5. Переиздание. Июль 2004 г.
Настоящий стандарт устанавливает обозначения, размеры и грузоподъемность шин для мопедов.
Настоящий стандарт распространяется на шины для мопедов, эксплуатируемые со скоростью до 50 км/ч, монтируемые на ободья, номинальный диаметр которых соответствует кодам 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22.
Определения терминов, относящихся к шинам, - по ГОСТ 22374.
3.1. Мопед: двух- или трехколесное моторизованное транспортное средство с максимальной расчетной скоростью движения не более 50 км/ч, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом цилиндра не более 50 см3.
Обозначение шины должно предусматривать ее размеры и эксплуатационные характеристики, расположенные компактно на боковине шины.
4.1. Характеристики размеров
4.1.1. Номинальная ширина профиля
Номинальную ширину профиля обозначают кодом в соответствии с табл. 2.
4.1.2. Номинальный диаметр обода
Номинальный диаметр обода обозначают кодом в соответствии с табл. 1.
4.2. Эксплуатационные характеристики должны включать слово "Мопед" или "CYCLOMOTEUR" или "CICLOMOTORE".
5.1. Расчет размеров проектируемой новой шины
5.1.1. Наружный диаметр проектируемой шины
Наружный диаметр
![]() Коды номинального диаметра обода
Таблица 1
5.1.2. Высота профиля проектируемой шины H
Высота профиля H новой шины, соответствующая номинальной ширине профиля
Таблица 2
5.2. Расчет максимальных наружных размеров шины в эксплуатации
В размеры шины входят защитные ребра, маркировка, декоративные элементы, допуски на изготовление, особая конфигурация протектора и разнашиваемость шины в эксплуатации.
5.2.1. Максимальная ширина шины в эксплуатации
Максимальная ширина шины в эксплуатации равна произведению ширины профиля (S) проектируемой шины на коэффициент 1,08:
![]() 5.2.2. Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации
Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации равен сумме номинального диаметра обода
![]() 5.3. Размеры проектируемой шины и размеры шины в эксплуатации
В табл. 3 приведены размеры проектируемой шины и шины в эксплуатации с кодами диаметров ободьев от 14 до 22, размеры шины с кодами диаметров ободьев от 8 до 12 приведены в табл. 4.
Таблица 3
на шоссе, код диаметра обода: 14 - 22
Размеры, мм
Таблица 4
на шоссе, код диаметра обода: 8 - 12
Размеры, мм
Перед началом измерений шину монтируют на испытательный обод, накачивают до рекомендуемого внутреннего давления и выдерживают не менее 24 ч при комнатной температуре, после чего доводят давление воздуха в ней до первоначального значения.
7.1. Грузоподъемность и соответствующее давление воздуха в шине приведены в табл. 5 и 6 для максимальной скорости эксплуатации 50 км/ч, при условии, что шины маркированы согласно требованиям п. 4.2.
Таблица 5
Максимальная грузоподъемность для соответствующего
внутреннего давления, код диаметра обода: 14 - 22
--------------------------------
Таблица 6
внутреннего давления. Код диаметра обода: 8 - 12
--------------------------------
Справочное
ШИНЫ ДЛЯ МАЛОЛИТРАЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ И МОПЕДОВ
Существуют шины, по обозначению и размерам аналогичные шинам, приведенным в табл. 3 настоящего стандарта, но имеющие другие рабочие характеристики. Эти шины рассчитаны на максимальную скорость эксплуатации 100 км/ч и имеют следующие отличия:
а) на боковине шины отсутствует слово "Мопед" или CYCLOMOTEUR или CICLOMOTORE;
б) на боковине шины могут быть указаны эксплуатационные характеристики "индекс нагрузки" и "символ скорости" и указан символ скорости J - (100 км/ч);
в) грузоподъемность и соответствующее внутреннее давление, предусмотренные для скорости эксплуатации до 100 км/ч, приведены в табл. 7;
Таблица 7
--------------------------------
г) грузоподъемность, приведенная в табл. 7, может быть увеличена до 30%, если указанные шины монтируют на мопеды (максимальная скорость 50 км/ч), рассчитанные на дополнительного пассажира; внутреннее давление при этом устанавливается по согласованию с изготовителем шин.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost_gosudarstvennyj-standart/47/gost_89106.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||