"ГОСТ Р 71967.3-2025. Национальный стандарт Российской Федерации. Аэростаты, дирижабли и воздухоплавательные комплексы. Классификация"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 26.05.2025 N 464-ст)

1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" (АО "ДКБА")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 170 "Аэростаты и дирижабли"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 мая 2025 г. N 464-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Установленная в стандарте классификация построена в иерархическом и систематизированном порядке, согласованном с системой понятий в области аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов.

Приведенную классификацию допускается при необходимости изменять, вводя производные признаки, раскрывая значения используемых в классификации терминов и определений, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание классификации, приведенной в данном стандарте.

Настоящий стандарт рекомендуется использовать при решении следующих задач:

- разработки хозяйствующими субъектами всех видов экономической деятельности и форм собственности конструкторской и технологической документации при проектировании, изготовлении, эксплуатации и ремонте аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов;

- систематизации информации по единым классификационным правилам;

- обеспечения однозначной идентификации типов и подтипов аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов в нормативных правовых актах;

- информационной поддержки для решения различных задач, связанных с разработкой, изготовлением, испытаниями и эксплуатацией аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов;

- сертификационных работ.

Настоящий стандарт распространяется на воздухоплавательную технику, используемую для выполнения хозяйственных и иных задач, и устанавливает классификацию для аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 55418 Техника авиационная. Классификация параметров объектов стандартизации. Общие требования

ГОСТ Р 71967.1 Аэростаты и дирижабли. Термины и определения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 71967.1.

4.1.1 Аэростаты и дирижабли подразделяют на типы по следующим основаниям:

а) по функциональному назначению;

б) по конструктивному исполнению;

в) по способу управления;

г) по основным эксплуатационным характеристикам.

4.1.2 Воздухоплавательные комплексы подразделяют на типы по следующим основаниям:

а) по функциональному назначению;

б) по основным эксплуатационным характеристикам.

В рамках каждого типа могут быть выделены подтипы, а в рамках каждого подтипа - классификационные группы. Выделение подтипов и классификационных групп определяется необходимостью более подробной детализации информации.

Классификация параметров аэростатов, дирижаблей и воздухоплавательных комплексов осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 55418.

5.1.1 По функциональному назначению привязные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) учебно-тренировочные;

б) наблюдательные;

в) метеорологические;

г) ретрансляционные;

д) заградительные;

е) специального назначения.

5.1.2 По конструктивному исполнению [способу компенсации изменения давления в газовом объеме (оболочке)] привязные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) со стягивающей системой;

б) с баллонетом;

в) комбинированные.

5.1.3 По способу управления привязные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) неуправляемые;

б) моторизованные.

5.2.1 По функциональному назначению свободные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) учебно-тренировочные;

б) наблюдательные;

в) метеорологические;

г) ретрансляционные;

д) агитационные;

е) специального назначения.

5.2.2 По конструктивному исполнению (принципу создания подъемной силы) свободные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) газовые;

б) тепловые;

в) комбинированные.

5.2.3 По способу управления свободные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) неуправляемые;

б) автоматические;

в) моторизованные;

г) пилотируемые;

д) роботизированные.

5.2.4 По основным эксплуатационным характеристикам (высоте применения) свободные аэростаты подразделяют на следующие типы:

а) функционирующие на малых высотах (диапазон высот от 200 до 1000 м);

б) функционирующие на средних высотах (диапазон высот от 1000 до 4000 м);

в) функционирующие на больших высотах (диапазон высот от 4000 до 11 000 м);

г) стратосферные (диапазон высот от 11 000 до 45 000 м).

6.1 По функциональному назначению дирижабли подразделяют на следующие типы:

а) транспортные;

б) учебно-тренировочные;

в) наблюдательные;

г) метеорологические;

д) ретрансляционные;

е) агитационные;

ж) специального назначения.

6.2 По конструктивному исполнению дирижабли подразделяют на следующие типы:

а) имеющие классическое исполнение, которые по типу используемой оболочки подразделяются на подтипы:

1) мягкие;

2) полумягкие;

3) жесткие;

4) полужесткие;

б) имеющие комплексное исполнение, которые в зависимости от способа создания подъемной силы подразделяют на подтипы:

1) гибридные;

2) вертостаты;

3) планостаты.

6.3 По способу управления дирижабли подразделяют на следующие типы:

а) беспилотные;

б) пилотируемые;

в) роботизированные.

6.4 По основным эксплуатационным характеристикам дирижабли подразделяются на следующие типы:

а) обеспечивающие необходимую дальность действия, которые подразделяют на подтипы:

1) малой дальности (дальность действия - до 150 км);

2) средней дальности (дальность действия - от 150 км до 800 км);

3) большой дальности (дальность действия - более 800 км);

б) обеспечивающие необходимую продолжительность полета (время нахождения в воздухе), которые подразделяют на подтипы:

1) малой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - до 1 суток)];

2) средней продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - от 1 суток до 15 суток];

3) большой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - от 15 суток до 30 суток];

4) сверхбольшой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - свыше 30 суток];

в) функционирующие в определенном диапазоне высот, которые подразделяют на подтипы:

1) малой высоты (диапазон высот - от 200 до 1000 м);

2) средней высоты (диапазон высот - от 1000 до 4000 м);

3) большой высоты (диапазон высот - от 4000 до 11 000 м);

4) стратосферные (диапазон высот - от 11 000 до 45 000 м);

г) обеспечивающие необходимую грузоподъемность, которые подразделяют на подтипы:

1) малой грузоподъемности (грузоподъемность - до 200 кг);

2) средней грузоподъемности (грузоподъемность - от 200 кг до 1000 кг);

3) большой грузоподъемности (грузоподъемность - от 1000 кг до 20 000 кг);

4) сверхбольшой грузоподъемности (грузоподъемность - более 20 000 кг).

7.1 По функциональному назначению воздухоплавательные комплексы подразделяют на следующие типы:

а) транспортные;

б) учебно-тренировочные;

в) наблюдательные;

г) метеорологические;

д) ретрансляционные;

е) агитационные;

ж) заградительные;

з) специального назначения.

7.2 По основным эксплуатационным характеристикам воздухоплавательные комплексы подразделяют на следующие типы:

а) обеспечивающие необходимую дальность действия, которые подразделяются на подтипы:

1) малой дальности (дальность действия - до 150 км);

2) средней дальности (дальность действия - от 150 км до 800 км);

3) большой дальности (дальность действия - более 800 км);

б) обеспечивающие необходимую продолжительность полета (время нахождения в воздухе), которые подразделяют на подтипы:

1) малой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - до 1 суток];

2) средней продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - от 1 суток до 15 суток];

3) большой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - от 15 суток до 30 суток];

4) сверхбольшой продолжительности полета [продолжительность полета (время нахождения в воздухе) - свыше 30 суток];

в) функционирующие в определенном диапазоне высот, которые подразделяют на подтипы:

1) малой высоты (диапазон высот - от 200 до 1000 м);

2) средней высоты (диапазон высот - от 1000 до 4000 м);

3) большой высоты (диапазон высот - от 4000 до 11 000 м);

4) стратосферные (диапазон высот - от 11 000 до 45 000 м);

г) обеспечивающие необходимую грузоподъемность, которые подразделяют на подтипы:

1) малой грузоподъемности (до 200 кг);

2) средней грузоподъемности (от 200 до 1000 кг);

3) большой грузоподъемности (от 1000 до 20 000 кг);

4) сверхбольшой грузоподъемности (более 20 000 кг).