"П 60-77/ВНИИГ. Рекомендации по аэродинамическому расчету вакуумных систем пневмозолоудаления"
(утв. Решением ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева от 08.02.1977 N 58 и согласованы с Главниипроектом Минэнерго СССР)

Внесены Всесоюзным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом гидротехники имени Б.Е. Веденеева

Утверждены ВНИИГом им. Б.Е. Веденеева Решением N 58 от 8 февраля 1977 г. и согласованы с Главниипроектом Минэнерго СССР

В настоящих "Рекомендациях" изложена методика аэродинамического расчета устойчивых, энергетически наивыгоднейших режимов работы вакуумных систем пневмозолоудаления.

Данная работа является первым этапом к составлению нормативного документа, регламентирующего выбор устойчивого и экономически наивыгоднейшего режима работы системы в целом.

"Рекомендации по аэродинамическому расчету вакуумных систем пневмозолоудаления" составил инж. В.Я. Сизых по результатам экспериментальных исследований, выполненных в 1970 - 1975 гг. сотрудниками сектора пневмотранспорта гидравлической лаборатории Сибирского филиала ВНИИГа им. Б.Е. Веденеева.

В "Рекомендациях" использованы материалы по физико-механическим свойствам золы (приложение 2), представленные сектором намывных сооружений Комплексной лаборатории грунтовых сооружений ВНИИГа им. Б.Е. Веденеева (составил ст. научн. сотр., к.т.н. В.Г. Пантелеев), материалы по выбору осадительного оборудования и определению величин местных сопротивлений по данным "Уралэнергочермет" (табл. 2) и данным справочника "Пневмотранспортные установки". М., "Машиностроение", 1969, Воробьев А.А. и др. (табл. 3 - 5, рис. 7).

Рекомендации предназначаются для работников проектных организаций и службы эксплуатации тепловых электростанций.

1.1. Настоящие "Рекомендации" распространяются на аэродинамические расчеты, связанные с выбором режимов вакуумного пневматического транспорта золовых материалов, получаемых на ТЭЦ и ТЭС в результате сгорания угля в топках паровых котлов.

1.2. Приведенный ниже метод аэродинамического расчета относится к золовым материалам с крупностью частиц 0,01 - 0,2 мм, транспортируемых способом всасывания на расстояние до 200 м по трубопроводам с внутренними диаметрами от 0,06 м до 0,2 м.

Примечание. Увеличение диаметра пневмозолопровода до 0,25 - 0,3 м возможно при условии разработки нормалей на соответствующее по объему осадительное оборудование.

1.3. "Рекомендации" определяют величины потерь давления в незаиленных пневмопроводах из стальных цельнотянутых гладких труб в зависимости от следующих факторов: внутреннего диаметра труб, скорости воздушного потока, загрузки потока взвесью и физико-механических характеристик транспортируемого золового материала.

1.4. Принятые терминология, обозначения и определения:

пневмозолопровод - трубопровод, по которому транспортируется механическая смесь воздуха и золы;

воздуховод - трубопровод, по которому отсасывается очищенный в осадительных устройствах воздух;

вакуум-насос, эжектор, вентилятор - агрегаты (воздуходувные машины, механизмы) для транспортирования золовоздушной смеси по пневмозолопроводам от исходного до конечного пункта методом всасывания;

объемный и массовый расходы воздуха Q_w, м³/с и G_w, кг/с - количество кубических метров и килограммов воздуха, протекающих в одну секунду через поперечное сечение трубы;

объемный и массовый расходы золы Q_s, м³/с и G_s, кг/с - количество кубических метров золы в плотном теле и килограммов золы, проходящих в одну секунду через поперечное сечение F трубы;

загрузка потока воздуха золой m

плотность воздуха , кг/м³ - масса единицы объема движущегося воздуха;

плотность золы , кг/м³ - масса единицы объема золы в плотном теле, величина которой колеблется в пределах 2000 - 3500 кг/м³;

скорость потока воздуха U_w, м/с - средняя по поперечному сечению трубы скорость воздуха. Для вакуумных систем с относительно низкими объемными концентрациями с достаточным для практических расчетов приближением

где F - площадь сечения трубопровода.

скорость витания частиц золы W₀, м/с - скорость восходящего, "безграничного" по поперечному сечению потока воздуха, взвешивающего одиночные частицы золы;

критическая скорость U_кр, м/с - наименьшая скорость транспортирующего потока воздуха, при которой на дне трубы начинает образовываться неподвижный слой выпавших из толщи потока частиц золы;

мощность N, Вт - потребная мощность на преодоление всех сопротивлений в системе при отсасывании определенного объема золовоздушной смеси.

2.1. Определение физико-механических свойств золы производится по общепринятой методике.

В случае невозможности получения этих данных для ориентировочных расчетов можно воспользоваться методом аналогов (приложение 2).

2.2. Средневзвешенная крупность частиц транспортируемой золы d₀ определяется по формуле

где d_i - среднеарифметическая крупность i-ой стандартной фракции; P_i - процентное содержание i-й фракции по весу в составе пробы золы.

2.3. Скорость витания частиц транспортируемого материала определяется по графику (рис. 1), выражающему следующую зависимость:

где ; W₀ - скорость витания частиц; g - ускорение силы тяжести, принимаемое равным 9,81 м/с².

3.1. При расчете потерь давления в системах вакуумного пневмотранспорта золы считаются заданными следующие величины:

а) физико-механические свойства транспортируемой золы: плотность , гранулометрический состав и температура t_s °C;

б) массовый расход G_s транспортируемой золы;

в) трасса пневмозолопроводов-воздуховодов.

Искомыми величинами являются:

а) объемный Q_w и массовый G_w расходы воздуха;

б) критическая скорость U_кр потока воздуха;

в) диаметр D трубопровода (пневмозолопровода);

г) суммарные потери давления в системе;

д) мощность N, потребная для покрытия суммарных потерь давления в пневмотранспортной системе.

3.2. Все расчеты выполняются по осредненным характеристикам золового материала (плотность, гранулометрический состав, скорость витания) для условий "стандартного" воздуха.

Примечания: 1. "Стандартным", нормальным состоянием воздуха для промышленных измерений, согласно ГОСТ 2930-62*, называется состояние, при котором температура воздуха T_н = 20 °C, плотность и давление равно атмосферному.

2. Обработка опытных материалов и вывод эмпирических формул производились при условии получения зависимости опытных величин от скорости воздуха U_wн, приведенного к нормальному состоянию согласно ГОСТ 2930-62*, что для вакуумного пневмотранспорта с относительно незначительными изменениями (как показывает сходимость расчетных и опытных величин) вполне допускается.

3.3. Расчет проводится для различных вариантов G_w и D и имеет целью определение энергетически наивыгоднейшей комбинации этих величин при заданном G_s, обеспечивающей устойчивую работу системы.

3.4. Критическая скорость вакуумного пневмотранспорта золы вычисляется по эмпирической формуле

где Ф и - опытные функции, определяемые по графику (рис. 2).

3.5. Расчетная скорость U_w вакуумного пневмотранспорта принимается из соображений надежности эксплуатации системы несколько выше U_кр, на основании практики эксплуатации можно принять U_w = 1,15 U_кр.

Примечание. В целях упрощения расчетов связь между диаметрами D пневмозолопроводов в рекомендуемых п. 1.2 пределах и оптимальными величинами G_w, обеспечивающими скорости U_w = 1,15Uкр, представлена графически (рис. 3).

3.6. По графику (рис. 3) принимается для расчета несколько величин G_w, соответствующих диаметрам пневмозолопроводов в диапазоне от 0,06 до 0,20 м. Для заданной производительности G_s и принятых величин G_w определяются загрузки m по формуле (1).

Примечание. Практика эксплуатации вакуумных систем пневмозолоудаления показала, что устойчивая работа их обеспечивается, среди прочих факторов, загрузкой m <= 6. Если m_мин > 6, то следует принимать n параллельных ниток пневмозолопроводов с производительностью G_s : n в каждой или увеличивать диаметры при условии примечания п. 1.2.

3.7. Дальнейший расчет проводится для вариантов, удовлетворяющих условиям примечания п. 3.6. Результаты расчета сводятся в табл. 1.

Примечание. Для построения в дальнейшем по материалам табл. 1 различных кривых, следует принимать для расчета не менее пяти-шести вариантов G_w - D.

3.8. По принятым к расчету G_w и вычисленным величинам загрузок m из графика (рис. 3) определяются диаметры пневмозолопроводов. Зависимость между величинами D и G_w изображается графически (рис. 4) в виде D = f(G_w).

3.9. По вычисленным величинам G_w (табл. 1, графа 2) вычисляются объемные расходы Q_w:

и по формуле (2) - скорости U_w (табл. 1, графы 4 и 5).

3.10. Потери давления потока воздуха без золы на единицу длины трубопровода вычисляются по формуле:

где - коэффициент гидравлического сопротивления трения чистого воздуха; для гладких стальных труб вычисляется по формуле

причем

где - коэффициент кинематической вязкости, для "стандартного" воздуха ;

K₀ - температурный поправочный множитель, который определяется по графику (рис. 5).

Примечание. Температурный поправочный множитель определен экспериментально в диапазоне температур от -30 °C до +25 °C. Результаты опытов графически экстраполированы до температуры +170 °C.

Сравнение опытных результатов с расчетными по формуле

дает величину отклонения в пределах 13%.

--------------------------------

<*> Лобаев Б.Н. Расчет воздуховодов, Госстройиздат УССР, 1959.

3.11. Температура смеси воздуха и горячей золы рассчитывается по формуле

где - удельная теплоемкость воздуха;

- удельная теплоемкость золы;

t_w °C - температура поступающего в пневмозолопровод воздуха;

t_s °C - температура поступающей в пневмозолопровод золы.

3.12. Потери давления потока смеси золы и воздуха на единицу длины трубопровода вычисляют по эмпирической формуле:

где ; (12)

и - определяются согласно п. 3.10; (1 + m^3/2) - для каждого m можно определять по графику (рис. 6).

3.13. Потери давления при подъеме материала на высоту в наклоненных к горизонту и вертикальных участках пневмозолопровода вычисляются по формуле

где - разность геодезических отметок оси трубопровода в месте забора материала и высшей точки системы; знак плюс (+) принимается при направлении потока вверх, знак минус (-) при направлении потока вниз.

3.14. Для каждого расчетного варианта по диаметру пневмозолопровода D выбираются тип и размеры осадителей-разгрузителей (табл. 2). Потери давления, эквивалентные их сопротивлению, определяются по формуле

где K - коэффициент, учитывающий конструкцию осадителей-разгрузителей.

Для центробежных разгрузителей (циклонов) K принимается по графику (рис. 7).

Для широко применяемых осадительных камер конструкции "Уралэнергочермет" .

3.15. Для самовстряхивающихся матерчатых фильтров потери давления определяются по формуле

где B - коэффициент, равный 0,13 - 0,15; q_w - объемный расход воздуха в м³/с на 1 м² ткани рукавов; b - показатель, принимаемый равным 1,2 - 1,3.

3.16. Потери давления в местных сопротивлениях определяются по общей формуле <*>

где - коэффициент сопротивления, принимаемый по табл. 3, 4, 5.

3.17. Для удобства расчета потери давления в местных сопротивлениях принято выражать, как потери давления на трение в воображаемой трубе длиной L_экв. <*>:

--------------------------------

<*> Для отводов типа конструкций "Уралэнергочермет" эквивалентные длины приведены на рис. 8, 9.

3.18. Приведенные длины пневмозолопровода L_пр. и воздуховода (L_w)_пр определяются по формулам

3.19. Суммарные потери давления в вакуумной пневмотранспортной системе определяются по формуле:

3.20. Мощность N, расходуемая на преодоление всех сопротивлений в системе, выраженных суммарными потерями давления, вычисляется по формуле

3.21. По материалам табл. 1 строится совмещенный график функций N, , который определяет весь диапазон величин N, , G_w, D и m, обеспечивающих для заданной производительности устойчивые, энергетически наивыгоднейшие и практически осуществимые режимы вакуумного пневмотранспорта золы.

3.22. Выбор рабочего режима осуществляется методом совмещения на графике расходно-напорных характеристик системы и энергетического агрегата. Точки пересечения кривых определяют возможные рабочие режимы системы с данным энергетическим агрегатом, причем точка, относящаяся к N_мин, определяет энергетически наиболее выгодный параметр N - - G_w - D - m. При проектировании новых систем пневмозолоудаления следует выполнить эту операцию для различных энергетических агрегатов и из всех N_мин выбрать экстремум.

3.23. При окончательном выборе режима транспортирования для принятого согласно п. 3.22 энергетического агрегата следует предусмотреть (с учетом на износ и сопротивление выхлопа) запас по производительности и напору (вакууму) в пределах 10 - 15% в сравнении с паспортными характеристиками эжектора (рис. 10) или вакуум-насоса (рис. 11).

Примечание. При водокольцевых вакуумных насосах типа РМК, потребляемая мощность которых практически не зависит от их режима работы, выбор режима транспортирования следует производить по минимальному расходу G_w в целях сокращения металлоемкости проектируемой системы в целом.

--------------------------------

<*> Величины коэффициентов указаны при отношении радиуса изгиба оси трубы к диаметру трубопровода, равном 1,5.

3.24. Выбор диаметра пневмозолопровода для принятого режима транспортирования согласно п. 3.23 с соответствующим G_w производится по графику (рис. 4). Согласно сортаменту труб (табл. 6) по окончательно выбранному внутреннему диаметру пневмозолопровода уточняются рабочие параметры G_w, N, , m (пример расчета, рис. 14) и делается проверочный расчет по определению оптимальной транспортной скорости, удовлетворяющей условию п. 3.5 U = 1,15U_кр.

Дано: а) массовый расход золы G_s = 1,8 кг/с;

б) гранулометрический состав золы (табл. 7);

в) плотность золы (масса единицы объема материала) ;

г) температура золы t_s = 110 °C;

д) трасса пневмозолопровода (рис. 12): горизонтальный участок 110 м; вертикальный участок 15,5 м; число отводов под углом 90° - 6 шт.; в качестве предварительной компоновки для улавливания золы принимаем осадительную камеру и два последовательно соединенных циклона конструкции "Уралэнергочермет";

е) трасса всасывающего воздуховода: общая длина 29,4 м; диаметр трубопровода 0,2 м; число отводов под углом 90° - 2 шт.

1) На основании данных о грансоставе по формуле (3) определяем средневзвешенную крупность для всей совокупности частиц:

2) По графику (рис. 1) определяем средневзвешенную скорость витания. Получаем W₀ = 0,5 м/с.

3) Приведенную длину пневмозолопровода и воздуховода рассчитываем согласно пп. 3.17 и 3.18:

4) По графику (рис. 3), согласно п. 3.6, задаемся величинами G_w: 0,2; 0,3; 0,4; 0,5; 0,58 (кг/с).

5) Загрузки m вычисляем по формуле (1):

Полученные величины загрузок удовлетворяют условию примечания п. 3.6, кроме первой (m = 9).

Для соблюдения условия примечания п. 3.6 проводим вторичное вычисление загрузок уже в пределах :

6) Для выбранных G_w по графику (рис. 3) определяем величины D: 0,108; 0,13; 0,15; 0,18; 0,20 м.

По принятым к расчету вариантам G_w - D согласно п. 3.8 строим график (рис. 13).

7) По формуле вычисляется величина объемного расхода воздуха:

Аналогично рассчитывается Q_w и для остальных вариантов. Скорость воздуха в пневмозолопроводе вычисляем по формуле (2)

8) Для расчета потерь давления в пневмозолопроводе по формуле (11) предварительно вычисляем t_см, и в пневмозолопроводе по формулам (10), (8), (12):

Отсюда K₀₁ = 1,44 (по рис. 5).

9) Потери давления на подъем вычисляются по формуле (13) .

10) Согласно принятой компоновке по табл. 2 выбираем для каждого расчетного варианта размеры осадителей-разгрузителей, исходя из диаметров пневмозолопроводов. Для D = 0,130 м диаметр осадительной камеры 2600 мм, диаметры циклонов 630 и 530 мм. Потери давления рассчитываем по формуле (14), принимая коэффициент K = 0,4 (п. 3.14), а для циклонов по графику (рис. 7) соответственно 0,075 и 0,148:

11) Для определения потерь давления воздуха в воздуховоде по формуле (7) сначала находим неизвестные величины U_w и по формулам (2), (8).

Потери давления в воздуховоде на единицу длины трубопровода составляют:

12) Суммарные потери давления в системе вычисляем по формуле (20)

13) Требуемую мощность находим по формуле (21)

14) Результаты расчета сведены в табл. 8, по данным которой и по параметрам вакуумного оборудования (рис. 10 и 11), согласно п. 3.21 строим совмещенный график (рис. 14) в координатах N, . Из графика видно, что для заданной производительности энергетически наивыгоднейшие режимы работы рассчитываемой системы обеспечиваются вакуум-насосом РМК-4. Точки пересечения кривых расходно-напорных характеристик РМК-4 и системы определяют два оптимальных расхода G_w' и G_w", где G_w" соответствует минимальной потребной мощности. Однако, учитывая, что потребляемая водокольцевыми насосами типа РМК-4 мощность практически не зависит от режима их работы, то в целях повышения КПД принятого насоса и сокращения металлоемкости пневмозолопровода окончательный выбор режима согласно п. 3.22 проводим по минимальному расходу G_w'. Учитывая запас по производительности ~ 10% G_w' и по потерям давления ~ 15% , принимаем режим, соответствующий расходу G_w = 0,385 кг/с.

По G_w (рис. 13) определяем наиболее близкий диаметр пневмозолопровода по сортаменту труб (табл. 6) D = 0,130 мм (труба 146x9 мм), которому (рис. 13) соответствует расход G_w = 0,39 кг/с и (рис. 14) N = 7400 Вт и .

Для принятого диаметра пневмозолопровода делаем проверочный расчет по определению оптимальной и критической скорости по формулам (2) и (5):

Условие п. 3.5 U_w ~= 1,15 U_кр выполнено.

Зола - продукт сгорания топлива, который выносится дымовыми газами из топки котла и улавливается золоуловителями.

Гранулометрический состав золы данного твердого топлива зависит от следующих факторов:

1) конструкции топок котлоагрегатов;

2) эксплуатационных условий работы котлоагрегата (различие паровых нагрузок, равномерность и температура горения топлива в камере сжигания, сжигание топлива совместно с мазутом и пр.);

3) системы пылеприготовления и подачи угольной пыли для сжигания (типа, производительности, эксплуатационного состояния и количества одновременно работающих пылеугольных мельниц; наличия и исправности сепаратора, температуры сушильного агента);

4) типа мельниц (барабанно-шаровые, молотковые и мелющие вентиляторы) и их эксплуатационного состояния (износ бил и корпуса в молотковых, изменение массы загруженных шаров в барабанно-шаровых мельницах и т.д.). Исследования на ТЭС показали, что при измельчении топлива барабанно-шаровыми мельницами зола в целом является более тонкой, чем зола при измельчении топлива молотковыми мельницами и мелющими вентиляторами;

5) эксплуатационного состояния аппаратов золоулавливания (износ циклонных элементов и жалюзийных решеток в батарейных циклонах и жалюзийных уловителях, неисправности механизмов встряхивания или попадание мазута на электроды в электрофильтрах). Гранулометрический состав золы зависит также от режима эксплуатации электрофильтров.

Гранулометрический состав золы, улавливаемой золоуловителями, отличается от состава золы, получаемой при горении топлива в котлоагрегатах. Экспериментально было установлено, что зола, выносимая в атмосферу, на 60 - 70% состоит из частиц менее 0,005 мм, тогда как зола, улавливаемая золоуловителями, значительно крупнее.

Золоулавливающие устройства в зависимости от состава золы, поступающей в каналы ГЗУ, можно условно разделить на две группы:

1) мокрые золоуловители, вертикальные или однопольные горизонтальные электрофильтры, инерционные (механические) золоуловители, имеющие по ходу очистки дымовых газов один золоулавливающий аппарат;

2) двухступенчатые или комбинированные золоуловители (инерционные золоуловители - первая ступень, предвключенные в электрофильтры - вторая ступень), многопольные горизонтальные электрофильтры и инерционные золоуловители, имеющие по ходу очистки дымовых газов несколько аппаратов.

Основное отличие указанных устройств следующее: для уловителей первой группы зола, поступающая в смывные каналы ГЗУ, характеризуется средним составом; для золоуловителей второй группы - зола каждого аппарата не отражает среднего состава всего материала, а распределена в выпусках по крупности (фракционному составу) - наиболее крупные частицы золы, как правило, улавливаются на первых аппаратах, наиболее мелкие - на последующих.

При проектировании пневмотранспорта могут иметь место два случая:

данные по составу золы конкретной ТЭС приводятся на рис. 15, 16, 17; данные по составу золы на рис. 15, 16, 17 не приводятся.

В первом случае <*> по табл. 9 определяем порядковый номер ТЭС и в зависимости от конструкции пылеугольных мельниц и золоулавливающих устройств на рис. 15, 16, 17 находим искомые кривые гранулометрического состава золы. Например, для Щекинской ГРЭС (порядковый номер ГРЭС согласно табл. 9, N 4) для котлоагрегата СП, оборудованного молотковыми мельницами и однопольными электрофильтрами, т.е. золоуловителями первой группы, кривая гранулометрического состава золы приводится на рис. 16, б, кривая 4.

--------------------------------

<*> Данные по гранулометрическому составу золы на ТЭС при расчетах могут быть также взяты из "Справочного материала по золе и шлаку Теплоэлектростанций СССР" ВТИ им. Ф.Э. Дзержинского, арх. N 9801 (Инд. ТЛ - 647), 1974.

Примечания: 1. Номера кривых гранулометрического состава соответствуют порядковым номерам ТЭС табл. 9.

2. В подрисуночную подпись вынесены номера кривых состава золы, отобранной на тех ТЭС, где имелось несколько типов оборудования.

Примечание. БШМ и ММ - барабанно-шаровые и молотковые мельницы; МВ - мелющий вентилятор; ФК - форт-камеры; ОК - осадительная камера; КС - камера Соболева; П - предполье; КК - конвективная камера; БЦ - батарейный циклон; ЦН - циклон НИИОГАЗ; 1, 2, 3, 4п - количество полей вертикального (В) или горизонтального (Г) электрофильтра; ЖУ - жалюзийный золоуловитель; знак + - последовательное включение одного золоулавливающего аппарата в другой; МЗ - мокрый золоуловитель (прутковый, конструкции ОРГРЭС); МЗ с ТВ - мокрый золоуловитель с трубой Вентури; БЦГ и БЦО - батарейный циклон, соответственно, загрязненного и очищенного газа.

Во втором случае гранулометрический состав золы принимается согласно табл. 10 в зависимости от рода твердого топлива, конструкции золоулавливающих устройств и пылеугольных мельниц. Отметим, что табл. 10 получена на основании осредненных данных по составу золы, приводимых на рис. 15, 16, 17.

В расчетах используются две физические величины - плотность и агрегатная плотность частиц золы.

Плотность - физическая величина, равная пределу отношений массы материала P_м, слагающего частицу, к его объему V при неограниченном уменьшении (растирании) этой частицы

Агрегатная плотность - отношение массы частицы P_ч к ее объему V

Величины плотности и агрегатной плотности будут равны только тогда, когда частицы не имеют замкнутых пор. Примером таких материалов служит песок, гравий и пр.

Эти физические величины для пористых частиц связаны между собой следующей зависимостью

где n_а - относительная величина объема замкнутых пор в долях единицы объема частицы.

Исследованиями золы различных твердых топлив установлено, что объем замкнутых пор частиц в среднем не превышает 4 - 5%. Это обстоятельство указывает на то, что для золы, в отличие от шлака, агрегатная плотность и плотность приблизительно равны

Частицы золы и шлака, как одного, так и разных твердых топлив имеют неодинаковый химический состав и, как следствие этого, неодинаковую агрегатную плотность. Поэтому характеристикой массы, необходимой при расчете гидротранспорта золы, является средняя агрегатная плотность. Средняя агрегатная плотность пробы, состоящей из совокупности неоднородных частиц, - физическая величина, равная отношению массы всех частиц золы естественной крупности в пробе к их объему .

Исследованиями не было обнаружено изменение средней агрегатной плотности золы, поступающей из золоуловителей второй группы по ходу очистки дымовых газов (табл. 11).

--------------------------------

<*> Котлоагрегат с твердым шлакоудалением.

<**> Котлоагрегат с жидким шлакоудалением.

При расчете пневмотранспорта среднюю агрегатную плотность золы следует брать согласно табл. 12.

В настоящее время теоретические исследования по разработке физической модели двухфазных потоков в целом далеки от завершения, а применение существующих полуэмпирических расчетных зависимостей конкретно к пневмотранспорту золы, как показывает опыт эксплуатации систем пневмозолоудаления на ряде тепловых электростанций, недостаточно обеспечивает надежность и эффективность их работы.

Принципиальной новизной настоящей методики является вариантный расчет с окончательным выбором энергетически наивыгоднейшей комбинации величин D и G_w для заданной производительности.

Эксперименты по пневмотранспорту золы проведены на вакуумной пневмотранспортной установке (рис. 18) с трубами, внутренний диаметр которых 0,067; 0,094 и 0,155 м в диапазоне изменения параметров: загрузка ; массовый расход воздуха ; массовый расход материала ; плотность золы . Опыты проводились с золой Красноярской ТЭЦ-1, средневзвешенная крупность которой менялась в опытах от 0,044·10^-3 м до 0,07 x 10^-3 м.

Техника проведения опытов отработана и подробно изложена в отчетах сектора пневмотранспорта за 1973 - 1974 гг.

Для сравнительного анализа опытных результатов обработка и определение расчетных зависимостей проводились с параметрами воздуха, приведенного к нормальному состоянию.

Всего было осуществлено 177 режимов пропуска золосмеси; из них после предварительной оценки результатов к обработке принято 143 опыта.

Целью экспериментов являлось определение эмпирических зависимостей для расчета удельных гидравлических потерь давления, критических скоростей потока, скорости витания золового материала и скорости частиц золы.

В основу эмпирических формул положен обычный в гидропневмотранспорте инженерный метод, состоящий в суммировании потерь напора, обусловленных наличием взвеси, с потерями напора потока воздуха без взвеси в данной трубе при том же расходе.

Удельные гидравлические потери давления определялись по перепаду статических давлений, которые фиксировались фотографированием пьезометрического щита после установления заданного режима. Эксперименты состояли в определении удельных гидравлических потерь давления и представлении их в виде изоконсистентных кривых для весовых загрузок m = 1,1; 1,8; 2,3; 3,0 (рис. 19). По результатам анализа опытов по пневмотранспорту золы была получена зависимость для определения дополнительных гидравлических потерь напора:

Данная зависимость дает до 15% погрешности (рис. 20).

Критические режимы фиксировались в прозрачных вставках, установленных по пневмозолопроводу, по началу образования неподвижного слоя выпавших из толщи потока частиц золы. Графоаналитический анализ опытных результатов позволил аппроксимировать значения критической скорости линейной функцией вида:

где Ф и - опытные корректирующие функции, определяемые по графику (рис. 21).

Данная формула дает приемлемую сходимость результатов расчета с опытными данными (рис. 22).

Измерение скоростей свободного падения частиц производилось на специально созданной установке (рис. 23) при давлениях в трубе 1·10⁵ - 0,4·10⁵ Па. Моменты прохождения фронта частиц фиксировались по осциллограмме в виде резких пиков (рис. 24). Отметчик времени осциллографа настроен на интервал времени 0,02 с. По определению скорости витания золы получена следующая зависимость:

Для измерения скорости потока золосмеси использовался маятниковый прибор (рис. 25), в котором отклонение маятника под воздействием динамической силы потока компенсировалось усилием плоской стальной пружины с наклеенным тензодатчиком типа 2ПКП-30-20ГБ, включенным в измерительную цепь по мостовой схеме. Возникшие при этом деформации интегрально характеризуют динамику потока. Решая уравнение количества движения, для скорости золы получили зависимость (рис. 26):

где ; .