камней типов БР100, БР300 и БК100 с прерывистым уширением.
![]() ![]() Рисунок А.2 - Камни типа БР300
![]() Рисунок А.3 - Камни типа БР600
![]() Рисунок А.4 - Камни марки БР100.20.8
![]() Рисунок А.5 - Камни типа БУ300
![]() Рисунок А.6 - Камни типа БУП300
![]() Рисунок А.7 - Камни марки БУП600.30.32-А600
![]() Рисунок А.8 - Камни типа БЛ300
![]() Примечание - Допускается изготовление камней с закруглениями лицевой части радиусом 30 мм.
Рисунок А.9 - Камни типа БВ100
![]() Примечание - Допускается изготовление камней с закруглениями лицевой части радиусом 30 мм.
(справочное)
Принципиальные схемы армирования камней приведены на рисунках Б.1 - Б.9.
На приведенных ниже схемах армирования приняты следующие условные обозначения элементов армирования:
К - арматурный каркас;
С - арматурная сетка;
Сп - спираль;
Ст - отдельный арматурный стержень;
Х - хомут;
П1 - П3 - монтажные петли.
![]() камней типов БР100 и БВ100
![]() а) Вариант 1
![]() б) Вариант 2
Рисунок Б.2 - Схема армирования камней
марок БР300.30.15 и БР300.30.18
![]() а) Вариант 1
![]() б) Вариант 2
Рисунок Б.3 - Схема армирования камней
марок БР300.45.18 и БР300.60.20
![]() Примечание - Допускается не устанавливать спирали Сп при гарантированном отсутствии трещин в бетоне на торцах плит.
Рисунок Б.4 - Схема армирования камней
марок БР600.30.15-А600, БР600.30.18-А600, БР600.45.18-А600,
БР600.60.20-А600, БР600.45.18-А800 и БР600.60.20-А800
![]() а) Вариант 1
![]() б) Вариант 2
Рисунок Б.5 - Схема армирования камней
марок БУ300.30.29 и БУ300.30.32
![]() Рисунок Б.6 - Схема армирования камней
марок БУП300.30.29 и БУП300.30.32
![]() Примечание - Допускается не устанавливать спирали Сп при гарантированном отсутствии трещин в бетоне на торцах камней.
Рисунок Б.7 - Схема армирования камней
марки БУП600.30.32-А600
![]() Рисунок Б.8 - Схема армирования камней
марок БЛ300.32.68, БЛ300.32.93 и БЛ300.32.118
![]() хомутов Х и спирали Сп
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/11/gost_96189.html
На правах рекламы:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||