Основные ссылки
|
ОписаниеИсточник публикации Документ опубликован не был Примечание к документу Документ введен в действие с 15.09.2021 (Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.09.2021 N 1919/р). Название документа "Нормы сбора отработанных нефтепродуктов при ремонте моторвагонного подвижного состава" (утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 06.09.2021 N 1919/р)
"Нормы сбора отработанных нефтепродуктов при ремонте моторвагонного подвижного состава" (утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 06.09.2021 N 1919/р)
Утверждены
Распоряжением ОАО "РЖД"
от 6 сентября 2021 г. N 1919/р
НОРМЫ СБОРА ОТРАБОТАННЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ
ПРИ РЕМОНТЕ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
используемые в нормах сбора отработанных нефтепродуктов
при ремонте моторвагонного подвижного состава
Код СК МТР | Наименование ОНП | Перечень масел, используемых в моторвагонном подвижном составе | Марка нефтепродукта | Нормативная документация на нефтепродукт | Ед. изм. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
0258920000 | Масла моторные отработанные (ММО) | | | | кг |
| | Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | кг |
| | Масло моторное | М-14В2 | | кг |
| | Масло моторное | М14Г2ЦС | | кг |
| | Масло моторное | Essolube XTS 5 SAE 10W40 | | кг |
| | Масло моторное | Addinol Super Truck MD 1048 SAE 10W40 | | кг |
| | Масло моторное | Shell Rimula R6MESAE 5W-30 | | кг |
| | Масло моторное | Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | кг |
| | Масло моторное | Total Rubia Tir 8600 FE SAE 10W-30 | | кг |
| | Масло моторное | 10W | | кг |
| | Масло моторное | 20W-2,0 | | кг |
| | Масло моторное | 20W-30 | | кг |
| | Масло авиационное | МС-20 | | кг |
0258920025 | Масла индустриальные отработанные (МИО) | | | | кг |
| | Масло компрессорное | К3-10Н | | кг |
| | Масло компрессорное | К3-10С | | кг |
| | Масло компрессорное | К-12 | | кг |
| | Масло компрессорное | К-19 | | кг |
| | Масло компрессорное | КС-19 | | кг |
| | Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | кг |
| | Масло компрессорное | Mobil Rarus SHC 1025 | | кг |
| | Масло компрессорное | Esso Compressor OIL RS 46 | | кг |
| | Масло гидравлическое | ВМГЗ | ТУ 38.101479-00 | кг |
| | Масло гидравлическое | АМГ-10 | | кг |
| | Масло трансформаторное | Ткп | ТУ 38.401-58-49-92 | кг |
| | Масло трансформаторное | Т-1500У | ТУ 38.401-58-107-94 | кг |
| | Масло турбинное | Тп-22с | ТУ 38.101821-2001 | кг |
0258920027 | СНО (масла отработанные) | | | | кг |
| | Масло осевое | Л | | кг |
| | Масло осевое | З | | кг |
| | Масло осевое | В | ТУ 38.301-04-21-96 | кг |
| | Масло трансмиссионное | ТСЗП-8 | | кг |
| | Масло трансмиссионное | ТНК ТРАНС ТМ-3-18к | ТУ 0253-008-00151779-2004 | кг |
| | Масло трансмиссионное | Тм-9п | ТУ 0253-034-00148843-2002 | кг |
| | Масло трансмиссионное | Тсп-10 | | кг |
| | Масло трансмиссионное | Тсп-15к | | кг |
| | Масло трансмиссионное | Тап-15в | | кг |
| | Масло трансмиссионное | Shell Tegula V32 Лукойл Ц-38 | СТО 65561488-020-2013 | кг |
| | Масло трансмиссионное | Shell SPIRAX S6 | | кг |
| | Масло трансмиссионное | Shell Tegula V32 | ТУ 38.1011280-89 | кг |
| | Масло трансмиссионное | AXME 75W-140 | | кг |
| | Масло трансмиссионное | Addinol SGL 18 | ТУ 38.1011280-89 | кг |
| | Масло трансмиссионное | Mobilfluid 125 | ТУ 38.1011280-89 | кг |
| | Масло трансмиссионное | AGIP Blasia 32 | ТУ 38.1011280-89 | кг |
0258920026 | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | кг |
Нормы сбора отработанных нефтепродуктов при ремонте
моторвагонного подвижного состава
Тип и серия | Наименование нефтепродукта | Марка нефтепродукта | Нормативная документация на нефтепродукт | Группа ОНП | Наименование сборочной единицы, содержащей ОНП | Норма образования нефтепродуктов при ТР-2, ТР-3, КР-1, КР-2, кг | Коэффициент полноты слива, Кпсл | Коэффициент сменяемости Ксм | Норма сбора отработанных нефтепродуктов (ОНП), кг | Примечание |
ТР-2 | ТР-3 | КР-1 | КР-2 | ТР-2 | ТР-3 | КР-1 | КР-2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| | | | | | | | | | | | | | | |
ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | КБ-1В |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭР2, ЭМ2, ЭМ2К: | МИО | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
ЭР2Т, ЭР2Р, (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭР2Т, ЭР2Р: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2Т, ЭР2Р, (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭР2Т, ЭР2Р: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2Т, ЭР2Р, (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | А70.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТАП-15В ТСп-10 | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 4162.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭР2Т, ЭР2Р: | МИО | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭР2К (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоезда ЭР2К: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2К (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоезда ЭР2К: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР2К (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | КБ-1В |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТМ-9П | ТУ 0253-034-00148843-2002 | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 10,40 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | 62.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоезда ЭР2К: | МИО | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 10,40 | | | | | | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | |
ЭМ2И (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоезда ЭМ2И: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭМ2И (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоезда ЭМ2И: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭМ2И (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТМ-9П | ТУ 0253-034-00148843-2002 | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 10,40 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | 62.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоезда ЭМ2И: | МИО | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 10,40 | | | | | | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | |
ЭМ4 (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭМ4: | МИО | | 5,73 | | | | | | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 | |
ЭМ4 (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭМ4: | МИО | | 5,73 | | | | | | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 | |
ЭМ4 (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | КБ-1В |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло трансмиссионное | ТМ-9П | ТУ 0253-034-00148843-2002 | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 4162.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭМ4: | МИО | | 4,28 | | | | | | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭТ2в/и, ЭТ4А (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭТ2в/и, ЭТ4А: | | | 5,73 | | | | | | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 | |
| | | | | | 5,05 | | | | | | 4,04 | 4,04 | 4,04 | 4,04 | |
ЭТ2в/и, ЭТ4А (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭТ2в/и, ЭТ4А: | | | 5,73 | | | | | | 4,58 | 4,58 | 4,58 | 4,58 | |
| | | | | | 5,05 | | | | | | 4,04 | 4,04 | 4,04 | 4,04 | |
ЭТ2в/и, ЭТ4А (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | А70.000; ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло трансмиссионное | ТАП-15В ТСп-10 | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 4162.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭТ2в/и, ЭТ4А: | | | 4,28 | | | | | | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | |
| | | | | | 3,60 | | | | | | 2,88 | 2,88 | 2,88 | 2,88 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | А70.000; ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТАП-15В ТСп-10 | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 302.30.10.000 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М (до N 376), ЭД4М1, ЭД4МК, ЭД4Э: | МИО | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭД4М с N 376 (головной вагон) | Масло компрессорное | Mobil Rarus SHC 1025, Esso Compressor OIL RS46 | | | Компрессор | 5,30 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | АКВ-0,65 |
Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭД4М (с N 376) <*> | | | 5,30 | | | | | | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | |
<*> Объем сбора МИО с головного вагона электропоездов ЭД4М (с N 376) | | | 4,57 | | | | | | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | |
определяется как сумма МИО, образованных от слива | | | | 3,06 | | | | | | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | |
с определенных гидравлических гасителей и компрессора | | | | 4,08 | | | | | | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | |
| | | | | | 3,40 | | | | | | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | |
ЭД4М с N 376 (прицепной вагон) | Масло компрессорное | Mobil Rarus SHC 1025, Esso Compressor OIL RS46 | | | Компрессор | 5,30 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | АКВ-0,65 |
Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0.6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭД4М (с N 376) <*> | | | 5,30 | | | | | | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | |
<*> Объем сбора МИО с прицепного вагона электропоездов ЭД4М (с N 376) | | | 4,57 | | | | | | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | |
определяется как сумма МИО, образованных от слива | | | | 3,06 | | | | | | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | |
с определенных гидравлических гасителей и компрессора | | | | 4,08 | | | | | | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | |
| | | | | | 3,40 | | | | | | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | |
ЭД4М с N 376 (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | ВВ-0,05/7-1000 |
Масло трансмиссионное | ТАП-15В ТСп-10 | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 302.30.10.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭД4М (с N 376): | | | 3,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | | | 4,28 | | | | | | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | |
| | | | | | 3,60 | | | | | | 2,88 | 2,88 | 2,88 | 2,88 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9 (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9: | | | | | | |
ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9 (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9: | | | | | | |
ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9 (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | КБ-1В; ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТАП-15В ТСп-10 | | СНО <1> (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | только для ЭР9Т |
Масло трансмиссионное | ТМ-9П | ТУ 0253-034-00148843-2002 | СНО <2> (масла отработанные) | Колесная пара | 10,40 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | только для ЭР9ПК |
Масло трансформаторное | ТКп | ТУ 38.401-58-49-92 | | Тяговый трансформатор | 1045,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ОЦР-1000/25 |
Масло трансформаторное | ТКп | ТУ 38.401-58-49-92 | | Тяговый трансформатор | 800,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ОДЦЭР-1600/25 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М, ЭР9МК, | | | 1048,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | ОЦР-1000/25 |
ЭР9Е, ЭР9Т, ЭМ9: | | | | | 803,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | ОДДЭР-1600/25 |
| | | | СНО <1> (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | только для ЭР9Т |
| | | | СНО <2> (масла отработанные) | 10,40 | | | | | | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | только для ЭР9ПК |
ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК (головной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоездов ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК (прицепной вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Компрессор | 1,65 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | ЭК-7 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоездов ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК: | МИО | | 4,71 | | | | | | 3,77 | 3,77 | 3,77 | 3,77 | |
ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТАп-15В, ТМ9п, ТСп | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 302.30.10.000 |
Масло трансформаторное | ТКп | ТУ 38.401-58-49-92 | МИО | Тяговый трансформатор | 800,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ОДЦЭР-1600/25 |
Итого с моторного вагона электропоездов ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК: | МИО | | 803,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭД9Э (головной вагон) | Масло компрессорное | Mobil Rarus SHC 1025, Esso Compressor OIL RS46 | | | Компрессор | 5,30 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | АКВ-0,65 |
Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с головного вагона электропоезда ЭД9Э: | | | 8,36 | | | | | | 6,69 | 6,69 | 6,69 | 6,69 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭД9Э (прицепной вагон) | Масло компрессорное | Mobil Rarus SHC 1025, Esso Compressor OIL RS46 | | | Компрессор | 5,30 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | 4,24 | АКВ-0,65 |
Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0.6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Итого с прицепного вагона электропоезда ЭД9Э: | | | 8,36 | | | | | | 6,69 | 6,69 | 6,69 | 6,69 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭД9Э (моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, РОВЕЛ К3-10С, К3-10Н | | МИО | Вспомогательный компрессор | 0,20 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | ВВ-0,05/7-1000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 45.30.045 |
Масло трансмиссионное | ТАп-15В, ТНК ТРАНС ТМ-3-18К, ТСп-10 | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | 302.30.10.000 |
Масло трансформаторное | ТКп, Т-1500У | ТУ 38.401-58-49-92, ТУ 38.401-58-107-94 | МИО | Тяговый трансформатор | 760,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ОДЦЭ-2000/25 |
Итого с моторного вагона электропоезда ЭД9Э: | МИО | | 763,26 | | | | | | 2,61 | 2,61 | 2,61 | 2,61 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭП2Д (головной вагон) | Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | МИО | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Итого с головного вагона электропоезда ЭП2Д: | | | 8,65 | | | | | | 6,92 | 6,92 | 6,92 | 6,92 | |
| | | | | | 7,97 | | | | | | 6,38 | 6,38 | 6,38 | 6,38 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭП2Д (прицепной вагон) | Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | МИО | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Итого с прицепного вагона электропоезда ЭП2Д: | | | 8,65 | | | | | | 6,92 | 6,92 | 6,92 | 6,92 | |
| | | | | | 7,97 | | | | | | 6,38 | 6,38 | 6,38 | 6,38 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭП2Д (моторный вагон) | Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Масло трансмиссионное | ТАп-15В | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
Итого с моторного вагона электропоезда ЭП2Д: | | | 4,08 | | | | | | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | |
| | | | | | 3,40 | | | | | | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | |
| | | | | | 3,06 | | | | | | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 12,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
ЭП3Д (головной вагон) | Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | МИО | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Итого с головного вагона электропоезда ЭП3Д: | | | 8,65 | | | | | | 6,92 | 6,92 | 6,92 | 6,92 | |
| | | | | | 7,97 | | | | | | 6,38 | 6,38 | 6,38 | 6,38 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭП3Д (прицепной вагон) | Масло компрессорное | Gardner Denver AEON 6000 | ТУ 0253-093-001-48843-2004 | МИО | Компрессор | 4,57 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | ВКУ-0,6-ЭП |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Итого с прицепного вагона электропоезда ЭП3Д: | | | 8,65 | | | | | | 6,92 | 6,92 | 6,92 | 6,92 | |
| | | | | | 7,97 | | | | | | 6,38 | 6,38 | 6,38 | 6,38 | |
| | | | | | 7,63 | | | | | | 6,10 | 6,10 | 6,10 | 6,10 | |
ЭП3Д (моторный вагон) | Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 4,08 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 679.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,40 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 331.00.000 |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | | Гидравлические гасители колебаний | 3,06 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 331.00.000-02 |
Масло трансмиссионное | ТАп-15В | | СНО (масла отработанные) | Колесная пара | 12,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
Масло трансформаторное | ТКп, Т-1500У | ТУ 38.401-58-49-92, ТУ 38.401-58-107-94 | МИО | Тяговый трансформатор | 760,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ОДЦЭ-2000/25 |
Итого с моторного вагона электропоезда ЭП3Д: | | | 764,08 | | | | | | 3,26 | 3,26 | 3,26 | 3,26 | |
| | | | | | 763,40 | | | | | | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | |
| | | | | | 763,06 | | | | | | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 772,00 | | | | | | 0,00 | 9,60 | 9,60 | 9,60 | |
| | | | | | | | | | | | | | |
Пассажирский вагон модель 61-828, 61-837 | Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,10 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 45.30.045 |
Итого с пассажирского вагона модели 61-828, 61-837: | МИО | | 3,10 | | | | | | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | |
| | ИС NORMPROD: примечание. Сноски в таблице даны в соответствии с официальным текстом документа. | |
Тип и серия | Наименование нефтепродукта | Марка нефтепродукта | Нормативная документация на нефтепродукт | Группа ОНП | Наименование сборочной единицы, содержащей ОНП | Норма образования нефтепродуктов при ТР-1, ТР-2, ТР-3, КР-1, КР-2, кг | Коэффициент полноты слива, Кпсл | Коэффициент сменяемости, Ксм | Норма сбора отработанных нефтепродуктов (ОНП), кг | Примечание |
ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | КР-1 | КР-2 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | КР-1 | КР-2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
АЧ-2 (головной моторный вагон) | Масло трансмиссионное | ТАп-15В | | СНО (масла отработанные) | Редуктор | 34,94 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 27,95 | 27,95 | 27,95 | 27,95 | 27,95 | |
Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,20 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | |
Масло моторное | М14В2 | | ММО | Дизель | 150,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 120,00 | 120,00 | 120,00 | 120,00 | 120,00 | |
М14Г2ЦС | | ММО | Компрессор | 8,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | |
Масло турбинное | Тп-22с | ТУ 38.101821-2001 | МИО | Гидропередача | 250,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 200,00 | 200,00 | 200,00 | 200,00 | 200,00 | |
Итого с головного моторного вагона автомотрисы АЧ-2: | | ММО | | 158,00 | | | | | | | 126,40 | 126,40 | 126,40 | 126,40 | 126,40 | |
| | | | МИО | | 253,20 | | | | | | | 200,00 | 202,56 | 202,56 | 202,56 | 202,56 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 34,94 | | | | | | | 27,95 | 27,95 | 27,95 | 27,95 | 27,95 | |
| | | | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 30,00 | 30,00 | 30,00 | 30,00 | 30,00 | |
АЧ-2 (прицепной вагон) | Масло гидравлическое | АМГ-10 | | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 3,20 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | |
Итого с прицепного вагона автомотрисы АЧ-2: | МИО | | 3,20 | | | | | | | 0,00 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | 2,56 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
РА-1 (головной моторный вагон) | Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО | Дизель | 30,03 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | MTU R183TD13H |
Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО | Гидропривод гидровентиляторов | 12,99 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 10,39 | 10,39 | 10,39 | 10,39 | 10,39 | |
Масло трансмиссионное | Shell TegulaV32 Лукойл Ц-38 | СТО 65561488-020-2013 | СНО (масла отработанные) | Гидропередача | 65,25 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | VOITH TURBO T211 RE.3 |
Масло трансмиссионное | ТСЗП-8 | | СНО (масла отработанные) | Гидравлические гасители колебаний | 7,10 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 5,68 | 5,68 | 5,68 | |
Масло веретенное или Масло индустриальное | АУ И-20А | ТУ 38.1011232-89 | МИО | Конический (одноступенчатый) редуктор | 7,12 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 5,70 | 5,70 | 5,70 | 5,70 | промывка |
Масло трансмиссионное | ТМ-3-18К ТСп-10 Тап-15В | ТУ 0253-008-00151779-2004 | СНО (масла отработанные) | 7,34 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 | |
Масло веретенное или Масло индустриальное | АУ И-20А | ТУ 38.1011232-89 | МИО | Проходной (двухступенчатый) редуктор | 10,68 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 8,54 | 8,54 | 8,54 | 8,54 | промывка |
Масло трансмиссионное | ТМ-3-18К ТСп-10 Тап-15В | ТУ 0253-008-00151779-2004 | СНО (масла отработанные) | 11,02 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 8,82 | 8,82 | 8,82 | 8,82 | |
Итого с головного моторного вагона рельсового автобуса РА-1: | ММО | | 43,02 | | | | | | | 34,42 | 34,42 | 34,42 | 34,42 | 34,42 | |
| | | | МИО | | 17,80 | | | | | | | 0,00 | 14,24 | 14,24 | 14,24 | 14,24 | промывка |
| | | | СНО (масла отработанные) | 90,71 | | | | | | | 52,20 | 66,89 | 72,57 | 72,57 | 72,57 | |
| | | | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 6,01 | 6,01 | 6,01 | 6,01 | 6,01 | |
РА-2 (головной моторный вагон) | Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО <1> | Дизель | 50,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 | MTU 6H1800R83 |
Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО <2> | Дизель | 30,03 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | 24,02 | MTU R183TD13H |
Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО | Гидропривод гидровентиляторов | 15,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 12,00 | 12,00 | 12,00 | 12,00 | 12,00 | |
Масло трансмиссионное | Shell Tegula V32 Лукойл Ц-38 | СТО 65561488-020-2013 | СНО (масла отработанные) | Гидропередача | 65,25 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | VOITH TURBO T211 RE.3 |
Масло трансмиссионное | ТСЗП-8 | | СНО (масла отработанные) | Гидравлические гасители колебаний | 12,32 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 9,86 | 9,86 | 9,86 | |
Масло веретенное или Масло индустриальное | АУ И-20А | ТУ 38.1011232-89 | МИО | Конический (одноступенчатый) редуктор | 7,12 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 5,70 | 5,70 | 5,70 | 5,70 | 5,70 | промывка |
Масло трансмиссионное | ТМ-3-18К ТСп-10 Тап-15В | ТУ 0253-008-00151779-2004 | СНО (масла отработанные) | 7,34 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 | |
Масло веретенное или Масло индустриальное | АУ И-20А | ТУ 38.1011232-89 | МИО | Проходной (двухступенчатый) редуктор | 10,68 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 8,54 | 8,54 | 8,54 | 8,54 | 8,54 | промывка |
Масло трансмиссионное | ТМ-3-18К ТСп-10 Тап-15В | ТУ 0253-008-00151779-2004 | СНО (масла отработанные) | 11,02 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 8,82 | 8,82 | 8,82 | 8,82 | 8,82 | |
Итого с головного моторного вагона рельсового автобуса РА-2: | ММО <1> | | 65,00 | | | | | | | 52,00 | 52,00 | 52,00 | 52,00 | 52,00 | MTU 6H1800R83 |
| | | | ММО <2> | | 45,03 | | | | | | | 36,02 | 36,02 | 36,02 | 36,02 | 36,02 | MTU R183TD13H |
| | | | МИО | | 17,80 | | | | | | | 14,24 | 14,24 | 14,24 | 14,24 | 14,24 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 95,93 | | | | | | | 66,89 | 66,89 | 76,74 | 76,74 | 76,74 | |
| | | | СНО <1> (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | MTU 6H1800R83 |
| | | | СНО <2> (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 6,01 | 6,01 | 6,01 | 6,01 | 6,01 | MTU R183TD13H |
РА-2 (прицепной вагон) | Масло трансмиссионное | ТСЗП-8 | | СНО (масла отработанные) | Гидравлические гасители колебаний | 12,32 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 9,86 | 9,86 | 9,86 | |
Итого с прицепного вагона рельсового автобуса РА-2: | СНО (масла отработанные) | 12,32 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 9,86 | 9,86 | 9,86 | |
РА-3 (головной моторный вагон) | Масло трансмиссионное | Shell Tegula V32 Addinol SGL 18 Exxon Mobil Mobilfluid 125 AGIP Blasia 32 | ТУ 38.1011280-89 | СНО (масла отработанные) | Гидропередача | 65,25 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 52,20 | 52,20 | 52,20 | VOITH TURBO T211 RE.3 |
Shell SPIRAX S6 AXME 75W-140 | | СНО (масла отработанные) | Редукторы | 15,58 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 12,46 | 12,46 | 12,46 | 12,46 | |
Масло моторное | Shell Rimula R6MESAE 5W-30 Shell Rimula Ultra SAE 5W-30 Total Rubia Tir 8600 FE SAE 10W-30 | | ММО | Дизель | 50,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 | MTU 6H1800R83 |
Итого с головного моторного вагона рельсового автобуса РА-3: | ММО | | 50,00 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 80,83 | | | | | | | 0,00 | 12,46 | 64,66 | 64,66 | 64,66 | |
| | | | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Д1, Д1М (головной моторный вагон) | Масло компрессорное | К-19, К-12 | | МИО | Компрессор | 5,50 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 4,40 | 4,40 | 4,40 | 4,40 | 4,40 | |
Масло трансмиссионное | Тап-15В, ТМ-9п | ТУ 0253-034-00148843-2002 | СНО (масла отработанные) | Редуктор | 18,20 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 14,56 | 14,56 | 14,56 | 14,56 | |
Масло авиационное | МС-20 | | ММО | Дизель | 295,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 236,00 | 236,00 | 236,00 | 236,00 | 236,00 | |
Масло турбинное | Тп-22с | ТУ 38.101821-2001 | МИО | Гидропередача | 251,10 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 200,88 | 200,88 | 200,88 | |
Итого с головного моторного вагона дизель-поездов Д1, Д1М: | ММО | | 295,00 | | | | | | | 236,00 | 236,00 | 236,00 | 236,00 | 236,00 | |
| | | | МИО | | 256,60 | | | | | | | 4,40 | 4,40 | 205,28 | 205,28 | 205,28 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 18,20 | | | | | | | 0,00 | 14,56 | 14,56 | 14,56 | 14,56 | |
| | | | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 59,00 | 59,00 | 59,00 | 59,00 | 59,00 | |
ДР1А (головной вагон) | Масло трансмиссионное | ТСп-10, Тап-15В | | СНО (масла отработанные) | Редуктор | 40,00 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 32,00 | 32,00 | 32,00 | 32,00 | |
Масло компрессорное | К-19 | | МИО | Компрессор | 4,70 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 3,76 | 3,76 | 3,76 | 3,76 | |
Масло турбинное | Тп-22с | ТУ 38.101821-2001 | МИО | Гидропередача | 310,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 248,00 | 248,00 | 248,00 | |
Масло гидравлическое | ВМГЗ | ТУ 38.101479-00 | МИО | Гидравлические гасители колебаний | 12,80 | 0,80 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 10,24 | 10,24 | 10,24 | 10,24 | |
Масло моторное | М14В2 | | ММО | Дизель | 140,00 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 112,00 | 112,00 | 112,00 | 112,00 | 112,00 | |
Итого с головного вагона дизель-поездов ДР1, ДР1А: | ММО | | 140,00 | | | | | | | 112,00 | 112,00 | 112,00 | 112,00 | 112,00 | |
| | | | МИО | | 327,50 | | | | | | | 0,00 | 14,00 | 262,00 | 262,00 | 262,00 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 40,00 | | | | | | | 0,00 | 32,00 | 32,00 | 32,00 | 32,00 | |
| | | | СНО (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 28,00 | 28,00 | 28,00 | 28,00 | 28,00 | |
ДТ1 (дизельный головной вагон) | Масло моторное | Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 | СТО 00044434-017-2010 | ММО <1> | Дизель | 57,60 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 46,08 | 46,08 | 46,08 | 46,08 | 46,08 | MTU12V183 TD13 |
Масло моторное | Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 | | ММО <2> | Дизель | 49,50 | 0,80 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 39,60 | 39,60 | 39,60 | 39,60 | 39,60 | AKG- N: 2040.010.0000 |
Масло компрессорное | Mobil Ranis SHC 1025 | | МИО <1> | Компрессор | 6,00 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 4,80 | 4,80 | 4,80 | AKB-0,65 (с N 6) |
Масло компрессорное | Esso Compressor OIL RS46 | | МИО <2> | Компрессор | 6,50 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | ВКУ 1/10МД.0000.000 (N 1 - 5) |
Итого с дизельного головного вагона ДТ1: | ММО <1> | | 57,60 | | | | | | | 46,08 | 46,08 | 46,08 | 46,08 | 46,08 | MTU12V183 TD13 |
| | | | ММО <2> | | 49,50 | | | | | | | 39,60 | 39,60 | 39,60 | 39,60 | 39,60 | AKG- N: 2040.010.0000 |
| | | | МИО <1> | | 6,00 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 4,80 | 4,80 | 4,80 | АКВ-0,65 |
| | | | МИО <2> | | 6,50 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | ВКУ 1/10МД.0000.000 |
| | | | СНО <1> (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 11,52 | 11,52 | 11,52 | 11,52 | 11,52 | MTU12V183 TD13 |
| | | | СНО <2> (остатки нефтепродуктов) | | | | | | | | 9,90 | 9,90 | 9,90 | 9,90 | 9,90 | AKG- N: 2040.010.0000 |
ДТ1 (моторный промежуточный вагон) | Масло трансмиссионное | ТАп-15В ТСп-10 | ТУ 38.401809-90 | СНО (масла отработанные) | Трансмиссия | 10,40 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | |
Масло компрессорное | КС-19 К-19 К3-10С К3-10Н | ТУ 0253-093-00148843-2004 ТУ 38.401.58-149-96 | МИО | Компрессор | 0,20 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | ВВ 0,05/7-1000 |
Итого с моторного промежуточного вагона ДТ1: | МИО | | 0,20 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | |
| | | | СНО (масла отработанные) | 10,40 | | | | | | | 0,00 | 0,00 | 8,32 | 8,32 | 8,32 | |
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/normy/10/normy_40586.html
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|