"Изменение N 1 ГОСТ Р 51045-2014 "Рельсы для путей промышленного железнодорожного транспорта. Общие технические условия"
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 21.06.2018 N 353-ст)

Пункт 3.4. Заменить слово: "железно-дорожные" на "железнодорожные".

Пункт 4.1. Классификация по классу прочности (твердости). Дополнить перечислением (перед первым): "- 400 (термоупрочненные)";

по качеству на категории. Первое перечисление дополнить обозначением: "ДТ400ИК".

Пункт 5.1.1. Рисунок 1 заменить новым:

"

таблицу 1 изложить в новой редакции:

Пункт 5.2.1. Таблица 2. Графа "Наименование показателя". Показатель "Отклонение формы поверхности катания от номинальной:". Исключить двоеточие ":";

показатели "Выпуклость основания подошвы" и "Вогнутость основания подошвы" дополнить словами: ", не более".

Пункт 6.2.1. Таблица 4. Графа "ванадий".

Для стали марки 76ХФ заменить значение: "0,03 - 0,15" на "не более 0,15";

для стали марки 76ХАФ заменить значение: "0,05 - 0,15" на "не более 0,15";

для стали марки 90ХАФ заменить значения массовых долей элементов:

"

дополнить маркой стали 100Ф с соответствующими значениями массовых долей элементов:

"

дополнить примечанием 3:

"3 Сталь марки 100Ф предназначена для изготовления рельсов категории ДТ400ИК".

Пункт 6.4.3. Первый абзац. Заменить слова: "Бейнит мартенсит" на "Бейнит и мартенсит";

дополнить абзацем (после первого):

"В микроструктуре рельсов классов прочности 370 и 400 из стали марок 90АФ, 90ХАФ и 100Ф допускаются участки карбидной сетки не выше балла 3 по шкале 5 ГОСТ 8233".

Пункт 6.6.1. Таблицу 5 дополнить значениями механических свойств для категории рельсов ДТ400ИК:

"

Пункт 6.7.1 дополнить перечислением (перед первым):

"- для рельсов категории ДТ400ИК - от 380 до 461 HB включительно;".

Пункт 6.8.1 дополнить абзацем (после таблицы 6):

"Рельсы категории ДТ400ИК из стали марки 100Ф испытаниям на копровую прочность не подвергают".

Пункт 6.10.1. Сноску <1> изложить в новой редакции:

"--------------------------------

<1> Условные обозначения предприятий - изготовителей рельсов: "АО "ЕВРАЗ ЗСМК" - "К", АО "ЕВРАЗ НТМК" - "Т", ПАО "ЧМК" - "Ч".

Пункт 6.10.2. Заменить перечисление: "- обозначение участка кратной длины 12,5 м в раскате латинскими буквами (A, B,... Y), при этом буквой Y обозначается каждый последний рельс в раскате;" на "- обозначение каждого участка рельса, длиной кратной 12,5 м или 25 м, в раскате латинскими буквами (A, B,... Y), при этом буквой "Y" обозначается каждый последний участок в раскате;".

Пункт 8.9. Заменить слова: "методами P_D и P_L" на "методом оценки P с определением параметров P_D и P_L".

Пункт 8.12. Второй абзац после слова "проводят" дополнить словами: "при комнатной температуре".

Пункт 8.13 дополнить абзацем (после первого):

"Разность твердости на поверхности катания по длине рельсов определяют на средней линии поверхности катания по трем измерениям, проводимым на каждой из трех проб, отбираемых от концов и средней части рельса, или на рельсе. Расстояние между соседними отпечатками должно быть не менее 25 мм".

Пункт 8.16. Второй абзац после слова "бейнита" дополнить словами: "и мартенсита".

Приложение А. Рисунки А.1 - А.5 заменить новыми:

"

A = 20,0541 мм

B = 45,6848 мм

1 - центральная линия прокатной маркировки

Приложение Г. Таблица Г.2. Графа "Категория рельсов". Заменить обозначение: "ДТ370" на "ДТ400, ДТ370".

Библиография. Заменить обозначение: "DIN EN 10247:2007" на "DIN EN 10247:2017".

Библиографические данные стандарта. Заменить код: "N ОКП 09 2100EQ" на "ОКПД2 24.10.75.111".