"Нормы времени на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 28.12.2023 N 3385/р)

1.1. Настоящие Нормы времени на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - Нормы времени) предназначены для планирования, организации и нормирования труда слесарей по ремонту подвижного состава, электросварщиков ручной сварки и маляров эксплуатационных (ремонтных) вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры (далее - вагонные депо), проводящих текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов.

1.2. Нормы времени позволяют эффективно и качественно организовать работу по проведению текущего ремонта грузовых вагонов в вагонных депо с учетом соблюдения оптимальных организационно-технологических условий производственного процесса, режимов труда и отдыха нормируемых работников, а также требований нормативных документов Российской Федерации и ОАО "РЖД".

1.3. Нормы времени разработаны в соответствии с:

Профессиональным стандартом "Сварщик", утвержденным приказом Минтруда России от 28 ноября 2013 г. N 701н;

Профессиональным стандартом "Слесарь по осмотру, ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава и перегрузочных машин", утвержденным приказом Минтруда России от 9 августа 2022 г. N 475н;

Общим руководством по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденным на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (подпункт 29.3 пункта 1 протокола заседания от 18 - 19 мая 2011 г.);

Руководством по техническому обслуживанию тормозов грузовых вагонов на ППВ Р 020 ПКБ ЦВ-2011 РК, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 6 июня 2012 г. N 1110р;

Положением о системе нормирования труда в ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 30 октября 2018 г. N 2331/р, (далее - Положение);

Комплектом технологической документации на типовой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТК-456, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 28 ноября 2019 г. N 2663/р;

результатами исследований и анализа затрат времени на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов;

данными о повторяемости и объемах работ.

1.4. Нормы времени рассчитаны по следующей формуле:

где T_оп - оперативное время, (далее - ОП);

T_пз - время на подготовительно-заключительные действия, (далее - ПЗ);

T_об - время на обслуживание рабочего места, (далее - Об);

T_отл - время перерывов на отдых и личные надобности, (далее - Потл).

1.5. Время на ПЗ, Об и Потл учтено в нормах времени и приведено в таблице 1.1.

1.6. В Нормах времени используются следующие термины, определения и сокращения:

ВРМ - вагоноремонтная машина;

ВР - воздухораспределитель;

ЗПУ - запорно-пломбировочное устройство;

Н - нахлесточный вид шва;

нормо-мин - нормо-минуты;

нормо-ч - нормо-час;

С - стыковой вид шва;

Т - тавровый вид шва;

ТОР - текущий отцепочный ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности грузовых вагонов с заменой или восстановлением отдельных его составных частей с отцепкой от состава или группы грузовых вагонов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные железнодорожные пути;

чел. - человек.

1.7. По состоянию грузового вагона, месту обнаружения его отказа и отцепки, ТОР подразделяется:

на ремонт порожнего грузового вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы грузовых вагонов (далее - ТР-1);

на ремонт с целью восстановления работоспособности груженного или порожнего грузового вагона с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку или сформированных составов (далее - ТР-2).

1.8. Нормами времени учтена следующая организация труда:

рабочие места работников, проводящих ТОР, оснащены необходимыми приспособлениями, комплектом исправного личного инструмента, оснасткой, выписками и эскизами из технологических документов. Личный инструмент и приспособления хранятся в индивидуальных шкафах, находящихся вблизи рабочего места, во время работы - в переносных инструментальных ящиках, а инструмент и приспособления общего пользования - на специально оборудованных стендах;

транспортировка деталей и запасных частей в пределах рабочего места (в радиусе до 50 метров) осуществляется самими работниками;

транспортировка колесных пар, автосцепок, боковых рам, надрессорных балок, дверей, бортов и т.д. производится слесарями по ремонту подвижного состава с использованием подъемного механизма;

общее руководство работниками, занятыми на проведении ТОР, и контроль его качества осуществляет руководитель участка производства.

1.9. При составлении нормированных заданий на проведение ТОР пооперационно, указывается норма времени на соответствующую операцию с учетом ПЗ, Об и Потл в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке и внедрению нормированных заданий работникам с повременной оплатой труда в структурных подразделениях филиалов ОАО "РЖД", утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 31 августа 2018 г. N 1927/р.

1.10. Если в вагонном депо фактические затраты времени на проведение ТОР превышают установленные Нормами времени, то следует провести детальный анализ этих работ с выявлением причин их несоответствия, с разработкой и последующим внедрением мероприятий, направленных на приведение к типовым условиям организации труда и технологии выполнения работ. В случае применения более прогрессивных местных норм времени, рассчитанных на более совершенные технологии и условия труда, местные нормы должны быть сохранены.

1.11. На работы, не предусмотренные Нормами времени, разрабатываются местные нормы времени, которые утверждаются в соответствии с Положением.

Если отдельные элементы работ и технологические операции, включенные в нормы времени, не выполняются работниками вагонного депо по причинам, связанным с местными особенностями или условиями производства работ, то затраты труда на эти работы исключаются из норм времени.

1.12. Выполнение работ, указанных в Нормах времени, должно производиться работниками с уровнями квалификации, предусмотренными профессиональным стандартом.

1.13. Нормы времени на проведение ТОР включают в себя время на слесарные, электросварочные, столярные и малярные работы.

1.14. Все виды работ при проведении ТОР должны проводиться при строгом соблюдении правил охраны труда и противопожарной безопасности.

1.15. Округление значений нормативных величин произведено по правилам математики.