"ГОСТ Р ИСО 12619-16-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы для подачи сжатого газообразного водорода (CGH2) или смеси водорода и природного газа. Часть 16. Фитинги"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.09.2024 N 1239-ст)

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 "Дорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 сентября 2024 г. N 1239-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 12619-16:2017 "Транспорт дорожный. Сжатый водород и компоненты топливной смеси водорода с природным газом. Часть 16. Фитинги" [ISO 12619-16:2017 "Road vehicles - Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blends fuel system components - Part 16: Fittings", IDT].

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Серия национальных стандартов ГОСТ Р ИСО 12619 "Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы для подачи сжатого газообразного водорода (CGH2) или смеси водорода и природного газа" состоит из следующих частей:

- часть 4. Обратный клапан;

- часть 5. Ручной клапан газового баллона;

- часть 6. Автоматический клапан;

- часть 7. Газовый инжектор;

- часть 8. Манометр;

- часть 9. Предохранительный клапан;

- часть 10. Предохранитель избыточного давления;

- часть 11. Перепускной клапан;

- часть 12. Газонепроницаемый кожух и вентиляционные шланги;

- часть 13. Жесткий топливопровод из нержавеющей стали;

- часть 14. Гибкий топливопровод;

- часть 15. Фильтр;

- часть 16. Фитинги.

Настоящий стандарт устанавливает испытания и требования к фитингам, компонентам топливной системы для подачи сжатого газообразного водорода (CGH2) или смеси водорода и природного газа в качестве топлива для дорожных транспортных средств, типы которых определены в ИСО 3833.

Настоящий стандарт применяется к дорожным транспортным средствам, использующим в качестве топлива CGH2, в соответствии с требованиями ИСО 14687-1 <1> или ИСО 14687-2 <1>, а также топливные смеси водорода и природного газа, соответствующие требованиям ИСО 15403-1 и ISO/TR 15403-2 <2>. Требования настоящего стандарта не распространяются на следующее оборудование:

--------------------------------

<1> Заменен на ИСО 14687:2019.

<2> Отменен.

a) компоненты топливной системы, использующие сжиженный водород (LH2);

b) топливные баллоны;

c) стационарные газовые двигатели;

d) элементы крепления топливных баллонов;

e) электронную систему управления подачей топлива;

f) приемные части заправочного соединения;

g) транспортные средства на топливных элементах.

Примечание 1 - Возможна оценка иных компонентов топливной системы, которые не определены настоящим стандартом, а также возможна их проверка с использованием соответствующих функциональных испытаний.

Примечание 2 - Любое давление, указанное в настоящем стандарте, соответствует манометрическому давлению, если не указано иное.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных ссылок - последнее издание (включая все изменения)]:

ISO 12619-1, Road vehicles - Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components - Part 1: General requirements and definitions [Транспорт дорожный. Сжатый водород и компоненты топливной смеси водорода с природным газом. Часть 1. Общие требования и определения]

ISO 12619-2:2014, Road vehicles - Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components - Part 2: Performance and general test methods [Транспорт дорожный. Сжатый водород и компоненты топливной смеси водорода с природным газом. Часть 2. Рабочие характеристики и общие методы испытания]

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 12619-1.

ИСО и МЭК поддерживают терминологические базы данных для применения в сфере стандартизации по следующим адресам:

- платформа онлайн-просмотра ИСО, доступна по адресу: /template/go.php?url=https://www.iso.org/obp;

- Электропедия МЭК, доступна по адресу: /template/go.php?url=https://www.electropedia.org/.

Маркировка компонентов должна содержать следующее:

a) наименование производителя или поставщика, торговую марку или фирменный ярлык;

b) обозначение модели (артикул изделия);

c) температурный диапазон.

Рекомендуются также следующие дополнительные маркировочные обозначения:

- направление потока (при необходимости для правильной установки);

- тип топлива;

- электрические параметры (при необходимости);

- отметка органа сертификации (при необходимости);

- номер официального утверждения (при необходимости);

- серийный номер или код даты;

- ссылка на настоящий стандарт.

Примечание - Данную информацию необходимо указывать посредством маркировки одной части компонента, если он состоит из нескольких частей.

5.1 Фитинги должны соответствовать ИСО 12619-1 и ИСО 12619-2 и требованиям раздела 6. Допуски - по ИСО 12619-2.

5.2 Фитинги должны быть совместимы с жестким топливопроводом.

5.3 Топливопровод из нержавеющей стали должен быть оборудован только фитингами из нержавеющей стали.

5.4 Не допускается гальваническая коррозия.

В таблице 1 представлены рекомендуемые методы испытаний.

Гидравлическое испытание фитингов - в соответствии с ИСО 12619-2. Давление при испытании должно в четыре раза превышать рабочее давление.

Примечание - Более высокое гидравлическое давление для фитингов, по сравнению с другими компонентами, описанными в других частях ИСО 12619, обусловлено соответствием требованиям к топливопроводам.

Испытание на долговечность фитингов - в соответствии с ИСО 12619-2 для общего количества 100 000 циклов. Фитинги необходимо испытывать только при подсоединенном к ним жестком топливопроводе.

После циклического испытания проводят испытание на утечку по ИСО 12619-2, затем проводят гидравлическое испытание в соответствии с 6.2.

Необходимо подвергнуть вибрации герметизированные с обоих концов фитинги в сборе, находящиеся под давлением, равным рабочему давлению, в течение 30 мин вдоль каждой из трех ортогональных осей на наиболее высоких резонансных частотах, определяемых следующим образом:

- с ускорением 1,5 g;

- в синусоидальном диапазоне частот от 10 до 500 Гц;

- с циклом качания 10 мин.

Если резонансная частота не находится в этом диапазоне, испытание следует проводить при частоте 500 Гц.

По завершении испытания фитинги не должны иметь никаких признаков усталости или повреждения компонентов и должны соответствовать требованиям испытания на утечку, установленным в ИСО 12619-2, и испытаниям на гидравлическую прочность в соответствии с 6.2.

Испытание фитингов, присоединенных к жесткому топливопроводу и соединенных с сопрягаемой деталью или деталями, - в соответствии со следующей процедурой и критерием приемки. Необходимо закрепить исследуемый образец в соответствующем испытательном приспособлении, затем статически необходимо прикладывать растягивающую нагрузку вдоль оси жесткого топливопровода с максимальной скоростью 250 Н/мин до тех пор, пока жесткий топливопровод не отделится от фитинга.

Усилие F, Н, необходимое для отделения жесткого топливопровода от его фитинга, измеренное в предыдущем испытании, должно быть выше значения, рассчитанного по формуле (1):

где d - внутренний диаметр, мм;

P - рабочее давление, бар.

Формула (1) включает коэффициент безопасности, равный четырем.

Фитинги должны выдерживать сборку и разбор 25 раз способом, характерным для области применения.

По завершении испытания фитинги должны соответствовать требованиям к утечке, установленным в ИСО 12619-2:2014, 6.2.