"ПНСТ 359-2019. Предварительный национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные теплые. Технические условия"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 05.09.2019 N 29-пнст)

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Инновационный технический центр" (ООО "ИТЦ")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 "Дорожное хозяйство"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 сентября 2019 г. N 29-пнст

Настоящий стандарт распространяется на смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные теплые.

Настоящий стандарт устанавливает требования к теплым щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям, запроектированным по специализированной системе "Евроасфальт" (далее - система "Евроасфальт") и системе объемно-функционального проектирования.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.004 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.005 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.007 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 17.2.3.02 Правила установления допустимых выбросов загрязняющих веществ промышленными предприятиями

ГОСТ 30108 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 33029-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Определение гранулометрического состава

ГОСТ Р 53228 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания

ГОСТ Р 58401.2 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования

ГОСТ Р 58401.4 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Правила проектирования

ГОСТ Р 58401.5-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Система объемно-функционального проектирования. Правила приемки

ГОСТ Р 58401.7 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения ползучести и прочности при непрямом растяжении

ГОСТ Р 58401.8 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения содержания воздушных пустот

ГОСТ Р 58401.10 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения объемной плотности

ГОСТ Р 58401.11 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения усталостной прочности при многократном изгибе

ГОСТ Р 58401.13-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод приготовления образцов вращательным уплотнителем

ГОСТ Р 58401.15 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Определение содержания битумного вяжущего методом выжигания

ГОСТ Р 58401.16 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Методы определения максимальной плотности

ГОСТ Р 58401.18 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения водостойкости и адгезионных свойств

ГОСТ Р 58401.19 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Определение количества битумного вяжущего методом экстрагирования

ГОСТ Р 58401.21 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения динамического модуля упругости и числа текучести с использованием установки динамического нагружения (АМРТ)

ГОСТ Р 58401.23 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Метод определения стекания вяжущего

ГОСТ Р 58406.1-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Специализированная система проектирования "Евроасфальт". Технические условия

ГОСТ Р 58406.3 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения стойкости к колееобразованию прокатыванием нагруженного колеса

ГОСТ Р 58406.5 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения истираемости

ГОСТ Р 58406.6 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения предела прочности на растяжение при изгибе и предельной относительной деформации растяжения

ГОСТ Р 58406.7 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения влияния противогололедных реагентов

ГОСТ Р 58406.8 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Определение сопротивления пластическому течению по методу Маршалла

ГОСТ Р 58406.10 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Специализированная система проектирования "Евроасфальт". Правила проектирования

ГОСТ Р 58407.5 Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный. Методы отбора проб из уплотненных слоев дорожной одежды

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения национального стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями.

3.1 щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь, состоящая из минеральной части (щебня, песка дробленого и минерального порошка), битумного вяжущего и стабилизирующих добавок или без них, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии при температуре смешивания.

3.2 температура смешивания: Температура, при которой динамическая вязкость исходного битумного вяжущего находится в пределах (0,17 +/- 0,02) Па·с.

3.3 температура уплотнения: Температура, при которой динамическая вязкость исходного битумного вяжущего находится в пределах (0,28 +/- 0,03) Па·с.

3.4 щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь теплая: Щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь, приготовленная при температуре ниже температуры смешивания не более чем на 50 °C.

3.5 вспененное битумное вяжущее: Вяжущее, получаемое путем впрыскивания воды в разогретое битумное вяжущее, непосредственно перед вводом битумного вяжущего в смесительную установку.

3.6

3.7

Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, запроектированные по системе "Евроасфальт", классифицируются в соответствии с ГОСТ Р 58406.1. При этом в конце условного обозначения смесей обязательно указывают слово "теплая".

Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, запроектированные по системе объемно-функционального проектирования, классифицируются в соответствии с ГОСТ Р 58401.2. При этом в конце условного обозначения смесей обязательно указывают слово "теплая".

Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по технологическому регламенту, утвержденному предприятием-изготовителем.

5.1.1 Требования к зерновым составам теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе "Евроасфальт", указанные в ГОСТ Р 58406.1, являются обязательными при проектировании и подборе смесей. При контроле качества смеси (приемо-сдаточные и периодические испытания) необходимо соблюдать требования к предельно допустимым отклонениям от рецепта, указанным в ГОСТ Р 58406.1.

5.1.2 Требования к зерновым составам теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе объемно-функционального проектирования, указанные в ГОСТ Р 58401.2, являются обязательными при проектировании и подборе смесей. При контроле качества смеси (приемо-сдаточные и периодические испытания) необходимо соблюдать требования к предельно допустимым отклонениям от рецепта, указанным в ГОСТ Р 58401.5-2019 (таблица 6).

5.2.1 Показатели качества теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе "Евроасфальт", делятся на основные показатели (физические и эксплуатационные) и дополнительные показатели.

К физическим показателям относятся:

- зерновой состав и количество вяжущего;

- содержание воздушных пустот;

- стекание вяжущего;

- пустоты в минеральном заполнителе (ПМЗ).

К эксплуатационным показателям относятся:

- коэффициент водостойкости;

- средняя глубина колеи.

К дополнительным показателям относятся:

- предел прочности на растяжение при изгибе;

- предельная относительная деформация растяжения;

- угол наклона кривой колееобразования;

- разрушающая нагрузка по Маршаллу;

- деформация по Маршаллу;

- истираемость асфальтобетона (для верхнего слоя покрытия);

- остаточная прочность после воздействия реагентов (для верхнего слоя покрытия).

Примечание - Дополнительные показатели определяются при указании их в контрактной, проектной или иной документации, определение которых обусловлено климатическими условиями или набором статистических данных.

Требования по показателям "средняя глубина колеи", "угол наклона кривой колееобразования", "разрушающая нагрузка по Маршаллу" и "деформация по Маршаллу" указаны в таблице 1.

Остальные основные и дополнительные показатели, не указанные в таблице 1, должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 58406.1, при этом требования к минимальному количеству вяжущего и содержанию воздушных пустот являются обязательными при проектировании и подборе смесей. При контроле качества смеси (приемо-сдаточные и периодические испытания) необходимо соблюдать требования к предельно допустимым отклонениям от рецепта, указанным в ГОСТ Р 58406.1.

Смеси должны быть устойчивыми к расслаиванию в процессе транспортирования и загрузки-выгрузки. Устойчивость к расслаиванию определяют по показателю стекания вяжущего, который должен быть не более 0,20% по массе. Испытание проводят в соответствии с ГОСТ Р 58406.1-2019 (приложение А).

5.2.2 Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, запроектированные по системе объемно-функционального проектирования, должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 58401.2 по объемным и физико-механическим свойствам. Требования к эксплуатационным характеристикам теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей указаны в таблице 2.

Температуру теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, приготовленных по технологии вспенивания битумного вяжущего, при приготовлении и уплотнении допускается снижать до 40 °C от рекомендуемого температурного интервала смешивания и уплотнения применяемого исходного битумного вяжущего.

При применении химических или органических добавок значения диапазона фактического снижения температур от рекомендуемого температурного интервала смешивания и уплотнения применяемого исходного битумного вяжущего выбираются методом подбора с учетом рекомендаций производителя добавок, но не более чем на 50 °C.

Рекомендуемым температурным интервалом смешивания является интервал температур, в котором динамическая вязкость исходного битумного вяжущего находится в пределах (0,17 +/- 0,02) Па·с. Температурный интервал смешивания определяют в соответствии с ГОСТ Р 58401.13-2019 (приложение Б).

Рекомендуемым температурным интервалом в начале уплотнения смеси является интервал температур, в котором динамическая вязкость исходного битумного вяжущего находится в пределах (0,28 +/- 0,03) Па·с. Температурный интервал уплотнения определяют в соответствии с ГОСТ Р 58401.13-2019 (приложение Б).

Рекомендуемые температурные интервалы для смесей, изготавливаемых на ПБВ и битумных вяжущих с модификаторами, выбираются исходя из рекомендаций производителя битумного вяжущего.

5.4.1 Исходные каменные материалы и битумные вяжущие для приготовления теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе "Евроасфальт", должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 58406.1.

Исходные каменные материалы и битумные вяжущие для приготовления теплых асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе объемно-функционального проектирования, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 58401.2.

В качестве стабилизирующей добавки применяют гранулированное или не гранулированное целлюлозное волокно.

Волокно должно быть однородным и не содержать пучков, скоплений нераздробленного материала и посторонних включений. Волокно должно иметь ленточную структуру нитей. По физическим свойствам волокно должно соответствовать значениям, указанным в таблице 3.

Допускается применять другие стабилизирующие добавки - акриловые, минеральные, стеклянные, на основе резиновой крошки и прочие, способные сорбировать (удерживать) битумное вяжущее при технологических температурах, не оказывая отрицательного воздействия на вяжущее и смесь.

Допускается применение в теплых щебеночно-мастичных смесях добавок и модификаторов асфальтобетона и битумных вяжущих.

При приготовлении теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей по технологии вспенивания битумного вяжущего применяют воду, водосодержащие добавки или влажный каменный материал.

Для изменения свойств вяжущего и приготовления теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей также применяют химические или органические добавки в жидком виде или в виде гранул.

Количество той или иной добавки определяется методом подбора с учетом рекомендаций производителя добавки.

Для увеличения водостойкости смесей совместно с добавками для теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей допускается применять адгезионные добавки или ПАВ.

Добавки и модификаторы асфальтобетона и битумных вяжущих применяются при указании об их применении в контрактной, проектной или иной документации и при условии соответствия показателей асфальтобетонов требованиям настоящего стандарта, а также в зависимости от условий производства работ.

5.4.3 В теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесях допускается применение переработанного асфальтобетона.

6.1 При производстве, транспортировании и укладке смесей следует соблюдать общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002, требования пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004.

6.2 Материалы для приготовления смесей (щебень, песок, минеральный порошок и битумное вяжущее) по характеру вредности и по степени воздействия на организм человека относятся к малоопасным веществам, соответствуя классу опасности 4 по ГОСТ 12.1.007.

6.3 В случае применения водосодержащих, химических или органических добавок необходимо соблюдать требования безопасности, указанные производителем добавки.

6.4 Воздух в рабочей зоне при производстве смесей должен удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.005.

6.5 Удельная эффективная активность естественных радионуклидов А_эфф в минеральной части смесей не должна превышать значений, установленных ГОСТ 30108.

7.1 С целью защиты атмосферного воздуха от выбросов вредных веществ при производстве смесей должна быть организована система контроля за ПДВ в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02.

7.2 Контроль за состоянием воздушной среды при производстве смесей должен осуществляться в соответствии с [1].

7.3 Эффективными мерами защиты природной среды являются герметизация оборудования и предотвращение разливов битумных вяжущих материалов.

Приемка теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе "Евроасфальт", проводится в соответствии с ГОСТ Р 58406.1.

Приемка теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, запроектированных по системе объемно-функционального проектирования, проводится в соответствии с ГОСТ Р 58401.5.

9.1 Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси применяются при устройстве верхнего слоя покрытия, а также при устройстве слоев износа.

9.2 Теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси допускается укладывать при температуре окружающего воздуха до минус 10 °C при условии соответствия температуры в начале уплотнения требованиям 5.3. Завершать уплотнение рекомендуется при температуре смеси не ниже 85 °C.

9.3 Толщина укладываемого слоя из теплой щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси должна быть не меньше 2,5-кратного номинального максимального размера минерального заполнителя.

Примечание - Толщину слоя из теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей с номинальным максимальным размером зерен заполнителя 22,4 мм допускается снижать до 50 мм.

9.4 Толщина укладываемого слоя из теплой щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси с номинальным максимальным размером заполнителя 11,2 мм и менее должна быть более 30 мм.

9.5 Вырубки (керны) следует отбирать из слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона не ранее чем через одни сутки после его уплотнения в соответствии с ГОСТ Р 58407.5.

Вырубки (керны) отбираются не менее чем в трех точках на участке площадью 10000 м². В каждой точке отбирается не менее двух вырубок (кернов). При необходимости допускается увеличивать количество точек, а также количество вырубок (кернов) в каждой точке.

9.6 Допустимые отклонения по толщине слоя из теплой щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси относительно проектных значений должны быть:

- не более 10% результатов определений могут иметь отклонения в меньшую сторону до 15%, остальные - до 10%.

Примечание - Отклонение по толщине слоя асфальтобетона относительно проектных значений в большую сторону не нормируется.

9.7 Качество уплотнения щебеночно-мастичных асфальтобетонов определяется по показателю "содержание воздушных пустот" вырубок (кернов), который должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 58406.1 или ГОСТ Р 58401.5.

Смеси транспортируют к месту укладки автосамосвалами, кузова которых должны быть оборудованы подогревом и накрывающим тентом из водоотталкивающего материала без отверстий и разрывов. Каждый автомобиль сопровождают транспортной документацией.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие выпускаемой смеси по температуре, составу и показателям требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения правил ее транспортирования и укладки.

12.1 Методы определения характеристик теплых асфальтобетонных смесей. Испытания по представленным в настоящем стандарте показателям качества теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей проводят в соответствии с таблицей 4.

При выполнении измерений применяют следующие средства измерений и вспомогательные устройства:

- противни металлические;

- сушильный шкаф с принудительной конвекцией воздуха, обеспечивающий поддержание температуры в диапазоне от 100 °C до 220 °C с погрешностью не более 3 °C;

- термометр с диапазоном измерения от 120 °C до 220 °C с погрешностью не более 2 °C;

- весы, обеспечивающие измерение массы пробы с относительной погрешностью 0,1% от определяемой величины.

При выполнении измерений соблюдают следующие условия:

- температура (22 +/- 3) °C;

- относительная влажность (55 +/- 10)%.

Сущность метода заключается в определении потери массы волокна при определенных температурах и времени испытания.

Перед испытанием пробу волокна помещают на лист бумаги и разрыхляют вручную, устраняя комочки, если они есть в пробе.

Тщательно вымытые металлические противни помещают не меньше чем на 30 мин в сушильный шкаф при температуре (105 +/- 3) °C, затем охлаждают до температуры (22 +/- 3) °C.

При испытании волокон взвешивание проводят с допускаемой погрешностью взвешивания 0,1% массы. Массу определяют в граммах с точностью до второго десятичного знака.

Испытание проводят в двух противнях. Каждый противень, подготовленный по А.4, взвешивают. Из пробы волокна, подготовленной по А.4, берут две навески по (5 +/- 1) г и всыпают в противни, заполняя их равномерно, без уплотнения. Противни с волокном взвешивают и помещают в сушильный шкаф с температурой (105 +/- 3) °C для сушки волокон.

По истечении 30 мин противни с волокнами вынимают из сушильного шкафа, охлаждают до температуры (22 +/- 3) °C и взвешивают.

Противни с волокнами, высушенными в сушильном шкафу при температуре (105 +/- 3) °C и охлажденными до температуры (22 +/- 3) °C, помещают в сушильный шкаф, предварительно нагретый до (220 +/- 3) °C.

Так как при установлении холодных противней температура сушильного шкафа понижается, то время пребывания противней с волокнами в сушильном шкафу отсчитывают от момента достижения заданной температуры.

Противни с волокнами выдерживают в сушильном шкафу при температуре (220 +/- 3) °C в течение 5 мин.

По истечении времени выдерживания противни с волокнами вынимают из сушильного шкафа, охлаждают до температуры (22 +/- 3) °C и взвешивают.

Влажность волокон W, %, определяют по формуле

где g₂ - масса противня с волокнами, г;

g₃ - масса противня с волокнами после сушки в сушильном шкафу, г;

g₁ - масса противня, г.

Термостойкость волокон T_в, %, определяют по формуле

где g₄ - масса противня с волокнами после выдерживания в сушильном шкафу при температуре (220 +/- 3) °C, г.

Расхождение между результатами двух параллельных определений не должно быть более 0,5% (по абсолютной величине). За результат принимают округленное до первого десятичного знака среднеарифметическое значение результатов двух параллельных определений.