Полное меню
- Актуальное
законодательство - Интернет
и право- - Рассылка ''Закон есть закон''
- - Форум сайта (архив)
- - Законодательство
- - Судебная практика (необычная)
- - Судебная практика (авторская)
- - Процедура UDRP и и решения WIPO
- - Книги серии ''Интернет и Право''
- - Книги в открытом доступе
- - Учебный курс ''Интернет и Право''
- - Учебный курс ''Доменные споры''
- - Литература по ''Интернет и Право''
- - Литература по интел. собственности
- - Научный уголок (работы гостей)
- - Авторские публикации
- Информационные
материалы - ЮРИДИЧЕСКИЕ
УСЛУГИ- - Перечень юридических услуг
- - Карта юридических услуг
- - Юридическая консультация
- - Доменные споры (RU), авторское право
- - Международный суд по доменам (COM)
- - Защита прав на маркетплейсе (WB, Ozon)
- - Защита прав в соцсетях (Vk, Ok, FB)
- - Купля-продажа домена, сайта, ПО
- - Досудебное урегулирование конфликта
- - Защита чести и деловой репутации
- - Отмена блокировки сайта/домена РКН
- - ФАС: товарные знаки, авторское право
- - Регистрация ПО/сайта (Роспатент)
- - Юридическая проверка домена
- - Нотариальное заверение сайтов
- - Способы и формы оплаты услуг
- - Мы в СМИ
- - О компании, клиенты
- - Наши дела и победы
- - Контакты и реквизиты
- Информация
о сайте -
ОписаниеИсточник публикации М.: ФГБУ "РСТ", 2022 Примечание к документу Документ введен в действие с 01.01.2023. Название документа "ГОСТ Р МЭК 63193-2022. Национальный стандарт Российской Федерации. Батареи свинцово-кислотные для приведения в движение легких транспортных средств. Общие требования и методы испытаний" (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 24.08.2022 N 805-ст) "ГОСТ Р МЭК 63193-2022. Национальный стандарт Российской Федерации. Батареи свинцово-кислотные для приведения в движение легких транспортных средств. Общие требования и методы испытаний"
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подпункт | Испытание | Минимальное число отдельных МБ или образцов | Испытывают в виде сборки |
Определение емкости при 2-часовом режиме разряда при 25 °C | 4 | Нет | |
Определение емкости при 3-часовом режиме разряда при 25 °C | 4 | Нет | |
Емкость при режиме разряда большими токами при 25 °C | 4 | Нет | |
Емкость при температуре окружающей среды минус 18 °C | 4 | Нет | |
Восстанавливаемый заряд при температуре окружающей среды минус 10 °C | 4 | Нет | |
Восстанавливаемый заряд при температуре окружающей среды 25 °C при ограниченном по времени быстром заряде | 4 | Нет | |
Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах с глубиной разряда 90% от нормированной емкости при температуре окружающей среды 25 °C | 4 | Да | |
Определение циклов динамического разряда батареи при температуре окружающей среды 25 °C | 4 | Да | |
Определение циклов динамического разряда батареи при температуре окружающей среды 5 °C | 4 | Да | |
Сохраняемость заряда при хранении при температуре окружающей среды 40 °C | 4 | Нет | |
Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах с глубиной разряда 50% от нормированной емкости при температуре окружающей среды 40 °C | 4 | Да | |
Устойчивость к вибрации | 3 | Нет | |
Защита от внутреннего возгорания от внешних источников искры | 3 | Нет | |
Класс воспламеняемости материалов | 4 | Нет | |
Содержание и долговечность маркировки | 3 | Нет | |
Идентификация материала | 1 | Нет |
5.2.1 Общие положения
Батареи двухколесных ЛТС, как правило, разряжают током, при котором полный разряд происходит в течение 2 ч, если данное значение тока поддерживают непрерывно. Целью испытания является определение емкости батареи и длительности работы при таком разряде.
5.2.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) МБ взвешивают без каких-либо съемных соединителей или принадлежностей.
e) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
f) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2 (I2 - ток разряда, полученный из значения, заявленного изготовителем, т.е. номинальная емкость при 2-часовом режиме разряда C2 при 25 °C, поделенная на 2, А, например, C2 = 30 А·ч, следовательно I2 = 30 А·ч/2 ч = 15 А) до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
g) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
h) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
i) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч при начальной температуре МБ t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
j) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 25 °C, то измеренную фактическую емкость Ca корректируют для получения фактической емкости при 2-часовом режиме разряда Ca,25 °C, А·ч, при выбранной эталонной температуре по формуле
где t0 - начальная температура, °C;
tr - эталонная температура 25 °C;
- поправочный коэффициент, равный 0,006.k) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
при температуре окружающей среды 25 °C
МБ | Ток 2-часового режима разряда I2 до конечного напряжения 10,50 В, А | Скорректированная фактическая емкость при 25 °C, А·ч | Масса МБ, кг |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
5.2.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.1 (приложение A).
5.3.1 Общие положения
Батареи трехколесных ЛТС, как правило, разряжают током, при котором полный разряд происходит в течение 3 ч, если данное значение тока поддерживают непрерывно. Целью испытания является определение емкости батареи и длительности работы при таком разряде.
5.3.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) МБ взвешивают без каких-либо съемных соединителей или принадлежностей.
e) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
f) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I3 (I3 - ток разряда, полученный из значения, заявленного изготовителем, т.е. номинальная емкость при 3-часовом режиме разряда C3 при 25 °C, поделенная на 3, А, например, C3 = 33 А·ч и I3 = 33 А·ч/3 ч = 11 А) до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
g) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
h) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
i) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре МБ t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
j) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 25 °C, то измеренную фактическую емкость Ca корректируют для получения скорректированной фактической емкости при 3-часовом режиме разряда Ca,25 °C, А·ч, при выбранной эталонной температуре по формуле (1).
k) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 3.
Таблица 3
при температуре окружающей среды 25 °C
МБ | Ток 3-часового режима разряда I3 до конечного напряжения 10,50 В, А | Скорректированная фактическая емкость при 25 °C, А·ч | Масса МБ, кг |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
5.3.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.2 (приложение A).
5.4.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС разряжаются большими токами во время разгона или при движении с большой скоростью, с грузом или в гору. Целью испытания является определение того, насколько полно батарея может соответствовать таким требованиям.
5.4.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным 3,6·I2 до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную емкость при режиме разряда большим током Chr, А·ч, при начальной температуре МБ t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
i) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 25 °C, то измеренную фактическую емкость Chr корректируют для получения скорректированной емкости при режиме разряда большим током Chr,25 °C, А·ч, при выбранной эталонной температуре по формуле
, (2)где t0 - начальная температура, °C;
tr - эталонная температура 25 °C;
- поправочный коэффициент, равный 0,01.j) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 4.
Таблица 4
равным 3,6I2 при 25 °C
МБ | Ток режима разряда большим током, равным 3,6I2 до конечного напряжения 10,50 В, А | Скорректированная фактическая емкость при 25 °C, А·ч |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 |
5.4.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.3 (приложение A).
5.5.1 Общие положения
Двух- и трехколесные ЛТС, как правило, оставляют на улице в ночное время, поэтому установленная в ЛТС батарея может охладиться до температуры ниже нуля. Целью испытания является определение того, насколько эффективно батарея может отдавать энергию в указанных условиях окружающей температуры.
5.5.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды минус (18 +/- 1) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2 до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную фактическую емкость C-18 °C, А·ч, рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
i) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 5.
Таблица 5
при температуре окружающей среды минус 18 °C
МБ | Ток 2-часового режима разряда I2 до конечного напряжения 10,50 В, А | Скорректированная фактическая емкость при минус 18 °C, А·ч |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 |
j) При необходимости определяют емкость батареи при 0 °C. Для этого используют описанный выше метод испытания, заменив температуру окружающей среды при испытании минус (18 +/- 1) °C на температуру (0 +/- 1) °C.
5.5.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.4 (приложение A).
5.6.1 Общие положения
Эксплуатация двух- и трехколесных ЛТС может осуществляться при температурах окружающей среды ниже 0 °C, при этом батареи будут иметь меньшую емкость и обеспечивать меньшую длительность работы. Подзаряд батареи также может происходить при отрицательных температурах окружающей среды. Целью испытания является определение того, насколько эффективно батарея может принимать заряд в этих условиях.
5.6.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической восстанавливаемой емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда батареи выдерживают в климатической камере при температуре окружающей среды минус (10 +/- 1) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2 до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную фактическую емкость C-10 °C, А·ч, при начальной температуре минус (10 +/- 1) °C рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
i) Батареи заряжают, не извлекая из климатической камеры, при температуре минус (10 +/- 1) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 0,6·I2, А и максимального напряжения заряда, равного 14,70 В, в течение (12 +/- 0,1) ч.
Примечание - 12-часовой заряд имитирует ночной заряд батареи ЛТС вне помещения.
j) Сразу по истечении указанного времени заряда проводят разряд в соответствии с перечислениями e) - h).
k) Фактическое количество электричества, определенное при втором разряде, указывают как Crec, А·ч.
l) Измеренный восстанавливаемый при минус 10 °C заряд выражают в процентах от ранее определенной емкости C-10 °C в соответствии с формулой
. (3)m) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 6.
Таблица 6
при температуре окружающей среды минус 10 °C
МБ | Емкость C-10 °C при первом разряде при токе 2-часового режима разряда I2 до 10,50 В и при минус (10 +/- 1) °C, А·ч | Количество электричества Crec при втором разряде при токе 2-часового режима разряда I2 до 10,50 В и при минус (10 +/- 1) °C, А·ч | Восстанавливаемый заряд, % |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
5.6.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.5 (приложение A).
5.7 Восстанавливаемый заряд при температуре окружающей среды 25 °C при ограниченном по времени быстром заряде
5.7.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС могут быть быстро разряжены, при этом желаемое расстояние, пройденное ЛТС, может быть не достигнуто. Целью испытания является определение того, насколько полно батарея восстанавливает заряд для увеличения запаса хода при 30-минутном заряде большим током.
5.7.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической восстанавливаемой емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда батареи выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2 до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
Емкость приводят к значению емкости при 25 °C в соответствии с формулой (1) и единицами измерения по перечислению j) 5.2.2.
i) Батареи заряжают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 3,6·I2, А, и максимального напряжения заряда равного 14,70 В, в течение (30 +/- 1) мин.
j) Сразу по истечении указанного времени заряда проводят разряд в соответствии с перечислениями e) - h).
k) Количество электричества с поправкой на температуру, определенную при втором разряде после заряда в соответствии с перечислением i) при 25 °C, обозначают Cfc, А·ч.
Измеренный восстанавливаемый заряд выражают в процентах от ранее определенной емкости Ca в соответствии с формулой
. (4)l) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 7.
Таблица 7
25 °C при ограниченном по времени быстром заряде
МБ | Емкость Ca при первом разряде током 2-часового режима разряда I2 до 10,50 В, А·ч | Количество электричества Cfc при втором разряде током 2-часового режима разряда I2 и после 30-минутного заряда током 3,6·I2, А·ч | Восстанавливаемый заряд, % |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
5.7.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.6 (приложение A).
5.8 Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах с глубиной разряда 90% от нормированной емкости при температуре окружающей среды 25 °C
5.8.1 Общие положения
Емкость батарей двух- и трехколесных ЛТС значительно уменьшается, если преобладающим режимом эксплуатации являются длительные поездки ЛТС с тяжелыми грузами и крутыми подъемами.
Целью испытания является определение изменения работоспособности батареи с течением времени в условиях эксплуатации в соответствии с 5.8. В настоящем стандарте приведены два варианта проведения испытаний: по 5.8.2 или 5.8.3, из которых выбирают наиболее подходящий метод.
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч и затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех МБ подключают к разрядному устройству и разряжают постоянным током, эквивалентным I2, в течение 108 мин.
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) По истечении 108 мин после начала разряда сборку заряжают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 0,6·I2, А, и максимального напряжения заряда, равного 58,80 В (14,70 В на МБ), в течение 612 мин.
h) После завершения заряда в течение 612 мин циклическое испытание продолжают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C, начиная с перечисления e).
Примечание - 108 мин разряда и 612 мин заряда обеспечивают возможность проводить 2 цикла заряда-разряда в сутки.
i) Испытание завершают, когда в трех последовательных 108-минутных разрядах напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
j) Число выполненных циклов указывают в таблице 8.
Таблица 8
до ГР 90% от нормированной емкости C2 при температуре
окружающей среды при 25 °C
Сборка МБ | Число разрядов при токе 2-часового режима разряда I2, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных 108-минутных разрядах напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч и затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех МБ подключают к разрядному устройству и разряжают постоянным током, эквивалентным I3, в течение 162 мин.
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) По истечении 162 мин после начала разряда сборку заряжают в течение 576 мин при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 0,6·I2, А, и максимального напряжения заряда, равного 58,80 В (14,70 В на МБ).
h) После завершения заряда в течение 558 мин циклическое испытание продолжают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C, начиная с перечисления e).
Примечание - 162 мин разряда и 558 мин заряда обеспечивают возможность проводить 2 цикла заряда-разряда в сутки.
i) Испытание завершают, когда в трех последовательных 162-минутных разрядах напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
j) Число выполненных циклов указывают в таблице 9.
Таблица 9
до ГР 90% от нормированной емкости C3 при температуре
окружающей среды 25 °C
Сборка МБ | Число разрядов при токе 3-часового режима разряда I3, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных 162-минутных разрядах напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
1 |
5.8.4 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.7 (приложение A).
5.9.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС подвергают чередующимся периодам разряда большим током при ускорении ЛТС, за которым следуют периоды разряда малым током и периоды покоя. Целью испытания является определение работоспособности батареи при температуре окружающей среды 25 °C в условиях эксплуатации в соответствии с 5.9, а также возможной длительности работы.
5.9.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч и затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех последовательно соединенных МБ подключают к установке, обеспечивающей возможность проводить импульсы разряда в соответствии с последовательностью, указанной в таблице 10.
Таблица 10
Шаг | Продолжительность шага, с | Суммарное время, с | Ток, А | ||||
 |  | 20 | 20 | -3,6·I2 | |||
110 | 130 | -I2 | |||||
48 | 180 | 0 | |||||
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Непрерывные циклы, состоящие из последовательных шагов с 1 по 3 в соответствии с таблицей 10, проводят при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C.
h) Испытание завершают, когда в трех последовательных циклах на шаге 1 или 2 таблицы 10 общее напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
i) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 11.
Таблица 11
при температуре окружающей среды 25 °C
Сборка МБ | Число циклов динамического разряда при 25 °C, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных циклах на шаге 1 или 2 таблицы 10 общее напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
1 |
5.9.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.8 (приложение A).
5.10.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС подвергают чередующимся периодам разряда большим током при ускорении ЛТС, за которым следуют периоды разряда маленьким током и периоды покоя.
Целью испытания является определение работоспособности батареи при пониженной температуре окружающей среды 5 °C в условиях эксплуатации в соответствии с 5.10, а также возможной длительности работы.
5.10.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч и затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех последовательно соединенных МБ подключают к установке, обеспечивающей возможность проводить импульсы разряда в соответствии с последовательностью, указанной в таблице 12.
Таблица 12
Шаг | Продолжительность шага, с | Суммарное время, с | Ток, А | ||||
 |  | 20 | 20 | -3,6·I2 | |||
110 | 130 | -I2 | |||||
48 | 180 | 0 | |||||
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Непрерывные циклы, состоящие из последовательных шагов с 1 по 3 в соответствии с таблицей 12, проводят при температуре окружающей среды (5 +/- 3) °C.
h) Испытание завершают, когда в трех последовательных циклах на шаге 1 или 2 таблицы 12 общее напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
i) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 13.
Таблица 13
при температуре окружающей среды 5 °C
Сборка МБ | Число циклов динамического разряда при 5 °C, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных циклах на шаге 1 или 2 таблицы 12 общее напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
1 |
5.10.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.9 (приложение A).
5.11.1 Общие положения
Заряд батарей при хранении снижается. Данные потери вызваны примесями и нежелательными побочными химическими реакциями, происходящими в батарее.
Целью испытания является определение сохраняемости заряда при хранении в течение одного месяца при повышенной температуре окружающей среды.
5.11.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают в соответствии с 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) После полного заряда батареи выдерживают при температуре окружающей среды (40 +/- 1) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую батарею подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру батареи t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2, до тех пор, пока напряжение на выводах батареи не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение батареи измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводов батареи, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре батареи t0 (40 +/- 1) °C рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
i) Затем батареи заряжают при температуре (40 +/- 1) °C в соответствии с инструкциями изготовителя.
j) По завершении заряда МБ очищают от следов жидкости и закладывают на хранение при разомкнутой цепи при температуре окружающей среды (40 +/- 1) °C на (720 +/- 5) ч (30 сут).
k) По истечении указанного времени хранения проводят разряд в соответствии с перечислениями e) - g) при температуре (40 +/- 1) °C.
l) Количество электричества, определенное при втором разряде, обозначают как Csto, А·ч.
m) Сохраняемость заряда выражают в процентах от первоначально определенной емкости при (40 +/- 1) °C в соответствии с формулой
. (5)n) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 14.
Таблица 14
окружающей среды 40 °C
Моноблочная батарея | Емкость Ca при первом разряде током 2-часового режима разряда I2 до 10,50 В и при (40 +/- 1) °C, А·ч | Количество электричества Csto при втором разряде током 2-часового режима разряда I2 и после (720 +/- 5) ч хранения в разомкнутой цепи при (40 +/- 1) °C, А·ч | Сохраняемость заряда, % |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
5.11.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.10 (приложение A).
5.12 Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах с глубиной разряда 50% от нормированной емкости при температуре окружающей среды 40 °C
5.12.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС в течение дня многократно разряжают и заряжают при повышенных рабочих температурах. Такая процедура приводит к серьезной нагрузке на внутренние компоненты батареи, что может привести к преждевременному износу по сравнению с ее работой при комнатной температуре и менее частыми циклами заряда-разряда.
Целью испытания является определение работоспособности батареи в условиях эксплуатации в соответствии с 5.12. Установлены два варианта проведения испытаний: по 5.12.2 или 5.12.3, из которых выбирают наиболее подходящий метод.
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают в климатической камере при температуре (40 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч, затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех МБ подключают к разрядному устройству и разряжают в климатической камере при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C постоянным током, эквивалентным I2, в течение 60 мин.
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) По истечении 60 мин после начала разряда сборку заряжают при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 0,6·I2, А, и максимального напряжения заряда равного 58,80 В (14,70 В на МБ) в течение 420 мин.
h) После завершения 420-минутного заряда циклическое испытание продолжают при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C, начиная с перечисления e).
Примечание - При 60 мин разряда и 420 мин заряда обеспечивается возможность проведения трех циклов заряда-разряда в сутки.
i) Испытание завершают, когда в трех последовательных 60-минутных разрядах напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
j) Число выполненных циклов указывают в таблице 15.
Таблица 15
до ГР 50% от нормированной емкости C2 при температуре
окружающей среды 40 °C
Сборка МБ | Число разрядов при токе 2-часового режима разряда I2, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных 60-минутных разрядах напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
1 |
a) Испытание проводят на четырех последовательно соединенных МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждой по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают в климатической камере при температуре (40 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч, затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех МБ подключают к разрядному устройству и разряжают в климатической камере при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C постоянным током, эквивалентным I2, в течение 90 мин.
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами сборки МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) По истечении 90 мин после начала разряда сборку заряжают при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 0,6·I2, А и максимального напряжения заряда равного 58,80 В (14,70 В на МБ) в течение 390 мин.
h) После завершения 390-минутного заряда циклическое испытание продолжают при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C, начиная с перечисления e).
Примечание - При 90 мин разряда и 390 мин заряда обеспечивается возможность проведения трех циклов заряда-разряда в сутки.
i) Испытание завершают, когда в трех последовательных 90-минутных разрядах напряжение сборки упадет ниже 42,00 В.
j) число выполненных циклов указывают в таблице 16.
Таблица 16
до ГР 50% от нормированной емкости C3 при температуре
окружающей среды 40 °C
Сборка МБ | Число разрядов при токе 3-часового режима разряда I3, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных 90-минутных разрядах напряжение сборки не упадет ниже 42,00 В |
1 |
5.12.4 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.11 (приложение A).
5.13.1 Общие положения
При движении двух- или трехколесных ЛТС по неровной дороге, а также из-за плохого качества подвески ЛТС батареи подвергаются вибрации. Целью данного испытания является определение работоспособности батареи при передвижении ЛТС по дорогам категории ниже "D-E" согласно ИСО 8608.
5.13.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на трех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления и до начала испытания на МБ проводят 10 циклов разряда и заряда по 5.12 при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C.
Примечание - В данном методе МБ подвергают краткосрочному циклическому режиму работы перед испытанием на воздействие вибрации для выявления возможных скрытых дефектов блока электродов и сварки между корпусом и крышкой.
d) После последнего полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I2, до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 10,50 В.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 10,50 В.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 10,50 В.
Емкость приводят к значению емкости при 25 °C в соответствии с формулой (1) и единицами измерения по перечислению j) 5.2.2.
i) Затем МБ заряжают в соответствии с инструкциями изготовителя.
j) После заряда МБ жестко крепят на вибростенде либо по отдельности, либо групповым образом. Ориентация МБ на стенде должна воспроизводить ориентацию, в которой ее предполагается устанавливать на ЛТС, или в соответствии с указаниями или рекомендациями по эксплуатации изготовителя МБ.
Рисунок 2 - Пример ориентации МБ на вибростенде по отношению
к их ориентации в ЛТС при эксплуатации
k) МБ при комнатной температуре и при разомкнутой цепи подвергают испытанию на синусоидальную вибрацию в направлении оси Z частотой (17 + 1) Гц и смещением 4 мм, соответствующими пиковому ускорению от 4,7 до 5,2 gn в течение (60 +/- 2) мин.
Примечание - Амплитуда смещения - максимальное абсолютное значение смещения. Например, амплитуда смещения 4 мм соответствует размаху смещения 8 мм.
l) Остаточный заряд трех МБ определяют после завершения испытания на вибрацию. Для этого их выдерживают при разомкнутой цепи (РЦ) при температуре окружающей среды (25 +/- 3) °C в течение (24 +/- 1) ч и разряжают (без предварительного заряда) током I2 до напряжения 10,50 В при начальной температуре батареи t0.
m) Измеренное при втором разряде количество электричества регистрируют как Cvib, А·ч, и приводят к значению емкости при 25 °C в соответствии с формулой (1) и единицами измерения по перечислению j) 5.2.2.
n) Сохраненный заряд после вибрации выражают в процентах от фактической емкости Ca, определенной перед испытанием на вибрацию, в соответствии с формулой
. (6)Примечание - Продолжительность выдержки при РЦ после вибрации 24 ч установлена для выявления последствий внутренних коротких замыканий, возможно возникающих при испытании на вибрацию, которые проявляются через побочную потерю электрического заряда ИО.
o) По завершении этапа по перечислению l) проводят визуальный осмотр МБ для выявления возможной утечки кислоты в местах герметизации и выводах.
p) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 17.
Таблица 17
выдержки 24 ч
МБ | Емкость Ca при первом разряде при 25 °C, А·ч | Количество электричества Cvib при втором разряде при 25 °C, А·ч | Сохраняемость заряда от первоначальной емкости, % | Обнаружена утечка кислоты, да/нет |
1 | ||||
2 | ||||
3 |
5.13.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.12 (приложение A).
5.14.1 Общие положения
Батареи всех типов в процессе работы (особенно во время заряда) выделяют водород. Если вблизи батареи присутствуют открытый огонь, искры или высокая температура, водород может воспламениться и вызвать взрыв. Целью данного испытания является определение того, достаточно ли защищена батарея от воспламенения водорода внутри нее.
5.14.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на трех МБ, каждая из которых содержит n аккумуляторов с установленными внутренними или внешними компонентами пламегасителя (искрогасителя), поставляемыми изготовителем.
b) Испытание на воспламенение опасно, и его следует проводить квалифицированным персоналом на специализированной установке, в которой обеспечены все меры защиты, гарантирующие безопасность людям или имуществу. Рекомендации для такой установки и связанные с этим меры безопасности установлены в IEC/TS 61430:1997 <1> (пункт 3).
--------------------------------
<1> Исправлена ошибка оригинала.
c) МБ отбирают и подготавливают в соответствии с 4.2.
d) Перед дальнейшими испытаниями на МБ проводят 10 циклов разряда и заряда по 5.12 при температуре окружающей среды (40 +/- 3) °C.
Примечание - В данном методе МБ подвергают краткосрочному циклическому режиму работы перед испытанием на воздействие вибрации, для выявления возможных скрытых дефектов блока электродов и сварки между корпусом и крышкой.
e) Затем МБ охлаждают до (25 +/- 3) °C и заряжают при этой же температуре окружающей среды методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда I2, А, и максимального напряжения 14,40 В в течение (240 +/- 30) мин.
f) Подготавливают подходящий генератор искрообразования, например, блок трансформатор-выпрямитель-конденсатор с питанием от сети, выключателем и искровым разрядником. Компоненты должны обеспечивать постоянное образование искры через зазор 0,5 - 2,0 мм. Генерацию искры проверяют визуально перед каждым испытанием батареи.
g) По завершении заряда в соответствии с перечислением e) одну МБ помещают в специальную взрывную испытательную установку.
h) Искровые разрядники размещают на пути(ях) выхода газа на расстоянии искрового промежутка 10 мм от каждого вентиляционного отверстия. Для этого может потребоваться более одного искрового разрядника на МБ.
i) Испытуемую МБ подключают к источнику питания, способному обеспечить постоянный ток I2 при неограниченном напряжении.
j) Взрывную испытательную установку переводят в испытательный режим и активируют все функции безопасности.
k) Затем активируют зарядный источник постоянного тока и МБ заряжают током, указанным в перечислении i).
l) По истечении 50 мин после достижения полного заряда и при его продолжении генерируют шесть последовательных искр с интервалами приблизительно 10 с и последовательно на каждом искровом разряднике, чтобы обеспечить выделившемуся водороду достаточно времени для воспламенения.
Примечание - Горящий газообразный водород может воспламенить МБ, а затем и газовую смесь внутри нее. Кроме того, у вентиляционных отверстий батареи может сохраняться необнаруженное пламя, т.к. водород горит бесцветным пламенем. Воспламенение выделяющегося водорода может, в зависимости от геометрии вентиляционного отверстия, сопровождаться звуками.
m) После генерирования шестой электрической искры на искровом разряднике или при взрыве внутри МБ, в зависимости от того, что произойдет раньше, подачу зарядного тока прекращают, а дым и газы выпускают из испытательной установки. Доступ внутрь установки может осуществляться только в случае отсутствия опасных условий.
n) Две другие МБ испытывают в соответствии с перечислениями e) - m).
o) В отчете о результатах испытаний указывают, произошел ли взрыв или быстрое возгорание внутри любой из трех МБ.
p) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 18.
Таблица 18
МБ | В батарее произошел внутренний взрыв, да/нет |
1 | |
2 | |
3 |
5.14.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.13 (приложение A).
5.15.1 Общие положения
Корпус и крышка батарей изготовлены из пластмасс, характеристики горения которых, как правило, изменяют для обеспечения пожарной безопасности. Целью данного испытания является определение того, обладает ли материал пластмасс, используемый для батареи, установленными характеристиками горения, обеспечивающими снижение распространения пламени, и использованы ли для этой цели галогенсодержащие полимеры.
5.15.2 Метод испытаний
a) Испытание является обязательным, если изготовитель заявляет о конкретном уровне огнестойкости или классификации используемой пластмассы.
b) Размер образца и условия испытаний - в соответствии с МЭК 60695-11-4:2011 и МЭК 60695-11-10:2013.
c) Испытание проводят на образцах, отобранных как минимум из четырех корпусов МБ, а также из четырех крышек, если они изготовлены из другого материала. Если это невозможно, следует использовать отдельные образцы материала, отлитые из того же состава и партии пластмассы.
d) Фактическое испытание на классификацию горения следует проводить с использованием специализированного оборудования, чтобы обеспечить воспроизводимые условия испытания, а также защиту оператора от токсичного дыма, аэрозолей и газов.
e) Если заявлен класс устойчивости к воспламеняемости HB или V, то проверяют сертификат поставщика пластмассы или изготовителя смеси на предмет заявленного характера антипирена, добавленного в материал пластмассового корпуса или крышки.
f) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 19.
Таблица 19
по МЭК 60695-11-10:2013
Образец | Крышка МБ Достигнутый класс: HB-(x) или V-(y) | Корпус МБ Достигнутый класс: HB-(x) или V-(y) | Класс обеспечен без галогенсодержащих соединений, да/нет |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
Примечание - Таблицу применяют, если заявлен класс устойчивости к воспламеняемости.
5.15.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.14 (приложение A).
5.16.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС могут быть заменены их владельцем несколько раз в течение срока службы транспортного средства, и сданы в пункт сбора для утилизации. Для упрощения выполнение этих операций на батареях должны быть необходимые этикетки, маркировка и сопутствующая информация, сохраняемая в течение длительного времени. Целью данного испытания является определение соответствия требованиям к маркировке.
5.16.2 Метод испытаний
5.16.2.1 Общие положения
a) Испытания на соответствие маркировки в ее окончательном размере, форме, материале и исполнении проводят на трех образцах. Маркировка может быть напечатана, нанесена краской или отформована на корпусе/крышке или включена в этикетку, прикрепленную к корпусу/крышке.
b) Детали формата и информационное содержание маркировки приведены в таблице 21.
c) Испытание состоит из визуальной проверки наличия и четкости необходимой маркировки после воздействия выбранных химикатов.
Порядок действий:
a) Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, смоченной водой, затем в течение 15 с куском ткани, смоченной в алифатическом растворителе, высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
b) Алифатический углеводород, используемый для этого испытания - H-гексан (C6H14, который является легковоспламеняющимся соединением) с максимальной объемной долей ароматических углеводородов 0,1%.
Примечание - Если изготовитель указывает конкретное вещество/растворитель для очистки батареи, то это вещество/растворитель допускается использовать вместо вышеупомянутого алифатического растворителя.
5.16.2.3 Испытание на стойкость к нейтрализующим растворам
Порядок действий:
Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, пропитанной насыщенным водным раствором карбоната натрия (Na2CO3) или бикарбоната натрия (NaHCO3), высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
Порядок действий:
a) Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, смоченной в 40%-ном водном растворе серной кислоты (H2SO4), промывают водой, высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
b) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 20.
Таблица 20
Образец | Наличие требуемой маркировки, да/нет | Информация читаема после воздействия воды и алифатического растворителя, да/нет | Информация читаема после воздействия нейтрализующего раствора, да/нет | Информация читаема после воздействия электролита, да/нет |
1 | ||||
2 | ||||
3 |
5.16.3 Содержание маркировки
Информация, которая должна быть указана в маркировке МБ, приведена в таблице 21.
Таблица 21
Расположение и тип информации | Содержание информации |
На крышке МБ | Знак полярности на положительном выводе в виде символа  с радиусом не менее 6 мм на крышке батареи |
На батарее в виде паспортной таблички батареи | Наименование изготовителя или поставщика |
Страна происхождения изделия | |
Обозначение типа изделия | |
Нормированная емкость C2 до 10,50 В при 25 °C, А·ч, и ток Y А в течение 2 ч до 10,50 В при 25 °C. Пример - Емкость 30 А·ч C2 при 15 А·2 ч до 10,50 В при 25 °C | |
Нормированная емкость C3 до 10,50 В при 25 °C в А·ч и ток X А в течение 3 ч до 10,50 В при 25 °C. Пример - Емкость 33 А·ч C3 при 11 А·3 ч до 10,50 В при 25 °C | |
Установленные изготовителем максимальный ток заряда, напряжение заряда, продолжительность заряда при 25 °C. Пример - Максимальный ток заряда и напряжение заряда при 25 °C: 20 А до 14,70 В в течение 10 ч максимум | |
Дата изготовления <a> в формате ММ.ГГГГ. Пример - 11.2019 | |
Если рейтинг воспламеняемости/классификация горения заявлены в соответствии с МЭК 60695-11-10:2013. Пример - МЭК 60695-11-10:2013 Класс горения HB-(x) или V-(y) | |
Предупреждающие символы ИСО с минимальным диаметром 11 мм и двух контрастных цветов <b> | Общий предупреждающий знак (ИСО 7010-W001:2011-05) |
Предупреждение: электричество (ИСО 7010-W012:2011-05) | |
Запрещается открытое пламя, огонь, открытый источник зажигания и курение (ИСО 7010-P003:2011-05) | |
Защитить органы зрения (ИСО 7010-M004:2011-05) | |
Обратиться к инструкции руководству/буклету (ИСО 7010-M002:2011-05) | |
Информация об охране окружающей среды и переработке | Обозначение химического состава батареи в соответствии с МЭК 62902:2019 с символом утилизации в соответствии с ИСО 7000-1135:2004-01 |
Перечеркнутый мусорный бак (в соответствии с Директивой ЕС WEEE 2012/19/EU, если применимо) | |
5.16.4 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.15 (приложение A).
5.17.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС необходимо сдавать в пункт сбора для утилизации. Для облегчения операции по переработке и сортировке отходов, необходимо, чтобы на внешней поверхности пластмассовой крышки и корпуса батареи был нанесен код ИСО материала пластмассы. Целью данного испытания является определение соответствия требуемой идентификации используемой пластмассе.
5.17.2 Метод испытаний
a) Проводят проверку на одной МБ с крышкой и корпусом, на которые нанесена вся необходимая информация с окончательным размером, формой, материалом и исполнением.
b) Проводят визуальный осмотр МБ.
c) Идентификационная маркировка материала корпуса и крышки МБ должна быть читаемой без разборки батарей.
d) Обозначение материала, характеризующее материал пластмассы, составляющей более 5% массы корпуса и крышки, должно соответствовать списку сокращений, установленному в ИСО 1043-1:2011.
e) Долговечность маркировки, если она вызывает сомнения, должна быть проверена по 5.16.
f) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 22.
Таблица 22
Образец | Обязательная идентификационная маркировка материала в соответствии с ИСО 1043-1:2011 | Испытание требуется, если имеются основания для сомнений в долговечности маркировки | Информация читаема после воздействия воды и алифатического растворителя, да/нет | Информация читаема после воздействия нейтрализующего раствора, да/нет | Информация читаема после воздействия электролита, да/нет | |
Крышка | Символ материала присутствует? да/нет | |||||
Какой символ? | ||||||
Корпус, если из другого материала | Символ материала присутствует? да/нет | |||||
Какой символ? | ||||||
5.17.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.2.16 (приложение A).
6 Методы испытаний батарей, предназначенных для автомобилей для гольфа и аналогичных, а также грузовых и многоместных легких транспортных средств
Примеры ЛТС с батареями, на которые распространяется настоящий раздел, приведены на рисунке 1 b) (см. раздел 1).
Для приведения в движение автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС с электроприводом, как правило, применяют батареи открытого типа (с жидким электролитом) или VRLA (AGM или Gel) с напряжением 6 В, 8 В и 12 В и емкостью 5-часового разряда (C5) в диапазоне от 50 до 250 А·ч при 30 °C. Емкость 2-часового разряда (C2), как правило, составляет от 40 до 200 А·ч при 30 °C.
Последующие испытания применимы к МБ как открытого типа, так и VRLA, если не указано иное.
Требуемые для испытаний минимальное число ИО и их компоновка либо как одиночных МБ, либо как последовательно соединенной сборки МБ, представлены в таблице 23.
Таблица 23
предусмотренных в разделе 6
Подпункт | Испытание | Минимальное число отдельных МБ или образцов | Испытывают в виде сборки |
Определение емкости при 5-часовом режиме разряда при 30 °C | 4 | Нет | |
Длительность работы при разряде током 56 А или 75 А при 30 °C | 4 | Нет | |
Длительность работы при разряде током 56 А или 75 А при 5 °C | 4 | Нет | |
Восстанавливаемый заряд при температуре окружающей среды 30 °C при ограниченном по времени быстром заряде | 4 | Нет | |
Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах током 5-часового режима разряда при температуре окружающей среды 30 °C | 4 | Да | |
Долговечность при циклировании в режиме повторяющихся импульсов при температуре окружающей среды 40 °C | 4 | Да | |
Определение периодичности поддержания уровня электролита - только для батарей открытого типа | 4 | Нет | |
Сохраняемость заряда при хранении при температуре окружающей среды 40 °C | 4 | Нет | |
Устойчивость к вибрации | 3 | Нет | |
Защита от внутреннего возгорания от внешних источников искры | 3 | Да | |
Класс воспламеняемости материалов | 4 | Нет | |
Содержание и долговечность маркировки | 3 | Нет | |
Идентификация материала | 1 | Нет |
6.2.1 Общие положения
Батареи автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС, как правило, разряжают током, при котором полный разряд происходит в течение 4 - 8 ч. Целью испытания является определение емкости батареи и длительности работы при непрерывном разряде током 5-часового режима разряда.
6.2.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) МБ взвешивают без каких-либо съемных соединителей или принадлежностей.
e) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
f) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I5 (I5 - ток разряда, полученный из значения, заявленного изготовителем, т.е. емкость при 5-часовом режиме разряда C5 при 30 °C, поделенная на 5, А: например, C = 180 А·ч, следовательно I5 = 180 А·ч/5 ч = 36 А) до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 1,75 В на аккумулятор <1>.
--------------------------------
<1> В связи с тем, что батареи, приведенные в разделе 6, имеют различные номинальные напряжения, уставки конечных напряжений разряда и заряда приведены в расчете на один аккумулятор, входящий в состав МБ.
g) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
h) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В на аккумулятор.
i) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре МБ t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 1,75 В на аккумулятор.
j) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 30 °C, то измеренную фактическую емкость Ca корректируют для получения скорректированной фактической емкости при 5-часовом режиме разряда Ca,30 °C, А·ч, при выбранной эталонной температуре по формуле
где t0 - начальная температура, °C;
tr - эталонная температура 30 °C;
- поправочный коэффициент, равный 0,006.k) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 24.
Таблица 24
при температуре окружающей среды 30 °C
МБ | Ток 5-часового режима разряда I5 до конечного напряжения 1,75 В на аккумулятор, А | Скорректированная фактическая емкость при 30 °C, А·ч | Масса МБ, кг |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
6.2.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.1 (приложение A).
6.3.1 Общие положения
При доступном широком диапазоне емкостей батарей может оказаться полезным знать длительность их работы при разряде одинаковыми стандартизованными значениями тока. Целью испытания является предоставление данных для такого сравнения.
6.3.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической длительности работы в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током 56,0 А для МБ с напряжениями 8 В и 12 В и током 75,0 А для МБ с напряжением 6 В до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 1,75 В на аккумулятор.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время Eta, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В на аккумулятор.
h) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 30 °C, то измеренную фактическую длительность работы Eta корректируют для получения скорректированной фактической длительности работы при токах 56 А или 75 А Eta,30 °C, мин, при выбранной эталонной температуре по формуле
, (8)где t0 - начальная температура; °C;
tr - эталонная температура 30 °C;
- поправочный коэффициент, равный 0,006.i) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 25.
Таблица 25
или 75 А при температуре окружающей среды 30 °C
МБ | Номинальное напряжение МБ, В | Выбранный ток разряда до конечного напряжения 1,75 В на аккумулятор, А | Длительность работы при токе 56·А или 75 А·с корректировкой до 30 °C, мин |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
6.3.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.2 (приложение A).
6.4.1 Общие требования
Автомобили для гольфа и аналогичные ЛТС паркуют на открытом воздухе, следовательно, установленная в ЛТС батарея может подвергаться воздействию низких температур. Целью испытания является определение длительности работы батареи при разряде стандартизованным значением тока при низкой температуре окружающей среды.
6.4.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической длительности работы в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (5 +/- 1) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и разряжают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током 56,0 А для МБ с напряжением 8 В и 12 В и током 75,0 А для МБ с напряжением 6 В до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 1,75 В на аккумулятор.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время Eta, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В на аккумулятор.
h) Если начальная температура МБ t0 отличается от эталонной температуры 5 °C, то измеренную фактическую длительность работы Eta корректируют для получения скорректированной фактической длительности работы при токах 56 А или 75 А Eta,5 °C, мин, при выбранной эталонной температуре по формуле
, (9)где t0 - начальная температура, °C;
tr - эталонная температура 5 °C;
- поправочный коэффициент, равный 0,006.i) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 26.
Таблица 26
или 75 А при температуре окружающей среды 5 °C
МБ | Номинальное напряжение МБ, В | Выбранный ток разряда до конечного напряжения 1,75 В на аккумулятор, А | Длительность работы при токе 56 А или 75 А с корректировкой температуры до 5 °C, мин |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
6.4.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.3 (приложение A).
6.5 Восстанавливаемый заряд при температуре окружающей среды 30 °C при ограниченном по времени быстром заряде
6.5.1 Общие положения
Батареи автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС разряжают большими токами при ускорении, движении с высокой скоростью с грузами или при подъеме, при этом ожидаемый запас хода может быть не достигнут. Целью испытания является определение того, насколько эффективно батарея восстанавливает емкость для увеличения запаса хода при 150-минутном заряде большим током.
6.5.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний. Исключение составляют случаи, когда необходимо определить изменение фактической восстанавливаемой емкости в течение последовательных циклов разряда и заряда.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I5, до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 1,75 В на аккумулятор.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В на аккумулятор.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 1,75 В на аккумулятор.
Емкость приводят к значению емкости при 30 °C в соответствии с формулой (7) и единицами измерения по перечислению j) 6.2.2.
i) МБ заряжают при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 2I5, А и максимального напряжения заряда равного 2,40 В на аккумулятор, в течение (150 +/- 1) мин.
j) Сразу по истечении указанной продолжительности заряда проводят разряд в соответствии с перечислениями e) - h).
k) Количество электричества с поправкой на температуру, определенное при втором разряде после заряда в соответствии с перечислением i) при 30 °C обозначают Cfc, А·ч.
l) Измеренный восстанавливаемый заряд выражают в процентах от ранее определенной емкости Ca в соответствии с формулой
. (10)m) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 27.
Таблица 27
30 °C при ограниченном по времени быстром заряде
МБ | Емкость Ca при первом разряде током I5 до 1,75 В на аккумулятор, А·ч | Количество электричества Cfc при втором разряде током I5 и после 150-минутного заряда током 2 I5, А·ч | Восстанавливаемый заряд, % |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
6.5.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.4.
6.6 Долговечность при циклировании при повторяющихся разрядах током 5-часового режима разряда при температуре окружающей среды 30 °C
6.6.1 Общие положения
Батареи автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС подвергаются воздействию повторяющихся глубоких разрядов один за другим. Целью испытания является определение работоспособности батареи в таких условиях эксплуатации.
6.6.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на сборке, состоящей из не менее четырех последовательно соединенных МБ. Сборка включает в себя n·2 В аккумуляторов, соединенных последовательно.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) Проводят полный заряд четырех МБ, каждого по отдельности, после чего их соединяют последовательно, выдерживают при температуре окружающей среды (30 +/- 1) °C в течение (18 +/- 2) ч, затем испытывают при этой же температуре.
e) Сборку из четырех последовательно соединенных МБ подключают к разрядному устройству и разряжают постоянным током, эквивалентным I5, до конечного напряжения, равного 1,75 В·n аккумуляторов.
f) Напряжение сборки МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводов батареи, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) По завершении разряда сборку заряжают при температуре окружающей среды (30 +/- 1) °C в течение 480 мин методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда 1,5 I5, А и максимального напряжения заряда, указанного изготовителем. Если такое значение напряжения отсутствует, то используют следующие напряжения для батарей различных типов:
- 2,60 В·n аккумуляторов - батареи открытого типа;
- 2,40 В·n аккумуляторов - батареи VRLA-AGM;
- 2,35 В·n аккумуляторов - батареи VRLA-Gel.
Допускается вместо метода заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения, указанного выше, проводить заряд с использованием оборудования и ограничений, указанных в спецификации изготовителя. Используемое оборудование и метод заряда указывают в отчете по испытаниям.
Примечание - В аккумуляторах открытого типа во время испытания допускается выполнять корректировку уровня электролита.
h) После завершения 480-минутного заряда циклическое испытание продолжают при температуре окружающей среды (30 +/- 1) °C, начиная с перечисления e).
i) Испытание завершают, когда в трех последовательных 150-минутных разрядах напряжение сборки упадет ниже 1,75 В·n аккумуляторов.
j) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 28.
Таблица 28
током I5 при температуре окружающей среды 30 °C
до напряжения 1,75 В на аккумулятор
Сборка МБ | Число выполненных циклов разряда током I5, проводимых до тех пор, пока в трех последовательных 108-минутных разрядах напряжение сборки не упадет ниже 1,75 В·n аккумуляторов |
1 |
6.6.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.5 (приложение A).
6.7 Долговечность при циклировании в режиме повторяющихся импульсов при температуре окружающей среды 40 °C
6.7.1 Общие положения
Эксплуатация автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС сопровождается наличием различных событий заряда и разряда, оказывающих более негативное воздействие, чем разряды постоянным током. Целью данного испытания является определение числа достигнутых рабочих циклов, которое используют в качестве показателя сравнения работоспособности батарей.
6.7.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на сборке, состоящей из не менее четырех последовательно соединенных МБ. Сборка включает в себя n·2 В аккумуляторов, соединенных последовательно.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) После полного заряда сборку, состоящую из не менее четырех последовательно соединенных МБ, при температуре (40 +/- 1) °C подключают к установке, способной проводить повторяющиеся импульсы разряда и заряда в соответствии с таблицами 29 или 30. Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 31.
Таблица 29
открытого типа
Параметры испытаний в настоящее время оцениваются и будут включены в следующую редакцию настоящего стандарта. |
Таблица 30
Параметры испытаний в настоящее время оцениваются и будут включены в следующую редакцию настоящего стандарта. |
Таблица 31
импульсов разряда и заряда при температуре окружающей
среды 40 °C
Сборка МБ | Число выполненных циклов заряда и разряда, указанных в таблице 29 или 30, до достижения условий окончания испытания, указанных в таблице 29 или 30 |
1 |
6.7.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.6 (приложение A).
6.8.1 Общие положения
Надлежащее поддержание уровня электролита в батарее с жидким электролитом является одной из основных задач по обслуживанию батареи, которую изготовитель возлагает на пользователя батареи. Целью данного испытания является определение длительности работы батареи до долива воды при работе с определенными циклами разряда-заряда в целях их сравнения.
6.8.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают в соответствии с 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) После полного заряда МБ выдерживают при разомкнутой цепи при температуре окружающей среды (40 +/- 1) °C в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Уровень электролита в каждом аккумуляторе МБ доводят до максимального уровня дистиллированной водой в соответствии с методом, указанным изготовителем, затем закрывают вентиляционные крышки. После этого проводить дополнительный долив воды не допускается.
f) МБ, находящиеся в водяной ванне при (40 +/- 1) °C, каждую по отдельности подключают к устройствам, способным выполнять разряды и заряды методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок и в последовательности, установленных в таблице 32.
Таблица 32
периодичности поддержания уровня электролита
Шаг | Шаг времени, мин | Суммарное время, мин | Уставки пределов тока и напряжения, А и В |
150 | 150 | -I5 | |
2 | 300 | 450 | I5 и 2,60 В на аккумулятор |
30 | 480 | 0,5 I5 и 2,75 В на аккумулятор | |
Условие окончания испытания | |||
g) Максимальное напряжение при заряде ограничивают в соответствии с таблицей 32.
h) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
i) Испытание завершают в соответствии с условиями окончания испытания, указанными в таблице 32.
j) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 33.
Таблица 33
при температуре окружающей среды 40 °C до достижения
указанной изготовителем минимальной отметки уровня
электролита
МБ | Число последовательностей, выполненных до того, как будет достигнуто условие окончания испытания, указанное в таблице 32 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
6.8.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.7 (приложение A).
6.9.1 Общие положения
Заряд батарей при хранении уменьшается. Данные потери вызваны примесями и нежелательными побочными химическими реакциями, происходящими в батарее. Целью испытания является определение сохраняемости заряда (количества электричества) при хранении в течение одного месяца при повышенной температуре окружающей среды.
6.9.2 Метод испытания
a) Испытание проводят на четырех МБ, каждая из которых содержит n аккумуляторов.
b) МБ отбирают и подготавливают по 4.2.
c) После завершения изготовления МБ их не подвергают разряду до начала испытаний.
d) После полного заряда МБ выдерживают при температуре окружающей среды (40 +/- 1) °C при разомкнутой цепи в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру батареи t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I5, до тех пор, пока напряжение на выводах батареи не достигнет 1,75 В·n аккумуляторов.
f) Напряжение батареи измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводов батареи, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В·n аккумуляторов.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре батареи t0 (40 +/- 1) °C рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 1,75 В·n аккумуляторов.
i) Затем МБ заряжают при температуре (40 +/- 1) °C в соответствии с инструкциями изготовителя.
j) По завершении заряда МБ очищают от следов жидкости и закладывают на хранение при температуре окружающей среды (40 +/- 1) °C при разомкнутой цепи на (720 +/- 5) ч (30 сут).
k) По истечении указанного времени хранения проводят разряд в соответствии с перечислениями e) - g) при температуре (40 +/- 1) °C.
l) Количество электричества, определенное при втором разряде, обозначают как Csto, А·ч.
m) Сохраняемость заряда выражают в процентах от первоначально определенной емкости при (40 +/- 1) °C в соответствии с формулой
. (11)n) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 34.
Таблица 34
окружающей среды 40 °C
МБ | Емкость Ca при первом разряде током 5-часового режима разряда I5 до 1,75 В на аккумулятор и при (40 +/- 1) °C, А·ч | Количество электричества Csto при втором разряде током 5-часового режима разряда I5 и после (720 +/- 5) ч при разомкнутой цепи при (40 +/- 1) °C, А·ч | Сохраняемость заряда, % |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
6.9.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.8 (приложение A).
6.10.1 Общие положения
При движении автомобилей для гольфа или аналогичных ЛТС по неровной дороге, а также из-за плохого качества подвески ЛТС батареи подвергаются вибрации. Целью данного испытания является определение работоспособности батареи при передвижении ЛТС по дорогам категории ниже "D-E" согласно ИСО 8608.
6.10.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на трех МБ.
b) МБ отбирают и подготавливают в соответствии с 4.2.
c) После завершения изготовления и до начала испытания на МБ проводят 10 циклов разряда и заряда в соответствии с 6.6 при температуре окружающей среды (30 +/- 1) °C.
Примечание - В данном методе МБ подвергают краткосрочному циклическому режиму работы перед испытанием на вибрацию для выявления возможных скрытых дефектов блока электродов и сварки между корпусом и крышкой.
d) После последнего полного заряда МБ выдерживают при разомкнутой цепи при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C в течение (18 +/- 2) ч и испытывают при этой же температуре.
e) Каждую МБ подключают к разрядному устройству, регистрируют температуру батареи t0 по 4.2.6 и разряжают постоянным током, эквивалентным I5, до тех пор, пока напряжение на выводах МБ не достигнет 1,75 В·n аккумуляторов.
f) Напряжение МБ измеряют путем прямого контакта измерительных щупов с выводами МБ, чтобы избежать ошибок, связанных с падением напряжения на соединительных контактах токоведущих выводов.
g) Регистрируют время, мин, прошедшее от начала разряда до достижения конечного напряжения разряда 1,75 В·n аккумуляторов.
h) Измеренную фактическую емкость Ca, А·ч, при начальной температуре батареи t0 рассчитывают как произведение тока разряда, А, на время разряда, ч, до напряжения 1,75 В·n аккумуляторов.
Емкость приводят к значению емкости при 30 °C в соответствии с формулой (7) и единицами измерения по перечислению j) 6.2.2.
i) Затем МБ заряжают в соответствии с инструкциями изготовителя.
j) После заряда МБ жестко крепят на вибростенде либо по отдельности, либо групповым образом. Ориентация МБ на стенде должна воспроизводить ориентацию, в которой ее предполагается устанавливать на ЛТС, или в соответствии с указаниями или рекомендациями по эксплуатации изготовителя МБ.
Рисунок 3 - Пример ориентации МБ на вибростенде по отношению
к их ориентации в ЛТС при эксплуатации
k) МБ при комнатной температуре и при разомкнутой цепи подвергают испытанию на синусоидальную вибрацию в направлении оси Z частотой (17 + 1) Гц и смещением 4 мм, соответствующими пиковому ускорению от 4,7 до 5,2 gn в течение (60 +/- 2) мин.
Примечание - Амплитуда смещения - максимальное абсолютное значение смещения. Например, амплитуда смещения 4 мм соответствует размаху смещения 8 мм.
l) Остаточный заряд трех МБ определяют после завершения испытания на вибрацию. Для этого их выдерживают при РЦ при температуре окружающей среды (30 +/- 3) °C в течение (24 +/- 1) ч и разряжают (без предварительного заряда) током I5 до 1,75 В·n аккумуляторов при начальной температуре батареи t0.
m) Измеренное при втором разряде количество электричества регистрируют как Cvib, А·ч, и приводят к значению емкости при 30 °C в соответствии с формулой (7) и единицами измерения по перечислению j) 6.2.2.
n) Сохраненный заряд после вибрации выражают в процентах от фактической емкости Ca, определенной перед испытанием на вибрацию, в соответствии с формулой
. (12)Примечание - Продолжительность выдержки при РЦ после вибрации 24 ч установлена для выявления последствий внутренних коротких замыканий, возможно возникающих при испытании на вибрацию, которые проявляются через побочную потерю электрического заряда ИО.
o) По завершении этапа по перечислению l) проводят визуальный осмотр МБ для выявления возможной утечки кислоты в местах герметизации и выводах.
p) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 35.
Таблица 35
выдержки 24 ч
МБ | Емкость Ca при первом разряде при 30 °C, А·ч | Количество электричества Cvib при втором разряде при 30 °C, А·ч | Сохраняемость заряда от первоначальной емкости, % | Обнаружена утечка кислоты, да/нет |
1 | ||||
2 | ||||
3 |
6.10.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.9 (приложение A).
6.11.1 Общие положения
Батареи всех типов в процессе работы (особенно во время заряда) выделяют водород. Если вблизи батареи присутствуют открытый огонь, искры или высокая температура, водород может воспламениться и вызвать взрыв. Целью данного испытания является определение того, достаточно ли защищена батарея от воспламенения водорода внутри нее.
6.11.2 Метод испытаний
a) Испытание проводят на трех МБ, каждая из которых содержит n аккумуляторов, с установленными внутренними или внешними компонентами пламегасителя (искрогасителя), поставляемыми изготовителем.
b) Испытание на воспламенение опасно, и его должен проводить квалифицированный персонал на специализированной установке, в которой обеспечены все меры защиты, гарантирующие безопасность людям или имуществу. Рекомендации для такой установки и связанные с этим меры безопасности установлены в IEC/TS 61430:1997 <1> (пункт 3).
--------------------------------
<1> Исправлена ошибка оригинала.
c) МБ отбирают и подготавливают в соответствии с 4.2.
d) Перед дальнейшими испытаниями на МБ проводят 10 циклов разряда и заряда по 6.6 при температуре окружающей среды (30 +/- 1) °C.
Примечание - В данном методе МБ подвергают краткосрочному циклическому режиму работы перед испытанием искровым зажиганием для выявления возможных скрытых дефектов уплотнения.
e) Затем МБ охлаждают до (25 +/- 3) °C и заряжают при этой же температуре окружающей среды методом заряда постоянным током при ограничении зарядного напряжения при значениях уставок постоянного тока заряда I5, А, и максимального напряжения 2,40 В на аккумулятор в течение (240 +/- 30) мин.
f) Подготавливают подходящий генератор искрообразования, например, блок трансформатор-выпрямитель-конденсатор с питанием от сети, выключателем и искровым разрядником. Компоненты должны обеспечивать постоянное образование искры через зазор от 0,5 до 2,0 мм. Генерацию искры проверяют визуально перед каждым испытанием батареи.
g) По завершении заряда в соответствии с перечислением e) одну МБ помещают в специальную взрывную испытательную установку.
h) Искровые разрядники размещают на пути(ях) выхода газа на расстоянии искрового промежутка 10 мм от каждого вентиляционного отверстия. Для этого может потребоваться более одного искрового разрядника на МБ.
i) Испытуемую МБ подключают к источнику питания, способному обеспечить постоянный ток I5 при неограниченном напряжении.
j) Взрывную испытательную установку переводят в испытательный режим и активируют все функции безопасности.
k) Затем активируют зарядный источник постоянного тока и заряжают МБ током, указанным в перечислении i).
l) По истечении 50 мин после достижения полного заряда и при его продолжении генерируют шесть последовательных искр с интервалами приблизительно 10 с и последовательно на каждом искровом разряднике, чтобы обеспечить выделившемуся водороду достаточно времени для воспламенения.
Примечание - Горящий газообразный водород может воспламенить МБ, а затем и газовую смесь внутри нее. Кроме того, у вентиляционных отверстий батареи может сохраняться необнаруженное пламя, поскольку водород горит бесцветным пламенем. Воспламенение выделяющегося газообразного водорода может, в зависимости от геометрии вентиляционного отверстия, сопровождаться звуками.
m) После генерирования шестой электрической искры на искровом разряднике или при взрыве внутри МБ, в зависимости от того, что произойдет раньше, подачу зарядного тока прекращают, а дым и газы выпускают из испытательной установки. Доступ внутрь установки может осуществляться только в случае отсутствия опасных условий.
n) Две другие МБ испытывают в соответствии с перечислениями e) - m).
o) В отчете о результатах испытаний указывают, произошел ли взрыв или быстрое возгорание внутри любой из трех МБ.
p) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 36.
Таблица 36
МБ | В батарее произошел внутренний взрыв, да/нет |
1 | |
2 | |
3 |
6.11.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.10 (приложение A).
6.12.1 Общие положения
Корпус и крышка батарей изготовлены из пластмасс, характеристики горения которых, как правило, изменяют для обеспечения пожарной безопасности. Целью данного испытания является определение того, обладает ли материал пластмасс, используемый для батареи, установленными характеристиками горения, снижающими распространение пламени, и использованы ли для этой цели галогенсодержащие полимеры.
6.12.2 Метод испытаний
a) Испытание является обязательным, если изготовитель заявляет о конкретном уровне огнестойкости или классификации используемой пластмассы.
b) Размер образца и условия испытаний - в соответствии с МЭК 60695-11-4:2011 и МЭК 60695-11-10:2013.
c) Испытание проводят на образцах, отобранных как минимум из четырех корпусов МБ, а также из четырех крышек, если они изготовлены из другого материала. Если это невозможно, следует использовать отдельные образцы материала, отлитые из того же состава и той же партии пластмассы.
d) Фактическое испытание на классификацию горения следует проводить с использованием специализированного оборудования, чтобы обеспечить воспроизводимые условия испытания, а также защиту оператора от токсичного дыма, аэрозолей и газов.
e) Если заявлен класс устойчивости к воспламеняемости HB или V, проверяют сертификат поставщика пластмассы или изготовителя смеси на предмет заявленного характера антипирена, добавленного в материал пластмассового корпуса или крышки.
f) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 37.
Таблица 37
по МЭК 60696-11-10:2013
Образец | Крышка МБ Достигнутый класс: HB-(x) или V-(y) | Корпус МБ Достигнутый класс: HB-(x) или V-(y) | Класс обеспечен без галогенсодержащих соединений, да/нет |
1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 |
Примечание - Таблицу применяют, если заявлен класс устойчивости к воспламеняемости.
6.12.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.11 (приложение A).
6.13.1 Общие положения
Батареи автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС могут быть заменены их владельцем несколько раз в течение срока службы транспортного средства и сданы в пункт сбора для утилизации. Для упрощения выполнения этих операций на батареях должны быть необходимые этикетки, маркировка и сопутствующая информация, сохраняемая в течение длительного времени. Целью данного испытания является определение соответствия требованиям к маркировке.
6.13.2 Метод испытаний
6.13.2.1 Общие положения
a) Испытания на соответствие маркировки ее окончательному размеру, форме, материалу и исполнению проводят на трех образцах. Маркировка может быть напечатана, нанесена краской или отформована на корпусе/крышке или включена в этикетку, прикрепленную к корпусу/крышке.
b) Детали формата и информационное содержание маркировки приведены в таблице 39.
c) Испытание должно состоять из визуальной проверки наличия и четкости необходимой маркировки после воздействия выбранных химикатов.
Порядок действий:
a) Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, смоченной водой, затем в течение 15 с куском ткани, смоченной в алифатическом растворителе, высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
b) Алифатический углеводород, используемый для этого испытания - H-гексан (C6H14, который является легковоспламеняющимся соединением) с максимальной объемной долей ароматических углеводородов 0,1%.
Примечание - Если изготовитель указывает конкретное вещество/растворитель для очистки батареи, то это вещество/растворитель допускается использовать вместо вышеупомянутого алифатического растворителя.
6.13.2.3 Испытание на стойкость к нейтрализующим растворам
Порядок действий:
Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, пропитанной насыщенным водным раствором карбоната натрия (Na2CO3) или бикарбоната (NaHCO3), высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
Порядок действий:
a) Новую этикетку или маркировку протирают в течение 15 с куском ткани, смоченной в 40%-ном водном растворе серной кислоты (H2SO4), промывают водой, высушивают на воздухе и проводят визуальный осмотр.
b) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 38.
Таблица 38
Образец | Наличие необходимой маркировки, да/нет | Информация читаема после воздействия воды и алифатического растворителя, да/нет | Информация читаема после воздействия нейтрализующего раствора, да/нет | Информация читаема после воздействия электролита, да/нет |
1 | ||||
2 | ||||
3 |
6.13.3 Содержание маркировки
Информация, которая должна быть указана в маркировке МБ, приведена в таблице 39.
Таблица 39
Расположение и тип информации | Содержание информации |
На крышке МБ | Знак полярности на положительном выводе в виде символа  с радиусом не менее 6 мм на крышке батареи |
На батарее в виде паспортной таблички батареи | Наименование изготовителя или поставщика |
Страна происхождения изделия | |
Обозначение типа изделия | |
Нормированная емкость C5 до 1,75 В на аккумулятор при 30 °C в А·ч и ток Y А в течение 5 ч до напряжения 1,75 В на аккумулятор при 30 °C <a>. Пример - Емкость 125 А·ч C5 при разряде током 25 А·5 ч до 10,50 В (или 5,25 В или 7,00 В) при 30 °C | |
Длительность работы, мин, при токе 56 А или 75 А до 1,75 В·n аккумуляторов при 30 °C и ток X А в течение X мин до n·1,75 В на аккумулятор при 30 °C <a>. Пример - Длительность работы: 132 мин при разряде током 56 А до 7,00 В (или 10,50 В) или током 75 А до 5,25 В при 30 °C | |
Установленные изготовителем максимальный ток заряда, напряжение заряда, продолжительность заряда при 30 °C <a>. Пример - Максимальный ток заряда и напряжение заряда при 30 °C: 20 А до 14,40 В в течение 10 ч максимум | |
Дата изготовления <b> в формате ММ.ГГГГ. Пример - 11.2019 | |
Если рейтинг воспламеняемости/классификация горения заявлены в соответствии с МЭК 60695-11-10:2013. Пример - МЭК 60695-11-10:2013 Класс горения HB-(x) или V-(y) | |
Предупреждающие символы ИСО с минимальным диаметром 11 мм и двух контрастных цветов <c> | Общий предупреждающий знак (ИСО 7010-W001:2011-05) |
Предупреждение: электричество (ИСО 7010-W012:2011-05) | |
Запрещается открытое пламя, огонь, открытый источник зажигания и курение (ИСО 7010-P003:2011-05) | |
Защитить органы зрения (ИСО 7010-M004:2011-05) | |
Обратиться к инструкции руководству/буклету (ИСО 7010-M002:2011-05) | |
Информация об охране окружающей среды и переработке | Обозначение химического состава батареи в соответствии с МЭК 62902:2019 с символом утилизации в соответствии с ИСО 7000-1135:2004-01 |
Перечеркнутый мусорный бак (в соответствии с Директивой ЕС WEEE 2012/19/EU, если применимо) | |
<a> Если в стране использования батареи температура выражается в °F, то допустимые характеристики емкости, длительность работы и условия заряда относятся к 80 °F (27 °C). | |
6.13.4 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.12 (приложение A).
6.14.1 Общие положения
Батареи автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС необходимо сдавать в пункт сбора для утилизации. Чтобы облегчить операцию по переработке и сортировке отходов, необходимо, чтобы на внешней поверхности пластмассовой крышки и корпуса батареи был нанесен код ИСО материала пластмассы. Целью данного испытания является определение соответствия требуемой идентификации используемой пластмассе.
6.14.2 Метод испытаний
a) Проводят проверку на одной МБ с крышкой и корпусом, на которые нанесена вся необходимая информация с окончательным размером, формой, материалом и исполнением.
b) Проводят визуальный осмотр батареи.
c) Идентификационная маркировка материала корпуса и крышки МБ должна быть читаемой без разборки батарей.
d) Обозначение материала, характеризующее материал пластмассы, составляющей более 5% массы корпуса и крышки, должно соответствовать списку сокращений, установленному в ИСО 1043-1:2011.
e) Долговечность маркировки, если она вызывает сомнения, должна быть проверена в соответствии с 6.13.
f) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 40.
Таблица 40
Образец | Обязательная идентификационная маркировка материала в соответствии с ИСО 1043-1:2011 | Испытание требуется, если имеются основания для сомнений в долговечности маркировки | Информация читаема после воздействия воды и алифатического растворителя, да/нет | Информация читаема после воздействия нейтрализующего раствора, да/нет | Информация читаема после воздействия электролита, да/нет | |
Крышка | Символ материала присутствует? да/нет | |||||
Какой символ? | ||||||
Корпус, если из другого материала | Символ материала присутствует? да/нет | |||||
Какой символ? | ||||||
6.14.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в A.3.13 (приложение A).
(справочное)
ЗАЯВЛЯЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И КРИТЕРИИ ИХ ОЦЕНКИ
A.1 Общие положения
Требуемые результаты получают при проведении лабораторных испытаний по 5.2 - 5.17 и 6.2 - 6.14. Эти данные дают возможность количественно оценить поведение МБ в установленных условиях испытаний, каждое из которых воспроизводит части спектра значений тока, напряжения, времени и температуры, которые МБ, как правило, испытывает при эксплуатации.
Многообразие получаемых значений отражает различные подходы к конструкции МБ, применяемых изготовителем для решения: i) задач, связанных с обеспечением работы электрических двух- или трехколесных автомобилей и автомобилей для гольфа, и ii) удовлетворения ожиданий и потребностей потребителя батарей.
Испытания проводят на МБ в состоянии поставки, но полностью заряженными, для удобства сравнения продуктов. Полученные результаты характеризуют МБ в начале срока службы. По мере старения МБ и в зависимости от производственных процессов, применяемых изготовителем, результаты, полученные с помощью одного и того же метода испытаний, как правило, со временем изменяются.
Чтобы не препятствовать использованию методов испытаний для определения параметров, а также ввиду возможного различного диапазона результатов испытаний, ожидаемые результаты испытания приведены в настоящем приложении в информационных целях.
Таким образом, ожидаемые результаты носят справочный характер и представляют только желаемые, но не требуемые значения результатов испытания, когда заявлено соответствие настоящему стандарту.
В следующей редакции настоящего стандарта эти ожидаемые результаты должны быть адаптированы по мере развития требований потребителей и свойств продукта и в конечном итоге станут требуемыми значениями, которые должны быть достигнуты, например, при типовых испытаниях, когда заявлено соответствие настоящему стандарту.
A.2 Оценка результатов испытаний по 5.2 - 5.17 с батареями, предназначенными для электрических двух- и трехколесных легких транспортных средств
A.2.1 Испытание по 5.2
Заявляют результат испытания по определению емкости C2 и массы, как установлено в 5.2.
Нормированное значение емкости МБ должно быть достигнуто или превышено не более чем на третьем разряде при приемочных испытаниях.
A.2.2 Испытание по 5.3
Заявляют результат определения емкости C3 и массы, как установлено в 5.3.
Нормированное значение емкости должно быть достигнуто или превышено не более чем на третьем разряде при приемочных испытаниях.
A.2.3 Испытание по 5.4
Заявляют результат определения емкости при режиме разряда большими токами, как установлено в 5.4.
Емкость при режиме разряда большими токами должна составлять не менее 75% от нормированной емкости C2.
A.2.4 Испытание по 5.5
Заявляют результат определения емкости при температуре окружающей среды минус 18 °C, как установлено в 5.5.
Емкость при температуре минус 18 °C должна составлять не менее 70% от нормированной емкости C2 при температуре 25 °C.
Емкость при температуре 0 °C должна составлять не менее 80% от нормированной емкости C2 при температуре 25 °C.
A.2.5 Испытание по 5.6
Заявляют результат определения восстанавливаемого заряда при температуре окружающей среды минус 10 °C, как установлено в 5.6.
Восстанавливаемый заряд должен составлять не менее 85%.
A.2.6 Испытание по 5.7
Заявляют результат определения восстанавливаемого заряда при температуре окружающей среды 25 °C при ограниченном по времени быстром заряде, как установлено в 5.7.
Восстанавливаемый заряд должен составлять не менее 75%.
A.2.7 Испытание по 5.8
Заявляют результат определения долговечности при циклировании при повторяющихся разрядах до 90% ГР C2 при температуре окружающей среды 25 °C, как установлено в 5.8.2.
Заявляют результат определения долговечности при циклировании при повторяющихся разрядах до 90% ГР C3 при температуре окружающей среды 25 °C, как установлено в 5.8.3.
Число выполненных циклов должно составлять не менее 150.
A.2.8 Испытание по 5.9
Заявляют результат определения достигнутого числа циклов динамического разряда при температуре окружающей среды 25 °C, как установлено в 5.9.
Достигнутое число повторения шагов с 1 по 3 должно составлять не менее 40.
A.2.9 Испытание по 5.10
Заявляют результат определения достигнутого числа циклов динамического разряда при температуре окружающей среды 5 °C, как установлено в 5.10.
Достигнутое число повторения шагов с 1 по 3 должно составлять не менее 35.
A.2.10 Испытание по 5.11
Заявляют результат определения сохраняемости заряда при хранении при температуре окружающей среды 40 °C, как установлено в 5.11.
Сохраняемость заряда должна составлять не менее 80%.
A.2.11 Испытание по 5.12
Заявляют результат определения долговечности при циклировании при повторяющихся разрядах до 50% ГР C2 при температуре окружающей среды 40 °C, как установлено в 5.12.2.
Заявляют результат определения долговечности при циклировании при повторяющихся разрядах до 50% ГР C3 при температуре окружающей среды 40 °C, как установлено в 5.12.3.
Достигнутое число циклов должно составлять не менее 200.
A.2.12 Испытание по 5.13
Заявляют результат определения устойчивости к вибрации, как установлено в 5.13.
Сохраняемость заряда после воздействия вибрации должно составлять не менее 95% от начальной емкости.
После испытания на устойчивость к вибрации не должно быть утечек или трещин.
A.2.13 Испытание по 5.14
Заявляют результат определения защиты от внутреннего возгорания от внешних источников искры, как установлено в 5.14.
Во внутреннем объеме МБ не должно происходить взрыва газообразного водорода.
A.2.14 Испытание по 5.15
Заявляют класс воспламеняемости материалов пластмассы крышки и корпуса МБ, как установлено в 5.15.
Должен быть обеспечен класс воспламеняемости материалов HB40 или V-0 с антипиренами, не содержащими галогенов, в соответствии с сертификатом изготовителя.
A.2.15 Испытание по 5.16
Заявляют о содержании и долговечности маркировки, как установлено в 5.16.
Должна быть обеспечена читаемость маркировки после воздействия химикатов, как установлено в 5.16.
Информация о МБ должна соответствовать приведенной в таблице 21.
A.2.16 Испытание по 5.17
Заявляют идентификацию материала, как установлено в 5.17.
Аббревиатура для обозначения состава материала пластмассы должна соответствовать указанной в ИСО 1043-1 и оставаться разборчивой после воздействия химикатов, как установлено в 5.16.
Символ материала корпуса должен быть читаемым без разборки МБ.
A.3 Оценка результатов испытаний по 6.2 - 6.14 с батареями, предназначенными для автомобилей для гольфа и аналогичных грузовых и многоместных легких транспортных средств
A.3.1 Испытание по 6.2
Заявляют результат определения емкости C5 и массы, как установлено в 6.2.
80% значения нормированной емкости C5 должно быть достигнуто или превышено не более чем на третьем разряде при приемочных испытаниях.
A.3.2 Испытание по 6.3
Заявляют результат определения длительности работы при разряде током 56 А или 75 А при температуре окружающей среды 30 °C, как установлено в 6.3.
80% значения нормированной длительности работы должно быть достигнуто или превышено не более чем на пятом разряде при приемочных испытаниях.
A.3.3 Испытание по 6.4
Заявляют результат определения длительности работы при разряде током 56 А или 75 А при температуре окружающей среды 5 °C, как установлено в 6.4.
Длительность работы при температуре окружающей среды 5 °C должна быть не менее 75% от времени работы при 30 °C.
A.3.4 Испытание по 6.5
Заявляют результат определения восстанавливаемого заряда при ограниченном по времени быстром заряде, как установлено в 6.5.
Восстанавливаемый заряд должен составлять не менее 90%.
A.3.5 Испытание по 6.6
Заявляют результат определения долговечности при циклировании при повторяющихся разрядах при температуре окружающей среды 30 °C, как установлено в 6.6.
Число выполненных циклов должно составлять не менее 400.
A.3.6 Испытание по 6.7
Заявляют результат определения долговечности при циклировании в режиме повторяющихся импульсов при температуре окружающей среды 40 °C, как установлено в таблице 29 или 30.
Число выполненных циклов должно составлять не менее n.
Примечание - Условия и ожидаемые результаты испытания будут определены в следующей редакции настоящего стандарта.
A.3.7 Испытание по 6.8
Заявляют результат определения периодичности поддержания уровня электролита по числу завершенных циклов разряда и заряда, как установлено в 6.8.
Достигнутое число повторения шагов с 1 по 3 должно составлять не менее 20, прежде чем будет достигнут минимальный уровень электролита, указанный изготовителем.
A.3.8 Испытание по 6.9
Заявляют результат определения сохраняемости заряда при хранении при температуре окружающей среды 40 °C, как установлено в 6.9.
Сохраняемость заряда должна составлять не менее 88% для батарей с решеткой из несурьмянистых сплавов.
Сохраняемость заряда должна составлять не менее 60% для батарей с решеткой из сурьмянистых сплавов.
A.3.9 Испытание по 6.10
Заявляют результат определения устойчивости к вибрации, как установлено в 6.10.
Сохраняемость заряда после воздействия вибрации должна составлять не менее 95% от начальной емкости.
После испытания на устойчивость к вибрации не должно быть утечек или трещин.
A.3.10 Испытание по 6.11
Заявляют результат определения защиты от внутреннего возгорания от внешних источников искры, как установлено в 6.11.
Во внутреннем объеме МБ не должно происходить взрыва газообразного водорода.
A.3.11 Испытание по 6.12
Заявляют класс воспламеняемости материалов пластмассы крышки и корпуса МБ, как установлено в 6.12.
Должен быть обеспечен класс воспламеняемости материалов HB40 или V-0 с антипиренами, не содержащими галогенов, в соответствии с сертификатом изготовителя.
A.3.12 Испытание по 6.13
Заявляют о содержании и долговечности маркировки, как установлено в 6.13.
Должна быть обеспечена читаемость маркировки после воздействия химикатов, как установлено в 5.16.
Информация о МБ должна соответствовать приведенной в таблице 39.
A.3.13 Испытание по 6.14
Заявляют идентификацию материала, как установлено в 6.14.
Аббревиатура для обозначения состава материала пластмассы должна соответствовать указанной в ИСО 1043-1 и оставаться разборчивой после воздействия химикатов, как установлено в 6.13.
Символ материала корпуса должен быть читаемым без разборки МБ.
(справочное)
НАЦИОНАЛЬНЫМ И МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ
Таблица ДА.1
Обозначение ссылочного международного стандарта | Степень соответствия | Обозначение и наименование соответствующего национального, межгосударственного стандарта |
IEC 60695-11-4:2011 | - | |
IEC 60695-11-10:2013 | - | |
IEC/TS 61430:1997 <**> | IDT | ГОСТ Р МЭК 61430-2004 "Аккумуляторы и аккумуляторные батареи. Методы испытаний функционирования устройств, предназначенных для уменьшения взрывоопасности. Свинцово-кислотные стартерные батареи" |
IEC 62902:2019 | IDT | ГОСТ Р МЭК 62902-2021 "Аккумуляторы и аккумуляторные батареи. Требования к маркировке по типу электрохимической системы" |
ISO 1043-1:2011 | MOD | ГОСТ 33366.1-2015 "Пластмассы. Условные обозначения и сокращения. Часть 1. Основные полимеры и их специальные характеристики" |
ISO 3864-1:2011 | IDT | ГОСТ ISO 3864-1-2013 "Графические символы. Сигнальные цвета и знаки безопасности. Часть 1. Принципы проектирования знаков и сигнальной разметки" |
ISO 3864-3:2012 | - | |
ISO 7000 | - | |
ISO 7010 | - | |
ISO 8608:2016 | - | |
<*> Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. Примечание - В настоящей таблице использованы следующие условные обозначения степени соответствия стандартов: - IDT - идентичные стандарты; - MOD - модифицированные стандарты. | ||
--------------------------------
УДК 621.331; 621.355.2:006.354 | ОКС 29.220.20 |
Ключевые слова: свинцово-кислотные батареи, легкие транспортные средства, общие требования, методы испытаний | |
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/21/gost_62640.html
На правах рекламы:
|
© Антон Серго, 1998-2026.
|
Разработка сайта |
|