юридическая фирма 'Интернет и Право'
Основные ссылки




На правах рекламы:



Яндекс цитирования





Произвольная ссылка:



Описание
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
Документ введен в действие с 01.07.2024.
Название документа
"Извещение 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту"
(утв. Протоколом СЖТ СНГ от 10.06.2024 N 80)

"Извещение 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту"
(утв. Протоколом СЖТ СНГ от 10.06.2024 N 80)


Утверждено
Совета по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
от 10 июня 2024 г. N 80
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 70-2023
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 082-2021
"ТЕЛЕЖКИ ДВУХОСНЫЕ ТРЕХЭЛЕМЕНТНЫЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С БОКОВЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ ПОСТОЯННОГО КОНТАКТА ТИП 2
ПО ГОСТ 9246. ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ"
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"
Отдел ОМГВ
Извещение
Обозначение
32 ЦВ 70-2023
Дата выпуска
Срок изменения
ЛИСТ
ЛИСТОВ
Срок изменения
2
2
Причина
Внедрение улучшений и усовершенствований в результате стандартизации и унификации
КОД 3
Указание о заделе
Указание о внедрении
с 01.07.2024
Применяемость
Разослать
Учтенным абонентам
Приложение
3
Изм.
Содержание изменения
Листы 7, 8 заменить
Лист 88 заменить
Копии исправить
Составил
Н. контр.
Утвердил
Пред. заказ.
Должность
Вед. констр.
Начальник отдела
Заместитель директора
Фамилия
Маловичко Л.В.
Шестов Д.В.
Сычев А.Ю.
Подпись
Дата
ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС
7
1.7.4 Износостойкие элементы тележки модели 18-9771 по конструкторской документации завода-изготовителя:
планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж М1698.02.001;
планка контактная (подвижная) толщиной 6 мм чертеж М1698.02.004;
прокладка (подпятника) толщиной 6 мм чертеж М1698.01.005;
накладка износостойкая (буксового проема) чертежи: 9770.02.01.00, М1698.03.100-02, М1698.03.100-02-01; М 1698.05.100 СБ;
клин фрикционный чертеж 578.30.002-0 или 578.30.002-1 с накладкой чертеж 578.30.003-0;
клин фрикционный с вкладышем чертеж 1699.04.000 СБ.
1.8 При проведении плановых видов ремонта:
комплектация тележек модели 18-2129 производится колесными парами, отремонтированными в соответствии с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (далее РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017), с подшипниками кассетного типа SKF в габаритах 130x250x160 мм по ТУ SKF.CTBU.001-2010 или BRENKO по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 в корпусе буксы, или сдвоенными роликовыми подшипниками Н6-882726Е2К1МУС44 по ТУ ВНИПП.048-1-00 в корпусе буксы, или новыми роликовыми цилиндрическими подшипниками 36-42726Е2М и 36-232726Е2М ТУ ВНИПП.048-1-00 со смазкой Буксол по ТУ 0254-107011243328-01 в корпусе буксы, или подшипниками кассетного типа в габаритах 130x230x150 мм по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09, устанавливаемыми под адаптер;
комплектация тележек модели 18-578 производится колесными парами, отремонтированными в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, с подшипниками роликовыми цилиндрическими 36-42726 Е2М и 36-232726 Е2М по ТУ ВНИПП.048-1-00 или ТУ ВНИПП.072-01 в корпусе буксы или с подшипниками кассетного типа TBU 130x250 по ТУ ВНИПП 048-2-01 или BT2-8705-01 (CTBU 130x250x160) по ТУ SKF.CTBU.001-2010 в корпусе буксы;
комплектация тележек модели 18-9771 производится колесными парами, отремонтированными в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, с подшипниками роликовыми цилиндрическими 36-42726 Е2М и 36-232726 Е2М по ТУ ВНИПП.048-1-00 или ТУ ВНИПП.072-01 в корпусе буксы или с подшипниками кассетного типа в габаритах 130x250x160 по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 или SKF в габаритах 130x250x160 по ТУ SKF.CTBU.001-2010 в корпусе буксы;
комплектация тележек модели 18-1277 производится колесными парами,
8
отремонтированными в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, с подшипниками кассетного типа в габаритах 130x230x150 мм по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 или ТУ SKF.CTBU.001-2010, устанавливаемыми под адаптер, или сдвоенными роликовыми подшипниками Н6-882726Е2К1МУС44 по ТУ ВНИПП.048-1-00 в корпусе буксы.
Смешанная комплектация тележек колесными парами с подшипниками кассетного типа с адаптерами и кассетными подшипниками в корпусе буксы как в одной тележке, так и в вагоне в целом запрещается.
Смешанная комплектация тележек колесными парами с подшипниками кассетного типа с адаптерами, изготовленными по разным проектам как в одной колесной паре, так и в вагоне в целом запрещается.
Смешанная комплектация тележек колесными парами с кассетными подшипниками в корпусе буксы и сдвоенными роликовыми подшипниками в корпусе буксы, как в одной колесной паре, так и в вагоне в целом запрещается.
1.9 Организация рабочих мест на участке по ремонту тележек и выполнение всех видов работ должны производиться с соблюдением требований охраны труда, промышленной санитарии и пожарной безопасности, установленных для выполняемой работы.
При ремонте тележек должны выполняться требования ГОСТ 12.3.002.
Проходы и транспортные проезды должны быть свободными. На предприятии должны быть утверждены схемы безопасных маршрутов.
1.10 Запасные части и материалы должны доставлять на участок в производственной таре, отвечающей требованиям ГОСТ 12.3.010, а перемещать грузы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020.
1.11 Применяемые при ремонте приспособления, инструмент, механизмы должны быть исправны. При выполнении наплавочных и сварочных работ должны соблюдаться требования ГОСТ 12.3.003, ГОСТ 12.1.004.
1.12 Приточно-вытяжная вентиляция, вентиляционные установки участка ремонта тележек должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.021, а состояние воздушной среды на производственных участках требованиям ГОСТ 12.1.005.
1.13 Мероприятия по ограничению шума должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003.
88
продолжение таблицы Е.1
Предприятие-изготовитель
18-578 (УВЗ)
18-2129 (Алтайвагон)
18-9771 (КАВАЗ)
18-1277 (Рузхиммаш)
Взаимозаменяемые составные части
1
2
3
4
5
6
Чертеж колесной пары
578.10.000-3
2128-07.40.00.000-01
ЧЛЗ-100.40.000
9801-07.40.00.000-01
578.10.000-3 <**>
578.00.000-0
2128-07.40.00.000-02
100.10.000-12
9801-07.40.00.000-03
ЧЛЗ-100.40.000 <**>
100.10.000-12
2128-07.40.00.000-03
9801-07.40.00.00.000
100.10.000-12 <**>
2128-07.40.00.000-05
5706-10.40.00.000
9801-07.40.00.00.000 <**>
2128-07.40.00.400
ЧЛЗ-100.40.000-01
5706-10.40.00.000 <**>
ЧЛЗ-100.40.000-01 <***>
578.00.000-0 <***>
2128-07.40.00.000-05 <**>
2128-07.40.00.000-01 <***>
2128-07.40.00.000-02 <***>
2128-07.40.00.000-03 <*****>
2128-07.40.00.400 <****>
9801-07.40.00.000-01 <*****>
9801-07.40.00.000-03 <****>
Чертеж пружины наружной
100.30.006-0
9800.03.00.005 <******>
9771-06.06.00.001
100.30.018-0 <******>
9771-06.06.00.001
555.30.001-0
100.30.006-0
100.30.021-0 <******>
100.30.006-0
578.30.006-1
578.30.006-1
9801.30.018 <******>
578.30.006-1
555.30.003-0
555.30.001-0
555.30.001-0
555.30.003-0
Чертеж пружины внутренней
100.30.008-0
9800.03.00.003 <******>
9771-06.06.00.002
100.30.019-0 <******>
9771-06.06.00.002
555.30.002-0
9800.03.00.004 <******>
100.30.008-0
100.30.022-0 <******>
100.30.008-0
578.30.007-1
578.30.007-1
9801.30.019 <******>
578.30.007-1
555.30.004-0
555.30.002-0
555.30.002-0
555.30.004-0
--------------------------------
<*> Надрессорные балки устанавливать только после переоборудования по проекту М 1826.00.000.
<**> Колесные пары с роликовыми подшипниками.
<***> Колесные пары с кассетными подшипниками в корпусе буксы.
<****> Колесные пары с кассетными подшипниками под адаптер.
<*****> Колесные пары с роликовыми подшипниками сдвоенного типа в корпусе буксы.
<******> Пружины не являются взаимозаменяемыми с пружинами, указанными в графе 6.
При подкатке колесных пар в тележки модели 18-578, 18-9771, 18-2129 и 18-1277 согласно графе 6 таблицы Е.1 в обязательном порядке учитывать требования пункта 1.8 настоящего Руководства.



Вернуться в "Каталог нормативных документов"



 

Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/protokol/3/izves_67409.html

 

На эту страницу сайта можно сделать ссылку:

 


 

На правах рекламы: