5.1.1.2 Твердость деталей подшипников для остальных материалов - по КД.
5.1.1.3 Твердость шариков, поставляемых в виде отдельных деталей: Б 26,988 G 200 +/- 25, Б 26,988 G 200 +/- 150; 30,162 G 200+200; Б 30,162 G 200-200; Б 31,75 G 200 +/- 20; Б 34,925 G 200 +/- 25 - должна быть в пределах от 170 до 207 HB.
5.1.1.4 Твердость игольчатого ролика, поставляемого в виде отдельной детали и изготовленного из стали по техническим условиям изготовителя марки 8Х4В9Ф2-Ш, должна быть в пределах от 59 до 63 HRC.
5.1.1.5 Твердость шариков, поставляемых в виде отдельных деталей, из стали по ГОСТ 5632 марки 95Х18, по техническим условиям изготовителя марки 95Х18-Ш должна быть в пределах от 59 до 63 HRC.
5.1.1.6 Твердость шариков, поставляемых в виде отдельных деталей, по техническим условиям изготовителя марки 110Х18М-ШД должна быть в пределах от 61 до 65 HRC.
5.1.1.7 Твердость длинных цилиндрических роликов из стали по ГОСТ 801 марки ШХ15 должна быть в пределах от 61 до 65 HRC, из стали по ГОСТ 801 марок ШХ15СГ и ШХ20СГ - в пределах от 60 до 64 HRC.
5.1.1.8 Подшипники должны вращаться свободно, без заеданий.
5.1.1.9 Микроструктура деталей - в соответствии с документацией разработчика подшипников.
5.1.1.10 Прижоги и трооститные пятна на поверхностях качения колец и тел качения подшипника не допускаются, на остальных поверхностях колец и роликов подшипника допускаются штрихи вторичного отпуска в соответствии с документацией разработчика подшипников.
5.1.1.11 Трещины на деталях не допускаются.
5.1.1.12 Подшипники и отдельные детали должны быть размагничены. Допускаемые значения остаточной намагниченности - по документации разработчика подшипников.
5.1.1.13 Процесс заполнения предварительно смазанных подшипников смазочным материалом должен обеспечить попадание смазочного материала на дорожки качения и в гнезда сепаратора.
5.1.1.14 В закрытых подшипниках выделение смазочного материала между защитными шайбами или уплотнениями и наружным кольцом не допускается. Допускается незначительное выделение смазочного материала между шайбами или уплотнениями и внутренним кольцом после первичной обкатки.
5.1.1.15 Параметр шероховатости Ra поверхности качения колец подшипников 27308У и 27308У1 должен быть не более 0,16 мкм.
5.1.1.16 Параметр шероховатости Ra наружной цилиндрической поверхности колец карданных подшипников конструктивного исполнения 70, 80, 90 по документации разработчика подшипников должен быть не более 0,63 мкм.
5.1.1.17 Шероховатость поверхностей профилированных цилиндрических роликов в соответствии с таблицей 2.
В микрометрах
5.1.1.18 Параметр шероховатости Ra поверхности качения колец конических подшипников нормального класса точности и класса точности 0 должен быть не более 0,32 мкм.
5.1.1.19 Параметр шероховатости Ra поверхности качения колец шариковых подшипников нормального класса точности должен быть не более 0,16 мкм.
5.1.1.20 Параметр шероховатости поверхности шариков, поставляемых в виде отдельных деталей, изготовленных из стали по ГОСТ 5632 марки 95Х18, по техническим условиям изготовителя марки 95Х18-Ш, в соответствии с таблицей 3.
5.1.1.21 Параметр шероховатости Ra шариков Б 26,988 G 200 +/- 25, Б 26,988 G 200 +/- 150; 30,162 G 200+200; Б 30,162 G 200-200; Б 31,75 G 200 +/- 20; Б 34,925 G 200 +/- 25, поставляемых в виде отдельных деталей, должен быть не более 2,5 мкм.
5.1.1.22 Состояние поверхностей колец и тел качения подшипников - по документации разработчика подшипников.
5.1.1.23 На поверхностях сепараторов, изготовленных из латуни по ГОСТ 17711 марки ЛЦ40С, допускается наличие интерметаллических включений (темных пятен) в соответствии с контрольными образцами, установленными изготовителем.
5.1.2 Конструктивные требования к подшипникам
5.1.2.1 Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 520 и КД; шарнирные подшипники - в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 3635 и КД.
5.1.2.2 Дополнительные технические требования к подшипникам:
- шариковым радиально-упорным однорядным - по ГОСТ 831;
- шариковым радиальным однорядным с защитными шайбами - по ГОСТ 7242;
- шариковым радиальным однорядным с уплотнениями - по ГОСТ 8882;
- шариковых радиальных с выступающим внутренним кольцом - по ГОСТ 9592;
- игольчатым с одним штампованным наружным кольцом - по ГОСТ 4060;
- роликовым сферическим двухрядным с асимметричными роликами - по ГОСТ 5721;
- игольчатым однорядным с кольцами, обработанными резанием - по ГОСТ 4657.
5.1.2.3 Канавки под установочные пружинные кольца - по ГОСТ 2893.
5.1.2.4 В неразъемных шариковых радиальных подшипниках базовые торцы колец должны быть с одной стороны.
5.1.2.5 Значения параметров подшипников с условным обозначение: 206К, 228Л, 305, 306А, 306К, 80202С9, 370208, 970711, 2306Л2Т, 3520, 7218А, 7308, 7310, 7506А, 7507, 7512, 7514К1, 7516, 7522К, 7806У, 27308У1, 27308АКУ, 32130Д, 36212Е, 20-32215ЛМ, 42204Д1, 42205Д1, 42207ЛМ, 20-42207ЛМ, 20-42305М, 42506Б1, 30-92224ЛМТ, 292228МТ, 807813К2, У-807813А, 1032956М, 1032964ЛМ, 1092964ЛМ, 1126964Л - должны быть не более значений, указанных в таблицах 4 и 5.
Допуски в микрометрах
Допуски в микрометрах
5.1.2.6 Допуск перпендикулярности внутренней поверхности донышка относительно поверхности дорожки качения карданных подшипников с номинальным диаметром комплекта игольчатых роликов 10,005 мм, конструктивного исполнения 70 по документации разработчика подшипников и с номинальным диаметром комплекта игольчатых роликов 16,305 мм, конструктивного исполнения 90 по документации разработчика подшипников должна быть не более 0,015 мм.
5.1.2.7 Допуск перпендикулярности наружной поверхности донышка относительно наружной поверхности карданных подшипников с номинальными диаметрами комплекта игольчатых роликов 22,000; 24,298; 33,635 мм, конструктивного исполнения 80 по документации разработчика подшипников должна быть не более 0,1 мм.
5.1.2.8 Радиальный и осевой внутренние зазоры - по ГОСТ 24810 и ГОСТ 3635.
По согласованию с заказчиком (потребителем) допускается применение радиального и осевого внутренних зазоров по документации разработчика подшипников.
5.1.2.9 Осевой внутренний зазор шариковых подшипников должен соответствовать значениям, указанным в таблице 6.
В микрометрах
5.1.2.10 Осевой внутренний зазор шарнирных подшипников 8ШС100К1, ШСЛ60К должен быть от 50 до 150 мкм, подшипника ШСЛ120 должен быть от 100 до 200 мкм.
5.1.2.11 Осевой внутренний зазор шариковых сферических двухрядных подшипников в соответствии с таблицами 7 и 8.
В микрометрах
5.1.2.12 Радиальный внутренний зазор роликовых сферических двухрядных подшипников, отличающийся от ГОСТ 24810 в соответствии с таблицей 9.
В микрометрах
5.1.2.13 Шариковые подшипники нормального класса точности комплектуют шариками не ниже степени точности G 40 по ГОСТ 3722, классов точности 6 и 5 - шариками не ниже степени точности G 20 по ГОСТ 3722. Шариковые подшипники с регламентированными параметрами вибрации комплектуют шариками не ниже степени точности G 16 по ГОСТ 3722.
5.1.2.14 Технические требования к длинным цилиндрическим роликам по ГОСТ 25255 и по документации разработчика подшипников.
5.1.2.15 Цилиндрические подшипники нормального класса точности комплектуют цилиндрическими роликами с прямолинейной образующей степени точности III, классов точности 6 и 5 - степени точности II по ГОСТ 22696 или цилиндрическими профилированными роликами по настоящему стандарту.
5.1.2.16 Предельные отклонения среднего диаметра профилированного цилиндрического ролика в единичной плоскости минус 0,04 мм и плюс 0,016 мм.
5.1.2.17 Предельные отклонения единичной длины профилированных цилиндрических роликов:
- с номинальной длиной до 18 мм - минус 0,016 мм и ноль;
- с номинальной длиной свыше 18 мм - минус 0,020 мм и ноль.
5.1.2.18 Непостоянство диаметра бомбинированного цилиндрического ролика в единичной радиальной плоскости, допуск круглости, разноразмерность диаметра партии в среднем сечении должны быть не более значений, указанных в таблице 10.
Допуски в микрометрах
5.1.2.19 Разноразмерность длины партии и торцовое биение бомбинированного цилиндрического ролика в среднем сечении должны быть не более значений, указанных в таблице 11.
Допуски в микрометрах
Допуск торцового биения роликов с номинальным диаметром до 50 мм, предназначенных для подшипников с безбортиковыми кольцами, должен быть не более 30 мкм.
5.1.2.20 Конические подшипники нормального класса точности и класса точности 0 комплектуют коническими роликами степени точности III, классов точности 6, 6Х и 5 - степени точности II.
5.1.2.21 Конические подшипники, содержащие в условном обозначении букву "А" справа в дополнительном обозначении, комплектуют коническими роликами степени точности III.
Подшипники конические нормального класса точности и класса точности 0, содержащие в условном обозначении букву "А" справа в дополнительном обозначении, должны комплектовать коническими роликами степени точности II по документации разработчика подшипников.
5.1.2.22 Непостоянство диаметра в единичной плоскости, допуски круглости, огранки, торцового биения и предельные отклонения угла конуса конического ролика приведены в таблице 12. Угол конуса образующей ролика задается разницей диаметров в крайних плоскостях.
Допуски в микрометрах
5.1.2.23 Разноразмерность диаметра конических роликов в партии в соответствии с таблицей 13.
5.1.2.24 Допуск прямолинейности поверхности качения конических роликов с прямолинейной образующей должна быть не более 3 мкм.
5.1.2.25 Радиальное перемещение сепаратора в конических двухрядных подшипниках конструктивного исполнения 09 по ГОСТ 6364 с номинальным диаметром отверстия 100 мм, размерной серией 05 по ГОСТ 3478 по документации разработчика подшипников.
5.1.2.26 Прилегание торцов контрольного ролика к опорному бортику внутренних колец подшипников 27308У и 27308У1 должно быть не менее 80% площади опорной поверхности контрольного ролика.
Форма и размер отпечатков прилегания контрольного ролика к поверхности качения и к опорному бортику внутренних колец должны соответствовать документации разработчика подшипников.
5.1.2.27 Хромирование монтажных поверхностей не допускается.
5.1.2.28 Глубина цианированного или нитроцементированного слоя сепараторных шайб для подшипников с длинными цилиндрическими роликами должна быть в пределах от 0,05 до 0,2 мм. На внешних торцах сепараторных шайб слой цианирования или нитроцементирования допускается не наносить.
5.1.2.29 По согласованию с заказчиком (потребителем) допускается производить фосфатирование или оксидирование сепараторов и защитных шайб. Порядок нанесения покрытия - по документации разработчика подшипников.
5.1.2.30 Шарнирный подшипник с номинальным диаметром отверстия 8 мм, содержащий в условном обозначении "Ю5Т", должен быть покрыт дисульфидом молибдена по документации разработчика подшипников.
5.1.3 Конструктивные требования к отдельным деталям
5.1.3.1 Шарики, поставляемые в виде отдельных деталей из стали по ГОСТ 801, должны соответствовать требованиям ГОСТ 3722.
5.1.3.2 Шарики 34,925 G 200, поставляемые в виде отдельных деталей, должны поставлять сортировочными группами в соответствии с таблицей 14.
В миллиметрах
5.1.3.3 Цилиндрические ролики с прямолинейной образующей, поставляемые в виде отдельных деталей, должны соответствовать требованиям ГОСТ 22696.
5.1.3.4 Длинные цилиндрические ролики, поставляемые в виде отдельных деталей, должны соответствовать требованиям ГОСТ 25255.
5.1.3.5 Игольчатые ролики, поставляемые в виде отдельной детали, должны соответствовать требованиям ГОСТ 6870.
5.1.3.6 Допуски профилированных цилиндрических роликов, поставляемых в виде отдельных деталей, в зависимости от установленной группы предельных отклонений - в соответствии с таблицей 15.
Допуски в микрометрах
5.1.4 Требования стойкости к внешним воздействиям
Уровень вибрации подшипников по вибрационной скорости должен соответствовать нормам, указанным в таблице 16.
5.1.5 Требования к термообработке деталей подшипников и отдельных деталей
5.1.5.1 Кольца, тела качения подшипников, кроме подшипников по ГОСТ 4060, и отдельные детали должны проходить дополнительный отпуск для снятия шлифовочных напряжений в соответствии с документацией разработчика подшипников.
Проведение дополнительного отпуска колец и тел качения регистрируют по форме, принятой на предприятии-изготовителе подшипников.
5.1.5.2 Шарики Б 26,988 G 200 +/- 25, Б 26,988 G 200 +/- 150; 30,162 G 200+200; Б 30,162 G 200-200; Б 31,75 G 200 +/- 20; Б 34,925 G 200 +/- 25 должны быть шлифованными, незакаленными.
5.1.5.3 Повторную закалку при перегреве колец и тел качения при закалке не допускают.
5.2 Требования к материалам
5.2.1 Детали подшипников изготавливают:
- из стали подшипниковой по ГОСТ 801;
- нержавеющей стали и сплавов коррозионно-стойких, жаростойких и жаропрочных по ГОСТ 5632;
- конструкционной нелегированной и легированной стали для холодной объемной штамповки по ГОСТ 10702;
- низкоуглеродистой качественной стали для холодной штамповки по ГОСТ 9045;
- сплавов медно-цинковых (латуни), обрабатываемых давлением, по ГОСТ 15527;
- сплавов медно-цинковых (латуни) литейных по ГОСТ 17711;
- стали по ГОСТ 21022 марки ШХ15-ШД;
- нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей по ГОСТ 1050;
- стали по техническим условиям изготовителя марок ШХ4-ПВ, ШХ15-ПВ, ШХ15СГ-ПВ, 95Х18-Ш, 110Х18М-ШД, 8Х4В9Ф2-Ш;
- стали по ГОСТ 4543 марок 20Х2Н4А, 18ХГТ.
Сталь по техническим условиям изготовителя марок ШХ4-ПВ, ШХ15-ПВ, ШХ15СГ-ПВ не допускается использовать для изготовления шариков.
5.2.2 Игольчатые ролики, поставляемые в виде отдельных деталей, изготавливают из сталей по ГОСТ 801 марки ШХ15-Ш и по техническим условиям изготовителя марки 95Х18-Ш.
5.2.3 Длинные цилиндрические ролики изготавливают из сталей по ГОСТ 801 марок:
- ШХ15 - с номинальным диаметром до 21 мм включительно;
- ШХ15СГ - с номинальным диаметром от 21 до 55 мм;
- ШХ20СГ - с номинальным диаметром от 55 до 80 мм.
5.2.4 Верификацию материалов и запуск их в производство осуществляют по документации разработчика подшипников с учетом требований ГОСТ 24297.
5.3 Маркировка
5.3.1 Маркировка подшипников - по ГОСТ 520 и по документации разработчика подшипников.
5.3.2 Маркировку условного обозначения подшипника, изготовителя, года выпуска и конструктивных особенностей подшипника допускается наносить электрографическим, электрохимическим или химическим способом.
Допускается наносить маркировку лазерным способом на наружной цилиндрической поверхности или торцах колец по документации разработчика подшипников.
5.3.3 На противобазовый торец внутреннего кольца шарикового радиального и радиально-упорного подшипника со скругленными немонтажными фасками с обоих торцов при базовой обработке должно быть нанесено клеймо. Вид знака и метод его нанесения устанавливает разработчик подшипников.
5.3.4 На взаимозаменяемом плоском упорном внутреннем кольце подшипника 142220Л2 маркировку порядкового номера допускается не наносить.
5.3.5 Разъемные подшипники с невзаимозаменяемыми кольцами должны иметь на торцах обоих колец и на других разъемных деталях порядковый номер, нанесенный электрографом или другим способом.
5.3.6 Допускается нанесение маркировки на торец одного или обоих колец неразъемного подшипника.
5.4 Упаковка
5.4.1 Консервация подшипников - по документации разработчика подшипников.
5.4.2 При консервации подшипников используют ингибитор ЛО, приготовленный по документации разработчика подшипников. Допускается применение ингибиторов других марок, обеспечивающих защиту от коррозии.
5.4.3 Для подшипников, предназначенных для изготовителей изделий, допускается применение других видов многооборотной транспортной упаковки по ГОСТ 14861, обеспечивающей сохранность внутренней упаковки, не допускающей попадания капельножидкой влаги и не выделяющей коррозионно-активных веществ.
5.4.4 При упаковывании подшипников 6-952132М комплект роликов упаковывают в парафинированную бумагу вместе с кольцом.
5.4.5 Упаковка подшипников 6-322951ДМУ, 6-322951ЛМУ, 6-322948ЛМУ, 6-322948ЛМУ1 должна обеспечить защиту колец от повреждений при транспортировании. Съемные детали подшипников обертывают отдельно парафинированной бумагой по ГОСТ 9569.
Допускается совместное обертывание съемных деталей подшипников при условии прокладывания между блоком и кольцом полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной от 0,05 до 0,06 мм.
5.4.6 Транспортная упаковка должна обеспечивать сохранность подшипников, внутренней упаковки, не допускать попадания внутрь капельножидкой влаги и не выделять коррозионно-активные вещества.
5.4.7 Количество упакованных шариков 30,162 G 200 в одной таре должно быть кратно 196. При этом 196 шариков должны быть одной отсортированной группы.
5.4.8 Количество упакованных шариков 25,4 G 40 в одной таре должно быть кратно шести.
5.4.9 На транспортной упаковке указывают наименование заказчика (потребителя) или его товарный знак и обозначение настоящего стандарта с годом его принятия, в паспорте - обозначение настоящего стандарта с годом принятия.
5.4.10 В ящик с упакованными подшипниками вкладывают паспорт, оформленный в соответствии с приложением А, для конических двухрядных подшипников в соответствии с приложением Б.
5.4.11 На коробке и паспорте шариков, поставляемых в виде отдельных деталей, необходимо указывать номер комплекта, действительный наибольший и наименьший диаметр шарика.
5.4.12 В паспорте и на ящиках с упакованными разъемными подшипниками и с невзаимозаменяемыми кольцами должна быть разборчивая надпись "невзаимозаменяемые".
6.1 Подшипник, его детали и отдельные детали на предприятии-изготовителе подвергают производственному контролю на соответствие требованиям настоящего стандарта. Методы и объем производственного контроля подшипника и его деталей устанавливает разработчик подшипников.
6.2 Контроль геометрических параметров и шероховатости поверхностей деталей подшипников служба качества осуществляет на рабочем месте. По усмотрению службы качества, но не реже одного раза в месяц, контроль геометрических параметров и шероховатости поверхностей деталей подшипников от каждого типоразмера подшипников осуществляется соответствующими лабораториями завода.
6.3 Подшипники на предприятии-изготовителе подвергают приемочному контролю на соответствие требованиям настоящего стандарта.
6.4 Приемочный контроль осуществляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта и ГОСТ 520-2011 (раздел 8).
6.5 Подшипники и отдельные детали предъявляют для приемочного контроля партиями. Размер партии устанавливает разработчик подшипников с учетом требований настоящего стандарта.
6.5.1 Для металлографических исследований и определения марки стали колец и тел качения контролю подвергают один подшипник от предъявленной партии. Для подшипников с номинальным наружным диаметром свыше 300 мм допускается контролировать детали подшипников из числа забракованных по геометрическим параметрам.
6.5.2 При партии менее 100 штук контролю подвергают один подшипник от партии, более 100 штук - устанавливает разработчик подшипников.
6.6 Приемочный контроль подшипников и отдельных деталей проводит служба качества изготовителя с использованием средств измерений изготовителя.
6.7 Подшипники подвергают сплошному контролю по радиальному и осевому внутреннему зазору.
6.8 Кольца и тела качения шариковых и роликовых подшипников, кроме игольчатых подшипников с одним наружным штампованным кольцом и шарнирных подшипников, подлежат выборочному контролю на наличие прижогов, объем выборки - по документации разработчика подшипников.
6.9 Объем выборочного контроля прилегания контрольного ролика к поверхности дорожки качения и к рабочим бортикам колец роликовых подшипников, вибрации, радиуса дорожек качения колец шариковых подшипников в осевом сечении устанавливает разработчик подшипников.
6.10 Кольца подшипников, кроме игольчатых подшипников с одним наружным штампованным кольцом, подвергают сплошному контролю на отсутствие трещин на основании результатов проверки при производственном контроле, тела качения и массивные стальные сепараторы - выборочному контролю, объем выборки устанавливает разработчик подшипников.
6.11 Закрытые подшипники подвергают выборочному контролю на выделение смазочного материала, объем выборки устанавливает разработчик подшипников.
6.12 Если при приемке подшипников и отдельных деталей будут обнаружены отклонения от требований настоящего стандарта по механическим, химическим или металлографическим показателям, вся партия бракуется и повторному предъявлению не подлежит. Партия подшипников и отдельных деталей, забракованная по другим видам отклонений, после устранения дефектов может быть предъявлена повторно в установленном на предприятии-изготовителе порядке.
6.12.1 При повторном предъявлении партии подшипников или партии отдельных деталей изготовитель указывает причины несоответствия требованиям настоящего стандарта, принятые меры по устранению выявленных недостатков и заключение о пригодности их ко второму предъявлению.
6.12.2 Если при повторной проверке обнаружены несоответствия по перепроверяемым параметрам, партию подшипников или отдельных деталей бракуют окончательно и повторному предъявлению она не подлежит.
7.1 Измерительный контроль подшипников проводят при одинаковой температуре деталей подшипников и средств измерений.
7.2 Контроль радиального и осевого биений колец собранного подшипника по ГОСТ 520 или сопоставимым методом. Арбитражный метод - по ГОСТ 520.
7.3 Контроль перпендикулярности наружной поверхности донышка относительно наружной поверхности карданных подшипников осуществляют на расстоянии 1 мм от края фаски по документации разработчика подшипников.
Контроль перпендикулярности внутренней поверхности донышка относительно поверхности дорожки качения карданных подшипников - по документации разработчика подшипников.
7.4 Контроль геометрических параметров деталей подшипников проводят по ГОСТ 520 и методике разработчика подшипников.
7.5 Контроль радиального внутреннего зазора - по ГОСТ 520.
7.6 Контроль качества термообработки деталей проводят по документации разработчика подшипников.
7.7 Методы контроля цилиндрических роликов - по ГОСТ 22696.
7.8 Контроль твердости цилиндрических роликов проводят в трех точках на цилиндрической поверхности или на одном из торцов по документации разработчика подшипников.
7.9 Контроль радиального перемещения сепаратора в конических двухрядных подшипниках конструктивного исполнения 09 по ГОСТ 6364 с номинальным диаметром отверстия 100 мм, размерной серией 05 по ГОСТ 3478 проводят по документации разработчика подшипников.
7.10 Контроль легкости вращения подшипников проводят по методике разработчика подшипников.
7.11 Контроль деталей подшипника на отсутствие прижогов, трооститных пятен проводят методом травления или другим методом, обеспечивающим их выявление. После стопроцентного травления роликовых подшипников на выявление прижогов зачистку галтелей допускается не проводить.
7.12 Контроль отсутствия трещин на деталях подшипников проводят методом магнитно-люминесцентной, люминесцентной и магнитной (или магнитопорошковой) дефектоскопии по документации разработчика подшипников.
7.13 Контроль отсутствия трещин тел качения и стальных массивных сепараторов проводят на магнитном дефектоскопе или на приборах неразрушающих методов контроля.
7.14 Допускается контроль отсутствия трещин наружных колец конических и шариковых радиальных подшипников диаметром до 100 мм проводить на автоматических дефектоскопах с последующим выборочным контролем магнитно-порошковым методом.
7.15 Контроль остаточной намагниченности деталей подшипников и отдельных деталей проводят по методике разработчика подшипников.
7.16 Контроль проворачивания защитных шайб или уплотнений осуществляют при обкатке путем определения отсутствия или наличия смещения предварительно нанесенных рисок на наружном кольце и уплотнении (защитной шайбе). Смещение рисок на наружном кольце и уплотнении (защитной шайбе) относительно друг друга при обкатке не допускается. Допускается проводить контроль путем приложения подушечками больших пальцев рук крутящего момента к уплотнению (защитной шайбе), при этом не допускается прогиб уплотнения (защитной шайбы) и смещение относительно наружного кольца.
7.17 Выделение смазочного материала в закрытых подшипниках контролируют вращением. Количество допускаемого незначительного выделения смазочного материала и режим обкатки в соответствии с таблицей 17 и по документации разработчика подшипников. Обкатку подшипников, указанных в таблице 17, осуществляют не менее пяти минут, при вращении внутреннего кольца подшипника с частотой, указанной в таблице 17.
При выделении смазочного материала со стороны внутреннего кольца или если невозможно установить места выделения смазочного материала, подшипник подвергают повторному вращению. При повторной обкатке выделение смазочного материала не допускается. Допускается проводить обкатку при частоте вращения, отличающейся от указанной в таблице 17 на 10%.
7.18 Контроль шероховатости поверхностей подшипников производят методом сравнения с контрольным образцом по документации разработчика подшипников.
7.19 Контроль качества газовой нитроцементации деталей игольчатых подшипников, изготовленных из стали по ГОСТ 1050 марок 08кп, 10кп, 08Ю, проводят по документации разработчика подшипников.
7.20 Контроль оксидирования, цианирования, фосфатирования, толщины и качества покрытий проводят по инструкции разработчика подшипников.
7.21 Положение средней линии прилегания роликов к наружному кольцу (положение контакта) роликовых сферических двухрядных подшипников контролируют по краске по документации разработчика подшипников.
7.22 Прилегание ролика к поверхности дорожки качения и к рабочим бортикам колец роликовых подшипников контролируют по краске по документации разработчика подшипников.
7.23 Прилегание роликов к поверхностям качения и к опорному бортику внутреннего кольца конических подшипников конструктивного исполнения 02 по ГОСТ 27365, с номинальным диаметром отверстия 40 мм, размерной серии 03 по ГОСТ 3478, имеющий в дополнительном условном обозначении букву "У" контролируют по краске перед обжимкой сепаратора.
7.24 Диаметр средней окружности расположения знаков маркировки и высота знаков на деталях подшипников контролю не подлежат.
7.25 Контроль радиального внутреннего зазора роликовых сферических двухрядных подшипников допускается осуществлять при помощи щупа по документации разработчика подшипников.
7.26 Контроль осевого внутреннего зазора подшипников - по документации разработчика подшипников.
7.27 Контроль положения оси желоба колец шариковых подшипников при безбазовой обработке проводят от любого торца.
7.28 Контроль радиуса желоба колец шариковых подшипников, кроме неразъемных колец со сложным профилем, колец, имеющих радиус желоба менее 3 мм, и колец шариковых радиальных сферических двухрядных подшипников, проводят эталонным (предельным) шаровым калибром по краске по документации разработчика подшипников.
Контроль радиуса желоба колец шариковых подшипников с радиусом желоба менее 3 мм и колец шариковых радиальных сферических двухрядных подшипников производят предельными дисковыми калибрами; контроль радиуса желоба неразъемных колец шариковых подшипников со сложным профилем проводят предельными калибрами.
7.29 Контроль радиуса дорожек качения внутренних колец роликовых сферических двухрядных подшипников проводят при помощи измерительного устройства или по краске при помощи эталонного ролика или специально изготовленного профильного диска с номинальным радиусом по чертежу.
7.30 Контроль общего уровня вибрации подшипников, если это предусмотрено чертежами, проводят по документации разработчика подшипников.
7.31 Контроль твердости - по документации разработчика подшипников.
7.32 Контроль геометрических параметров конического ролика - по документации разработчика подшипников.
8.1 Транспортирование и хранение подшипников - по ГОСТ 520.
8.2 Подшипники и отдельные детали хранят на складах изготовителя до 12 месяцев.
8.3 Подшипники, хранившиеся на складе изготовителя более шести месяцев, перед поставкой потребителю подлежат переконсервации по документации разработчика подшипников с простановкой в паспорте нового гарантийного срока сохраняемости.
8.4 Срок сохраняемости подшипников - 24 месяца при соблюдении условий транспортирования и хранения, установленных настоящим стандартом.
8.5 По согласованию с потребителем допускается хранение подшипников в состоянии поставки в неотапливаемом складе, не допускающем прямого попадания влаги, при этом гарантийный срок хранения подшипников - 24 месяца.
9.1 Порядок применения подшипников - по ГОСТ Р 71661.
9.2 Интервалы допусков и технические требования к посадочным поверхностям под подшипники валов и корпусов, указания по выбору посадок и допустимые углы взаимного перекоса колец подшипников - по ГОСТ 3325.
9.3 При осуществлении монтажа и демонтажа подшипников прикладывать усилия на тела качения не допускается.
10.1 Гарантийный ресурс подшипников устанавливают соответствующим ресурсу изделий (до первого ремонта), указанному в ведомости согласования подшипников, на основании проведенных испытаний изделия. Ресурс гарантируют при условии соблюдения потребителем инструкции по хранению, расконсервации, обращению, транспортированию и эксплуатации подшипников.
10.2 Изготовитель гарантирует сохранение работоспособности подшипников 20-2308Б1Т2 в изделиях ГДЛ-10Б в течение 11,5 лет, из них один год хранения на складе в состоянии поставки, шесть месяцев до комплектации изделия по инструкции предприятия-изготовителя и 10 лет в окончательно смонтированных изделиях с выполнением правил хранения, установленных инструкцией разработчика изделий, при соблюдении потребителем следующих дополнительных требований:
- сборка изделий должна производиться по утвержденной разработчиком изделий технической документации, разработанной с учетом требований технической документации, действующей на предприятии-изготовителе подшипников в части хранения и защиты подшипников от коррозии и соблюдении требований монтажа, демонтажа и эксплуатации подшипников;
- при монтаже подшипников в изделия их смазывание осуществляют смазывающими материалами, обеспечивающими сохранение работоспособности и защитных свойств от коррозии в течение всего срока хранения и эксплуатации изделия, предусмотренной технической документацией на эти изделия.
10.3 Изготовитель гарантирует сохранение работоспособности подшипников 20-308ЛТ и 20-2308Б1Т2 в изделиях СГ-21, поставляемых основному заказчику в запасные части, а также в окончательно смонтированных изделиях, в течение 10,5 лет при соблюдении потребителем требований 10.2.
(обязательное)
Подшипники (отдельные детали) приняты службой качества, соответствуют ГОСТ Р 71661-2024 и признаны годными к эксплуатации.
Изготовитель гарантирует работоспособность подшипников в изделиях согласно ГОСТ Р 71661-2024.
Срок сохраняемости подшипников (отдельных деталей) в заводской упаковке _______________.
Консервация произведена "__" _____________ 20__ г.
Особые замечания на обратной стороне
(обязательное)
Параметры подшипника
1. Средние наружные диаметры наружных колец:
а) Dср = ___________ мм, б) Dср = ___________ мм.
2. Средние диаметры отверстия внутренних колец:
а) dср = ___________ мм, б) dср = ___________ мм.
3. Монтажная высота подшипника: T = ____________ мм.
4. Ширина дистанционного кольца: B'B' = ________ мм.
5. Осевой внутренний зазор: Ga = _______________ мм.
6. Термообработка согласно документации разработчика подшипников.
ВНИМАНИЕ!
При монтаже соблюдать расположение колец по эскизу, руководствуясь буквенными обозначениями на кольцах.
Порядковый номер подшипника указан на каждой детали, монтаж подшипников, укомплектованных деталями с различными порядковыми номерами, не допускают.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/17/gost_21517.html
На правах рекламы:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||